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技师于雷这个应该是共震。是装配问题 -
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技师于雷只有重新检查一下，有什么没有装到位。 -
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匿名网友机脚胶 -
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匿名网友都换了 -
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匿名网友就只有20码到30码的时候这样 -
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匿名网友其它都完好 -
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匿名网友大概还有哪里引起 -
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技师于雷他这种声音一般是共震的声音。不是某个东西坏了。应该是有哪里没有装到位。 -
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匿名网友是油门踏板抖动啊 -
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技师于雷就是。你可以把车吊起来。在跑到二三十码试一下还有没有？ -
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匿名网友嗯 -
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匿名网友如果没有呢 -
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技师于雷如果没有就不是发动机。 -
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匿名网友嗯 -
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匿名网友变速箱呢 -
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技师于雷没有，应该就是你换了什么东西装配可能有问题。这种情况一般是已换到某个东西的位置，不是很对。 -
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技师于雷一般变速箱和发动机发出问题。原地加油，他都会抖动。 -
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技师于雷你试一下原地加油，如果没有抖动，这不是变速箱发动机。 -
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技师于雷像这种情况，我们遇到的基本是换了东西装配没有到位产生的共震 -
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匿名网友嗯 -
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匿名网友但是不好找啊 -
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匿名网友哪个装配呢 -
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匿名网友机脚胶全部换了 -
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技师于雷 -
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技师于雷 -
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匿名网友好的谢谢 -
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匿名网友 -
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匿名网友导航里面的这根线什么线啊 -
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技师于雷收音机天线。 -
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技师于雷你这个应该是，加装的cd机。这根线是原装线，他应该没用。 -
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匿名网友嗯感谢哦 -
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匿名网友在吗 -
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匿名网友现在的情况是挂P挡和N挡睡在座椅上一阵一阵的抖动了 -
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技师于雷你再看一下是不是风扇在转的抖 -
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匿名网友不踩油门都这样 -
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匿名网友电脑检测了发动机也没问题 -
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技师于雷他的风扇有时候会转，有时会停。看一下是不是风扇转的时候抖动 -
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匿名网友应该不是吧 -
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匿名网友迟钝一两秒整个座椅感觉到整车都抖 -
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匿名网友一直这样 -
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匿名网友会不会是汽油滤芯有问题 -
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技师于雷应该不会。 -
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技师于雷你把机盖打开头抖时候，你看一下风扇转没有？ -
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匿名网友没有转 -
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技师于雷是不是怠速不稳？ -
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技师于雷你洗一下节气门，再重新匹配。试一下，一定要重新评。 -
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匿名网友提速还行 -
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匿名网友就是钥匙打火的时候感觉发动机前面抖动得比以前凶 -
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技师于雷先洗一下试一下吧。
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新捷达15款，爱信09G 6AT变速箱，目前里程135000公里，6万公里重力换油，行驶正常。 11万公里左右出现加油降档顿挫，12万公里循环机换油。换油后顿挫并未消失。现在13.5万公里，4-3，3-2加油顿挫厉害，拥堵路段踩刹车后再加油提速顿挫厉害。每天冷车顿挫不是很明显，跑几公里后顿挫就明显了。偶尔在2档加油时转速升到1200左右有顿挫。所有档位升挡都很平顺。2和3档加速时发动机转速在2000-2200之间，前半段都无力。后半段才感觉速度上来了。 综上所述，1.变速箱是液力变扭器坏？ 2.变速箱电磁阀坏了？ 3.其他问题？ 请大师指点您好，根据您车的故障分析，如果说变速箱电脑已经匹配过了还是有这个问题，那就考虑是变速箱内部阀体脏了以及电磁阀的事。
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老师您好 我的车是14年的自动挡新捷达现在行驶2万公里，前几天晚上过桥开的快车蹲了一下 车子突然只能来到60迈。去修车店检查说是变速箱芯片故障把以前的行车数据忘了，之后去4S重新匹配的变速箱和发动机好了几天 现在车子油门非常软 到4档油门踩下去一半没有反映 要很深转数才上升 到了120以后油门非常死提取困难 车子怠速抖动 动力也不如以前 请老师帮您解答下 本人心里很急 谢谢您！
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老师您好 我的车是14年的自动挡新捷达现在行驶2万公里，前几天晚上过桥开的快车蹲了一下 车子突然只能来到60迈。去修车店检查说是变速箱芯片故障把以前的行车数据忘了，之后去4S重新匹配的变速箱和发动机好了几天 现在车子油门非常软 到4档油门踩下去一半没有反映 要很深转数才上升 车子怠速抖动 动力也不如以前 请老师帮您解答下 本人心里很急 谢谢您！
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02年的捷达车，29万多公里接近30万公里。更换过二手发动机，原因是缸压不足，启动不顺畅，已经更换两三年了一切正常。现在的问题是：前几天开过80M以上一会，之后就发现踩下离合器后怠速直接增加到三四五六千以上，因为需要停车几分钟后从新启动后正常了，去汽修厂检查说是怠速马达问题，需更换。用电脑检测说是有故障码，清除故障码后说是可以了，之后发现怠速在900到950到1000之间轻微晃荡，也没有其他什么情况就没管了。今天有是开的超过80M后出现没有怠速的情况。就是可以启动，加油门可以着，不加油门直接熄火。今天开车的时候发现汽车电压有点低。去汽修厂清理节气门后好了一下，装上空滤那个管子后就有不正常了，偶然有怠速的时候也是很低，大概在400左右了，车也在抖动。我是用户，这个情况应该检查那里，怎么检查呢？直接更换节气门体体后试车
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大师们好！我开的是08款捷达ciF将近九万公里，最近车在带速时抖动，1一2千转时提速无力，2千转时4档50迈多点5档70多点，正常吗？还有就是1档挂挡时常有车子前顶现向，2档挂不到位反弹回空档，或挂档时齿轮差差响，1变2，3变2档时常见，3变4时有时也响，行驶中脚离开油门车子立马猛顿2下，大概就这样，求教大师们！！谢谢了！！！
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新捷达13款1.6手动。冷车启动怠速一切正常，行车一两公里左右就会出现怠速高的情况1000～1300之间不定，转速指针有轻微慢游情况。热车以后再次启动会出现，怠速400～1200转之间忽闪几次自己就熄火了，我如果此时加几脚油门干预一下就可以将怠速稳定住，但怠速还是偏高，1000～1200之间指针基本稳定不游。行车时怠速偶尔也能在800左右。检查了故障代码没有，换了新的进气歧管，检查了其他与进气道相关的小管道也没有问题。换了节气门，现在用手堵住节气门还是不熄火没反应。怠速能听到进气歧管下面有轮胎漏气的声音。用气枪吹进气门发现油气分离器有出气现象，又换了曲轴箱油气分离器了。现在依然没有解决。你好，根据你的描述，这种情况一般是进气系统有漏气的地方导致的。建议重点检查油水分离器安装是否有问题。
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大师你好我的是04年捷达13万公里最近车子2,3档加油前后窜，勉强可以开到80，期间必须晃油门才能把车开起来，到80之后油门踩到底也不提速，松开油门还往前窜，就是感觉发动机很闷，感觉后面有人拉着你，这问题还不是经常出现，我这几天加次97，感觉和挺冲，可还是会出现这个毛病，洗过喷油嘴，换了火花塞，汽油虑，也在几家修理厂看过，都找不到原因，非常闹心啊，希望大师给个明细的解答谢谢啦～
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07年捷达，cif 最近出了这个毛病，不能说最近吧，从我买车就有这个毛病坑比的车贩子话不多说直奔主题，凉车打着都正常，在你挂一档想要走的时候车发闷就像越加油越慢，把档摘下来空挡轰两下油怠速还会出现不稳表针上下晃，把车灭掉重打着好了起车也不闷车了，就是在你加油想换档的时候又出现个问题比如现在是二档加油想换三档脚踩下离合转速就会马上来低于怠速一下就像要灭一样然后正常怠速了，每次都要等到正常怠速了在抬离合加油我日了！！ 要不然车会嘎当一下！ 车要是水温上来90度就不会出现这种情况， 还有就是闷车好比你把水温开到90了把车灭掉隔30分钟打着有时还会出现闷车现象！ 凉车的时候轰油还有还会出现放炮好像不是排气管是发动机舱里！ 我都已经跪了！！ 每天早上的时候都有种想要把它送去卖废铁的冲动！！ 小弟在此求各位大神救救我的达达吧， 抱拳了
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2010款捷达伙伴，8万8公里，昨天跑长途的时候 ，有过红灯前一次急刹车，大概是40迈的速度，3米左右急刹住。后来中途道路平整状态下，方向盘突然开始异常摆动，角度大概5度。持续了几十公里后，在一个路口左转弯时，突然出现前轮的位置出现划拉划拉的响动，方向变动很重，很难搬动。之后靠边停车熄火，看了看轮胎，看不出什么异常。重新打火启动后，转弯时还是稍微有一点异响，后来慢慢开到目的地，又正常了。次日开车往回返的时候，转弯没出现异常，正常行驶一段时间后发现ABS灯亮了，没有管它，继续行驶一百多公里后，ABS灯灭了，伴随的是转弯，尤其方向打满情况下，前轮又开始发出哗啦哗啦的异响。持续开了二百公里，只要车辆转弯时就会有哗啦哗啦异响。请问这是什么原因？这种响声就像刹车片刮到什么了似的，方向盘感觉像有东西限制你转向似的。然后挂档时也感觉比以前更紧，搬动挡杆很费力，像变速箱缺油似的。这个车是液压助力的，先检查一下助力油缺不缺，ABA亮灯和这个没有关系，主要检查一下轮速传感器，读故障码会有故障码存储的
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08年捷达gif，15万公里，epc灯现在是启动就一直亮，加油无力，上坡直接50码跑不动，油门踩到底也没有用，以前亮了熄火等一会再重新启动就好了，现在直接亮了，有时候冷启动不亮开着开着就亮了，然后节气门换了，节气门到电脑版的线束换了，节气门那里的线路也检查了，现在故障码是17开头的记不清楚了，节气门驱动装置角度传感器信号过大，按了行车记录仪有后置摄像头，然后后备箱里面会有点积水，接摄像头的线路有在里面，然后是以前有烧开锅，换了缸垫，现在机油盖有乳化节气门口也有点，废气有点重，没有烧机油的情况。现在就差没有检查电脑版了，听有些师傅说是有水进发动机和机油一起了，要大修发动机了，问题是epc不解决，车就没有办法开了，加不上油，速度也起不来机油口乳状没事，只要不缺机油，发动机就没问题，防冻液缺少可能回水太小，节温器开度不够或者慢，epc灯需要看数据流60组和测量节气门的两根信号线开判断问题，
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