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技师曾旺出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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技师曾旺串电了,
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技师曾旺拆管柱干什么?
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技师曾旺仔细检查各插头的插针有无插到的情况
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技师曾旺或者是差错的情况
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匿名网友不懂哪?
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匿名网友拆管柱是检查方向机。
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技师曾旺仔细检查插头
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匿名网友我弄过的那些,又全拆了还是一样,开起小灯就没问题。
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匿名网友
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技师曾旺插头有插错吗?
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匿名网友没有呢
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匿名网友现在我装的那些全拆了,还是一样
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技师曾旺刹车系统线束仔细检查
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匿名网友检到问题了,换了个刹车灯就这样了
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技师曾旺哦,知道了
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技师曾旺灯泡换错了
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技师曾旺什么时候换的?
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技师曾旺你不是说什么都没有换吗?🌙😜
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匿名网友我是没换啊另外一个师傅换的,同一盒灯泡换另一个就行了。
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匿名网友灯泡也是高低双丝的啊,同一盒的灯泡
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技师曾旺仔细看看右边的
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匿名网友灯泡没错的,我现在在同一盒灯炮中拿过另一个就行了。灯泡质量不行啊。
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技师曾旺呵呵😊
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今日发现我台日产新逍客2016豪华版车启动发动机后P档踩刹车档位位置会有异响发出 信号哒哒哒声音 然后挂到N档踩刹车就没有 哒哒哒 的声音了这是正常现像吗今晚爬跛后就这样 平时没有发觉 请问师们这什么问题 要去4s店检查吗 我车今年2份提车才总里程才7千公里 这车辆质量问题吗求解答像这种情况一般踩刹车的话,在这个档杆下方有一个P档解锁电磁阀,它会发出响声,这个是很正常的,如果这个声音的话和以前不一样,这个建议去4s店做一下检查,保修期可以免费索赔。
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车子在行驶过程中,转速从1100转突然上升到2000转,然后马上就降到1100转,上次跑高速,不管怎么加油,车子只能跑到80-90码,跑个十几公里又能提速到110码了,但是只要踩一下刹车速度降下来,又只能跑80-90码了,快下高速的时候发动机还亮了黄灯,我是日产逍客现跑了50000公里根据你的描述,这个是变速箱里面有问题,变速箱里面出现了打滑的现象。把变速箱油更换一下,如果还是有这种现象的话,那就是变速箱里面的传动钢带打滑。是的,就是他说的,就是变速箱里面是这个在大动力的情况下出现了打滑的现象。也有可能是他说的这个电磁阀有问题,或者是这个变速箱里面的这个液力变矩器有问题。这种都会导致这种现象的。所以说更换电磁阀之后,如果还是解决不了这个更换液力变矩器,包括里面的传动链条的话,那这个。那这个都是属于变速箱大修的,那还不如直接更换一个新的变速箱。先把变速箱油更换了。如果还是有这种现象,那就更换电磁阀。
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东风日产逍客雷,大师您好:我是沈阳的车主,我的车是2013年11月份买的,至今开4.2万公里,前天早上从车库出来正常开车大约20分钟以后,刹车突然踩不动了,根本踩不下去,又踩了六七下后,还是硬硬的没有刹车反应,在路边停下来手刹停车后,刹车能踩下去了,然后接下来车就正常了。但是我害怕再遇到这种情况,就去修理厂更换了刹车真空助力器,开了一天后,今天早上开了20分钟后又出现刹车踩不下去的情况,这次踩了三下就踩下去了,但脚下就哧哧的声音,每踩一下都有哧哧声,现在不知道怎么办啦?请教大师!🙏🙏首先这种情况先检查刹车助力油的粘度是否过稀,然后查一下油管内是否有空气,最后用电脑读一下abs泵数据流是否正常!
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我的车是东风日产逍客2016豪华版2.0最近发现每天早上或长时间停车,冷启第一次都会突突4到5下才能启动,只第一次启动这样,再启动就没有事了,除非在停很长时间。去年入手的车,不到7500公理。今天去4S店上电脑没发现问题。有人说是是油泵泄压,有人说是积碳,到底什么原因呢检查清理一下空气滤清器,检查节气门积碳,最好能拉一下高速,把积碳烧掉。添加正规的95号汽油。
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师傅您好,我的车是11年的日产逍客雷,2.0CVT,早上天气冷的时候,冷车启动有时发动机故障灯长亮,踩刹车挂D档车的时候车子会整个抖一下,像往前窜的感觉,然后放刹车起步时油门轻了车不会动,踩重点就上3000转车才动,等水温上来了等红绿灯的时候熄火重新点火故障灯还是亮,但症状消失,车子动力什么的都恢复正常了,故障码消过好多次,但还是会出来,请问一下这是什么故障?会不会跟云南这边改国五以后93号改92号的原因?用图吧汽车卫士检测出故障码是P2138。
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大师们好,我的车是16款日产逍客,豪华版,我车在1.4万公里的时候出现一个问题,这会儿2万公里了,往右边打死,然后往左边回盘子,油门和刹车正前方会‘当’的一声,有点像什么东西卡了一下,因为只有往左回方向盘的时候有,正常往右打死没有,声音有时大,有时小,然后只要脚放在油门或者刹车踏板,能感觉刹车或者油门小跳了一下,有时候感觉又是左前方,反正就是车头下面,好像是冷车这个情况较多。这个问题出现在前3个月,后面没管它,有那么一个月突然又没有了,这几天又有了,但是出现的频率好像没有前面高了,今天我照了一张左前轮的半轴,好像漏油了,反正湿润的比右边的多很多,下面附上我的照片和我车底盘的平面图,望大师们解答,万分感谢!检查底盘,更换已损坏的球头
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东风日产逍客,二零一三年买的,1.6·排量手动档,现跑四万公里。车子在跑到一万多公里时,车子突然加不起油。熄火重启,车子能正常行驶但发动机故障灯亮。到四S店检查,显示油门传感器故障。换掉后,跑了半个月后故障重复,查还是油门传感器故障。四S店说应该不是油门传感器问题。一直拖到现在没解决。还有就是出现加不起时,走怠速行驶一、二公里油突然加起来,但发动机故障灯亮。此故障反复出现。
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大师们好,我的车是16款日产逍客,豪华版,我车在1.4万公里的时候出现一个问题,这会儿2万公里了,往右边打死,然后往左边回盘子,油门和刹车正前方会‘当’的一声,有点像什么东西卡了一下,因为只有往左回方向盘的时候有,正常往右打死没有,声音有时大,有时小,然后只要脚放在油门或者刹车踏板,能感觉刹车或者油门小跳了一下,有时候感觉又是左前方,反正就是车头下面,好像是冷车这个情况较多。这个问题出现在前3个月,后面没管它,有那么一个月突然又没有了,这几天又有了,但是出现的频率好像没有前面高了,今天我照了一张左前轮的半轴,好像漏油了,反正湿润的比右边的多很多,下面附上我的照片和我车底盘的平面图,望大师们解答,万分感谢!还有,我确定不是平面轴承发出的声音,因为刹车和油门能感觉到,车头里面什么小跳,或者说小卡了一下,不会是减震轴承,平时开车也没感觉哪里不舒服,反正就是启动车子出库,往右打死,然后回盘子的时候会有,辛苦大师们帮我好好分析一下,谢谢,不耐心,敷衍的人就不要来了,谢谢!检查一下转向系统,然后助理棒直接更换。
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2019年日产逍客egr阀电路图2019年日产逍客egr阀电路图【车型:逍客】(微信小程序)
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2010年8月生产逍客虎,行驶16万公里,10万公里更换的变速箱油。今年7月,新疆遇50年高温,长途途中,气温40℃以上,速度忽然下降,最高120,油门踩到底也无济于事,发动机功率明显下降,深踩油门,转速不超3000转,同时,空调不制冷,保持高速行驶中切换到手动模式不能降档。坚持到家,行驶大约150公里,停车20分钟,一切正常。随后,凡是车速过快(140以上)行驶半小时或连续爬坡,就会出现此症状,且空调不制冷,最严重的是上山途中,因前车停,停在坡上,竟然无法起步。35℃以上气温原地开空调,几分钟后就会出现怠速不稳,空调不制冷。至修理店检查,无任何故障码,更换了日产CVT专用油,换下的油已略发黑。换油后,满载跑高速,气温31℃,问题依旧。气温28℃以下,一切正常。满载加速有力,160以上时速巡航无压力,空调制冷也正常。出现问题时,无异响,故障灯不亮,熄火半小时既正常。请大师释惑。应该怎么处理?
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