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技师金叶凸轮轴位置传感器装好了没，插头插好了没，互换过两个凸轮轴位置传感器没，正时机构凸轮轴装好了的吧 -
玫瑰的代价正时都是专用工具对的，没有问题，凸轮位置传感器对换了的一样存在故障
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玫瑰的代价传感器就只有那么一个位置装不错的
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玫瑰的代价插头我都看过了也处理过了
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玫瑰的代价传感器是三根线，有两根有十二伏一根打铁
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技师金叶不好意思，有忙，你等久了，对比了排气的数据没，有测波形的工具没 -
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技师金叶应该有一根是信号，没有12伏吧 -
玫瑰的代价我用万用表打出来就有两根十二伏的，一根打铁呢
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玫瑰的代价还有我觉得发电机发电量有点大，十四点三伏
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玫瑰的代价这三根线都是些什么线呢
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技师金叶还有其他故障没，一根供电，一根信号，一根搭铁，如果进排测量数据一样，对换还是一样的故障，机械问题的可能比较大 -
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技师金叶现在是正常的吗，如果是正常的那就不用管，修过发动机，在磨合阶段有一顿故障是正常的 -
玫瑰的代价我量的线有两根十二伏的
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玫瑰的代价一根打铁
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玫瑰的代价我就感觉这线没对
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玫瑰的代价一根供电是十二伏，一根信号是五伏对吗
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技师金叶最好是测波形更准 -
玫瑰的代价没有专用电脑的嘛
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技师金叶发动机电脑那里的插头看过插好了没，线有没有那里没固定好的 -
玫瑰的代价电脑版的线已经看过了
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技师金叶修之前没有这个故障是吧，一就是线路，二机械，三凸轮轴位置传感器安装，凸轮轴位置传感器有胶圈的，没有问题吧，你没有打胶吧 -
玫瑰的代价我看了没问题，打胶也只是胶圈边上不影响的，
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技师金叶我也只能给你提供一些常见的问题，具体还是要你自己检查，你把插头拔了读一下什么故障呢 -
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技师金叶把进排气都拔了，读一下看什么故障码 -
玫瑰的代价明天我在看看吧……有什么不懂的在问你
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玫瑰的代价谢谢
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技师金叶好，不客气
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06年宝马320 N46发动机，大修后就报进气凸轮传感器.打火怠速降下后就有游车现象，发动机吐吐几下就有故障了，过两秒后一切正常～这是怎么回事【车型：宝马3系】车辆故障码查询。DME进气凸轮轴传感器。故障。根据车辆实际检查测量。综合考虑。建议车辆先更换一个原厂的新的进气凸轮轴传感器试车。如故障不解除。检查测量线束有无问题。此故障最严重可能是发动机电脑故障。需车辆注意。凸轮轴传感器信号盘 不可以变形。安装时需注意。供客户参考
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宝马318N46发动机，大修后就报进气凸轮传感器.打火怠速降下后就有游车现象，发动机吐吐几下就有故障了，过两秒后一切正常～这是怎么回事【车型：宝马3系】根据情况可能存在漏气建议检查一下
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05年宝马318，N46发动机，节气门电位计故障更换拆车节气门，怠速抖动换废气阀，发现废气管之前被堵住，通开以后开了几天出现EML故障灯，带挡加油到2500转就加不上，空加油能加上，故障码节气门电位计故障，氧传感器故障，水温传感器故障，变速箱can扭矩错误，第一次清码好了，过了三天又出现，清码3次才清掉，找专修电气的说是节气门又坏了，麻烦您给分析下05年宝马318，N46发动机，节气门电位计故障更换拆车节气门，怠速抖动换废气阀，发现废气管之前被堵住，通开以后开了几天出现EML故障灯，带挡加油到2500转就加不上，空加油能加上，故障码节气门电位计故障，氧传感器故障，水温传感器故障，变速箱can扭矩错误，第一次清码好了，过了三天又出现，清码3次才清掉，找专修电气的说是节气门又坏了，麻烦您给分析下【车型：宝马3系 2004款 318i】 根据你的描述有可能还是节气门有问题导致的，你也可以更换节气门插头试试
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宝马320i，n46发动机，故障现象怠速抖动，有时冷车打着抖动自己息火，换了高压包火花塞，和两个前氧传感器，故障依旧，之前报2c26混消，对调3.4缸喷油嘴后就不报这个故障码了，也不报23缸失火了！但是问题依然。根据故障描述建议先检查一下空气流量计及电子气门系统，故障出现时分别断开以上传感器进行试车。
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你好，我这10年宝马320。n46发动机，大修后匹配完成了，然后发动车辆，怠速正常，但是加油门，松油门后，就抖动得厉害，正时我已经对过3遍了。用专用工具卡着对的。而且两个凸轮轴位置调节器都换过了。故障依旧根据客户反应，需要重新按宝马标准对正时。
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你好，07年宝马320原装发动机型号N46B20CB，发动机坏了，换了一台N46B20E最后发现凸轮轴位置传感器不一样，有把原车凸轮位置传感器换上，结果不着车，故障码是凸轮轴位置传感器故障，清掉故障就可以打着。熄火后就打不着，每次熄火必须电脑解码清除故障代码。不然打不着。现在怎么才能正常你好，建议你对车辆电脑进行编程，如果编程后还是不行那就可能需要更换电脑！
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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。 这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样，还有就是一般建议是和传感器一起更换的，还要检查一下节气门有没有问题，有时候节气门有问题也会导致熄火。
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08款宝马320i N46直四发动机，换了个气门油封，装好以后怠速发动机不抖，开个几百米出故障，发动机抖动，加速加不起来。过两千转嗡嗡嗡嗡响，报的故障是进排气调节器运动，进排气限位调校，，请问一下老师这是怎么回事，车开修的时候都好好的，是不是正时不对劲？解决方案：根据故障码分析初步判断为正时调整不当引起，从新调整正时。热车难启动可能是氧传感器或者水温传感器故障引起。具体根据数据流分析进行维修。
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大师好想问一下3系宝马n46的发动机换过缸床垫之后出现：每次启动车子的时候前几秒没有缸压打着火之后车子抖动故障码是进气执行器移动。液压电磁阀也清洗过了也调换过了请大师指点检查进排正时轮是否装反，单向阀是否发卡。
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我的车是2004年产的宝马325i（E46）当时出现怠速不稳，就换了六个火花塞，换完后出现加速无力，怠速更加不稳。但开热车后重启发动机后又比较正常，上高速后速度在100以上后，有明显的缺缸现象。后到汽修店检查后发现有两杠高压点火有问题，就换了两个全新的高压包，打车启动居然一会会就熄火。后经检查发现原高压包有装错缸位的现象，将原来老的高压包换回，纠正错误缸位后感觉不错，情况良好，但搁置一晚后，早上冷启动时，怠速严重不稳并熄火。经过几次打火，踩油门热车后勉强上路，一路怠速都不太稳。到单位后熄火重启怠速又再次回归稳定。车辆怠速不稳及加速无力问题，如果排除安装配件问题后，建议对发动机系统进行调取故障码，如果没有相关故障信息，建议对车辆积碳进行清洗处理。包括进气歧管。
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宝马N46对完正时后打不着火现象描述宝马N46对完正时后，有时会出现打不着火的情况。这种情况通常发生在引擎刚启动时，转动钥匙进入起动位置，但发动机却无法启动，只能听到起动机转动的声音。这给车主带来了很
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