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技师陈凯楠
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技师陈凯楠信号有点差
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技师陈凯楠稍等一下
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百**9
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百**9
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技师陈凯楠凸轮轴调节器肯定坏了
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百**9
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技师陈凯楠还有正时检查曲轴位置在53度
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百**9故障是报两个缸列1跟2都是进气
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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百**9是这样的,我拆到这个地方的时候就不知道怎么下手。
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技师陈凯楠
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百**9拆的话是直接摇到四零是吧?
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技师陈凯楠
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百**9那能说一下步骤吗?
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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百**9就是说摇到四零就可以拆了是吧?那个液压顶要不要先拆掉?
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技师陈凯楠
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百**9然后拆掉上面的那个就可以看到那条黑线是吧?
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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百**9装新的时候要怎么弄?
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百**9检查对53是吧?装是43是吧
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技师陈凯楠
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百**9那个是这样的,我拆到这里的时候就不敢往下拆了,不知道先是拆液压顶呢,还是拆那个气门室盖垫。因为我怕拆气门时盖垫会影响那个链条会弹出来。
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百**9
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百**9能加你微信吗?
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技师陈凯楠
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百**9好的
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技师陈凯楠
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百**9液压顶要不要用那个专用工具卡住再拆啊?
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技师陈凯楠
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百**9换的话是一边一边换是吧?
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百**9调节器里面那个螺丝不要换呢
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百**9液压顶要不要换?
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技师陈凯楠
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百**9😊😊😊
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技师陈凯楠嗯
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百**9那个调节器里面的螺丝是先打松之后再拆气门时盖垫还是拆了气门室盖再拆。
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技师陈凯楠
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百**9转曲轴的话是顺时针还是逆时针,
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技师陈凯楠
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百**9
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百**9这个要不要用专用工具压住凸轮轴
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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百**9
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技师陈凯楠
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百**9
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百**9这是缸列2的,它是那条黑线是这样对可以吗
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技师陈凯楠
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百**9听不到
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技师陈凯楠
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百**9听不到
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百**9杨老师,晚点你再把这方面资料发一下,谢谢!
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百**9杨老师,晚上你才把这方面的资料发一下。谢谢
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技师陈凯楠
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奔驰ML350发动机276:故障是进气凸轮轴气缸列2的位置与曲轴位置相比不可信,有一个信号高于允许的极限值,更换四个链轮,三个顶链器,正时链条重新安装后,故障一样您好,根据您描述的故障12年奔驰ML350发动机报进气凸轮轴汽缸列2的位置与曲轴位置相比不可信,有一个信号高于允许的极限值,更换四个链轮,三个顶链器,正时链条重新安装故障依旧。针对此故障,报凸轮轴与曲轴位置相比不可信,确实要换凸轮轴的链轮,如果还有故障,请检查正时系统是否正确,相关正时图已发,请看聊天记录。
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07年奔驰ML350,272发动机,3.5排量,老是报右列汽缸进气凸轮轴在延迟方向调节保持不变(P0016)跟右列汽缸排气凸轮轴在延迟方向调整量不变(P0016)发动机非常轻微的抖动,链条有轻微的一点响声,凸轮轴位置传感器跟电磁阀更换以后故障没有变化,请问这是哪里的问题?
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07年奔驰ML350,272发动机,3.5排量,老是报右列汽缸进气凸轮轴在延迟方向调节保持不变(P0016)跟右列汽缸排气凸轮轴在延迟方向调整量不变(P0016)发动机非常轻微的抖动,链条有轻微的一点响声,凸轮轴位置传感器跟电磁阀更换以后故障没有变化,请问这是哪里的问题?
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14年奔驰ML400动感,目前行驶91000公里,前段时间冷车启动时出现“卡拉拉”的声音,但故障灯没亮。电脑检测出故障代码为:p001177进气凸轮轴(气缸列1)的位置偏离标准,不能到达指定位置。继续行驶一周后故障灯亮,点火出现延迟,更换右侧进气凸轮轴调节器后出现如图故障码。根据描述建议重新检查正时。正时资料已发图
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2009款奔驰ML350.报p0016右列气缸进气凸轮轴在延迟方向调节保持不变。右进气链轮也换了,左右控制阀和传感器也对调过。链排换了,平衡轴齿正常,曲轴传感器换原厂了,曲轴对305度四个观察孔二维码是对正的,怠速着多久都不报故障,几脚油门就马上报故障p0016。你好哥,你这个车这种情况我建议你检查一下机油泵上的那个滤网上哪个胶圈然后建议你更换这个正时链条
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我有一台奔驰ML350,报故障码0064奔驰272发动机P0064排气凸轮轴气缸列2调节已延时。它就是由于发动机内部过脏,导致链轮螺丝不灵活,发卡或者凸轮轴调节电磁阀位置传感器损坏以及链轮问题。这种情况一般都更换链轮以及电磁阀一起。可以先通过对调凸轮轴电磁阀,再出去跑跑,看看报进气还是排气故障。如果还是排气,基本换链轮以及链轮螺丝
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您好,请问进气凸轮轴(气缸列1)的位置偏离标准值,这个问题严重吗您好!根据您提供的故障现象和信息,可能为发动机右侧进气凸轮轴调节器坏了,具体需要拆下检测,可以通过转动凸轮轴中心阀螺丝来判断,在某个角度转动时会明显松动,正常是不松动的,也可以通过故障现象和故障码来判断是否损坏, 拆下时需要检查凸轮轴信号盘是否走位,如果走位了,那么也要一起更换, 信号盘故障也可以通过故障现象来判断,一般都是难启动,启动困难,如有该现象那信号盘肯定走位了,如没有该现象也有可能会走位,只是可能性很小,具体需要拆下检查, 链条涨紧器和链条一般都不需要更换,涨紧器可以更换,毕竟没多少钱,其他除了一些附件,没有必须要更换的部件了, 您自己也要有个心理准备,可能开一段时间后,其他的调节器可能也会出现故障,故障现象也基本都一样,损坏程度不一样,现象也会有差异, 像您问的故障严重不严重,这个没人可以保证,只能说短时间应该没什么问题,长时间可能会有问题,假如哪天出现一些故障导致发动机损坏,那就得不偿失了,希望可以帮到您,谢谢!
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奔驰ML350P1200.P0810P0814故障您好,根据您提供的故障现象和信息,经检查发现可能为有以下几个故障点,1.右侧排气凸轮轴调节器链轮,正时位置不正常,链条拉长,调节器链轮电磁阀故障,2.二次空气喷射泵,真空控制电磁阀以及真空管路,故障1需要先冷车启动看有没有异响,如果有异响就可以直接更换链轮了,如果没有异响可以先互换电磁阀测试,然后检查正时位置,再确认链条长度,最后再考虑链轮自身问题,故障2需要进一步检测二次空气喷射泵是否正常工作,可以用诊断电脑激活测试,如果不能正常工作,可以检查其保险丝是否损坏,一般情况泵有问题保险丝都坏了,真空电磁阀也是可以激活测试其好坏,可以通过检测真空管里面真空来确认它是否正常工作的,最后提醒一下链轮建议使用原厂配件,副厂配件问题太多了,二次空气喷射泵可以用品牌的就好,希望可以帮到您,谢谢!
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奔驰272大修后报右列进气凸轮轴在延迟方向调节保持不变 P0016 和 右列排气凸轮轴在延迟方向调整量不变 P0017故障问题:大修后右列进气凸轮抽报故障 解决方案:检查发动机正时,检查右列进气凸轮轴链轮,必要时更换更换右列进气凸轮轴链轮。
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P054C00:排气凸轮轴(气缸列2)的位置在冷启动时沿“提前”方向偏离规定值 P054A00: 排气凸轮轴(气缸列1)的位置在冷启动时沿“提前”方向偏离规定值排气轮跟进气轮齿合,进气轮由链条驱动,还是建议先不考虑换排气凸轮链轮
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