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技师杨继坤你好，我是汽车大师专家技师-林同军，很高兴为你解答。 -
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技师杨继坤车子跑了多少万公里了呢？ 针对您这个故障现象有做过那些检查？ 换过那些东西呢？ 麻烦您一一回答我的问题以便更好的判断 -
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匿名网友11000公里了！就今天晚上出现过一次 ，重新启动就没有了 -
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技师杨继坤之后再也没有了是吗？ -
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技师杨继坤您是1.5t顶配的那款配置对吗？ -
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匿名网友还有就是白天中午在加油站加油出现过发动机故障灯亮起一次！车子怎么都发动不起来，试了几下后面就好了！对的，我停止在发动好几下都没有出现过 -
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匿名网友对的 -
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匿名网友之前都没有出现过像今天这种状况 -
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技师杨继坤你这个有可能是方向管柱控制单元有偶发性电器故障 才会导致灯亮 不显示档位 还有启动不了就得具体检查车子的方向管柱控制单元是否有问题参与防盗了才会启动不了 -
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匿名网友那这个偶发性的故障影响不影响，还是说需要更换配件之类的 -
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技师杨继坤偶发性的暂时不影响 但是您的尽快去检查 不然可能会变成经常性故障 得看具体检查是什么坏了 才好进行判断是维修还是更换 -
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匿名网友好的，谢谢！ -
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技师杨继坤不用客气 晚安
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别克威朗日间行车灯时亮时不亮。之前出过车祸，右边的大灯全部换掉了。回来以后就发现，按了钥匙上面的开锁键以后，有时候他的日间行车灯和近光灯就全部亮了，有时候日间行车灯就不亮了，近光灯也只是闪一下就什么都没有了。4S店说检查了没什么问题，我就搞不懂了，没问题，为什么日间行车灯就没有了呢？ 还有一个问题，我那个仪表盘里面之前都有那种蓝色的光圈，亮亮，很好看。自从上次修了以后也没有了，晚上仪表盘那里就黑黑的。4S店的人说帮我把亮度调亮，蓝色的光圈还是没有呀。第一张图是我自己的仪表盘，第二张是别人的，我说的就是那种亮亮。 我想问问这两个问题到底是什么问题引起的呢？怎么去修呀？日行灯有时不亮需要检查大灯的线路和搭铁线是否接触不好。仪表的背光灯有问题，是仪表的线路或者仪表本身的问题，
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我的车是，“别克威朗三厢旗舰版”。本想自己手动换换氙气大灯（原本的氙气大灯偏黄，而且不够亮，想换更亮的，于是X宝上买了6300K，结果~~自己手动换，拆到大灯后面的安定器后，就不会下一步怎么做了！可能是我的车型是旗舰版吧，构件的原理应该与中低配车型不一致，我在网上找到很多中低配的拆换氙气大灯的资料，可是不适合用，或许是我不够用力拆（逆时针扭动，但是扭不动），又或许是我根本不会拆吧，反正就是”拆了安定器后就不会拆了，还有那个安定器是与防尘盖连在一起，说明这是原厂制作的，其他地方难买到“，因此，现在前来汽车大师，请问，顶配版威朗，车头大灯怎么换，我现在已拆到安定器“防尘盖”这一步了，接下来应该怎么做？网上说逆时针方向是指哪个方向（用汽车前进方向来说，是向左边还是右边）？还有要是有人能回答，请尽量详细点，本人新手
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提了威朗精英已开1个月，因为上班族每天两点一线，离公司不算远，也就上下班拥堵路段，目前油耗17.2（一直没时间跑一下高速降一下油耗）总共不到400公里。走的都是水泥路，路况很好，其他都感觉不错，可是开着开着越来越觉得有些不对劲，比如等红灯怠速时（速度不到10），和偶尔晚上加班后不堵车提速到60-80码时，脚能明显感觉到从底盘传来像过碎石路一样的震动，声音也很明显，很不舒服。特别是我刚才说的提速到60-80码，这个震动很难受。可是我确定走的是非常平整的路，仪表盘显示一切正常，胎压也在238-250之间，请问专家们这是怎么回事？
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你好别克威朗2016款，手动，6w多公里，开了3年多 最近下班时候偶尔提示节电器已启动（上班不），我也没在意，隔了几天后，晚上下班又提示了2次，第二天早上打不着火，acc on时候，大灯都正常，中控屏正常，拧钥匙就是没反应，起动机没反应。晚上我确定没开任何耗电设备 没办法挂2档推着了，然后我试试看的态度，熄火再打火还是不行 开到13公里左右的修理店，奇迹般又可以拧着火了 检测电瓶不着火13.2v，车启动13.8v，大脚油门几乎不变。电瓶寿命96%，故障码没有。 修理人员让我继续观察，说可能是电机不行了 请问这个是什么问题？你好，这种情况相对来说还是比较好判断的，大概两种故障表现一是电瓶老化造成的启动电压不足，这个您这样检测电瓶的电压的准确度是有偏差的，这个是需要用专门的电瓶检测设备检测一下电瓶的启动电压是否正常？如果启动电压低于10.5的话，这个说明电瓶是存在老化的现象。 第二种情况就是启动机的问题，这个在车辆启动，没有任何反应的时候，检测一下，起动机位置的启动电源线有没有启动电压？如果有的话，前提是电瓶启动电压正常，这种情况基本上可以确定，就是启动机的问题。
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请问：别克威朗三厢的，17款自动领先型，跑了大概1200公里左右，每次行车30公里左右感觉空调口会有热风吹出来，但风力不是很大，微风，我自己检查过压缩机和风扇都是关闭状态，后来到4S店里询问，工作人员告诉我是没有开启内循环，后来自己试了下，确实要好些，但是还是有一点点！！！还有一次车子公里数在1800公里左右，我像平时一样把车停好，下车的时候发现中控的显示屏还在工作状态，一直放着电台，方向盘上的功能键灯和车窗键灯都是亮着的，然后我就反复把车子起动了又熄火，反复到第四次的时候，车子又正常了，开到4S店去，说给我重装个程序就完事了，还有车子有时候轻垫刹车和放油门的时候，车子的顿挫感很强。。。谢谢，谢谢室外的空气通过空调管道进入室内，带动暖水箱的热量，出风口有点热风是正常的，，变速箱有轻微顿挫感是正常的，。。
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖，涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要，这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷，而且分体式结构涉及到三份新专利，拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术，竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方，其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上，再紧固的螺栓在受到足够强大的力时，都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来，两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时，销轴发生形变，就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离，前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑，后来通用的行动更加说明了一切（分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架，有效地减少了车身重量。同时，分体式结构较传统一体式结构更省成本。）意识到分体式结构的缺陷后，上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为，这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前，通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了，既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本，为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构，通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认，但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击，使两根短轴发生变形，直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来，脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗？？？买了通用车的人还敢开吗？？？开着上路安全还有保障吗？？？----希望这个帖子可以置顶，让更多的人看到。引起通用官方的注意，尽快解决这一致命的设计缺陷，还通用一个好声誉。
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老师，你好！我车子是15款别克威朗20T七速双离合，买车4年3个月行程10.5万公里。近日早上起来发现发动机警示灯亮，开几百米就不走了。4s电脑检测显示变速器换挡拔叉1和2阻滞，辅助变速器油泵电机w相电流过小、过大，什么电压过低等。4s先学习什么的无效，然后买了一个什么叫活体配件还是不行，再买一个什么线路板的东西，现在症状消失，可以行驶了，就是感觉提速没有以前的动力的样子，不知是否心理作用，4S说最好把火花塞也换了。我想问造成上述问题是不是我没有换过变速箱油的的原因还是其他原因，火花塞现在正常使用需要更换吗？谢谢。根据你的描述，变速箱出现这种现象的话，和没有更换变速箱油没有多大的关系。变速箱这个问题主要是变速箱上面的机电单元有问题。10万公里了，如果火花塞没有更换过的话，按照要求火花塞需要更换的。这个是变速箱上面的一个机电控制单元。这个不算是大修的，这个是属于很小的维修。这个双离合变速箱出现这种现象的是比较多的。正常的话就6万公里更换一次。经常走高速的话，这个不属于恶劣条件。
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请问我的别克威朗中控门锁无论是遥控还是手动包括行车自动落锁都没反应，是什么原因？怎么解决？需要检查中控锁机保险丝是否烧了，。
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在车内中控锁开不了，用电脑可以控制遥控器可以开关车门，证明车身控制模块，门锁，门锁控制线路是没有问题的，问题出在车身控制模块没有接收到门锁开关的控制信号。需要检查了开关控制线路，没有问题更换门锁控制开关。
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在吗，我的车方向盆锁死了怎么办根据你描述的，发动机可以启动，但是方向盘锁死打不动。这个应该是方向盘里面这个锁止机构卡住了，或者是锁止机构坏了导致的。这个自己解决不了，需要联系维修店里面的人过来维修。
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别克昂科拉GX行驶中方向盘抱死怎么回事？
别克昂科拉GX行驶中方向盘抱死的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：别克昂科拉GX行驶中方向盘抱死常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.转向系统故障30%的原因是转向系统故障导致
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2024-01-04
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别克英朗行驶中方向盘抱死怎么回事？
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别克别克GL8行驶中方向盘抱死怎么办？
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别克昂科拉行驶中方向盘抱死怎么解决？
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别克阅朗行驶中方向盘抱死怎么办？
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别克别克GL6行驶中方向盘抱死怎么回事？
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比亚迪汉车窗锁止键在哪寻找比亚迪汉车窗锁止键的正确位置在汽车驾驶过程中，安全始终是我们最关注的方面之一。比亚迪汉作为一款智能豪华电动汽车，注重细节和安全性能。其中，车窗锁止键是一个很重要的设备，它能够
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方向盘锁死方向盘锁死 一直移动不了
方向盘锁死，无法正常移动，这种分为两种故障表现： 第一，机械式的转向锁，这种情况大多数都是车辆点火锁拧不动，一边晃动方向盘，一边拧点火锁的话，如果还是不动的话，一般都是点火锁卡死导致的，需要更换新的
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2021-07-12
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