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技师蔡旺请问您是车主还是修理工呢？ -
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匿名网友修理工 -
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技师蔡旺低压管可凉？ -
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匿名网友凉 -
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匿名网友出风口温度19度 -
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技师蔡旺出风口温度多少？有没有测试温度的温度计？ -
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技师蔡旺 -
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匿名网友踩油门温度反而高 -
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技师蔡旺冷媒充过没有？ -
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匿名网友一直踩一直高 -
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技师蔡旺踩油门时候是不是压缩机断开了，低压端压力在上升？接上表拍照给我 -
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匿名网友冲了两瓶 -
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匿名网友 -
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匿名网友现在是怠速 -
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技师蔡旺真空抽彻底么 -
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匿名网友没有抽，直接加的 -
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技师蔡旺这个压力还可以 -
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匿名网友以前也是不够凉，后面加了两瓶进去 -
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匿名网友现在压缩机也工作，但是出风口温度到30度去 -
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匿名网友大师 这个是怎么回事？ -
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技师蔡旺现在两个问题，一是管路中有空气，二是散热不好 -
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匿名网友散热风扇也正常呀 -
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匿名网友这个会不会是压缩机的问题呀！ -
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技师蔡旺散热风扇正常不错，冷凝器散热， -
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技师蔡旺这车压缩机坏的少 -
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匿名网友意思是堵了吗？ -
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匿名网友散热器外表刚才用水冲过了！ -
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匿名网友会不会是管道堵了？ -
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匿名网友大师 那现在要怎么弄？ -
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匿名网友 -
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技师蔡旺现在我建议你重新加注，把真空充干净，加注500克左右 -
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匿名网友低压现在这么高了喔！ -
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技师蔡旺一加油门之所以温度会上升是因为管路中压力高，压缩机断开了 -
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技师蔡旺低压端在压缩机吸合时压力在40左右是正常的 -
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匿名网友踩油压缩机也没断开喔！ -
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匿名网友出风口温度在31度左右 -
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匿名网友头都大了 现在啊 -
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技师蔡旺你确定压缩机没有断开吗？那低压管凉手吗？ -
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匿名网友没断，也不凉 -
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匿名网友确定的 -
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技师蔡旺那就是压缩机坏了 -
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技师蔡旺这个不牵扯电子控制故障的，单纯的机械故障 -
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匿名网友刚才出风口温度有18度，现在直接在27 8度了 -
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技师蔡旺正常情况下，管路中压力高的情况下，压缩机会断开，已达到保护压缩机的目的。 -
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匿名网友确定吗 -
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技师蔡旺这个有一个问题就是管路中的空气问题，因为你没有彻底抽真空，管路中空气过多也会有这情况 -
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技师蔡旺 -
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匿名网友 -
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技师蔡旺发错了，不好意思 -
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匿名网友这个压力确实不高吗？ -
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技师蔡旺压缩机吸合情况下，现在看这个低压端是正常的，但是系统中空气看不了。 -
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技师蔡旺我建议你重新抽真空加注，排除空气问题 -
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技师蔡旺两瓶冷媒也不贵。 -
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匿名网友不是空气问题的话，就是压缩机坏了喔？ -
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匿名网友对吗？大师 -
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技师蔡旺是的，在严谨点就得用解码器读取空调数据流了，分析数据有没有问题 -
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技师蔡旺维修了吗
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丰田埃尔法空调泵没电到建议重点检查一下空调压力传感器与空调放大器之间的线路有无短路空调放大器有无问题
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丰田埃尔法空调格在哪?
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丰田埃尔法空调泵继电器是哪个解决方案：继电器位于副驾驶机舱右侧。保险丝盒内，空调继电器是MG CLT继电器如下图所示。
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丰田埃尔法空调加几个压
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丰田埃尔法开空调怠速变低您好，师傅相关的原因有以下，这几点 第一，车辆节气门太脏导致的这种现象，建议清理一下车辆发动机的节气门，然后重新做一下节气门的匹配 第二，车辆进气系统有漏气的现象导致的这种故障，这个重点检查一下相关的真空管路和碳罐电磁阀 第三，发动机内部积碳过多导致的这种现象，这个是需要清理一下进气道积碳气门底座积碳和三元催化器。 第四，车辆发动机废气系统故障，这个重点检查一下废气阀，如果废气阀损坏的话，需要及时更换。 第五，车辆发动机有缺缸的故障，表现这个重点，检查一下点火线圈和火花塞，
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丰田埃尔法后排空调出风口不出风是什么原因？
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丰田埃尔法洗完空调变得不会启动根据你描述的情况，首先要检查电脑板。检查线路插头有没有进水之类的。用万用表测量线路，看一下线路有没有短路，还有保险有没有问题，这些都正常的话，检查一下发动机有没有防盗，锁住。
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丰田埃尔法空调系统频繁烧放大器根据之前维修经过，怀疑空调系统线路存在短路情况。建议排查室外温度传感器，蒸发箱前后温度传感器，玻璃温度传感器与空调放大器之间的线路有无异常，建议根据车主之前用车情况问诊进行排查，有助于减少排查范围。
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10款丰田埃尔法，开空调ac灯闪亮，空调不制冷，根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理） 建议：（资料图也发） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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丰田埃尔法空调AC按键3秒后光闭您好，根据您的描述，判断为压缩机故障。因为锁止传感器就在压缩机皮带轮旁边，这个传感器是监测发动机转速的，如果这个传感器坏了，就无法知道发动机转速，也就无法控制压缩机正常工作。希望可以进行压缩机更换解决问题
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