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技师杨家兴你好,我是汽车大师金牌技师-李五华,很高兴为你解答。
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技师杨家兴你好,请问您更换的点火线圈都是原厂的吗?火花塞你更换了没有?如果火花塞燃烧不好造成了击穿,这个也是会损坏点火线圈的。
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技师杨家兴而且喷油嘴你检查了没有?喷油嘴的线路你有没有测量一下?缸压的测量了没有?
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匿名网友点火线圈是原厂德尔福的,火花塞没有更换,因为车子的故障刚开始是一个缸不工作,现在是四个缸不工作了,不是火花塞的问题吧?
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技师杨家兴这个有关系的。只要是某个缸不工作,这个首先点火线圈,火花塞,喷油嘴,还有缸压,必须都要检查。
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匿名网友更换点火线圈一般都要换掉火花塞吗?火花塞检查的话是没问题的!
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技师杨家兴这个不是的。但是如果火花塞不好的话,也会引起点火线圈损坏。
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匿名网友现在换回旧的就没问题了,那是不是可以新的点火线圈有问题?
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技师杨家兴如果换回旧的就好了,那说明还是点火线圈的问题。
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技师杨家兴您更换的线圈是不是不配套?
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匿名网友是专车专用的,不会不配套
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技师杨家兴那你换上一组火花塞试试。
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你好,我这边碰到一个宝马X5 E70 N52 发动力无故障码!发动一会会自动熄火,燃油泵和汽油滤芯都更换过了,还会自动熄火!读不到故障码数据流看不出什么异常,高压油泵我这边电脑不支持这个数据流10款宝马X5你好,我这边碰到一个宝马X5 E70 N52 发动力无故障码!发动一会会自动熄火,燃油泵和汽油滤芯都更换过了,还会自动熄火!读不到故障码数据流看不出什么异常,高压油泵我这边电脑不支持这个数据流。现在你可以再接一个清洗燃油的工具试试还有没有灭车的现象,要是没有就需要检查燃油泵的控制电路了。
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仪表的显示屏 开开会显示这个 过一会又好 偶尔就会显示 什么故障
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不着车,好多故障码,车停哪里一会就不着了这基本上是发动机电脑有问题,是不是进过水或者是不是烧了?检查全车保险
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您好!宝马X5E53一直报混合气制备,气缸列1,2超过允许范围。清掉故障码跑个十多二十公里还会再亮故障灯。四个氧传感器和两个三元已经更换客户咨询宝马故障与客户联系不上
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大师好,我的x5报故障2f44是哪里的问题,冷车的时候可以发着车,发着一会儿就会熄火了,再发就发不着车
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02然后宝马X5 E53 车子高速行驶时 踩刹车会熄火,然后会出现ABS故障码 熄火后等一到二分钟 故障码会消除 然后再行驶 低于90以下不会有任务问题,高于100一踩刹车就会熄火。然后车子加速有时显的顿挫感?到4S店检测,有以下三个故障码。请大师解答,我该从那方面入手,更换那些东西。02然后宝马X5 E53 车子高速行驶时 踩刹车会熄火,然后会出现ABS故障码 熄火后等一到二分钟 故障码会消除 然后再行驶 低于90以下不会有任务问题,高于100一踩刹车就会熄火。然后车子加速有时显的顿挫感?到4S店检测,有以下三个故障码。请大师解答,我该从那方面入手,更换那些东西。 根据故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方,要是没有就需要更换空气流量计,还有就碳罐电磁阀和电子节温器也需要更换。
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你好,宝马X5,12年,前后雾灯都不亮,后雾灯动作测试会亮,前雾灯动作测试不亮,开雾灯开关,仪表会显示,在FRM里读开关状态,一直关闭状态,无雾灯故障,你好,宝马X5,12年,前后雾灯都不亮,后雾灯动作测试会亮,前雾灯动作测试不亮,开雾灯开关,仪表会显示,在FRM里读开关状态,一直关闭状态,无雾灯故障,【车型:宝马X5 2011款 xDrive35i 尊贵型】 措施:①对车辆进行编程设码。 ②更新脚步空间模块。
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你好,我有一台07年宝马X5E70N52发动机冷车启动很抖,热车后会有轻微的抖,就跟台速不稳一样,不报故障,是什么问题,求大师指导这款车辆冷车启动运转怠速有明显的抖动,包括转速不稳等相关情况,这个车辆是大部分都存在着一种问题,根据车辆的实际情况,请重点测量一下当前的燃油压力是否足够可以尝试的排查方案,就是车辆使用吊瓶的方式连接在燃油供应系统当中,然后断开车辆的汽油泵供油工作,然后长时间停放,等待发动机冷车启动的时候再重新进行启动来试车确认是否为燃油系统所造成的影响,如果不是燃油系统影响的话,就对发动机的进气系统积炭进行检查清洗。清洗完成之后,如果故障现象仍然继续存在的话,就将车辆的电脑软件进行升级。
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你好,11年宝马X5电子手刹故障咨询一下。有时候亮了手刹的故障灯后手刹就放不了,但是重新启动又正常,这个故障是刚出现无多久的根据故障码,首先需要对手刹开关进行排除故障,可以先检查手刹开关的保险供电是否接触不好,保险丝在副驾驶保险盒上F10号保险丝5A的保险丝,这个故障现象,1手刹开关没有给出控制信号给模块进行控制操作导致模块识别故障记录不能正常工作,由于故障熄火后又处于正常现象,建议在故障现象出现后,根据我提供的线路图进行测量线束之间是否有接触不好的,开关插头的2号脚对模块插头的8号脚,3号脚对模块插头的3号,5号对模块插头的7号,4号对模块插头的2号脚!由于提供的数据流图片数据流都在正常范围,操作按钮都有信号变化,但不排除开关故障出现后,因为只要故障出现手刹就会退出工作状态,所以这个情况需要在故障出现仪表报警的情况下观察数据流开关操作和信号变化开排除开关信号异常,再锁定开关异常损坏,如果这些数据都有变化,就需要对手刹模块电路进行测量检查,在手刹开关给出操作信号和电压变化的情况下,模块收到信号,不能做出信号处理,同样也会导致该现象,这个需要先对排除模块供电进行检查,模块的供电可以进行测量插头针脚线,也可以先对保险丝接触问题进行检查,模块供电保险在后尾箱右侧,保险可以看我提供的图片,F94和F129号保险,在对插头进行测量,1号供电F129号保险丝,蓄电池电压,2.3.7.8号脚为开关信号,有电压变化。4号和13号为接地线,5号10号为Can线通讯线电压为2.5V左右!11号为电源F94号保险过来供电,9号是唤醒信号,电压为蓄电池电压!同样如果故障出现情况下这些电压都处于正常范围,在排除手刹开关操作信号没有异常的情况下,就需要对模块进行更换了!前提需要在故障出现是对手刹开关的信号变化操作变化进行分析锁定或排除开关后,对模块进行锁定!
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李老师,你好,我目前人在中东迪拜,我的2011年美国生产的宝马X5,发动机为E70 N63 八缸的,启动时有两个问题,一个是有时候提示电池放电增大,而且故障黄灯一直会持续,。另一个是启动时显示发动机温度高,但启动后1分钟左右发动机温度提示就没有了,显示就会正常。会不会是电池亏电导致冷却系统零部件损坏?这个是水冷中冷器的水箱吧,熄火后这个地方感觉有工作震动,是不是这里导致的电池亏电。谢谢【车型:宝马X5】李老师,你好,我目前人在中东迪拜,我的2011年美国生产的宝马X5,发动机为E70 N63 八缸的,启动时有两个问题,一个是有时候提示电池放电增大,而且故障黄灯一直会持续,。另一个是启动时显示发动机温度高,但启动后1分钟左右发动机温度提示就没有了,显示就会正常。会不会是电池亏电导致冷却系统零部件损坏?这个是水冷中冷器的水箱吧,熄火后这个地方感觉有工作震动,是不是这里导致的电池亏电。谢谢。 这种情况电瓶亏电一是要检查一下有没有漏电的现象这个就是需要测一下休眠电流有没有问题,还有就是电瓶老化导致自放电提示亏电。发动机高温提示就需要用电脑诊断一下看看有没有什么相关的故障码,还有就是烧机油的话这个是要看一个保养周期烧多少机油的,要是安你当前的公里数的要是轻微的烧机油的话可以先更换废气阀试试,
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丰田锐志经常显示五缸失火。
造成发动机失火的原因有很多,首先要考虑是否点火线圈的问题,丰田锐志这款车型出现最多的是点火线圈,有问题会导致出现此类问题。 第二点就是考虑火花塞本身由于跳火不良,引发了工作不良, 第三点就是考虑喷油嘴
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2018-07-16
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