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技师李文东你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。 -
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技师李文东发动机里面的故障代码需要更换高压油泵。 -
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技师李文东变速箱里面的故障代码先进行清除先，不用管。 -
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技师李文东如果这个故障代码清除不再出现就正常继续使用，如果再次出现直接更换高压油泵。 -
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匿名网友清了故障码还是会出现起步熄火的状况 -
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匿名网友能确定是高压油泵吗 需不需要排查 -
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技师李文东直接换吧 -
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匿名网友这个故障常见吗 -
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技师李文东这个故障针对宝马车辆来说也比较容易出现的一个故障，高压油泵损坏。 -
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匿名网友是不是意味着每七万公里都得换一个高压泵啊 -
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技师李文东车辆的这个零件不一定就是这个里程数，可能有的车辆会在更短的里程数就发生了损坏，有的可能会在更高的历程中发生损坏，这个不是固定的。 -
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技师李文东车辆目前的这个故障代码需要对车辆的高压油泵进行更换，车辆目前描述故障代码删除之后，在行驶过程当中马上就会出现建议车辆直接更换高压油泵，即可解决车辆的问题。 -
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匿名网友换拆车件靠谱吗 -
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匿名网友需要注意什么 -
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匿名网友4s更换的价格价格多少知道吗？ -
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技师李文东车辆的高压油泵预估的更换价格大约应该在3000块钱左右，更换车零件的话可以更换，但需要注意的就是更换拆车零件只能是直到更换故障解决位置，也就是说您可能在跟我拆成零件之后有可能会遇见不好使的情况，那么需要重新再次更换，而不能因为更换一个拆成零件故障未解决，而盲目的判断存在有其他问题。 -
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匿名网友懂了 也就是说拆件肯定有风险啦 -
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技师李文东对 -
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匿名网友这高压油泵是在油箱里的还是在发动机那 我看到了两种
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2006年宝马e90 320i 目前8万公里，每天冷车发动的时候怠速正常，但是一挂挡怠速抖动就熄火，如果反复几次就好了，如果热车1到2分钟就不会熄火，热车情况下一切正常，清洗过节气门等等该清洗的地方，4s店没有检查出故障码！
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b48 冷启动异常抖动 亮故障灯 最天气凉开始出现毛病，大概快1个月。打火后1200转喘不上来气的感觉，突突突，降到900转开始规律抖动（哆嗦）就像心跳那样，降到700转咔声恢复正常全程伴随转速指针抖动约1分半的时间。有时候咔声后会亮发动机故障灯跑两天灯就自己灭去4s店检查没有问题需要编程解决抖动问题。只有冷启动会这样热车启动正常开起来也没有任何问题。 今天去维修店读故障码显示vanos（可变凸轮轴正时）进气电磁阀凸轮轴卡住 现在故障灯常亮。你好！主要的原因是，因为车辆缺乏保养或其他的原因导致机油内杂质过多，引起Vanos电磁阀发卡！不用视频的！这个问题宝马车比较常见的！把进气电磁阀拆出来检查一下！
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三系雨天涉水熄火了 因为不懂 所以推上来之后二次启动了 然后低速车就抖 但是到40就不抖了 然后把车停家门口又打不着火了 打了几次打着了 排气筒排出很多白烟 提示传感系统故障 然后过了两个小时又什么都不提示了 车子正常启动 一切跟正常一样 也不抖动了 第二天到修理厂检查发现空气滤芯潮了 换了滤芯 然后说既然已经启动了 就只能先这么开了 说发动机多少应该进水了 有没有大神解答一下现在该怎么办 还能开吗 会不会爆缸甚至发动机报废？现在开车什么毛病都没有 跟以前一样涉水车，二次启动，机油有乳化，空气滤芯湿，建议拆检，否则以后有发动机损坏的风险
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05年318E46 入冬时候开始冷启动困难 后来电脑检测偏心轴传感器故障 换了一个新的 好了 然后一个星期没出门 就是偶尔下楼启动一下 每次都一下就着车 后来有一天在车内呆大半天着车 结果第二天早上打火一下着车大哥五秒自己灭了 然后再打车就没有压缩的感觉 自己卸下火花塞查看全是汽油 然后吹干装上打车着了 不过很抖 着了大概一分钟我关闭钥匙门 重新启动着了 一点也不抖了 我就去修理厂检查 说伺服马达也不太好 我就换了 换完感觉动力明显提升 合计这回就没问题了 结果第二天早上冷启动车 一下就着 然后就灭 还是淹火花塞 以为卸下来吹干就没事了 这回从早上弄到晚上 火花塞都拧坏俩也没弄着 我都无语了 后来在网上查询说换VVT马达要匹配学习极限位置 有些人说装上就可以不用学习匹配 迷糊中 谢谢指点车辆故障现象是在启动车辆数据如果出现打不着的情况下车辆出现没有缸压。冷天时出现。 根据车辆描述。首先建议匹配电子气门私服马达。如果故障不解决。在下一次出现故障时测量气缸压力是多少。检查排气管是否通畅有无结冰堵塞排气管
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求教宝马320LI F35冷启动故障，气温低于零下之后冷启动就会延迟，温度越低故障越明显，会出现一次打不着要打好几次才能启动的情况，一旦车热了或者气温高于零度就没任何故障，而且出现这启动困难时没有任何故障码，4s在排查的时候能换的都换完了。喷嘴 火花塞 氧传感器 节气门 燃油泵 燃油泵控制模块 高压线圈 DME 中央网关，故障仍存在，另外跟同样故障的朋友了解了下，发现都是二手车被调过表，还存在自动启停在熄火READY位后，偶发自动打火会有打不着的情况，显示：自动启停退出工作。现在怀疑这车低温冷启动困难会不会是调表引起的，调表过程损坏了别的东西了？保养剩余历程一直不走，也是调表的原因，仪表盘的公里数一直在走，但是保养剩余历程不走，肯定还有一个后台存储器的，这存储器在哪啊？除了公里数还存储什么？请教各位大师了？
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07款e90代325豪华版，7万公里，每天第一次冷车启动行驶时基本正常，但当行驶了几公里车热了之后，d档怠速或p档或空档都会出现发动机偶然抖动状况，类似某一个缸瞬间缺火又马上点着的感觉，转速表也突然提高100-200转再迅速恢复正常，此抖动无时间规律，时不时冲一下，有时候1分钟两三次，有时候2～3秒就有一次。但车踩油门行驶起来后，就基本感觉不到此故障。obd检查报故障，每次都提示点火提前角偏低，有时候是负值。有几次还出现maf空气流速偏高和进气温度偏高（这两个提示不是每次检查都出现）。之前已做了更换火花塞，清洗节气门，添加燃油宝等处理，故障现象依旧，求高手解答。配视频就是等红灯时抖动的转速表情况。建议你重点检查一下火花塞的点火性能和废气循环系统
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我的3系是2014款，现在经常关车门会显示"遥控器不存在或有异常 无法起动发动机"，但是车还是照样可以开的，偶尔是第一次启动汽车会显示无法启动，钥匙放在方向盘边上感应还是起不了，试多几次，或者先点火再启动就可以了，有人说是里面故障码消了就没事，去了4s店消了，还是会，4s的师傅试的时候没有碰到这个情况，说查不出来，我也是醉了。钥匙电池换过，如果两把钥匙都是，是否把钥匙和手机等有干扰的物件放在一起过，这样会有干扰，建议遥控器加防静电套试试
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您好！我的车是16款316Li，今年4月出现冷车或隔夜启动转速表来回跳动同时车身轻微抖动，去4S做检查，告知发动机内部密封不好导致漏气或压力不问需要维修发动机，后面一直没管，到7月份慢速行驶在一个坑洼路面车子颠簸了一下，突然车身强烈抖动，电脑报传动轴故障。后来有换过火花塞点火线圈，清洗喷油嘴积碳，检查过电脑，但问题依旧，起初是半个月出现一次都后面一周再者2.3天，目前是只要行驶一会就会出现。故障检查是3缸熄火。麻烦您帮我推断分析一下导致此故障的原因？谢谢！车辆的问题，目前给出的维修建议是更换喷油嘴，清洗进气系统积炭，一定要彻底清洗干净有效，车辆进行发动机气缸压缩的测量，然后将这些信息汇总到一起之后再评估，没有太明显的问题体现之后全部进行安装试车，观察车辆的故障状态。
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我这是13年的f35宝马320li。 1。 问题所在：。 最近冷车启动感觉不痛快， 冷车启动时间比以前长了 ，冷车启动的第一下着车后我再瞬间熄火紧接着再启动就很通畅了启动的， 也就是每次隔夜着车的第一下都很不痛快着的 。怠速不抖动，加油顺畅，但是着车1分钟左右就从1200-1500的转速降到了800-1000。热车没有任何问题 ，或者车放个4-5个小时也没啥问题启动非常通畅 ，就是放一晚上或者一天 转天启动的第一下，不太舒服。 2:更换以及检查的项目： 更换了火花塞，进气喷油嘴清洗没年都按时保养和清洗，电瓶是17-18年换的agm自启的奔驰电瓶，16-17年换的汽油滤芯。一直加95-98的汽油，修理厂拿电脑没查出有故障码，进气道那里有一点机油，不知道什么问题也，冷启动这个问题我有点头疼我怕哪天不着车了。 就想问这个冷启动第一下着车不痛快是哪里的原因呢？ 为什么第一下着车不痛快我紧接着熄火再着车又很痛快呢？ 混合气稀吗？ 还是油泵油压有问题？ 还是发动机的故障呢？需要把故障码解决，其次检查油压和积炭
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E90 325i通电后一切正常唯独打不着火，最近几个月遇到过多次，间隔未知时间后可能会打着！后来遇到过一次间隔半天后依然无法成功打火，遂叫了救援车！用救援车连电瓶一下就打着了，以为是电瓶问题所以果断更换，换过电瓶后时隔几周又出现同样问题。第一次通电后打火无反应，按住点火开关只有通电电流嘶嘶声，拔了钥匙大灯从自动拧到关闭等了几分钟再试打火成功！ 昨晚低速行驶过程中突然熄火！大灯仪表转向灯四闪正常，防冻液不缺！打火无反应，间隔几分钟后又成功了！ 比较着急，望大师帮忙分析，有答案再去汽修厂修理可以避免被“宰”，在线等，感谢！根据你描述多是起动机损坏了！
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13款crv停一天就打不着火
13款CRV停一天就打不着火CRV着火问题13款CRV停一天就打不着火是一个困扰众多CRV车主的问题。很多车主在停车一天后发现，CRV无法启动，遭遇了着火难题。这个问题不仅让人烦恼，也影响了车辆的正常
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