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技师张满辉水磅坏了,通病
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微华
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微华哪个是水泵?
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技师张满辉是不是1.6发动机?
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微华师傅,可以说的详细一点吗 车是1.6自然吸气手自一体风尚版的
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技师张满辉水磅就是很对管连着的地方
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技师张满辉你现在大概是什么地方有红色的液体
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技师张满辉变速器和发动机结合处有没有?
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微华刚才那个图片是一处,还有一处
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技师张满辉图片看不清楚
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微华发动机和变速箱连接处没有发现
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微华图片你放大看下
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技师张满辉还有什么地方
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技师张满辉变速器散热器
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微华其他地方没有
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微华变速器散热器坏了?
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技师张满辉对
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微华怎样解决呢
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技师张满辉更换散热器
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微华保持这样行车,对车有什么影响。如果去4S店我要去200公里的店去维修。我意思是可以继续开车吗?
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技师张满辉可以开过去
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技师张满辉你在哪里换的防冻液?
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微华本地修理店买的防冻液,全车更换的
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技师张满辉估计是水货防冻液导致的
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技师张满辉外面的杂牌防冻液换不得
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微华防冻液怎样选购?因为我这里是新疆,液体物品不能快递。
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技师张满辉美孚,嘉实多,壳牌大品牌都OK
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技师张满辉才几万公里换什么防冻液
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微华因为发现少了,所以就自己加了一些。后来干脆换新了。防冻液多久更换合适,我买车没有说明书
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技师张满辉6万公里左右
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微华好的,谢谢你的耐心解答。后续有什么问题还来找你。
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技师张满辉👌
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技师张满辉谢谢支持汽车的
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技师张满辉汽车大师
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微华嗯嗯,那个是机油散热器吗?还是变速箱油散热器?
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技师张满辉看图片是变速器的
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微华好的,看样子必须去4S店更换散热器了
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技师张满辉对
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微华谢谢
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技师张满辉客气了
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技师张满辉早点休息
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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21朗逸p 1.4t 每次车子停一夜,早上行驶中,车子升档大概就3档4档5档升档完成后感觉车子被拖拽一下(生3档5档多一点),轻油门慢慢升转速的话,车子升档的顿挫感比急加速升档明显小,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,出现升档有顿感或者冲击情况,这边可以先尝试做一下变速箱基本设置如果基本设置中断会自动生成切断代码,然后这边根据基本设置中断代码然后再去对照厂家的代码含义再去进行检修。如果基本设置可以通过这边再做一个行驶中档位适配,这个必须在行驶中对离合器和档位的切入点进行路试完成匹配,如果匹配不通过也会生成代码,如果胜利匹配通过,这边再等冷车进行路试观察是否还会有这种情况没。出现这种情况常见都是离合器和档位的匹配结合点时间不对,这边先尝试进行匹配然后再试车观察 建议:先读取一下发动机和变速箱系统有无故障代码,然后再去做基本设定以及路试档位匹配 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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01325轮胎压力监控控制单元无信号,无法复位,abs无报警,这种情况abs还能用吗根据描述,大众车这个制动电子装置系统报01325轮胎压力监控控制单元无信号,无法复位,abs无报警,这种情况还需要读取一下发动机以及仪表系统和转向助力系统有没有报故障码,如果与之相关故障码也会影响胎压灯无法复位以及ABS亮灯,如果全车系统只报了一个胎压监控单元无信号这边解码仪进制动电子装置系统安全登录40168然后返回进系统基本调整通道042点击调整,基本设置状态显示正确通过这个故障码就可以清除了。这个仪表系统如果报了室外温度传感器故障这个也会导致胎压灯无法复位,需要先解决这个室外温度传感器的故障这个胎压灯就可以完成复位了。
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更换ABS泵后,转向角传感器无基本设置,设置了好多次都不行根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,报这个转向角无基本设置,解码仪进03制动电子装置,先安全登录40168然后返回进入基本设置,然后观察转向角度数正常在正负5度以内,这个转向角调整到±5度以内,转向角状态显示正确通过后,这边点击调整,基本设置状态显示正确完成即可或者方向盘往左打到底和往右打到底,两侧不能相差超过20度,不然匹配无法通过,两侧打到底转向角数据正常,往左打底用力拽住保持两秒以上听到滴滴滴声音然后回正再往右打底同样方法听到滴滴滴声音回正方向盘即可,如果听不到提示声,上路跑一圈也可以 建议:这边转向角学习时,转向角在0度位置,方向盘必须保持在正中间位置,然后看下车轮是不是正的,然后再做匹配 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大众朗逸报组合仪表中的控制单元无信号根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,制动电子装置也就是ABS系统报仪表无法通讯,解码仪可以单独进入仪表系统以及车辆可以正常进行启动,说明仪表本身是没有问题的,这边仪表盘点亮胎压以及防侧滑和ABS灯报警,这边根据ABS系统后面的两个故障代码,一个胎压,一个刹车灯故障,这边可以先对胎压系统进行轮胎气压检查,然后再对胎压进行复位即可,胎压有单独的按键的按住胎压复位按键保持不动,仪表盘上的胎压灯熄灭复位成功,没有单独的按键的需要进中控屏里面按下CAR按键再按设置,找到车辆系统,选择胎压复位即可。另外可以使用解码仪进03制动电子装置系统,进基本设置里面去复位,先登录40168然后再进行基本复位。另外这个刹车灯故障可以进刹车系统读取刹车开关数据流,然后检查一下刹车开关线路没有问题的情况下,先更换刹车开关,这个刹车开关安装在外面刹车总泵上面就是 建议:先对制动电子装置系统后面两个故障码进行维修处理即可 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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小事故,大众朗逸ABS系统报U112200数据总线消息不可靠根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,这边制动电子装置系统报这个数据总线信息不可靠,这个并不是ABS系统本身有问题,而是与ABS系统有关联的车身稳定系统也就是ESP系统有问题触发的这个故障码,需要检查4轮定位的数据有没有问题以及转向角左右两侧打到底后两边相差不能超过20度,其次就是这个纵向和横向加速数据也需要检查一下必要时重新做一下基本设置。然后就是这个方向机碰撞切断后的参数需要进行在线进行刷写,然后再进行编码和转向角位置学习。 建议:先检查一下底盘4轮定位数据以及轮速数据和转向角数据是否正常,然后再重新对方向机刷写一下参数 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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小事故换了方向外拉杆后方向盘灯点亮根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,匹配转向角传感器方法,解码仪先03制动电子装置系统,然后安全登录40168然后返回进入系统基本调整通道号60,然后观察转向角度数正常在正负5度以内,这个转向角调整到±5度以内,转向角状态显示正确通过后,方向盘往左打到底和往右打到底,两侧不能相差超过20度,不然匹配无法通过,两侧打到底转向角数据正常,往左打底用力拽住保持两秒以上听到滴滴滴声音然后回正再往右打底同样方法听到滴滴滴声音回正方向盘即可,然后关闭点火开关上路试车就可以了 建议:底盘出过事故需要先把四轮定位调好,然后再做转向角匹配 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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你好 麻烦问下 09G变速器 上次切到m档手动模式 到红灯的时候手动2档降1档转速突然拉高发出铛的一声 会不会损坏变速器呀根据描述的故障提示,手动模式下,误操作以后,对变速箱和发动机的影响。 我给您诊断思路是:本车在车速较高的时候,错误的切换到了低速档。发动机和变速箱紧急进入了降档模式,这种情况下,发动机转速会突然提升,车速降低,还会随着不同的车速,出现不同程度的冲击。 这种情况会对发动机和变速箱内部的机械部件完成扭矩磨损,只不过这种磨损无法用设备检查,无法计算磨损量。换句话说,有磨损,但这个磨损可以忽略不计。因为我们发动机和变速箱即便正常使用,任然会出现不同程度的磨损。相比之下,这种降档磨损,只是从某种角度上,要强烈一点。不必太在意,后期使用时注意操作方式即可。 建议:使用手动模式时,降档让车辆自己降,升档人为操作就可以完全避免这种情况的发生。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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各位大师新年好!请问一下13款的郎逸手动舒适版可以加装(定速巡航)吗?大概要多少钱。
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定速巡航是怎么使用?
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汽车防冻液是一种专门配制用于防止汽车冷却系统在低温条件下结冰的液体。其成分主要由水、氯化钠、氯化钾、硝酸钾、硝酸钠、乙二醇、丙二醇、甘油、硼酸、磷酸等组成。不同品牌的防冻液成分可能有所不同,但基本上都
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