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技师阎许你好,我是汽车大师金牌技师-姚新东,很高兴为你解答。
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技师阎许因为开大灯时发电机会大功率工作,会影响动力,有的车怠速时没有这项转速补偿,所以会产生这种现象。如果电瓶太老了,也会加重这种现象。
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如果有这项补偿的车,元件是什么,什么传感器
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技师阎许这个没有传感器,只是系统电脑设置的问题,
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你能不能确定羚羊这车到底有没有这种补偿设计?
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技师阎许如果你好电瓶没有问题,就是没有问题的,
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技师阎许很多车都没有,都是开大灯,怠速会有变化的,
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技师阎许你这个下降的有点严重,建议你检查电瓶,清洗一下节气门,
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有什么好的办法解决这问题?
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技师阎许就是清洗节气门,检查一下电瓶寿命呢,
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电瓶已换新,节气门,怠速阀经常清洗很干净,火花塞换了电装铱金,发电机发电量不开大灯时14.6伏,开大灯14.2伏,
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只差没有开缸清洗缸内积碳了
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技师阎许这个电压很正常的,没有异常,
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机油一直用壳牌半合成,发动机动力很好,就是晚上开大灯再加上同时开危险灯时,抖动明显,噪音加大
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技师阎许怠速多少?
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不开灯时630到650的样子,开大灯后600的样子,若同时再加上危险灯就580的样子了
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技师阎许缸线有看吗?
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对了,在行驶的过程中,如果按一下电动车窗,瞬间大灯会变暗一下!什么原因?
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技师阎许电压有波动了,
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技师阎许踩刹车也会暗
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嗯,踩刹车时怠速也会瞬时变低然后又升起,一直都这样
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技师阎许是的,这个都是正常表现,
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但踩刹车时大灯好像没发现变暗的情况
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技师阎许那是刹车灯的功率没有摇窗电机的大
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同意
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那问题就集中在发电机,因为要加大发电量,所以它的磁阻变大,从而让发动机的负荷变大,于是怠速就降低了……
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技师阎许是的,
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但厂家并没有针对此问题而专门设计一个发动机功率补偿的电路,所以无解了,是吗
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技师阎许是的,
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归根结底还是设计制造的问题
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看来以后买新车都要研究下这个问题了
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休息了,谢谢你
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技师阎许现在新车基本不会了,开大灯怠速发动机声音会有变化,怠速几乎不变,
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我的车是 2006年铃木羚羊,已跑了 13万9千公里,热车怠速500或600转吧,我要问题的是近期气温普遍很热,所以用空调的时候就很多,用了一段时间后我就发现加油时转速有些高,打开前盖就水壶里的防冻液没有了,就用娃哈哈水瓶装的防冻液,都倒里了,开了一圈后,一看水壶里的水没了,就又加了一瓶,后来不管多热的天我都没有用空调,在看水壶里的水,就下去一点点,我怕出现意外,就又在车里备了2瓶防冻液,最近去了趟外地,又用空调了,这回回来后在看水箱水壶,都缺水,2瓶备用的都用上了,才刚刚够用,请问这种情况是正常的吗?用空调就费防冻液吗?为什么我以前的车没有这种情况呢?
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我的羚羊车,改气,加装了点火提前器,我会调角度,分别6.9.12.15度,但不管调多少度车都感觉一样,没区别,而且行车电脑在怠数下都只显示6.5度,当检测时我若是踩下油门,大概1500左右,,结果就显示20多度或者30多度,我怀疑提前器可能失效,但修理工说是好的,我请教一下,我若调到12度,该怎样能检测出来证明这提前器管用?我朋友车调到12度,用行车电脑检测11.5度或者有时12度。而我的就不是,所以现在车比较闷,加速很费劲,跟烧油比动力相差过大,开空调根本加不上油,车不走路,知道排量小改烧气开空调肯定会没劲,但身边的羚羊也烧气也开空调,也嗷嗷跑。我想知道大概是哪有问题,应该检测哪?拆下发动机 检查气门口
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你好,我新款羚羊车,出租车,2年20万公里,改天然气,最近出现行驶中突然缺缸故障灯闪烁,然后闭火后重新打火就好,用天然气问题频繁出现,用汽油好像没事,天然气电脑方面检查过电脑,正常,然后建议我清洗喷油嘴,调节气门间隙,然后检查原车电脑,这些问题在汽车电器维修师傅给否认了,说不可能,然后电器方面检查故障,24缸失火,多缸随机失火,检查了,火花塞,高压线,线圈,正常,后在缺缸的情况下发现1缸不工作,然后立即检查了喷油嘴发现没有脉冲信号,从打火后回复,过一会就缺一缸,检查了1234缸压,发现,1缸压只有9个压,其他均为12,结论缸压不足,汽车电脑给断了脉冲不让1缸喷油,说新款羚羊电脑带这个程序,机修方面师傅说不可能是活塞和气门方面问题,因为机械问题不可能一会好一会坏,坏了就自己不会好,说电路问题,电器师傅怀疑天然气系统,天然气师傅,又说是喷油嘴和气门或者原车电脑方面问题,恶性循环,吧我当皮球踢来踢去,修车无门,痛不欲生,但是天然气方面的排气声节奏不好,伴有轻微放炮声,转换油后声音消失,今天师傅给我往1缸里打了点不知道什么油,整个一下午都没犯病,动力十足,平稳,但是加过气后,发现车动力不足了,但是没缺缸,我检查了1缸,工作状态不良好,这时排气管有扑扑声,切换油,声音消失,大概就是这样,早晨起来打火,百分百缺缸,重打几次就好了,大师给个建议吧,天然气换过电脑说没事,电路方面,火花塞,线,没事,但就是缺缸存在,1缸喷油嘴过不来电,也存在,到底是因为电脑系统给1缸断的电,还是真的活塞或气门问题,为什么不用天然气,就会慢慢好转,或者恢复正常,气改了2年了,
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12年羚羊出租车改气,凸轮轴和气门摇臂磨得间隙大了,啪啦啪啦响,毛病是怠速跑着跑着自己就稳到1200左右,灭车再着车就正常800左右,再跑跑怠速就又高了,而且提速发闷,油气都这样,换过节气门总成,前氧传感器,行车电脑,OBD检测没有毛病,但就是怠速高你好,按照你的描述当前这种情况的话,个人建议是检查一下发动机的一个正时点火时间同时而且现在你的凸轮轴以及气门摇臂如果说有磨损的话,这个就会影响到发动机的一个配气正时,这个正时就会影响到怠速变高。以及怠速不稳的一个现象。像那个间隙磨损过大的话,就会导致气门的开闭时间不对。就会导致怠速不正常就跟我们比较原始的可以调节我们点火时间的分电器的车型是一样,你的点火时间一调动就会影响到怠速。只要确保外部的一些节气门儿,节气门位置传感器以及水温及其压力这些传感器的数据信号没有明显问题的情况下,重点考虑发动机的正时,这个正时和你这个凸轮轴和摇臂之间磨损是有一定直接关系和原因的,不要忽略。同时还有一点,不要忽略我们进气一块儿,以及进气系统有没有相关漏气的上面真空管漏,确认一下有没有什么漏气的地方。包括我们的碳罐电磁阀是否处于漏气,短暂常开状态。
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x431调1.3铃木羚羊发动机怠速吗你好,铃木羚羊的怠速,这个是无法用电脑进行调节的,这个是车辆出厂时就设定好的,无法进行调节。
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在路上颠簸了一下轿车突然怠速时高时低有噪音原因主要是检查三元催化,还有氧传感器。同时检查节气门,怠速马达
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08年的羚羊,热车怠速只有六百左右,正常不?起步很困难,不带油门起不来,怎么搞?车辆建议清洗节气门后再观察怠速状态。必要时更换怠速电机
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在吗,羚羊热车没有怠速这个热车没有带速的话,然后也是检查一下你的节气门阀体积碳过多,需要清洗节气的阀体,清洗一下怠速马达
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汽车发动机启动时候怠速正常值,但是行驶过程换空档,怠速不能恢复正常的状态,发动机转速很快,这时候一次熄火后重新启动怠速正常了。你说的这种状态是正常的,车速太快了,发动机转速不高不能提供足够的刹车真空助力,有的车久是这么设计的
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11年羚羊.跑8万4了.发动机怠速.有时沙沙响.是怎么回事.正时皮带没有换呢.车也没劲.开快点响声消失.怎么回事
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