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技师高长振你好,我是汽车大师金牌技师-郑晓辉,很高兴为你解答。
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技师高长振这个故障灯显示的是节气门的故障灯。有可能节气门脏了,产生的积炭导致的节气门,轻微的发卡,工作不平顺。仪表上面就会显示这个故障灯。把节气门清洗一下,然后用电脑匹配一下就好了。
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匿名网友4s店说是第三缸有断火,涡轮增压器偶尔开度不够,有个电磁阀坏了,说要换增压器整套
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技师高长振4s店说的也是有道理。就是说涡轮增压器的开度不够的情况下。节气门这块的进气量会减少。节气门这块也会报这个节气门故障的。这个电磁阀坏了之后,这个和涡轮增压器是一整套的。
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匿名网友还说坏了一个喷油嘴,全部换要花两万左右呢
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匿名网友有没有单换阀的
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技师高长振这个价位差不多。涡轮增压器下来需要一万四五左右。
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匿名网友整套换多浪费啊
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技师高长振有单独换的,一般情况下4s店不给单独更换。
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匿名网友我不换,就这样用着,可以吗?反正实用也感觉不到有什么异常
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技师高长振这个建议及时的更换一下。这样使用的话,有可能发动机的油耗会增加。还有,如果使用时间长的话。有可能会直接烧坏。
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匿名网友那到什么可以单独换呢?我的车早就出保了,我可以到能换的地方换
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技师高长振找附近的这个修理厂就可以。
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匿名网友一般单独换需要花多少钱呀?
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技师高长振四五百块钱左右
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匿名网友哦,还说第3缸失过一两次火,是喷油嘴坏了吗?这个和涡轮增压器坏了有牵连吗?
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技师高长振和喷油嘴有关系。但是也不一定是喷油嘴,如果出现的故障是喷油嘴显示的,那就是喷油嘴坏了。这个和涡轮增压器是没有牵连的。
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奥迪Q5今天在高速跑时,加油门感觉好像卡了一下,然后这灯就闪了起来,一分钟左右不闪了【车型:奥迪Q5】今天用电脑读了一下故障说是一缸点火问题,但现在一切正常,故障灯也不亮请问大师需要换吗?一缸失火,根据问诊,建议更换一缸点火线圈
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奥迪13款Q5,行驶8万多公里,行驶中熄火,刚开始能启动,后来故障越来约频发,熄火后无法启动,熄火前EPC灯亮,熄火后发动机故障码亮。去维修电脑读出故障码,更换燃油泵总成一套,一天后又出现之前的问题,检测说燃油泵电脑供电线路有问题,处理后第二天在高速上又熄火,听一会儿后能重新启动,但是发动机故障码仍然亮。求教各位专业大神,车都不敢开了。你好,根据图片上面的故障码器,适合你的描述,这是油泵控制模块的问题,直接更换就能解决。
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奥迪Q5。15年12月,62000公里。放了10几天没开。第一次开汽车无法启动。放了一会。车子能启动。但是打打火非常困难。亮发动机灯EPC和防滑胎压灯。检查发现发动机转速传感器和凸轮轴传感器故障。更换了曲轴位置传感器故障依旧。请问什么问题?这个需要更换凸轮轴传感器和曲轴传感器,并且检查一下正时链条数据流,或者看链条涨紧器出来多少螺纹,正常6之内可以
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奥迪Q5车在路上来的好好的显示行车制动故障报警同时EPC及防侧滑的同时报警,车开的有明显不一样,开了会熄火,故障灯不亮了,没开一会又亮了,去修理厂解码后开了两天又出现了,这次连火都打不着,停了20分钟,又正常了,不知道是怎么回事,请大师指点!谢谢!你好,是不是报了轮速传感器之类的故障,你的问题主要是要告诉我电脑检查出的是什么故障码,要根据故障码来分析问题原因
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奥迪q5抬装全景天窗后,测试天窗玻璃功能是否正常,出现开度三十度左右后无法在动作,不能收回,不能继续打开,故障码为图片里的三个故障码,天窗控制旋钮两个红色指示灯没有亮,请问是怎么匹配的,网上说需要怎么扳着按钮不动,这个旋钮的怎么扳着,现在天窗在那个开度一点也不动了【车型:奥迪Q5 2012款 2.0TFSI 技术型】你好,通过故障码看,建议你先检查下空气湿度传感器有没有问题!还有天窗初始化,手动不好用,只能用电脑!手动就是我发给你图片的方法,你试试!
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15款奥迪q5舒适型三代ea888 5万公里故障灯亮报凸轮轴位置传感器功能失效什么的偶发好像是这个……更换传感器后开了一天报同样故障 然后师父拆下来对比原车传感器不一样 估计是副厂货 就以为是传感器问题 让发原厂的 就让师父把之前原厂的又装车上 我又换了家修理厂问 他一来就说换多少传感器都没有 得更换凸轮轴 正时链条 但是虽然有故障灯车子状态一切正常,点火快 有劲 我怕被坑 所以想咨询下 我是车主不是维修技师问题判断比较简单,用电脑读取一下数据流就可以确定是不是凸轮轴调节阀或者是链条的问题 进93组看第三区进气凸轮轴调节角度,正常是正负5度以内属于正常 91组数据看凸轮轴调节有没有问题就可以了
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1,你好我的车型是奥迪q5,发动机故障灯亮起,在更换前氧传感器后,跑了几公里又亮起,亮起的期间,明显油耗增加,加速吃力,但在消除了故障灯灯段时间里,油耗和加速恢复正常,亮起后又不行。之前做故障码检查的时候看见了一个什么bank1,bank2,请问这是怎么回事?2,在高速刹车时候,右前轮明显抖动,伴随刹车踏板和方向盘一起抖动,低俗刹车要好一些,目测刹车盘有凹陷的痕迹,这个是哪里有问题?检查一下油气分离器的,刹车的时候抖动,刹车盘的问题
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奥迪Q5 10年2.0排量 凉车启动正常 (加油劲头差 没热车严重) 车热后10分钟或20分钟 冒黑烟 汽油味大 发动机又开始抖动熄火 行驶中也熄火 熄火后 点启动十分困难 点启动时必须踩油门才能打着火 读故障码 是P030100汽缸一检测到不发火 和P03000检 测到不发火 用手堵住通向曲轴通风口的进气支管 点起动正常 决定更换过曲轴通风口 故障依旧 火花塞 打汽油泵压力6个压 点火线圈1缸和2缸互相调换和拆车点火线圈调换过 还更换了4个喷油嘴 (喷油嘴不是博士的) 故障依旧存在 在更换这些件过程中 发现他清过积碳 但当把旧喷油嘴换回去时 发现车比之前着火要稳的多 之前着火 和丢缸似的 找个专业的用电脑检测后 判断证实链条故障 请教谁遇到过这种情况 指点一下 想快点修好你好,根据你说的和故障码看,主要是失火和系统过浓! 失火检查一下点火线圈,喷油嘴,火花塞,缸压 系统过浓,检查一下喷油嘴,进气系统,! 你进发动机系统,读数据流,然后输入通道号93,就可以读数据,看这个数据不超过±3,链条就没啥事!! 系统过浓,这个可能是进气系统漏气,或者是喷油嘴喷油嘴少!还有就是氧传感器原因,发动机控制单元问题
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我是13款的一汽奥迪Q5,2.0排量。车子在去年就偶尔会报手刹故障,但是多按几次电子手刹,他就会恢复正常。从去年到至今一直偶尔会发生这种故障。最近几天开始故障时间比较长,按照以前的方法操作,也无法恢复。于是昨天去了一个比较专业的修理厂检查了下,电脑读取故障码说是电压不稳,修理师发现手刹故障的情况下,左后轮手刹电机不工作,于是用电瓶接线测试了一下电机,电机可以正常工作没问题。于是又用万能表测了一下连接电机的线插头到手刹模块插头的线,线都是通的,没问题。最后修理师给出的意见是更换手刹模块,于是今天早上在网上买了一块模块,东西没有收到。结果刚才出去开车的时候,手刹又恢复正常了,听了下左后电机也是工作的。现在我想知道这到底是那的问题,如果更换了模块,后面还有这样的故障怎么解决?(在仪表盘手刹故障灯亮的情况下,拉上电子手刹,电子手刹上的红灯会一直闪烁,但是松开手刹后,红灯不会闪烁)以上所述是基本情况,请专业人士给予解答,谢谢。
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10年奥迪Q5 3.2排量 行驶25万公里,保养有佳,一个月前出现起步顿挫,经试验,变速箱问题,马上送去专修变速箱大修变速箱,更换离合片,阀体,等,维修完毕,维修变速箱的厂家来电话告知,车子加不起油,缓慢行驶没什么问题,稍微油门快点就抖动,顿挫,亮故障灯,epc灯,431电脑检测多缸失火,1到6缸检测到失火,当然大概是这样情况,电话和我说的,我让他仔细检查,变速箱维修厂家排除是维修变速箱出现的故障,维修多天没结果,恼火,把车子拖回来,送进厂检修,检测一到六缸失火,基本的方法开始排查,电路,油路清洁,更换新的喷油嘴,清洗积碳,清洗油泵,拆三元催化,高压包早两个月已经更换全新的,换新的火花塞。检查缸压,该弄的都弄了,弄了很多天,感觉加速顿挫抖动故障码减轻,但还有有,电脑检测有时候是135缸失火,有时候是246,好像会走动一样,观察油泵压力,点火等数据流暂时没发现什么异样,该搞的搞过以后,车子暂时没有故障码出现,但是加速抖动顿挫情况还是会有,搞到不知道怎么搞了这种情况,建议先检查排查变速箱,排除变速箱! 就检查发动机系统,结合之前维修的检查一下是不是高压油泵原因,检查一下是不是燃油问题,加一瓶燃油添加剂G17试试!还有就是建议检修下发动机控制单元!
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