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技师彭为震你好，我是汽车大师金牌技师-阮江永，很高兴为你解答。 -
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技师彭为震你好 -
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技师彭为震首先检查缺火情况，读读故障码，没问题建议洗洗积碳，缸内和节气门，这个车容易积碳！！ -
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技师彭为震高压泵有哒哒声应该是正常的 -
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车夫高压泵上面的两根铁管 -
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车夫响的震手 -
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车夫感觉是高压泵上面的管响的 -
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技师彭为震 -
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车夫动过，清过积碳 -
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技师彭为震 -
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车夫以前是凉车不好启动发颤，后来换了低压泵高压泵进气支管 -
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车夫对 -
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技师彭为震 -
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车夫而且还有一个故障码一直消不掉，即使清掉了还会报，但是故障灯一直没见亮 -
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技师彭为震检查吧，没有安装好应该是 -
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技师彭为震有个翻版容易装错！！ -
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车夫什么样的翻板，在什么地方 -
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车夫有图吗 -
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车夫 -
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车夫好像也看不到翻板啊 -
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车夫 -
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车夫大师？ -
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技师彭为震哦，这个啊 -
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技师彭为震有可能进气道坏了 -
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车夫刚换的 -
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车夫 -
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车夫就是这个管哒哒响的 -
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技师彭为震 -
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车夫 -
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车夫 -
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车夫 -
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车夫上面两个不是 -
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车夫第三个是 -
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技师彭为震 -
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车夫 -
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车夫 -
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技师彭为震 -
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车夫 -
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车夫 -
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车夫 -
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技师彭为震 -
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技师彭为震 -
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车夫 -
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技师彭为震 -
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技师彭为震 -
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车夫好的 -
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技师彭为震谢谢 -
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车夫 -
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车夫 -
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车夫 -
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技师彭为震 -
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技师彭为震 -
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车夫 -
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车夫 -
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车夫 -
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技师彭为震 -
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车夫 -
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技师彭为震 -
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技师彭为震 -
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车夫 -
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车夫你说的是这个伐吧 -
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技师彭为震这是油压传感器 -
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技师彭为震那个阀在高压油泵上面 -
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车夫 -
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车夫 -
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技师彭为震 -
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技师彭为震 -
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技师彭为震 -
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车夫 -
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车夫 -
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技师彭为震 -
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技师彭为震 -
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技师彭为震你好 -
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技师彭为震怎么样，问题解决了吗，朋友 -
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车夫刚刚装好 -
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车夫不行还是哒哒响 -
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车夫和刚才没啥区别 -
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技师彭为震那应该是油泵了，确定听好其他地方没有问题 -
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技师彭为震听异响，我们也只是给个常坏的地方，容易出问题的地方，对吧！！ -
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技师彭为震先解决那个故障吗，调节压力阀，有可能会引起
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奥迪A6L喷油嘴故障：奥迪A6L 2.0T C6的，06款，24万公里了。现在怠速时发动机一阵一阵地陡，加速大油门时也能感觉到发动机陡，就像一个缸工作不正常那样。诊断仪显示3缸有断火，对换了火花塞和点火线圈也没用，还是3缸缺火。诊断仪里看到熄火后高压油压下降很快。问题：是否可以断定是三缸喷油嘴坏了？能修还是只能换？只换三缸还是4个全换了比较好？上海汽配城里换喷油嘴工时大概收多少？谢谢你好，根据你说的这种情况多数是喷油嘴问题，可以用汽油压力表，保压试试！检查那个坏了换那个，换一个工时费大概三四百左右！
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您好，我15年奥迪A6L 8.7万公里 前几天换了两发动机支架，现在症状有三个，一个是起步1100-1200百转时会有共振就是方向盘很震手2，行驶中快要停车了车子会抖一下转速会有明显的掉一下3，发动机尾气味道特别大也不滴水汽油味很大而且目前油耗也比较高。请师傅帮忙看看什么问题这种情况首先要检查一下四轮胎压是否在正常范围之内，然后再查一下底盘是否有磕碰变形的情况，看一下球头和减震器是否有漏油，最后查一下轮毂轴承与半轴是否有框量和发动机机脚是否开裂情况，以及检查一下前轮轮胎的动平衡数据以及万向节有没有缺油干涩的情况
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请问大师：奥迪A6L，13年4月的车，V6自吸发动机2.5排量，目前行驶9万6千公里，前两天突发行驶过程中前轮部位发出噔噔噔的响声，30迈～50迈最为明显，低速或高速异响不明显，维修站整体查了一下，轮胎和轴承均无问题，目前不能确认是哪里的故障，目前除异响外并无其他问题，可以正常行驶，网上查询有说是悬挂系统问题，请大师帮忙给指点一下，万分感谢🙏这个情况主要是减震器顶胶有问题了，需要更换一下。暂时是没有安全隐患的。
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06年奥迪A6L2.4发动机，怠速抖动厉害，经过检查是123缸不工作，火花塞，点火线圈，喷油器，都换了，气缸压力，正时，都看过了都正常，还是抖动的厉害，车辆行驶23万了，去年大修过，又跑了3万多公里了，经修理厂检查发现123缸进气门处有大量的机油，456缸没有，请问大师们是什么问题，感谢。
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我的车是05年11月的奥迪A6L,行驶13万公里，机油压力报警，怠速时候不会报警，有时候跑几十公里才会报警？有时候跑十几公里就报警，我感觉不能跑太快，跑太快就容易报警，一般上坡或者刹车时候容易报警，换了机油压力感应塞不管用，然后就一直开着，直到前段时间，凸轮轴与缸盖抱死，然后拖到修理厂，发现缸体没有事，用肉眼检查了一下机油泵，感觉没有事，然后就换了一个缸盖总成，打着车以后，发现缸盖上油挺好，试车时候跑一百四十迈以上刹车时候机油压力报警又响了，请问各位大神，怎么回事
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奥迪A6L，C7，2.8两驱，CVT变速箱，目前行驶6万公里，现在车子从0加速到12码的时候会顿挫一下，而且还能看到发动机转速表指针会有一个明显的跳动，此故障之前没有，大概从出现到现在有一年了，而且我这个车在低速行驶的时候，加油之后再点一下刹车，紧接着在给油，车子会有非常明显的顿挫，就像被人从屁股后面踹了一脚。5万公里的时候更换过变速箱油，清洗过节气门，最近刚刚保养了，火花塞也换了，还检查过点火线圈，都没问题，现在怎么都查不到这个顿挫的原因，请师傅帮忙诊断一下检查发动机有无故障码
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17款奥迪A6L1.8T运动版，今年3月购买，目前13000公里，每5000公里4S店保养一次，最近觉得车内噪音特别大，高速的时候100迈用噪音测试软件测试显示97分贝，三款软件的测试结果都差不多，汽车评测上说120迈应该是64分贝，在车上听音乐要放到15才能听清，市区里低速行驶时噪音也很大，急加油的时候能听见发动机的声音，朋友坐车上的时候也都说噪音太大，根本不是这个级别的车该有的表现，小城市4S店检测说正常，车内说话靠喊怎么可能是正常？18寸轮毂 米其林PS3的轮胎，最近经常长途，有时一天1000公里，有时路况不好颠簸比较严重，请大师指点可以做隔音解决，在轮胎需要更换的时候，换静音轮胎
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08年奥迪A6l 2.0t bpj 发动机 13万公里 cvt 问题1:行驶中esp故障灯 亮.此时无论怎么踩油门，车速最高在100左右（也就是说发动机转速无论是1500还是3000，车速几乎没变化） 停车后查看发动机故障码 p0221 清除后行驶正常，但说不准什么时候又出现esp故障灯亮，故障码还是p0221 (用车况检测大师obd的小诊断仪看的故障码) 冷车或气温不高的情况下不出现，高温天气比较频繁。清洗过节气门，换了点火线圈和火花塞，故障仍旧。 问题2:车辆怠速挂d档 r档 发动机哐啷哐啷的响，给油后正常没声音了。如果开了空调，声音更大。最让人头疼的是市区等红绿灯时怠速踩刹车d档开空调，这种哐啷哐啷的声音就像拖拉机。 换过电机皮带和涨紧轮，声音有所减轻，但还是有。 问题3:冷车动力很正常，开了一阵后（水温早就达到正常温度了）动力感觉下降。 开了空调更明显，清洗过蒸发器，没解决。 请大师指点。谢谢根据描述，第一个故障码节气门故障亮EPC灯这个需要更换节气门插头，第二个故障需要检查发电机的单向轮
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问题：06年奥迪A6L 2.0T C6，之前废气阀已更换新件，但行驶一段时间后，表面有油渍，现在已把整个发动机分解，一千公里烧一升机油，但找不到明显的故障！！ 1，冷车启动，在怠速恢复正常后，出现“呱呱”声。 2，原地起步同时打方向时出现咕咕（guo）声，打方向倒车时也会出现此声音。怀疑发动机机脚胶老化引起。不打方向的情况下，原地直线起步也会响，但较小声，加大油门就不会，行车后一切正常，打方向也没异响，只限于原地起步时才有声音。 3，行车后停车，车外发动机声音过大。 4，行车时，车室内噪音过大，怀疑右前轮出现“嗡嗡”声。 5，烧机油，1000公里左右提示机油黄灯，约消耗机油一升。缸筒，活塞，气门经测量，并无明显磨损，只有涡轮增压器叶轮有轻微的松动。 6，左前轮过坎时，有松旷的感觉，车室内能听到轻微的异响！ 7,平均一周出现一次EPS报警灯，熄火后重新启动就消失（有时熄火重新启动后依然存在），过几天后，在行车过程中又会出现EPS报警灯。大修发动机，更换发动机的支撑胶垫和转向压力轴承。
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年底入手2010年奥迪A6L 2.8自吸气发动机，四驱，表显公里数13万8，19年9月前车主做的全套保养。入手后各方面都很正常，发动机也很安静。春节期间机油灯报警，因为维修店都关门，开了大概40多公里，没出现异常表现。不敢再多开，就找人要了金美孚0w40机油（以前加的马石油同型号），补了大概1升，开回去时没发现异常，此后噩梦开始。第二天上高速，发现发动机噪音突然增大，伴有哒哒声响，转速超过1800噪音特别大，吓的不敢开快了，保持转速在1800以下，速度80左右，开一小时到单位。以为机油出了问题，京东国际买了嘉实多黑钻极护0w40，机油全部更换，换了机滤，噪音明显减小。但是哒哒声响还是有，加油门时明显。3天后又再次出现噪音明显大，找了家维修店，说是进气支（还是岐）管有问题，拔掉后哒哒声响消失，说是可以调节，花了700大洋，但是噪音问题没有解决。又找了一个，说进气道翻板卡住了，就没接进气支管，又说什么传感器有问题，给拔掉了没接，但是噪音依然明显，就是在加油门时，或转速超过1800到2000时大的不行，嗡嗡的声音。又清洗了三元催化器，但是仍然没解决问题。最后说需要更换进气道总成，如果能确定是进气道的问题立马更换，就怕换了还是不行。所有问题都是在加了金美孚机油后出现的！哪位高手能解答，急盼！根据你的描述。这种情况有可能就是进气支管的问题。因为这个进气支管里面是可以调节的，有可能这个调节的机构卡住了坏了，还有就是这个传感器有问题。转速高的话发动机的进气量比较大，这个虽然说这个调节机构有卡住的现象，但是这个进气量大的情况下，发动机的燃烧是比较充分的，就会没有这种现象。这种情况只能更换这个没有办法维修的。进气支管里面的积炭比较多的话，也会出现这种现象。可以拆下来把进气支管全面的清洗一下，然后装上去再看，如果还是不行，那就建议更换。共振的话会感觉到车身或者方向盘颤抖或者是抖动的。不会出现这种嗡嗡嗡的声音。
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XR-V是本田为中国市场打造的SUV车型，相对于紧凑型SUV市场上的其他竞争对手，XR-V有着出色的个性化设计、娴熟的舒适性和不错的燃油经济性。然而，随着使用时间的增加，车辆需要定期进行保养以保证其正
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