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技师翟东辉你好！ 老飞度应该是有怠速马达的，清洗没有效果就建议更换。当然前提是没有故障码。 -
百**6没有故障码，现在是不会熄火，就是开空调抖动，挂档更抖。都都没故障
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百**6开空调怠速也不低800转，就是会抖
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技师翟东辉可能是某一缸性能不良，气缸压力测量过没有，此外高速动力正常吗 -
百**6动力都很好，就是走起来有时会抖
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技师翟东辉最好测量每个缸的气缸压力，是不是相同 -
百**6好的，怠速马达的可能发性大吗？插头一拔就亮故障灯，怠速800转
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技师翟东辉如果开空调，挂档转速都能保持在800转不降低，怠速马达就没问题。 如果会降低到500～600转且不回升，说明怠速马达可能卡死了，需要清洗或更换。 -
百**6挂档会降600~700转，抖动空调关掉800转很稳，应该缸压没问题，加速都可以
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百**6开空调没提速可以调吗？
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技师翟东辉正常单开空调转速不会下降，不提速不抖也是正常的。
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迈腾1.8t能安装龙卷风排气系统吗？谢谢。 作为发动机呼吸系统中的“呼”，排气效率的提升一直受到广大改装爱好者们的关注。随着近年来改装车的风靡，排气管改装似乎成了改装车的代名词，甚至有些人认为只有扯着嗓子满街跑的车才叫改装车。其实真正能够提升排气效率的排气管不一定就会“轰轰”作响，有着震耳欲聋的排气声的车也不一定就有着强劲的动力,我们在路上经常见到那些改了大口径排气的[改装车]只听到声音,不见到它跑多快!提升发动机低转扭矩和发动机高转扭矩两个方面为大家介绍一下排气应该如何改装: 市面上大部分汽车的排气方式是靠活塞推挤,排气门打开（挤压式排气法)废气排出当爱车开了一段时间以后,气缸和三元催化器就会出现积碳,排气管消音筒里会出现积水，气缸里面有了积碳就减少了空气的进气量,混合比降底了,燃烧也不充分,火花塞也因此积炭,动力自然下降,油耗自然就加大,前面汽缸燃烧不充分那么到三元催化器做二次燃烧的汽油就更多,增加了三元催化器的负担,使三元的积碳也越来越多加上在消音器里不断增加的积水这样就直接影响了排气的顺畅度增加了汽车的自身功率的消耗,这就是为什么新车开了一段时间后就开始出现性能下降油耗加大的主要原因。 装上龙卷风涡流系统以后就变成一个会呼吸的进排气系统,将过去挤压式排气法变成了吸覆式的排气法,燃烧后的废气就是被吸出来的了,尤其是在高转速时吸力相当大,能把燃烧室和三元催化器还有排气管里的积碳积水全部吸出来，说得简单一点就像我们冲马桶一样里面会产生漩涡吸力。装了龙卷风涡流系统就等于把鼻子里的棉花拿掉,这样跑步的时候就很舒服很轻松了。 装了龙卷风以后所产生的效果能够清除积碳积水、减小发动机的抖动噪音，这样一来清洁了发动机三元和消音筒，使发动机三元永远保持干净畅通，消音器也不再有积水腐蚀的现象，延长了三元催化器和消音器的使用寿命.爱车的进排气系统始终在一个良好的环境下工作,延长了发动机和排气管的大修小修的间隔里程，降低了对车辆的维护保养费用的投入。
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迈腾1.8t 行驶两年半 五万公里 在保 车辆抖动 发动机故障码亮 EPC 故障码亮 到4s店以后检查第四杠火花塞烧融化 第四杠缸体有问题 活塞碎裂 还有个什么弹簧折了 能索赔更换发动机吗？ 如果不换只是修理 是不是以后还是容易出现类似问题？
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迈腾换火花塞一个多月，发现凉车发动后10来秒抖动两下，不持续抖动。换火花塞前不抖动。感觉油门比以前重了。这是怎么回事
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大众迈腾旅行版12款目前14万公里。车速90往上100左右油门、车身抖动。火花塞已更换，轮胎是新的。平衡、定位都做了。您好，检查一下轮毂和半轴。重点检查轮毂
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车辆正常行驶一小时以上之后停车熄火，在发车打火档位挂好 加油到车辆不走 加大油门发动机空转就不走，然后档位指示灯从P R N D全部闪烁故障 比情况冷车没碰到过外面没弄过的，有些难度
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迈腾发动机转速2000以上抖动平衡轴装配没问题 点火线圈 火花塞没问题 低压和高压油泵压力没问题 更换喷油嘴
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13款迈腾EA888二代，总里程14万公里，换完跑了1万1千公里，跑了一趟长途，回来把车停下一切正常，第二天早上启动，着车正常，跑了10米，车自动熄火，拖回来，发现发动机转不动，发动机拆下来，打开正时前壳发现进气侧的平衡轴抱死了，我想咨询的是，拆平衡轴需要把活塞都拿出来吗？装的时候需要注意什么？平衡轴轴套怎么更换？这款发动机我是第一次大拆，正时搞过几个，比较熟悉拆平衡轴不需要拿活塞，平衡轴套顶部有个小突齿，突齿卡到发动机凹槽里就可以
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车主将车停在车库多日，不能启动，自己帮燃后开到修理厂，修理厂熄火后不能启动，现在的故障现象是：1、打开钥匙后，风扇高速运转；2、节气门有哒哒响声；3、解码器431不能进入发动机控制模块；4、EPC指示灯闪烁。发动机电脑无法进入诊断，同时有这种情况出现基本上都是电脑版本身坏了
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迈腾3.2;发动机故障灯亮；换了火花塞；（两个月前发动机萧叫；换过气门室盖，废气阀坏了）；先在的问题。。。。检查下碳罐电磁阀是否发卡
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1、发动机怠速抖动比新车大了。2、最近自己换了火花塞（36000KM），之后感觉不如之前的油门轻快，转速不容易瞬间上升，原来只要地板油转速一秒钟后就到4～5000转以上。3、最高转速比原来高，原来6200转，现在7000转。4、最近在跑高速的时候用了几次S档，累计时间最多十分钟，车子就报警了显示“变速器过热……”。是什么情况、有法解决吗？谢谢！[抱拳]
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日产轩逸挂d档熄火后打不着
日产轩逸挂d档熄火后打不着日产轩逸挂d档熄火问题分析日产轩逸挂d档熄火是一种常见的汽车故障，可能会给车主带来不便和安全隐患。为了解决这一问题，我们需要先了解造成这一故障的原因。可能的原因1. 油路问题
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2023-09-14
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开车一大傻：D档换S档踩刹车
很多朋友都选择开自动档的车，也都知道超车加速时S档比较好，因为动力足加速快。有朋友问了，那我加速时之前把D档换到S档是不是要先踩刹车然后再换S档，或者加速超车后，把S档换到比较省油的D档是不是都需要踩
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万万没想到：自动档车这么开居然比手动档省油
钱越来越不好挣了，养车越来越贵了，于是省油的话题，更要反复的提及了。元旦到年底又是大家集中开车用车的时候，大师梳理了自动挡车型省油“大法”希望对你有帮助。 1、别D档一路到底 在开自动档汽车时，特别
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比亚迪档位开关在哪
比亚迪档位开关在哪档位开关是什么？在汽车上，档位开关是控制车辆驾驶模式的一个重要组件。它通常位于驾驶舱内的中控台上方，有时也会与方向盘集成在一起。档位开关允许驾驶员选择不同的驾驶模式，比如前进、后退、
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吉利ec7rs挂档打不着火近日，有车主反映称其所拥有的吉利ec7rs在挂档时无法启动。这一问题引起了广泛的关注和讨论。为解决这一难题，我们需要先了解引起该问题的原因，并找到相应的解决办法。问题分析在许
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凯美瑞挂D档歇火后打不着了凯美瑞打火问题调查在汽车领域，打火是一个非常普遍的问题。而近期有关凯美瑞自动挡车型挂D档歇火问题的报道引起了人们的关注。挂D档歇火后无法再次打火，对于车主来说无疑是一个非常令
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自动挡挂R档和D档是不是打不着火自动挡车辆挂R档和D档是不是打不着火的原因在汽车领域，自动挡车辆的R档（倒档）和D档（前进档）是非常重要的挡位。有人可能会认为挂R档或D档时车辆无法启动，打不着火，但事
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克迪拉克车在D档熄火打不着火——解决方案和技巧作为一名高端文案作家和SEO专家，我将为您提供针对克迪拉克车在D档熄火打不着火的问题的解决方案和技巧。当您遇到克迪拉克车在D档熄火打不着火的情况时，可能感
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