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技师蔡旺你好,我是汽车大师专家技师-徐文凯,很高兴为你解答。
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技师蔡旺是在原地测量时看到压力比较低吗?你有相当于踩住刹车挂上前进,当时前进档的压力比较低?
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技师蔡旺
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匿名网友D档位置怠速 失速都做了
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技师蔡旺我给您发了一个表,您收到了吗?那您具体说一下是什么情况下压力。
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匿名网友压力不到5M
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技师蔡旺
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技师蔡旺你对照一下。
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匿名网友就是发动机加油门时候,压力没大变化
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技师蔡旺
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匿名网友我有这个资料
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技师蔡旺你说的具体是哪一个压力值?
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技师蔡旺那你就按照维修资料上面的要求检查,上面有标准的压力值说明,也有压力低的不找问题点原因说明。
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匿名网友做失速时,油压跟怠速时一样,差别不大
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技师蔡旺你有做失速试验的压力值是多少的图片吗?
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匿名网友这个是来修没倒档的,现在有倒档了,前进档加速无力
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技师蔡旺你把变速器大修了?换了什么东西?
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匿名网友换个B3制动器的活塞
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技师蔡旺其他的没有打开看一下密封圈怎么样吗?
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匿名网友我想检查下前进档在哪个位置泄压,但不知道油道
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匿名网友其它的都检查了,没有异常
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匿名网友前头后头都拆开看了
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技师蔡旺不是有维修手册吗?维修手册当中,这不是直接提到了一号离合器c1的故障吗?
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技师蔡旺
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技师蔡旺就是这个
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匿名网友我看的760资料
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技师蔡旺你的变速器是660吧?我没看760的
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技师蔡旺差不多,760也是这里的问题点
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匿名网友你帮我看下,C1的试压孔是哪一个,后头三个检查孔一块的,我分不清
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技师蔡旺拍个位置吧!你指的是哪个位置?靠近左前轮的位置?
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匿名网友左边轮胎那里
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匿名网友加油口下面
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技师蔡旺
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技师蔡旺你说的是这三个?
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技师蔡旺维修手册当中没有提到这三个,具体是哪一个用来测c1离合器的
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匿名网友是的,那个是c1的孔
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匿名网友晕了,我用气加压看看有漏的吗
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匿名网友再联系
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技师蔡旺我看了一下维修手册,他上面也没提具体哪一个是c1,这个没什么好的办法,实在不行就只能通过油道去找一下,就是把后盖拆下来之后,你单独的看一下油道的走向。
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技师蔡旺
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匿名网友三个都漏气,
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匿名网友直接车上拆
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友我拆开了,试着C1没问题,但我发现C2泄压
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匿名网友也不知道是拆坏的,还是故障的原因
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技师蔡旺你不是有那个维修手册吗?你看一下c2在一档时是否结合。
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技师蔡旺活塞的密封橡胶破了吗?
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技师蔡旺
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技师蔡旺这是U760的,应该也差不多,看这个图的话,在一档做失速测试的时候它是不工作的。
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匿名网友是的橡胶边有破损
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匿名网友我先把这个问题解决了看看
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匿名网友是不是后轮毂(c1c2)跟变速箱后盖配合密封不严
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技师蔡旺这个还得您自己现场检查呀,我这里还真不太好说。
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请问您!AT自动档车子倒车档倒车上马路牙子,没上去,车子在倒车挡的状态往前溜了一点车,溜了半米,,,我没有换成空挡或前进档的情况下猛踩油门把车倒上马路牙子了,,这样伤发动机,伤变速箱吗?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是 建议:偶尔一两次一般不会有影响的,不能经常这样,经常这样会伤害变速箱内部阀体的。 以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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请问您!AT自动档车子倒车档倒车上马路牙子,没上去,车子在倒车挡的状态往前溜了一点车,溜了半米,,,我没有换成空挡或前进档的情况下猛踩油门把车倒上马路牙子了,,这样伤发动机,伤变速箱吗?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,由于这个是液压传动的,这个对发动机和变速箱没有影响 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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今天我倒车的时候,有个小坎,就是个小坡度,我后轮先倒上去了,前轮到车的时候加油门一下没有倒上去,所以要前进一下在倒车,我换D挡进前的时候没有踩刹车,直接没有踩刹车从R挡倒挡挂到D挡前进挡,车子挡位突突响了一下,车子往前一串,,请问这一次车子突然从R挡没踩刹车挂到D挡前进挡对车子有影响吗,对变速箱发动机有影响吗自动变速箱是比较娇贵的,不可以暴力驾驶,也不能粗暴操作,出现您说的那种操作一两次是对变速箱没有多大影响,如果经常性,会给变速箱造成不可逆的损伤
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2013款丰田凯美瑞,行使6万公里,最近出现发动机有共振声,每次启动车子,尤其冷车启动,转速在一千转时挂到D档或倒档,在没有松开刹车的时候会出现共振嗡嗡声,挂到N挡或行使起来就没有了,好像就在机盖里面,当车子行使起来时共振声消失。上个月刚换的变速箱油,请问专家这种嗡嗡的声音正常吗?还是什么原因?不会是变速箱油的原因吧?谢谢
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2013款丰田凯美瑞,行使6万公里,最近出现发动机有共振声,每次启动车子,尤其冷车启动,转速在一千转时挂到D档或倒档,在没有松开刹车的时候会出现共振嗡嗡声,挂到N挡或行使起来就没有了,好像就在机盖里面,当车子行使起来时共振声消失。上个月刚换的变速箱油,请问各位大侠这种嗡嗡的声音正常吗?还是什么原因?不会是变速箱油的原因吧?谢谢
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2008年2.4丰田凯美瑞,5速手自一体自动变速箱(爱信U250E),12万公里。 症状: 1.急加速或保持大油门加速时,车子在2200转60码左右,车身发抖严重,像打摆子,丢掉油门后、或继续加速到80左右,抖动可消失,上坡更抖动明显,在好的沥青路面症状减轻,差一点的路面症状明显。 2.车子平稳缓慢提速没问题,跑高速没问题。但上坡和急加速40-60码发抖。 3.刹车停车时从D档挂入N档,车身抖动一下,很严重; 4.使用手动模式,把档位限定在3档以内不抖,限定在4档发抖,感觉是3/4档切换时候发抖; 5、起步加速油门反应不灵敏,上了100以后好像也提速慢。 6、变速箱因以前刮了油底盒,漏油损坏,在4S换了总成,有近5/6万公里左右了,一直没换油; 维修情况: 1.做了轮胎动平衡/四轮定位,检查了右边内球笼,没发现问题,加速发抖问题没解决; 2.换了发动机右上吊胶,没解决。
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我是13年的凯美瑞,变速箱油底壳有点渗油,今天去修理店修理该问题,因为在修理的过程中有变速箱油的损耗,所以就加了一瓶一升的变速箱油,结果我一开出修理店的大门没一会,车就出现了很多问题,一是挂倒挡车没反应了,无法倒车,二是发动机转速到了2200转速度只有40迈左右,三是车在行驶时顿挫感是不时就有了,可以肯定的是,我的车在开去修理店的路上和以前,从来没有出现过类似的问题,我后来在只有前进档的前提下好不容易开回了修理店,从维修师傅的口里得知是一个电池阀坏了,同时也得知今天由于变速箱油不够而加的一瓶变速箱油和原来变速箱里面的油不是同品牌的油,但却是同一型号,维修师傅说只要是同一个规格不是同一个品牌的变速箱油可以混加,可我问了其他店的维修人员得到的答案是同规格不同品牌的变速箱油不可混在一起,否则就会出现我上述的车的问题,因此,在这里我想问问你们这些专家,同规格不同品牌的变速箱油可以混加在一起吗?如果加在一起会出现什么问题?谢谢各位专家或者师傅给我解答一下,非常感谢!你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,不同型号波箱油不能混加一起。不然对变速箱内部有磨损。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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徐老师您好,我的车是2010年底够入的09款凯美瑞240G,现在已经行驶了95000公里。今年发现车子在停下时,踩刹车D档上抖动厉害,怠速在600-610左右,开空调有时候会只有590左右,但持续时间不会太长,转动方向盘,随怠速增加车子抖动消失,但随后怠速下降,抖动恢复。经常性的点火时间有点拖,感觉点火瞬间车子抖动厉害,稍显吃力,但偶尔也能正常着火。车子在4S店更换了火花塞,换了所有油水,清洗了节气门和油路,仍然没有改善。找过多家修理厂,都找不到原因、说是车子老了就这样。前些时候发电机轴承故障,发电量不足,导致发动机负荷重,异响,修复后恢复正常。夏天偶尔出现空调不制冷,关闭后再开启,症状消失,不知道跟上述问题有关联没。其它就没什么问题了,请老师帮忙分析一下。谢谢!
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各位大师,深夜还打扰各位,我的08凯美瑞,最近今天低速行驶在马路上整个车身左右摇晃,然后轮胎店的说是动平衡的问题,就做了个四轮平衡,做完就径直回家,晚上出门发现又开始晃动,持续了几天越来越明显,甚至特别是稍转快一点就要翻车样,我车头加装前平衡杆的!没法就带轮胎店师傅去修理厂,车子四轮悬空,然后D档20-40左右空转,发现左前轮跑起来晃动很大,最后回到轮胎店左右前轮对换,还是左前轮晃动大,修理厂的师傅说要么是半轴变型,肉眼看不出只有换半轴总成!还有一点有时候打方向很明显感到左脚脚刹位角落有震动感,恳请各位师傅们帮忙分析下,修理厂的师傅架起车摇动,左前轮只有轻微的两边晃动,没看到半轴防尘套破,我严重怀疑定位师傅手艺不行,他一直叫我换四条胎,大家帮忙分析下,谢谢
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13年丰田凯美瑞倒车不动跟稍微有点抖动根据你描述的情况在倒挡车子不动,需要加油门才会动,而且有点抖动,前进档没啥问题,所以初步排除发动机的问题。一般倒挡的扭矩都是比较大,不需要怎么样加油门,平地上车子都应该会动的,除非手刹拉起来了,但前进没啥问题,也就排除手刹,所以目前可能性比较大的也就是变速箱里,故障出现有一个多月,两个月前又更换过变速箱油,所以有理由判断是变速箱的问题,建议先去检查一下变速箱油量够不够,还有就是变速箱油品质如何,不行就重新更换一下变速箱油。
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挂d档不走
先检查保险箱油少不少,油少也会导致不走,油位正常在检查看看保险有问题没有,在检测档位正常不,在看油压正常不,在检测档位电磁阀能不能正常工作,看看变速箱电脑板到变速箱阀体线路能不能正常通讯,在用汽车解码
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比亚迪的p档怎么换成d档
如何将比亚迪的P档切换成D档?比亚迪汽车的P档和D档有什么区别?在日常驾驶中,我们可能会遇到需要将比亚迪汽车的P档切换成D档的情况。比亚迪汽车的P档指的是停车挡,用于车辆停止时的固定挡位。而D档则代表
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