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技师薛波你好,我是汽车大师金牌技师-韩勇勇,很高兴为你解答。
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技师薛波出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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技师薛波跑了多少公里了
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匿名网友刚买的新车,一个月
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匿名网友2000公里
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技师薛波嗯嗯
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技师薛波加的多少号油
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匿名网友这种情况正常吗
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匿名网友92
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匿名网友92
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匿名网友92号
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技师薛波解决换档顿挫感最主要的两个方法: 1.离合器抬至半离合时稍微停顿一会(这是被动的吸收转速差); 2.抬离合器过程中稍稍压住油门,适当地加点儿油(这是主动的减少转速差)。 两者要配合好,有意识地注意练习实践一下,相信能够解决问题的。
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技师薛波每个车子离合器情况不一样。
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技师薛波因为新车是冷漠型的。在磨合期。
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技师薛波你先是空挡启动汽车,然后迅速踩下离合器,将挡位放在1挡,然后你慢慢松离合器,感觉到松到哪个位置车辆会开始前进,一旦你感觉到车轮动了,就稳住离合器轻加油门,不要快速松离合器,否则车辆会一冲一冲的.车辆往前行进稳住离合器两秒到三秒,轻踩油门,同时慢慢松离合器,这样起步就比较稳.换2挡时轻松油门,如果一下子松油门有时候也会车辆前冲的,用一样的办法将挡位换到2挡,一脚离合就可以了.最重要的是感觉松离合时车辆向前的那个点.只要你把这个点找准了,每次换挡时到达这个点后轻踩油门再松离合,基本上车辆会比较稳了.
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匿名网友涡轮增压的车有没有要注意的地方
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技师薛波可能很多人经常会在坐车的时候感受到车辆抖了一下,这就是所谓的顿挫。这样的顿挫是发生在变速箱换挡的时候,对于手动挡而言就有可能是你换挡操作出现问题。很多车主并不知道手动挡该在什么时候换挡,所以就在1挡升2档的时候出现顿挫,也就是起步顿挫。 很多老司机换挡是听发动机的声音的,但是对于资历尚浅的新手还是看转速表比较靠谱。出于保护发动机,在2500-2800转速换挡是比较好的,换挡后还能保证在2000以上的转速会比较平顺。
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匿名网友2档起步会不会好一点?2档起步对车有什么影响吗?
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技师薛波1.一定要选用优质机油 目前大部分出现烧机油问题都是因为涡轮增压器和进气管之间的油封密封损坏,造成烧机油现象。而油封密封损坏的主要原因就是更换机油的周期太长了或者是使用了劣质的机油,因而造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热进而损坏了油封,造成漏油。 因此涡轮增压器相对来说比较“贵气”,相对普通自然吸气发动机,其对油品的要求也更大。部分出现烧机油现象大多都是因为其与进气管之间油封密封的损坏,因为涡轮增压器的主转轴是采用浮动式设计,整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑,如果使用了劣质机油,会因其粘稠度高、流动性差,会导致浮动的涡轮主转动轴不能正常润滑和散热。选择油品良好的机油,其抗氧化性,抗磨性,耐高温性能,润滑和散热性也会更佳。
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技师薛波一、大车发动机怠速高、排量大、扭力大,所以用二挡起步会比较快,而且也不会出现死火的现象,而小车不同,一般为了省油小车发动机怠速都调得比较低,这时候,如果使用二档起步,则扭矩非常不充沛。在油离配合非常好的情况下,有一些车型也可以起步,但是会非常缓慢,加速也慢,稍不注意就会熄火。 二、有一些动力比较小的车辆,二档起步直接熄火。强行二档起步还会让发动机在低转速下承担高负荷,变速箱的二档传动齿轮也会承受设计之外的扭矩负荷,长期使用对变速箱受命也有不良影响,容易引起发动机积碳,如果长期用二档起步,没过几年
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技师薛波二档起步直接熄火。强行二档起步还会让发动机在低转速下承担高负荷,变速箱的二档传动齿轮也会承受设计之外的扭矩负荷,长期使用对变速箱受命也有不良影响,容易引起发动机积碳,如果长期用二档起步,没过几年发动机就可以报废了。所以,小汽车应当采取一档起步的方式。这种方式对燃油经济性、发动机、传动系统都有好处。 三、当然二档起步并不是一无是处,用二挡起步,扭距比较低,也就是说抓地力比较小,为了防止驱动轮打滑,所以在雪地起步时或其他容易打滑的路面,应该用二档起步,但在正常路面上最好还是用一档好。
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匿名网友谢谢
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技师薛波不客气
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68000公里,跟换了新的变速箱油,新的火花塞,新的机油,但是还是会出现跑一段时间加油不提速,出现顿挫感,给油了感觉反而速度下降了根据现在这种情况,你得先处理读取的这个故障码,电子节温器的故障,不安装这个电子节温器的话,这个发动机的温度不正常,因为他这个是用来修正喷油量的。把这个维修完以后,现在主要就是确定,发动机的动力是不是能够正常,因为这个动作感的话,如果发动机工作不良,同样也会出现这个问题。
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长安睿骋1.8T自动档,转速超3000算暴力驾驶吗,用的嘉实多矿物机油为什么开起来很顿挫,油门一踩感觉后面有人推,油门猛的一松,感觉有人拉住车了,很顿挫
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长安睿骋1.8t自动。2013年款的。车子在行驶过程中会有一顿一顿的感觉。特别是上坡。下坡时基本没有。平路时有时会有。上坡是基本都有。 火花塞我换了3次,点火线圈换了,喷油嘴换了,汽油滤芯也换了。但是还是有这个问题。
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老师您好,我是13款睿骋自动尊贵,跑了31000公里,平稳行驶的时候加速,自动换挡的时候感觉车身一沉,有哒哒的声音,松油门再踩就好了,为什么?
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我车是13款长安睿骋,现在4万公里加 我车在夏天的时候,开着空调,偶尔会在加速的时候,车子会一冲一停,感觉像变速箱脱档,只有松开油门,在轻踩,反复几次才正常,请问我这车是什么情况
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你好师傅,急加油门突然再踩刹车有一秒时间踩不动,一秒过了又恢复正常了是怎么回事,在修车店别人说是真空压力传感器坏了但换了新的问题还是没解决您好 这种情况的话,建议检查一下真空单向阀看看有没有问题的,有可能是单向阀双向通了,导致加油门,刹车这边真空被发动机那边吸过去了
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首保去4S店换机油维修人员给我换半合成的,我自己加了100多换的全合成的,有问题没有,还有就是5升机油会不会多?维修人员就给我车子换了一个油箱旁边滤芯。什么就没做。
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长安睿骋,6万公里,之前发起问题说启动发动机后,过3秒后,发动机声音一直哒哒哒的,像柴油发动机,大师们说可能液压挺柱的问题,后来去4s说,我这款车没有液压挺柱,检查说是三元催化器有问题,有断裂问题,加油漏风,报价3000,工时500,我想问,哒哒哒的声音可能是这个三元催化器的问题吗?不慎感激!
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您好技师,我是一个长安睿骋的车主,2.0版本。车龄两年半,二十七万多公里(搞客运的营运车)。这车我是接二手的有太多苦恼!因为车辆营运车所以是油气两种燃料,主要用气了。但是这样比较废车,我接受不久后车辆越来越没有动力,最后发现气门不好。没办法我换了一个下线件的缸盖,好不容易装好后油路的表现不错。可是气路很不好,起步的时候车辆走不动动力非常不好,慢慢加起来还行就是超车的时候想瞬间提速那是根本不可能的,动力也感觉不好。因为是自动挡,换挡的感觉和油路很大差别。油路换挡平顺加速稳快,气路换挡滞后,换挡时候的转速比油路高的多,而且动力不佳,六挡基本用不上,一直在低档高转速。所以不知道是气路没有调试好,还是那个新换的下线缸盖的气门还是有问题?!再换缸盖的时候我要求把发动机变速箱水箱都拆下来看有没有问题,是我没考虑到他们有可能会装不好,刚开始出现了许多某个螺丝没有紧出现异响的现象!现在还有一个响声,就是在车辆刚启动的时候放脚的地方感觉车底下有东西摩擦的声音,就那一下。前后走都会出现,但是不是每次都有频率也不低!不知道是不是装的时候问题?说了这么多麻烦了,希望给个建议!拜托
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14款长安睿骋 烧机油发动机大修了 涡轮增压换了 废气阀单向阀3个都换了 但进气歧管上那个废气压力调节阀吸力很大你好 根据你的故障描述 维修了发动机 目前还有轻微烧机油 主要导致烧机油的有以下4点 第一 发动机活塞环界线以及活塞环是否对口 第二气门油封气门油封出现轻微渗油也会导致烧机油 第三轮增压器烧机油 无论增压器没送严重就会导致烧机并且有异响 第四 曲轴强制通风阀及单项阀出故障 已会将机油吸到进气道进行燃烧,可以更换阀去检查,同时可以拔下管子去试车。 其次就是单向阀有问题 车子会烧机油 其次怠速不稳定 。如果代速稳定 车子没任何故障 只是单纯烧机油 那么就需要考虑气门油封是否在渗油, 还有一点需要主意,加油不能加过多。过多也会导致烧机油。
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