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技师于雷你好,我是汽车大师金牌技师-唐洪利,很高兴为你解答。
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刘**您好啊 师傅
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技师于雷您好,麻烦把车铭牌发来。
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技师于雷人呢?不在车旁边吗?
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刘**在
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技师于雷车铭牌拍给我
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刘**
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技师于雷在线查资料,请稍等……
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刘**好的
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技师于雷请问烧多大的保险丝?
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技师于雷拍继电器盒图,烧哪个保险丝指认一下。
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刘**
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刘**
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刘**三角灯的保险也爆
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刘**先看发动机的
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刘**发动机舱的
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技师于雷发动机是8号15A的,把发动机电脑板插头拔下还会不会烧了?
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刘**电脑在哪里 没找到
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刘**藏得深?
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技师于雷
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技师于雷是打开点火开关就烧吗?
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技师于雷先不要找电脑板
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技师于雷拔下主继电器看看还烧不烧?
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技师于雷PGM-F1继电器拔下来
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刘**不打开钥匙也烧
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技师于雷继电器拔下来看看
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刘**你说的继电器在哪里,保险盒没写
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刘**不知道哪个继电器,保险盒没写字母
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技师于雷在仪表板下保险丝盒里
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刘**
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刘**没继电器啊
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刘**全是保险丝
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技师于雷里面没有继电器盒了吗?再找一下。
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刘**有继电器但是没写哪个是你说的
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技师于雷在这个保险丝上面吧?
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刘**
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刘**对
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刘**没有注释
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刘**是哪一个?
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技师于雷等一下
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技师于雷位置拍正点
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刘**
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刘**
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技师于雷上排中间红色的。
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刘**不爆了
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刘**继电器拔了,保险就不爆了
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技师于雷很好
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技师于雷用试灯量一下继电器座上有几路火?
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刘**可以。 我做一个试灯
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刘**刹车灯泡做一个可以吧
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技师于雷等你……
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刘**还是小灯的小灯泡
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技师于雷可以呀
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技师于雷都可以的
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刘**一个都没电
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技师于雷8号保险丝装上量
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刘**工作台里面的8号保险丝吗
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技师于雷就是刚才那个烧的保险丝呀
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刘**工作台里面的8号保险丝吗
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技师于雷15A
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刘**工作台里面的8号保险丝吗
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技师于雷刚才烧的是哪个?
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技师于雷不是说拔了继电器不烧了吗?
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技师于雷就是那个呀
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技师于雷保险丝装好了没有?
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刘**那样有两个有电
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刘**和旁边的一样,都是两个有点
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刘**刚刚有点事,不好意思
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技师于雷没事
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刘**正常吧?
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技师于雷正常
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技师于雷等下
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刘**正常吧?
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刘**好的。您再看看资料
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技师于雷关掉点火开关,当把刚才那个继电器再插上时,能不能听到吸合声?
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技师于雷出用了
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技师于雷不用了
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技师于雷把试灯一端搭正极,一端量另外两根针脚,看看会不会亮?
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技师于雷刚才有电的那两个脚不用量了。
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技师于雷量另外两个
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技师于雷明白吗?
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技师于雷意思是看看另外两个脚有没有都搭铁了!
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技师于雷能听懂吧?
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刘**吸合的不,但是响了一次,重新插拔就不行了,因为保险又爆了
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刘**吸合的不,但是响了一次,重新插拔就不行了,因为保险又爆了
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刘**明白
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技师于雷很好
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技师于雷有吸合说明电脑能控制,当继电器有输出时就被短路了。
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刘**另外两个和负极都会亮
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刘**两个都搭铁还是只有一个搭铁?
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刘**我把旁边的另一个红色的也拔下来对比测量的,那个红的只有一个和正级会亮,发动机电脑那个两个都会亮,不知正常不
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技师于雷把发动机电脑板插头拔了看看会不会亮了?
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刘**我试试吧,发动机电脑要拆的比较多
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刘**在仪表台,中央通道正下方里面?
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技师于雷是的
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技师于雷
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技师于雷是的
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刘**气囊电脑的位置?
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技师于雷如果把发动机的插头拔下后,试灯不亮了,那就是电脑板短路。维修或者更换即可!
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技师于雷
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技师于雷往里掏
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技师于雷电脑板插头拔下来了吗?
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刘**嗯
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刘**还没
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刘**等会,
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刘**电脑插头拔了
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刘**那两个直接没电了
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技师于雷试灯还亮吗?
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刘**保险不爆
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刘**不亮
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刘**没电试灯咋亮
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技师于雷就是保险丝和继电器都装好后,保险丝不会烧了是吗?
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刘**就是一个接正级,然后用试灯看那两个亮不亮(有没有电)
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刘**对的
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技师于雷电脑板短路了!
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技师于雷维修或者更换。
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刘**诊断头插上正常了
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技师于雷肯定是的。
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刘**有没有可能线路?
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技师于雷保险丝不烧,供电就正常了。所以诊断座上也有电了!
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技师于雷不会的
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刘**电脑版好多插头,具体那个插头?
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刘**维修电脑的人会问我是哪个插头,他们检查
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技师于雷因为钥匙没打来,插上插头就烧。
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刘**嗯
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技师于雷继电器座上有没有号?
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技师于雷或者继电器上有没有87号标记?
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技师于雷用万用表量继电器座上的87号脚到电脑板哪个脚?
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技师于雷这样就找到了呀。
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技师于雷电脑板插头上要用一个大头针或者缝衣针一个一个量,把车电瓶电断掉量,要认真仔细慢慢量,查电路是个细活!
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技师于雷千万不能把电脑板插头孔弄大了,不然就麻烦了!
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刘**嗯 电路图有吗 只要测量那两个接上正级有点得?
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刘**我们拔的是这个
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技师于雷电路图上没有指定是那个脚?还要一个一个慢慢量了。
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技师于雷如果是维修,送给修电脑的他一测就知道了。
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刘**这个车电脑板容易坏吗
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技师于雷现在坏了就得修或者换,没有什么容易坏不容易坏这一说。
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刘**不是,今年古怪,今年修的车有不少电脑版坏了的,一换就好,以前一年都遇不到一个换电脑的
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技师于雷有时候修车就是这样,一阵子坏啥都坏啥。
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雅阁发动机电脑保险,一插就爆,同时无法诊断进入系统,怀疑电脑问题,换了一个拆车发动机电脑,保险也不爆了,可以正常进入系统诊断了,无法启动成功,请问这个如何弄,发动机故障码有以下两个总结,电脑版要接触防盗的!!
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03年本田雅阁2.4 马达启动正常 无法着车 仪表无档位显示 检测发现无点火喷油信号 档位开关测试过没问题 诊断电脑无法进入发动机模块 无通讯根据故障描述及问诊,初步判断发动机电脑内部电路不良故障,建议按照说明,更换匹配测试处理
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08年雅阁2.0发动机,车过来维修空调,拆卸仪表台换了蒸发箱。换好以后维修车主说的发动机发抖启动困难,电脑检查发现故障码P0108进气歧管压力传感器电压高,读取数据流的时候发现数据会随机丢失。调换进气歧管压力传感器故障依旧,拆卸电脑版测试没有发现问题。装上以后启动不了,仪表档位灯不亮。检查过程中发现OBD诊断接口插上诊断接头可以启动车辆,拔掉就熄火。拆装工作台重点检查下面的打铁线是否安装到位
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08年2.0雅阁发动机进水后更换了机油,机滤,空滤,火花塞,着车后加速不起来。拿电脑诊断显示故障码P0123,节气门tp位置传感器a电压过高。更换了新的节气门以后,故障还是无法消除。故障码也没有变化。发动机电脑板也测量了一下,也没有烧。求大师支招。主要检查店老跟油门踏板是否有问题?
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八代雅阁2.4排量,今天发电机烧毁了,继续跑几分钟,抛路上了,后来请师傅查电路发现,有0.5左右的电流判断是漏电,把发动机盖下10a的保险丝拔出,就没有漏电电流,量的时候是关闭思维,关门状态,门没上锁的情况下量的,我想问下0.5安的电流正常吗?我看了说明书,发现是15号保险丝,这个是汽车长通电路保险,请问长通电路包括哪些电器设备?他的下游是否还有其它保险丝?保险丝位置在哪里?还有发电机开好好的怎么就烧了呢?烧毁前异常是,怠速状态下吱吱异响特别明显,也不知道是电流声还是发电机轴承异响! 请大神帮忙,最好有15号那个保险丝所管控的电路图,百度了好久~八代雅阁电路~都没度到,小弟在此先行谢过。
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七代半雅阁解码器报仪表与发动机变速箱失去通讯,进不到发动机变速箱系统。其他都正常。点火启动能动但发动机就是点不了火了。求维修思路。故障码B1168和B1169 在高速上正常行驶发现发动机转速高速度突然变慢,仪表VSF灯D档灯闪烁,加减油门有反应,刹车正常,继续开,在堵车时熄火重新点火,就再也点不了火了 仪表上档位灯全不亮,偶尔钥匙插上钥匙型指示灯闪烁,其他没发现异常 全车保险丝全检查过无特殊 用解码器对仪表测试,档位也不亮、测试车速不动,测试故障灯和别的似乎都可以没全部测试 万分感谢根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理,) 建议:(资料图也发,可以进行参考一下) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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八代本田雅阁擦上OBD诊断头就可以打火拔下无法启动,请问这是什么原因。车无故障码, 油泵继电器打开钥匙滴答滴答的响,机盖下保险盒有两个继电器也响。你现在插上诊断插头能正常着车!就说明所有的原件都是正常的!检查一下保险丝盒附近的搭铁线!还有发动机电脑的搭铁!!
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故障描述,13年雅阁,行驶了二多百公里后,abs灯点亮,电子稳定系统防侧滑灯点亮,后继续行驶服务区,车身控制模块失效,天窗,玻璃升降失去控制,不能升降,主驾驶可以控制,其他门窗不能控制!司机将车辆行驶到《立兴汽车修配中心》进行维修,电脑检测车身控制系统没有发现故障,保险丝完好无损!abs存在四个故障码为(左前,左后轮速传感器数据错误,右前轮速传感器数据错误,有后轮数据编程错误(永久性故障)),司机描述一个月前更换过电池!经分析这原因与电池没有关系,一个月之前更换电池故障应该早些时间就会出现的!由此推断此故障与电池无关!经过对车身程序编程,车窗恢复功能!abs经过路试过程中时速60Km/h,进行急刹结果轮胎全部抱死,清码编程后路试每小时80Km/h急刹正常!每小时100Km/h以上的速度行驶一段距离后,再进行读码,系统正常!由此推断此类故障为系统故障,并非硬件故障!
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05年雅阁2.4,发动机,ABS和SRS自动变速箱都无通迅,但是车子能够着车您好,建议先逐一断开仪表,发动机电脑和车身控制器插头试一下能不能进入诊断,如果不能进去,那就可以判断是通信线有问题,或者发动机电脑或者仪表有问题,然后再分段测量线路希望能帮助到你!
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12年2.0 雅阁 电瓶亏电 车主自己搭电 用电瓶车搭电 电瓶车电48v 搭完电后,车打不着火。我去看了后发动机保险盒内2个保险丝烧坏(等下给你发图1)驾驶室保险盒内有两个烧坏(图2)根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:先确定OBD插头这块有没有问题。正常情况下六号,十四号为CAN线。如果进不去系统的话,就需要考虑抗干扰,或者其他电脑板损坏导致的不能进入发动机系统。 建议:建议首先检查CAN绕,然后逐个断开其他控制单元。并检查发动机控制单元的电源以及搭铁。 以上故障诊断是根据我15年 维修 本田品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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