【汽修圈问题】怠速状态下系统过浓1排，高速状态下系统过稀。等相关资料

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起亚k3怠速状态下系统过浓1排

1起亚k3系统在怠速状态下过于密集，1排当起亚k3怠速系统对于1排过于密集时，需要使用检测仪检查发动机系统的故障码。根据故障码，有可能是车辆维修，也有可能是节气门脏了。你可以试着清洗节流阀。混合气过浓

气缸列1怠速时系统过稀

气缸组1怠速时的稀燃系统主要是由于以下原因。喷油器堵塞；2.摄入过多；3.排气管泄漏；4.油气分离器废气阀阀皮软老化、开裂、泄漏。缸组1怠速时稀燃系统的含义，即一组发动机的空燃混合气偏稀。检查以下几点

怠速多少转正常，朗逸怠速多少转正常

怠速多少转正常怠速转速是汽车发动机在空载状态下的转速。正常情况下，发动机在怠速状态下应该保持稳定且转速适当。不同型号的汽车可能有不同的怠速转速范围。为什么要关注怠速转速怠速转速是衡量发动机健康状况的重

宝马1系怠速运转时发动机有异响

宝马1系怠速运转时发动机有异响的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：宝马1系怠速运转时发动机有异响常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.点火系统故障30%的原因是点火系统故障导致

宝马1系发动机怠速转速低怎么回事？

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五菱荣光V发动机怠速转速低怎么办？

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上汽名爵6发动机怠速不稳怎么解决？

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宝马1系发动机怠速转速高怎么回事？

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怠速抖动，怠速抖动开空调抖动更厉害

怠速抖动，怠速抖动开空调抖动更厉害为什么汽车在怠速状态下会出现抖动?在汽车领域，怠速抖动是一个常见的问题，它可能会影响到驾驶的舒适性和行车的平稳性。当我们的汽车处于停车状态，引擎转速低于正常行驶状态时

五菱荣光发动机怠速转速低怎么解决？

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