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技师荣威威你好,我是汽车大师专家技师-荣威威,很高兴为你解答。
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技师荣威威你好,这种情况有可能是启动瞬间,电瓶电压过低导致的
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技师荣威威检查一下电瓶使用寿命
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技师荣威威如果有问题就更换新的。
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匿名网友电瓶刚用了一年多,现在为什么这个发动机的故障灯一直在亮?
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技师荣威威需要用电脑清除的
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11年科鲁兹,手自一体,因没有及时发现左后轮轮胎被钉子扎,放车库一个星期漏完气了,之后换上备胎去补胎,就显示助力转向故障,开的时候方向盘不重,就是转弯方向盘不会自动回正,请各位大神来帮小弟这是怎么回事,是方向盘软件问题。需要对方向机升级软件
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刚才我启动车辆,仪表盘上亮方向盘的感叹号和发动机故障,然后开始开转速表和码表不动方向盘还有点沉还可以正常开我就停下来了,停下来之后打不着火了,有电,等了有个几分钟,又可以打着火了,方向盘的感叹号消失了,发动机故障灯黄色的没有消失,这是什么回事?从故障现象来看,建议先检查一下电瓶,读一下具体的故障码
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11年科鲁兹,手自一体,因没有及时发现左后轮轮胎被钉子扎,放车库一个星期漏完气了,之后换上备胎去补胎,就显示助力转向故障,开的时候方向盘不重,就是转弯方向盘不会自动回正,请问师傅这是怎么回事?现在正常行驶有没有什么问题方向盘故障灯一般是电瓶或者断电操作点亮的,消除方法已经告诉你了,编程也是可以的
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今天早上发动车子显示电子车身稳定有故障,伴随发动机声音很大,车子有点抖,熄火重启后又正常,这是出了什么问题?高速开120感觉方向盘轻,不是开的越快方向盘越重吗?请逐一回答下,谢谢!!!
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11年科鲁兹,手自一体,因没有及时发现左后轮轮胎被钉子扎,放车库一个星期漏完气了,之后换上备胎去补胎,就显示助力转向故障,开的时候方向盘不重,就是转弯方向盘不会自动回正,请问师傅这是怎么回事?现在正常行驶有没有什么问题【车型:科鲁兹】这个校准方法,或者说匹配方法是烂大街的,基本上干过几年的修理工都知道的,如果手动方法不行那就尝试一下专用电脑匹配,当然,还需要排除电瓶问题
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科鲁兹1.8自动档,没冲缸前。发动机一直报这个故障码。发动机加速无力。冲缸大修后换全新气缸。故障码依然存在,加速无力依然存在,怠速哒哒声还是有。重新对了几遍正时,又更换了进排气VVT轮,电磁阀,凸轮轴位置传感器依然没解决。现在怀疑机油压力,量怠速机油压力只有100KPa。不知道是否正常。机油单向阀买了,还没换。又有人说要换机油格散热器底座。不知道修那里了。有大神吗?你好,建议检查机油单向阀,一个在水泵旁边,一个在缸盖平面上
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我开的科鲁兹,13年4月买的,开了3万6千多公里,最近故障等老是亮,发动机故障灯和ABS,亮了之后车子加速无力,轻踩油门转速升的非常高,行驶中码表和水温计不动,在原始位置,方向盘吃重,换档顿挫感很大
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11年1.6科鲁兹,该车是二手车!一年前更换过节温器、机油泵、第一氧传感器、进气歧管压力阀、进气歧管单向阀、正时皮带等等! 1、这次报排气凸轮传性能故障,更换了正时皮带、机油流量单向阀、凸轮轴位置传感器(2个)、进排气电磁阀!通油道时发现该车更换过机油流量单向阀,里面的钢珠没有取出,最后取出钢珠,凸轮轴性能故障排除! 2、怠速发动机抖动大、冷车抖得像拖拉机严重缺火、进气歧管压过高达到70多,缺火高达60多次!热车后进气歧管压力50多,缺火2~22不等,转速到1200转以上不缺火!随后报p0171或P0300有时一起出现!P0171每次都有! 更换了火花塞、点火线圈、进气歧管压力传感器、进气歧管单向阀、碳罐电磁阀、碳罐、燃油泵总成、清洗节气门、喷油嘴、第二氧传感器、气门室盖,故障依旧没有好转! 测试了燃油压力和缸压都正常!发动机电脑也找专门的汽车电脑检测检查过,整个进气系统都检查过确认没有漏气都正常! 现在已到瓶颈、没了方向!各位大神求救啊!
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车子等红绿灯时突然出现d档闪烁一下,然后转速水温表归零,赶紧熄火,熄火后重启出现方向盘带感叹号标志,形式五十米左右自动消失,行驶一切正常。停车半小时然后跑了一百公里高速回来,一切正常。第二天开去4s店检测,有一堆故障码,师傅说可能跟安吉星关了有关不影响使用《七月份出现水温表,转速表乱跳,关掉安吉星之后没有出现过水温表和转速表乱跳》,开回来过程中,在等红绿灯突然出现报警声音,然后挂着空挡都能听到发动机里面发出震动还是什么的响声,并时不时出现报警声音,但还能开,想着倒头去4s店赶紧掉头,接下来问题出现了,转速很高速度上不去,然后紧接着出现报警声音和黄色小扳手,方向盘感叹号,以及倒车雷达故障灯,并出现故障码136,熄火后重启,出现转速表水温表为零,空挡自动加油,熄火不着火出现类似开空调时动力发出的响声,无奈只能停车熄火,十五分钟后重启发动机故障灯不灭,开车前往4s,速度开不了太快,到4s店师傅试车先回n档再挂d档出现动力严重抖动往前窜的声音,师傅自己有测出来,上坡根本就提不起速,用电脑测一堆的故障码,都是师傅在弄。师傅捯饬了下副驾前面的线路,故障灯消失,然后带着电脑一起出去测又没有故障出来了,今天打电话又过来说变速箱模块暂时还不能换,有个代码没测到通用索赔不了,我就无语了前天还说给我索赔了,今天又说不行,有没有师傅见过这些案例的支支招,真的很烦!之前水温表和转速表是没有再出现过,加速无力我回家跑高速其实就有试出来,一直没放在心上,有一段路就只能跑四十码怎么都加速不上去,跑高速跑到100码以上起码三千五百转,不然加不了速!跪求大神支招,谢谢
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10年科鲁兹,1.8L,2HO发动机,怠速比较平稳,DVVT异响同(冷车不响,热车90度以上越来越响,),冷车油压400ka,怠速水温80℃测量缸盖机油压力油压为130ka左右(维修站资料,油温注意是油温>80℃时,机油压力130ka)。水温慢慢上升油压慢慢下降。完全热车水温发108电子扇启动后,油压降至80ka。DVVT流量单向阀(缸体,发电机旁边)。拆了六角螺丝后测机油油压,和缸盖测得一致。 冷车清故障码,启动后不会马上出故障码,冷车无异响,等热车慢慢上到正常的温度后,DVVT异响。再运转几分钟后报故障码P0011,进气凸轮性能故障。测数据流凸轮数据,一个60%多,一个80%多,进气压力40-50(偏大) 维修的项目有,更换气缸垫,加了缸盖的流量控制阀(一个塑料中间带小孔的圆柱体,原来的没有了,不知道装过没有,发动机几年前在别处修过的),DVVT油路正常。(拆了DVVT电磁阀启动后测试,油路通畅,出油很多)。进排气电磁阀互换过。油底壳拆洗滤网,很脏。机油泵减压阀清洗过。故障没有排除。两个月前4S换过机油散热器总成。你好尊敬的用户这么说吧,你现在要做的是,确认凉车热车机油压力,凉车4.3公斤,热车1.5左右,然后确认VVT电磁阀是否损坏,可以用电瓶测试,如果以上都正常就需要拆解正时,检查曲轴位置传感器,检查可变执行器轮,希望能帮到你。为了避免app问答到时间结束都没能给你解决问题,你不妨先添加我的官方微信名片,这里有平台监管保障你的权益,可以无时间限制为你解答,如果以上解答能帮助到你并且对我的服务满意给个五星好评!谢谢!
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