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技师陈超那一根细线进行搭铁,看转不转?
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技师陈超那个模块上面的电源的话,一定要使用功率灯泡去测试,包括搭铁,一定要确认好供电搭铁
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匿名网友
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匿名网友搭铁也不转
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技师陈超对,直接搭铁看转不转。
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匿名网友要打着车吗
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技师陈超不需要点火开关打开就可以。
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匿名网友没反应
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技师陈超接个试灯灯一端加正极。另外一端去触碰那个细线点触点触快速的点触。看看有没有变化?
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匿名网友灯会亮
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技师陈超接上去灯直接会亮啊。你测量那根线到负极之间是不是通了?是不是是不是搭铁了?
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技师陈超那根细线到负极之间的电阻测量一下是不是导通了。
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匿名网友
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匿名网友160------180之间跳动
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匿名网友不对
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匿名网友一直是1
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匿名网友就是1
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技师陈超测试那根线的时候拔掉插头,不要在那个模块上面插着去测。
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匿名网友把掉了
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匿名网友都是拔掉测的
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匿名网友细线和电瓶负极电阻为1
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技师陈超拔掉以后再测试那根细线到蓄电池的负极看看有没有电阻。
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匿名网友刚才拔掉测的时候是1 现在再测的时候是158
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技师陈超拔掉发动机电脑板插头,然后再测试一下
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匿名网友这个车电脑版在哪
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技师陈超电脑版的话,在那个副驾驶杂物箱的里面侧面a柱旁边
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匿名网友
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匿名网友那坨
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技师陈超外边的那里,一个变速箱的,一个发动机的。
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技师陈超里面的线估计被老鼠咬了吧那么脏。
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匿名网友
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匿名网友是我指着这个吗
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技师陈超不是,你指的那个是车身电脑外面的那两个。
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匿名网友
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技师陈超外面这两个你打开线头多的是发动机的线少的是变速箱的。
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技师陈超打开之后就看见了,上面写的有字。
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匿名网友比较尴尬的是拿不出来
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匿名网友
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技师陈超上面固定的有螺丝,连支架整体的旁边都要拆一起拆下来。
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匿名网友
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技师陈超想办法拆出来插头里面的灰尘清除,看看那插头的线看看有没有断的有没有腐蚀的,搞不好这个地方就发现问题了。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈超清理干净吧,我看很多针脚都歪了,都断了呀。
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匿名网友这些上锈的 那什么洗
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技师陈超使用清洗剂清洗一下,锈的使用纱布打磨一下。
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匿名网友清洗剂会不会进到里面去掉
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技师陈超头朝下去清洗。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这两个那个是发动机的
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匿名网友针脚断了一个
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈超4个插头的那个是发动机的。
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技师陈超测量断的那根线,它是不是刚好是我们的这个风扇控制模块的控制线?
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技师陈超这种情况的话直接换电脑吧。
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技师陈超577265那个是发动机电脑。
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匿名网友变速箱的断了
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匿名网友发动机的没断
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匿名网友电脑版现在拆下来了
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技师陈超没断,测量一下那根线到发动机电脑这一根线测量一下通不通?还有现在断开了,你测量外面模块细线那根线到负极之间测量一下还有没有电阻了。
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匿名网友细线没电阻了
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技师陈超测量到发动机电脑的那些插头里面。那个插头里面有26号针脚的那个插头里面。第21号测量下那根线通不通?
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匿名网友用蜂鸣挡测吗
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技师陈超可以
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技师陈超
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技师陈超就是图片上面a区端子的第21号线。
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技师陈超找到这根线以后。就测量一下通不通?然后呢,找一个干电池。电压大于0.7伏以上的电压接在那根线上面。然后看外面那个细线上面有没有这个电压。有的话插头插上去,这个时候看风扇转不转?
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技师陈超找到那根线以后也可以先提前把那根线掐断,直接把那根线上面加个电源,电源的话,大于0.7伏或者是找个干电池,1.5伏的电池接上去也可以。然后看外面模块的那根细线上面的电压,有没有这个大于0.7伏的电压。有的话你这个时候的话,你插到插上去,你看模块风扇转不转。
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技师陈超还有你那个他不是说是一打着火就风扇运转得他是发动机,水温起来之后,那个我们的电脑才会控制这个风扇的控制模块他才会转。发动机的水温在93度96 97度左右的时候,风扇才转。
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匿名网友
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匿名网友横着数19个孔
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匿名网友蜂鸣挡会想
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匿名网友这个电池怎么接
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技师陈超好,会响的话再调到电阻档位,看看电阻是多少。看看是否小于一欧姆。
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技师陈超
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技师陈超你说第19个的话只能说明你是从那个方向反过来了,不过只要通就可以。
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匿名网友会响的那根线 电阻在4.3
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技师陈超4.3的话大了。你两个表笔对接,你看看是多少?
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技师陈超那一根导线就是从发动机舱到这个驾驶室内就那么长的线。先确认一下你的这个表自身的电阻是多少?
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匿名网友表是1
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匿名网友现在重新量了一下 1.4 1.5
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匿名网友左右跳动
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技师陈超现在正常的,你1.5减去个1=0.5刚好符合一欧姆以内。原来的话应该是线没接好。
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技师陈超表笔跟线没有接触好的话,电阻就会很大。
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匿名网友0.5欧以为都是正常的吗
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技师陈超那根导通的线有电阻,那根线就是它的风扇,控制信号线,将电脑那一侧的话掐断。接上一个干电池1.5伏的电池的正极端接上去。接到电脑版里面的那根线上面去,或者是接到外部也可以。你接的那个遥控器电池也好,就那种我跟手指一样的5号电池啊,那些电池都可以。然后正极接到这个细的线上线上面去啊,然后电池的另外负极的话就接到电瓶的负极。这个时候你车辆正常启动之后你接上去。你看风扇转不转?就是直接先跳过发动机。
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技师陈超对这个电阻的话,只要表准确,接好了没问题。
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技师陈超因为线路里面出问题的话阻值会变大
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匿名网友那电脑板需要装上去哪
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匿名网友意思先把这两个电脑板装回去吗
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技师陈超装上去只是把那个线先掐断。或者是你在外面把那个虚线掐断,也可以直接就是去把那个你接的电池的电压接到那个模块上面去。
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技师陈超里面的插头先插上。插头的话,那些灰尘杂质清理干净。电脑板断的那个针脚的话需要换电脑板。
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匿名网友你知道哪个针脚是什么吗
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匿名网友断的那个
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技师陈超放的那个你要看是哪个插头里面的第几号脚才能查出来,否则的话看不出来。
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技师陈超断的那个你要看是哪个插头里面的第几号脚才能查出来,否则的话看不出来。
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技师陈超或者装上去看看有没有什么异常现象
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匿名网友我先装
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技师陈超嗯
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匿名网友需要着车试吗
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技师陈超对,打着车。
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匿名网友现在电池还没接呢 着车就转了
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匿名网友我现在是把细线 剪开了
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匿名网友两个风扇都在转
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技师陈超然后再接上去吧。
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技师陈超水温起来看转不转。
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匿名网友把风扇那根细的接回去吗
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技师陈超嗯
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匿名网友最后试水温看他转吗
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技师陈超接回去之后再测量那个线的电压。
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技师陈超对,最后再看水温起来之后转不转。
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匿名网友好的
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技师陈超那个风扇要想转电脑控制的话,那个电压至少在大于0.7伏以上的时候,电子风扇它会慢慢的旋转。你剪断直接就相当于进入故障保护模式了。
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匿名网友好的
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技师陈超现在说明你这个模块是可以用的没有问题的。
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匿名网友好
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匿名网友谢谢
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技师陈超然后剩下的水温93度以上到97度这个区间的时候,看看风扇转不转,如果会转了那就没问题了。
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匿名网友好
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技师陈超不客气
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