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技师唐炜你好，我是汽车大师金牌技师-肖阳春，很高兴为你解答。 -
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技师唐炜你好 -
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技师唐炜去检查下室外温度传感器 -
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技师唐炜你注意听下 压缩机是不是经常断开 -
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技师唐炜还有就是检查下 在开空调后散热风扇有没转 这两个都没问题的话 需要用空调压力表看 空调工作时压力正不正常 -
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匿名网友平时都正常就那天天热开着开着就出现状况，现在这两天天气20°又好了，不出毛病时候能检查出来吗 -
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技师唐炜可以的 -
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技师唐炜只要存在问题都能检查单 -
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技师唐炜到 -
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匿名网友好的谢谢 -
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匿名网友我试试先 -
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技师唐炜没事
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标致3008自动空调AC按钮一压开就出冷风，过一会就冷风温度不好了，这是什么问题啊建议根据下图检查压缩机控制的相关项目。
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请问，标致3008，2013款2.0L，故障现象是:空调制冷出了问题，打开空调后有凉风，但持续几分钟后冷风消失，关闭空调后几分钟再开空调又有凉风，而后几分钟后再次没有凉风，反反复复。这个故障是在一次更换空调滤芯后出现的，标志3008的空调滤芯很难更换，地方维修师傅更换很久也倒腾很久才换上的，不知道是不是具体和这次更换不到位有关系，还是温控开关出了故障，求赐教，谢谢！您好，如果通风一直正常，说明跟，换空调滤芯关系不是很大。
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东风标致3008车2.0L自动潮流版2013款，已行驶13个月，行驶31500公里。故障现象:按喇叭偶尔会出现前雨刮刮动一下，大灯暗一下，空调风扇转速陡降一下的现象，三者同步出现，有时一周一次，有时一天二次都有，随机出现。4S店电脑检测不出毛病。求解
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对话详情 问 我的东风标致3008新车提回来10天时间，昨晚下雨不记得关车窗副驾驶座湿透了还有副驾驶座的空调出风口都湿了，这样会不会影响整台车的发动机和变速箱还有其他部件的？但是到了现在都没有发觉了任何异常。要不要去4S店检查一下。这种情况对车辆影响不大。主要清除车内积水就可以了。
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车子一周前涉水一次，未熄火，行驶也正常。开了一百多公里后停车后重新启动，空调不制冷了。几天后也有这种情况发生。今天行驶了几公里，路边停车，突然整个仪表盘灯全部亮起，刹车也失灵，吓死宝宝了。赶紧熄火。重新启动后，又一切正常了。是东风标致3008，买了三年了，跑了差不多三万公里， 接近保养期。这个情况需要用解码器读取发动机有没有故障，还有检查一下发动机线束有没有进水，造成短路的
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东风标致3008昨天提车，由于是新手今天练倒库一个半小时的时候，突然方向盘变得特别重，努力开去4s店，工作人员转了一把方向盘也说紧，但是中午无法检测，等下午1:30工作时间才能检测，到了1:30将要检测确发现方向盘又恢复正常了，检测后，4s店说没问题，给出的解释是由于练习一个半小时倒库，由于方向盘一直扭动，导致电子液压助力等相关部件过热，等冷却过后就好了，这可怎么办，现在汽车基本都是电子助力，此类问题是会发生吗？盼请专业人士进行解答，十分感谢，因这种问题如果发生在高速上后果将不堪设想。
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我的车是东风标致2015款2.0潮流自动潮流3008。是从2015年1月份接的新车截至目前跑了11000公里。因为车是在北方，然后早晨起来发动会比较困难最近下了两次雪以后早上起来启动车辆非常困难，会发现会出现车辆抖动，然后，变速然后转速下降，车辆自动熄火。因为车辆买的时间不是太长，所以问一下到底是什么原因？平常加的是93号汽油，有一次还有一个情况是之前之前下雪以后温度降低，车辆启动的时候行车电脑提示发动机故障变速箱故障号码车辆启动，启动好以后行驶，不出现提示了。最近两次早晨启动车辆还是比较困难，车辆抖动，发动不着轻点油门，以后会出现，好转。
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师傅你好.我有一台东风标致3008 2.0 手动经典款，现在车有如下问题。 1.急加油回火，快速踩松油门踏板时发动机转速先降低在升高，油门不跟脚，造成的问题感觉回火放炮。严重时灭火，问题出现在热车。凉车时怠速高不出现。困扰的就是红绿灯起步和坡起，缓加油没事。 2.车辆没劲，上坡5档油门踩到底不提速反而降速，以前没有问题。以前时速120深踩油门车辆还会提速顶多提速慢点，但不会降速。最近一次坡上超车用4档大油门，提速慢，当发动机转速到4000转时车辆顿挫，收点油门平顺了。 3根据问题二的情况。我原地大油门踩到底，发动机上到6000转时没几秒后出现转速回转发动机抖动，当到达4000转左右时出现故障码，诊断后提示我如图。 三元催化刚刚换的新的没跑多久。之前提示转换效率低，拆下后发现已经没有三元催化了。汽油滤芯空气滤芯和三元催化一起换的。问题2.和3.是昨天出现的，问题一已经有两年时间了。目前12万公里，8万公里时换过正时皮带。具体时间忘了。火花塞换了能有2万多公里。你好，你这个要重新对下正时，有可能是正时跳齿了。
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您好！我自开一辆东风标致3008/（2.0发动机），74000公里时更换正时皮带套装，同时用清洗油清洗了发动机，又更换了新机油，清洗油运转时一切正常，换完正时皮带套装后，首次启动出现抱死，卡滞情况，发出刺耳尖锐叫声，抖动，逐步平息，不再抖动，声音基本正常。 之后每次冷启动发动机有明显异响，热车怠速异响不明显但是自我感觉噪音比之前大一些，加速时1500-2000转噪音比之前大，声音不干净，有些发涩，但是动力没有明显减弱。 为此，拆开正时皮带检查，发现正时皮带有拉拽伤，重新更换了正时皮带套装（4s换），也更换了水泵，附件皮带及涨紧轮。但是问题还是存在，重新更换了机油，在机滤上没有发现铁屑。 我个人怀疑是凸轮轴轴瓦发生异常卡滞，形成拉伤，所以一直异响，放置几天机油很少时摩擦明显，机油供多了异响就不明显，但是这个问题隐患不排除，很不踏实。 请问该如何排查问题？这个问题是如何产生的？第一次专修店换正时操作问题？还是发动机本身突然出现质量问题？还是其他原因？您好，异响的话确实有点难排查，如果确定机油没问题的话，只能一步一步缩小范围。分别检查凸轮轴，气门，顶柱。
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13年的东风标致3008空调不工作！没电到压缩机13年的东风标致3008空调不工作！没电到压缩机【车型：标致3008 2013款 1.6THP 自动潮流版】此车电脑检查报p0597故障，此故障更换出水室即可。
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AC键在开暖风时到底用不用？ 油耗升高就在这“一键之差”
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汽车开暖风用不用开ac，汽车开暖风用不用开AC和内循环
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