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技师任德智您好。这种情况清洗一下节气门。然后清洗一下节气门
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匿名网友都清洗完了,就是清洗完了以后才是这样
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技师任德智匹配了吗?
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匿名网友刚才我问了,也给我电脑匹配了
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技师任德智那不可能
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技师任德智程序匹配
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技师任德智重新匹配
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技师任德智现在环境温度多少
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匿名网友也不是说每次都这样,十次打车肯定有八次怠速高不好降下来
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技师任德智就是当地气温
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匿名网友今天都10度了
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技师任德智那不对
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技师任德智还是匹配不对或者节气门没洗好
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匿名网友他说跟水泵那块应该有问题了
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技师任德智
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技师任德智
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技师任德智
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匿名网友现在过年了,修理厂也没开着得了,也查不了故障码
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技师任德智
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技师任德智
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匿名网友这款车怠速两分钟这样才降下来不合理吧
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技师任德智
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匿名网友真是闹心,这是大毛病吗
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技师任德智
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技师任德智
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技师任德智
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匿名网友我就怕电脑匹配了以后还是这样这咋修啊
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技师任德智
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匿名网友我水温上去挺正常的
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技师任德智
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匿名网友我看着清洗的,进气道都拆下来,清洗的挺干净的
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技师任德智重新匹配
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匿名网友是不是就是没匹配好的原因啊,我要这么开对车有影响吗
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技师任德智不影响
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技师任德智就是能轻微费油
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匿名网友好的,那等复工了以后我在去查吧
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匿名网友嗯嗯,好的,不是大毛病就放心了
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技师任德智没问题的
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匿名网友新年快乐哥
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技师任德智上班去就可以
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技师任德智新年快乐
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迈腾刚才启动时没注意脚垫卡住油门了,冷车启动怠速在1400转热车有两分钟,怠速老降不下来没找到原因,连续启动几次怠速又到4000转了我就赶快熄火,过后才看到脚垫卡油门了,请问这样冷车高转速对发动磨损大吗?谢谢!这对发动机是不好的,由于冷车发动机还没产生一定的油膜。对缸筒和活塞环有影响。只要发动一会车,油膜就正常了。这次不会对发动机造成多大的损伤,放心使用吧!
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迈腾刚才启动时没注意脚垫卡住油门了,冷车启动怠速在1400转热车有两分钟,怠速老降不下来没找到原因,连续启动几次怠速又到4000转了我就赶快熄火,过后才看到脚垫卡油门了,请问这样冷车高转速对发动机危害大吗?谢谢!你好,短时间这样没事,建议把脚垫弄好了,如果行驶中出现这种情况会比较危险。
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你好李哥 11年底B7L大众迈腾2.0 我这个车现在怠速时候链条和进气位置哒哒响 冷车启动时候怠速稳下来轻 D1 D2档 低速开起来有挫顿感 高速跑几 分钟就没有这种现象了 请问一下这是什么原因 我加的机油是银美孚 保养后跑了接近9000公里了 当时也清积碳了打的吊瓶 谢谢哒哒声属于正常现象!D1升D2顿挫,为变速箱问题,第一,清洗节气门并匹配,第二,用循环变速箱机器,彻底更换变速箱油!并行驶一段时间!如果问题依旧,可到就近4S店进行变速箱电脑升级!或者更换变速箱机电控制单元带电磁阀总成!
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我一辆迈腾08年的,链条跳了气门顶了,发动机抬下来大修了缸盖,装车之后跑上20分钟就会出现一个故障码-发动机控制单元-熄火从新启动故障自己排除不会出现,第二天还是一样跑20分钟故障码出现,故障码出现时加油提速怠速一切正常,请问这是什么问题
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07年高配迈腾,一启动大的风扇就转,低速转,温度会上来。小的不转,开空调小的风扇也不转,敲击一下电机就转的很慢。停车后钥匙拔掉也会转,高速转的很久差不多有二十来分钟。现在就两个问题,启动后会转,熄火钥匙拔掉也会转很久。这什么问题。还有就是小的风扇电机坏了。
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你好,我15年12月的迈腾2.0t,跑了35000公里左右。现在每天早起冷启动打火的时候发动机会嗡的一声,就跟金属敲击声一样。2到3秒以后就没有了。3个小时之内打火都是正常的,放三四个小时后,再次打火,又出现同样的问题。去外面的汽修店,怀疑是启动机问题,他给拆下来保养,重新装上后,车放置几个小时后,故障依旧。请问是什么原因引起的。一直没找到原因。4s店说车子开久了都这样,但是新车肯定不这样。重点检查一下废气阀,变速箱
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你好,我15年12月的迈腾2.0t,跑了35000公里左右。现在每天早起冷启动打火的时候发动机会嗡的一声,就跟金属敲击声一样。2到3秒以后就没有了。3个小时之内打火都是正常的,放三四个小时后,再次打火,又出现同样的问题。去外面的汽修店,怀疑是启动机问题,他给拆下来保养,重新装上后,车放置几个小时后,故障依旧。请问是什么原因引起的。一直没找到原因。4s店说车子开久了都这样,但是新车肯定不这样。你好,先确定是发动机还是变速箱发出的声响,发动机的话一般就是敲缸,燃油品质问题,积碳,油路都有影响。 如果是变速箱位置发出的,重点排查一下双离合飞轮。
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你好 杨师傅 我的车是大众迈腾 2014年12月份的车 跑了65000公里 现在出现跑高速猛加速方向抖的厉害!松下油门就好了。四条轮胎也是刚换一个礼拜吧。平衡也做了。今天跑高速还是抖。也不知道因为什么了。以前也抖。感觉是轮胎的事。但是轮胎换过之后还是这样。特别是110至130。猛加速时抖。
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迈腾2011年1.4t,近12万公里。以前车子启动后要跑个一二十分钟水温才会到达90度,最近一段时间启动后5分钟不到水温就会迅速窜到90度,更离奇的是现在是冬天晚上熄火两个小时再发车水温还显示有70度,以前都不会这样。最近换了机油、机油格、空气格、油泵活塞、气门室盖、凸轮轴。请问是什么原因导致水温变化这么大??水管中有气泡导致
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我是12款大众迈腾,之前出现烧机油,年初把修好了,但是最近开始,第一次冷车点火怠速不稳忽高忽低,然后熄火,第二次点火稳住油门,一会冲上2000转,又突然降到900转,然后突突两下,又回到2000转,有时候突突的又熄火,没办法我把油门踩到2500转左右稳住,让它忽高忽低也不至于熄火,但是就像我说的还是忽高忽低,感觉就像不起油,又突然来油的那种感觉,稳住了三分钟昨晚,车热了,怠速不至于熄火能够正常行驶了,只是怠速的时候发动机还会偶尔突突。还有每次跑完高速回来,发动机不会出现这种状况!怠速很稳。现在这种情况首先需要检查的就是节气门本身,可以先做了清洗再重新匹配了看
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买车后上牌前的这个细节不能忽视,分分钟扣12分罚款200元
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开车出门被扣12分!哪些违章最容易扣12分?
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