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技师张光庆在我们的组合开关里面。
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匿名网友就是在游丝一起吗?
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匿名网友?
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技师张光庆不是游丝是游丝,在游丝的下面。
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技师张光庆跟组合开关是一块儿的。
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匿名网友要是转向角传感器坏了岂不是跟组合开关一起换?
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技师张光庆对,是的,他们是一个总成。
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技师张光庆可以拆掉上面的话,5条线那个转角传感器的话插头上面5条线。两根CAN网线,一根接地线,两根电源线。
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技师张光庆在电子助力的话,是在我们的电子助力电机里面。没有电子助力的是单独的转角传感器,在组合开关上面。后面的新款的话集成在了螺旋电缆上面。所以的话你可以拆掉看一下。
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技师张光庆这是组合开关中间的那一块,它是在正中心位置就是他的传感器。
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匿名网友转向角信号故障该怎么检查呢?
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技师张光庆报什么故障呀?亮故障灯了吗?
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技师张光庆转角传感器损坏很少的。
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技师张光庆几乎可以这样说正常使用不会坏。
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技师张光庆如果转角有问题的话,可以做转向角的标定。
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匿名网友没有亮故障灯
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匿名网友但是电脑显示转向角传感器信号故障
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技师张光庆没有亮故障灯那修他修什么?
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技师张光庆进行清除,看数据流有没有转向角度。
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技师张光庆怎样角度0的时候进行标定?转向角度0的时候,标定的时候,确认方向盘轮子是否为正的位置。
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匿名网友放心跑偏
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匿名网友偏左
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技师张光庆跑偏的话做下定位。确认4个车轮的4轮定位参数是否都正确。
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匿名网友还没看标定
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匿名网友做了,跑一下又跑偏
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匿名网友做了两回了
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技师张光庆做下标定。
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匿名网友行,等下我看看
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技师张光庆做了还跑偏是不是定位正不正确,你要看正不正确。要看4个车轮的前束角外倾角正不正确,是不是在绿色的范围之内。如果正确左右两个车轮对换位置。正常情况下车辆是向右微微跑偏的。
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技师张光庆还有你看一下是不是电子助力,如果不是电子助力的,你就不用考虑转角的问题。只有电子助力的话,转角传感器会微微影响那么一点。
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技师张光庆最主要的就是4个车轮的4轮定位角参数以及轮胎。
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匿名网友是油压助力的
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匿名网友不是电子助力
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技师张光庆不是电子助力的话就不用管它,它不是电子助力的,它用于我们的车身稳定了。
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技师张光庆还是检查你基础的四轮定位和轮胎。
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技师张光庆当然看你电脑里面有没有标定,看能不能做一下也可以做一下标定。不过这个标定的话,只是说你那个报故障。
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匿名网友反正做定位一下就跑偏
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技师张光庆建议去正规的四轮定位的地方去做,这个四轮定位有很大的技术存在,不是谁都能做定位的,有的数据定位的机器都是坏的,有的人员技术不行,有的是设备精确度不行。
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技师张光庆只要车轮的位置正数据没有问题,轮胎没有问题,他就不可能严重跑偏。他只能说你跑了长时间距离以后,跑了100米距离之后,微微的向左或者是向右一点点,正常的话是向右。绝对不是一松手就向左或者是向右。
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技师张光庆但是那个转角的话你可以做一下标定,因为里面不是报故障码的做一下。
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匿名网友好
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技师张光庆嗯好的
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奇瑞A3报转向轴力矩传感器,这个传感器是什么样子的?你好,图中就是奇瑞A3的转向轴力矩传感器。
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奇瑞A3转向角传感器在哪儿
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09款奇瑞a3车速传感器在那检查更换轮速传感器
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奇瑞A3轮速传感器和转角位置传感器故障对啊,这就是明显的问题故障点,因为故障码出现是有原因的,你要知道它故障码是怎么产生的,你就知道它是什么情况了。要查它为什么不一样了,它本身是要一致的,为什么能够相差那么大?那么原因的话。第1个4个车轮的轮胎是否大小一致,轮毂的直径和轮胎之间是否大小一致。你不能两个大轮胎,两个小轮胎。这个是第1点,第2点那就是我们的轮速传感器有错误的信号输出不准确了。以及轮速传感器之间和信号盘之间安装间隙不合适的导致信号错误的。第3点就是我们的轴承损坏。为什么说轴承损坏?因为我们轴承上面是有那个信号盘的那个信号发生器,如果表面出现了损坏消磁。那么就会导致我们传感器速度信号错误。无外乎就这几点。以及剩余的就是说我们传感器的线路之间存在磨损损坏以及外界的一些信号干扰,或者是我们传感器之间线路破皮,导致外界型号干扰等等。
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奇瑞a3曲轴位置传感器在哪里
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