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技师卢礼文发动机系统里有储存什么故障记录
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匿名网友没有故障
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匿名网友机脚垫也更换了
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匿名网友
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匿名网友大概什么问题
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技师卢礼文就是启动那一下车子震动下吧
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匿名网友对
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技师卢礼文这款车没办法解决,基本每台都是这样
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匿名网友它这个很明显的
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技师卢礼文发动机启动瞬间爆发力大,车身摔动明显!换了鸡脚可能会好一点点
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技师卢礼文这个只能更换鸡脚,没有别的引起了,
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技师卢礼文出厂就这样的,没办法
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匿名网友刚刚换了
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技师卢礼文换了应该会好一点点!
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技师卢礼文鸡脚是原厂的撒
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匿名网友是的
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技师卢礼文那基本就是这样了,
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匿名网友有没有什么办法缓解一下
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技师卢礼文这个在宝马技术支持上也没有别的通告了
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技师卢礼文娘胎出来就这样呢
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技师卢礼文只是有些明显一点点,换了鸡脚好一点点
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匿名网友这个车子因为是个事故车,车子客户刚刚买来的
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技师卢礼文7系3.0的更明显
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匿名网友可不可能和发动机变速箱那里的问题
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技师卢礼文不
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技师卢礼文变速箱变矩器不会
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技师卢礼文变速箱鸡脚也不容易老化
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匿名网友这个车子才5万公里
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匿名网友那它有的时候启动延迟是什么问题
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技师卢礼文编程
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技师卢礼文这个需要先编程,对程序优化下
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匿名网友哦
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匿名网友那个点火抖动编程有没有帮助
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技师卢礼文点火抖动,清洗积炭后编程先
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匿名网友
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技师卢礼文你单独把发动机顶起来悬空测试下
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匿名网友
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匿名网友搞不懂了
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技师卢礼文顶起来没有一点变化?
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匿名网友几乎没有
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技师卢礼文那就不应该
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匿名网友感觉有时启动震动严重一点有时候轻一点
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技师卢礼文冷热了应该有区别
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技师卢礼文如果说确实另外一台有很大区别,这个只有鸡脚直接传到车身
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技师卢礼文这样的话你就清洗积炭对电脑编程升级下看了
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匿名网友感觉冷热都一样
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匿名网友清洗哪里的积碳
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技师卢礼文那有时候是什么时候
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技师卢礼文缸内和进气道,
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匿名网友就是联系打几下,有时候严重一点
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匿名网友有时候好一点
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友大概什么原因
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技师卢礼文那就鸡脚
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技师卢礼文这个只有鸡脚
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技师卢礼文换了肯定会有变化
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匿名网友唉,估计配件有问题,我明天去找他
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匿名网友搞了半天
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技师卢礼文换了肯定会好一点
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技师卢礼文不可能没一点变化
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匿名网友估计配件有问题
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匿名网友
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技师卢礼文这个有一点影响,不过变速箱的老化了跑起来会有车身可能会出现发麻情况
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技师卢礼文一般更换鸡脚后,不会完全没有这种摆动,但相对会有好转变化的
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技师卢礼文这个现象基本不能完全去解决,没办法设计问题!
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匿名网友
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匿名网友
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技师卢礼文这个都有
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技师卢礼文每一个螺丝扭矩拆装都有的
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13宝马5系 每次启动车子发动机会好抖 有点奄奄一息的感觉 然后每次抖的时候转速高一两秒才会降下来13宝马5系 每次启动车子发动机会好抖 有点奄奄一息的感觉 然后每次抖的时候转速高一两秒才会降下来。检查一下是不是混合气过浓造成的,把碳罐电磁阀的管拔掉堵死试试要是不抖了就需要更换碳罐和电磁阀
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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宝马五系冷车点火发动机声音有些大 怠速下来后正常。 而且怠速时候方向盘跟车门都有轻微的震动很轻眼睛看不出用手放上去才能感觉到。是正常吗?
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11年的宝马523直6,目前快12万公里,行驶速度高一点就会有发动机噪音大的问题,正常踩油门进行提速的过程不会有这样的声音,高速公路上行驶到100码左右,然后均速行驶不再继续提升速的情况下,声音很明显,保持80码或者是90码不变的情况下也是一样,只是声音小一点,有点像柴油发动机的声音,声音大小不均匀,如果这时踩油门提速又感觉是发动机正常咆哮的声音。声音一大一小有点像救护车的警笛的那个声音节奏,呜唔呜唔……循环……根据你的问题描述:11年的宝马523直6,目前快12万公里,行驶速度高一点就会有发动机噪音大的问题,正常踩油门进行提速的过程不会有这样的声音,高速公路上行驶到100码左右,然后均速行驶不再继续提升速的情况下,声音很明显,保持80码或者是90码不变的情况下也是一样,只是声音小一点,有点像柴油发动机的声音,声音大小不均匀,如果这时踩油门提速又感觉是发动机正常咆哮的声音。声音一大一小有点像救护车的警笛的那个声音节奏,呜唔呜唔……循环……【车型:宝马5系 2011款 523Li 领先型】 与你沟通,建议关闭DSC,在举升机上以80码的速度跑,重现故障异响,进一步确认异响来源。
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请问一下,一台宝马 E60发动机N52B30 冷车启动困难有时候马达转5-6秒,有时候需要二次点火。。如果你冷车启动之前先通电并踩一下油门就可以正常启动了,(油泵换过)。启动之后有时怠速不稳会上下跳动,有时会突然下降到500以下马上又回到正常。。请问这个问题是什么地方出故障了。
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宝马5系故障,车辆正常行驶没问题,但是速度60到100的时候,车身抖动特别严重,就是有共振的感觉,但是一脚大力油门下去症状没了,换过火花塞,清洗过气门嘴,轮胎也换过都没有解决问题。建议检查偏心转传感器
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请问一下,老款宝马5系530发动机型号N52B30,现故障现象就是冷车启动困难有时候马达转5-6秒才启动,有时候直接需要二次点火才能启动,有时启动了转速会突然升高到1400转左右马上又降下来,热车一切正常。 故障码显示,凸轮轴排气参考 跟 凸轮轴进气参考 跟这个故障码有关系吗?
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宝马5系传动系统!2011年523li!早上热车时出现发动机抖动!怠速不稳!出现故障传动系统故障,传动系统获不到完全功率!排气管声音不正常!砰砰的声音感觉气排不出来!动力下降!但是行车10多分钟后没有这种现象!换了火花塞不行,换了点火线圈还是不行!急求专家指导!这个需要看故障码,才能判断是气门室盖漏气还是正时轮不调节的问题。
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宝马5系在下陡坡时,用的D档,当你把车速控制在20-40之间的时候,比如30码,松开脚刹滑行!马上发动机转速变高在3000转左右变动,发动机自动控制车速在30码!这个时候不用踩刹车,一直都是30码,感觉像再用发动机制动力控制车速,坡度越大转速越高,坡度越小转越小,不会我以前开的本田下坡用D档下坡滑行,凭惯性越跑越快,而5系是控制到车速的,请问是什么原因,车子有没问题,宝马5系没有陡坡缓降功能
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宝马525,N20发动机,怠速有点发震,发动机系统无故障码,发动机机脚全新的,读数据流怠速正常,运转平稳,唯一一个就是爆震电压过高,达到了7.3V,更换了汽油还是不行,爆震信号电压还是很高,做车里明显感觉车子共震大,有哪位哥哥可以给指点一下不??这个车子跑了9万公里了
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凯美瑞怠速共振,全车抖动,这种情况首先考虑是不是车辆发动机缺缸造成的。 这种故障表现,这个需要用电脑解码器读一下发动机电控系统的故障码,看看有没有失火的故障,如果有的话,对应检查点火线圈和火花塞。如果
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怠速开空调不共振了,怠速开空调车子一会抖一会不抖
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