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技师冒志伟你好,我是汽车大师金牌技师-冒志伟,很高兴为你解答。
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技师冒志伟哪一年的
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上**生14年的
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上**生
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上**生怠速状态下的压力表
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技师冒志伟你拍清楚一点
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上**生感觉压缩机不好
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上**生
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上**生表自己会有上下浮动
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上**生
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上**生
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技师冒志伟这个是怠速的
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技师冒志伟加油门呢
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上**生对的
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上**生加油门就跳了
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上**生
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技师冒志伟加油的时候就是压缩机不工作了
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技师冒志伟加油的不工作的压力拍一下看看
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上**生
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上**生
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上**生前面那表上,你看一下,加油都不超200然后就跳下来了
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技师冒志伟那个电磁阀的指令是什么变化
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上**生我是看红色的
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技师冒志伟你说的这个压力,基本是压缩机的问题,管路应该没问题
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技师冒志伟
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技师冒志伟加油门的时候这个图数据是什么样的
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上**生指今在93.94.95.97左右变化
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上**生
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技师冒志伟换压缩机吧
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上**生加油门高压应该压力直接上升,底压直降,这玩意不行,没做到
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上**生是压缩机坏了吗?
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上**生数据上能看出来吗?
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上**生是压缩机自身的压力打不到,还是压缩机里面那个压力保护开关坏了
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技师冒志伟
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上**生
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技师冒志伟换那个电磁阀先
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技师冒志伟100块钱左右
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上**生
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上**生
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技师冒志伟是的
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上**生但是这数据上电磁阀指今100分100
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上**生数据也上下动的,怎么能确定这阀坏了呢?
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技师冒志伟这个是电脑给你电磁阀的,电磁阀卡你看不出来
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上**生哦哦!
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上**生压力表浮动没有,微动
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上**生压缩机本身的压力会不会不好呢
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技师冒志伟先换电磁阀吧,这个电磁阀容易坏
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技师冒志伟因为你是换过压缩机的,那就先换电磁阀,要不然我一开始叫你换总成
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雪佛兰科鲁兹,外面38度,在车里面,冷气一点也不冷,好辛苦,但是一到晚上就很冷,是制冷效果很差,是什么原因?特别是怠速的时候,制冷非常差检查冷媒 和空调压力 空调散热 膨胀阀温控翻板
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你好,我的车是雪佛兰科鲁兹,今天下午开车时,老是能听见车子唧唧的声音,怠速的时候也是有唧唧的声音, 一加油门就没有了,这是怎么回事?我早上来的时候还好的很,而且空调也不行了,吹的是暖风可能是压缩机造成发动机皮带异响,,建议到维修厂让师傅检测。
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我的雪佛兰科鲁兹掀背车,今天出现了发动机故障,去修理店调说是汽油油质问题清了就没了,但后面出现开空调后怠速不稳,排气声音也时大时小,怠速指针也上下动。这是什么情况。
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雪佛兰2013款科鲁兹1.6SE AT版,跑了24000公里。出现问题:每次跑高速大概半个小时左右发动机灯就会亮起,并且有非常短暂(也就零点几秒,但是感觉的出来)的发动机停转,之后又能正常行驶,但是空调制冷了,发动机黄灯也一直亮住,错误代码89。下高速后速度降至60左右后,会突然发动机转速至5000左右,差不多持续1秒多左右,然后一切又正常了,空调也制冷了,但发动机灯还是亮住,去店铺用电脑检测什么问题都没有,把发动机灯消了就让我走了。这个问题出现了3次了都是在跑高速大概半小时后出现,下了高速速度降下来又好了,平常跑城区也一点事都没有。
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汽车暴晒后仪表盘不亮或者乱亮灯,空调不制冷,雷达不报,转向灯会亮但在车里听不到声音,冬天没事,或者天气凉快就好了,只要是很晒车内温度高就出现这个情况,如果车子跑起来通风开窗凉下来了,一切恢复正常。不是车外温度的事,因为即使天很热,从车库开出去打好空调,即使上高速外面温度很高也不影响,,冬天下雪,车内温度低,一切正常,但是冬天车内如果一直开大档暖风。也会偶尔出现失灵现象,总之这个车就是中控这块温度高了就不行。。09年科鲁兹可尝试用热风枪,对各低速模块进行加热,模拟故障条件,方可准确判断故障模块和线路。
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雪佛兰科鲁兹行驶途中的时候,突然怠速特别抖动加油无力。读故障吗是节气门位置传感器电压过高。节气门位置传感器电压过低。然后我用431的解码器学习了一下。现在是一打着就特别抖动。这是昨天的情况。今天早上起来打坐的话比昨天好一点。那还是有点抖动不正常。故障码和线路有关系,一个电压高,一个电压低,检查发动机电脑版插头和节气门插头针脚是否接触不好,如果线路正常还会出现故障码,需要更换节气门。
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我的车是雪佛兰13款科鲁兹,行驶33000多公里,怠速700-1000之间抖动,有时候抖有时候不抖,今天刚刚自己用酒精擦拭的节气门,熄火没断电瓶电,完事启动车后,抖动的更厉害了,开车的时候挂空挡,转速能到2000再降下来,请问怎么处理? 清洗之前是冷车明显,热车之后就好了,清洗之后是一直有。
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雪佛兰科鲁兹13款1.6手动,出现燃油过浓,目前换过火花塞,点火线圈,空气传感器,碳罐电磁阀,前氧传感器,三元催化器,还是没解决问题,油压去给人家检测,怠速下4斤2这样,油滤也换了,喷油嘴洗了,节气门洗了!然后现在冷车启动困难要轰油门要不然会熄火,现在开车检测瞬时油耗达到二三十有时开车监测会达到50多,怠速不稳指针会微微跳动要是开空调更明显,昨晚我用油压表测了,开车回来热车的油压是420kap但是怠速下油压410跟420kpa上下跳动,停车通着电是350kpa,然后我把压力表一直插在里面,今天早上起来没通电压力表是0,但是昨晚关车是压力是350kpa啊又没拔出来,然后通电压力在270kpa.启动怠速下420用吊瓶这个设备可以替代油泵工作,所以可以排除油泵问题,甚至可以试验出来油泵是不是有问题。这个问题基本上锁定在喷油嘴和燃油泵这之间。
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2013年的雪佛兰科鲁兹1.6 ,更换缸盖,进排 气VVT齿轮,VVT限流单向阀,现在车子冷车发动机正常没有故障,车子热车水温105度的时候怠速不稳,会息火,电脑报故障排气凸轮轴性能,数据流排气凸轮轴位置0.00,进气凸轮轴位置41.5,加油门数据就会上来?这是什么故障?是油压低了吗?油路全部清洗干净了的。集滤器没问题,不堵塞。就换个机油泵吧,机油泵好换。也可以检查一下曲轴的大小瓦
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我的车是雪佛兰经典科鲁兹2015款1.5手动,2016年5月买的,目前开了8000多公里,现在出现了怠速抖动的问题,出现了其实有一阵了,只是没当回事,因为这车通病本来就多,但今天跟别人一比较才发现抖动的有些过分了。 跟别人的车抖动不一样,我这个冷车不抖动,跑几圈下来热车了才抖动,踩高转速或行驶时不抖动,怠速才抖动,一句话就是热车怠速抖动,不知道什么原因。 网上看了别人的案例,好像很少有类似的情况。有人总结怠速抖动的原因,自己也分析了下,但不是专业的肯定拿不定。 提车后的头5000公里开车习惯不太好,换挡转速低,经常低速高档,不知道几千公里会不会有积碳。 老家路不太好,有几个坑没减速震动很大,不知道有没有干坏机脚。 至于其他的喷油系统,点火系统那些就不清楚了。 有出现类似问题的朋友没?
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