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技师冒志伟你好，我是汽车大师专家技师-冒志伟，很高兴为你解答。 -
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技师冒志伟电瓶灯亮吗 -
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技师冒志伟有故障码吗 -
j**z没有故障码
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j**z一切正常
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j**z偶尔的
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j**z也不是一直这样
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技师冒志伟 -
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技师冒志伟不固定值 -
j**z那也不能启动后12点多吧，还没有熄火电压高
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j**z加油电压浮动0.3个左右
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j**z就这样说，比如启动后12个多就是一直12个多，启动14个多一直14个多
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技师冒志伟主要不亮灯 就是在电脑可控的范围内 -
j**z现在如果电压启动后在12多，用万用表20a测试，加油，都在12个左右
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j**z这样车上用电多了发电跟不上，早早就亏电了
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j**z就是因为这个原因我换了新发电机，好了一周，又开始这样了
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j**z这样看跟我以前的发电机没有关系了
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技师冒志伟一般来说发电机有问题 都会亮电瓶灯的 -
j**z可用表检测就是发电量很小呀
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j**z这是啥原因导致呢
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技师冒志伟电瓶亏电要检查熄火后的静态电流是多少 -
j**z现在换的新电瓶，一般12.5左右
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j**z停一晚上车的情况
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技师冒志伟你说的亏电是什么意思 打不着车还是只是看仪表上的发电量 -
j**z打不着车
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j**z所以把电瓶换了，换了以后发现发电机发电量不行，又换了发电机，现在又不正常了
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技师冒志伟现在还是打不着吗 -
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技师冒志伟停一个晚上 -
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技师冒志伟我觉得不是发电机的问题 -
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技师冒志伟发电机不行都是开车电瓶灯亮 亮了一直开直到熄火 全车没电 -
j**z现在正常了呀，就是看电压表，一阵阵的
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技师冒志伟那就不要管 -
j**z好吧，我就怕时间长了又亏电
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技师冒志伟一般亏电都是熄火后有用电器漏气 -
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技师冒志伟漏电 -
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技师冒志伟或者模块漏电 -
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技师冒志伟发电机不发电 不会让你熄火 停一晚上没电 -
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技师冒志伟基本都是抛锚在路上 -
j**z好的
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技师冒志伟我是专修通用的车型 麻烦点头像下方关注一下 后期有什么问题您可以直接找我 谢谢🙏 -
j**z有时间再去检查下是不是换的发电机问题
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技师冒志伟嗯
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今天北京下大雨，然后开车在下雨中开车行驶至积水区(已经到人的膝盖位置)车辆熄火，然后后来又启动行驶了大概有10米，然后熄火了，再后来就又启动了几次，都是启动起来了然后隔几秒钟又熄火了，新手不太懂，不知道水中熄火不能再启动车辆了。现在怎么办啊，是不是发动机进水了啊，现在车子已经一点反应都没了，灯都不亮了，借的别人车，现在车在4S店，他们说如果发动机进水要5万左右，车辆是雪佛兰迈锐宝…求助…今天去4s店检修了，目前已经确定的是涡轮增压已经进水了，汽缸打开了没有水，火花塞也是好的，就节气口管那里可以看到有水，修理工说现在要进一步检修了，怕水进入进气管里面，反正大概就是这意思，另外新车5000公里还不到，没有买涉水险，那个涡轮增压要换的话保险公司会给赔吗？
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想问问专家！ 雪佛兰，老款迈锐宝，自动挡，六万多公里！ 前天车开不久，在等红绿灯的时候，熄火了！！当时来着空调，档位在D档。熄火后，把档位挂回P档，然后启动，一切又正常。 今天早上，车也是启动不久，开着空调，在小区里面轻踩着刹车，怠速前进，然后发动机就像没力了一样，轻哼了两声，又熄火了，档位也是在D档，挂回P档后，正常启动！！！ 不知道怎么回事，故障灯没有亮，以前从来没有出现过这情况！六万多公里的车，上次保养，节气门洗过，燃油添加剂用过，变速箱油也换过，火花塞也换过，现在距离上次保养，有5000多公里了，也是准备去保养的！还有加油也都是在正规位置加的，现在这厢油还剩下一格。不知道什么原因，很担心高速上面出现这种情况，请专家分析下。谢谢！ 然后图片的这个位置有水，没事吧？应该是空调管路吧？
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上个月缺缸火花塞线圈都换了，但之后水温较高，车内都能闻到铁烧热味道，但水温又不会过中线，一到108度风扇启动就降下来，基本间隔两分钟运转一次，两分钟后又上去，如此反复。前两天停车后上楼拿东西，下来发现防冻液已经泄漏，检查发现水箱角处堵头断裂造成防冻液泄露，更换后重新添加！最重要这段时间坐在车里感觉到那种温度实在不放心。 今天去4s检查防冻液无泄露水泵拆后完好，节温器正常，在这里说明节温器拆来后用水煮打不开，以为坏了，结果用他们新节温器也这样，据说是电子节温器，今天冷车测试，到达100度节温器打开，空气也排了，另测，打开空调风扇就转，不论水温多低，但奇怪的是打开空调水温就能维持在100度左右，水温表指针不会有变化！我实在想到什么原因请各位支个招吧！使用GDS 诊断仪进入发动机模块——控制功能——驱动风扇工作，正常有三个转速，如果没有更换风扇，如果三个转速都有一切正常。
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雪佛兰迈锐宝电压问题对于发电机是否有问题的分析： 第一，行驶中车辆电瓶灯没有报警，表示发电量正常。 第二，如果发电机出现问题，你搭电启动以后，松开搭电线，车辆马上回熄火。 以上两点说明发电机正常，发电机线路正常。 对于发电量会过低的可能有如下分析： 第一，本车电瓶有电流传感器，该传感器检测电量流失情况，会把这个信号发送给发动机控制单元，发动机控制单元根据信号去控制发电机发电量，这几个元件之间通过LIN线（串行数据）传递信号。可能有点深，不好理解。简单说，电流传感器检测电瓶电量，如果电量充足，发送一个电瓶正常的信号给发动机控制电脑，发动机控制电脑接收到这个信号以后，为了节约燃油（因为增加发电量会增加发电机负荷，所以会增加油耗），就会控制发电机用最小的发电量发电，这个发电量负荷用诊断仪可以看到百分比的。也就是说你看到发电量低的时候，可能就是电瓶不需要充电的时候。 第二，你观察的发电量是在导航上看到的，而你描述这个导航曾经出现了问题，出现故障的时间与你车辆缺电的时间基本吻合，说明车辆缺电有可能是导航放电，引起电量流失，导致电瓶损坏。而这个导航又是维修的，你就没有怀疑过导航显示发电量的准确性吗？ 第三，电瓶电压是12伏，高于12伏就形成电压差，有电压差就有电动势，就有电流。那么12.5伏也高于12伏，也属于发电。如果不发电，仪表肯定亮警告灯。还有一点，可以自己试验，不过需要用检测工具试验，至少需要一个万用表，方法：当车辆发电量在12.5伏时，马上打开大灯，看发电量会不会增加。正常情况是会增加。因为打开大灯，增加了用电器，电流传感器会检测到电量流失，就会增加发电量。
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18年的迈锐宝 ，报故障 发动机控制模块 Lin总线(U1345)故障灯点亮，之前换过电瓶 。那么这个故障码应该和换电瓶没有任何关系，而是他的这根lin线存在拉低电压的情况。你最好拆保险杠，拔掉进气格栅的插头，再去看看电流传感器的电压有没有恢复正常，它们的信号共用一根网络，大概范围是9-12伏左右
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你好，我的是14年迈锐宝，跑了30000多公里，前几天换了瓦尔塔72安新电瓶，现在启动电压在15·4行走不到五分钟就降到12.4-12.6之间。这种情况是否发动机充不进电？
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电瓶如何知道需不需要更换，电压偶尔的启动车后在12.1-12.5之间，有时候又恢复到14-14.3直接，之前都是14.8这种情况主要有两种方法 第一就是直接到修理店检测下电瓶的寿命就可以了 第二就是冷启动时，看下发动机转数，如果说转数正常，很有劲那么说明电瓶就能用
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12年的自动挡，2.0排量。行驶中仪表盘突然不亮了，熄火后，打开钥匙开关，仪表盘只有发动机的黄色符号亮，组合仪表保险丝没烧，用试灯也亮。电瓶断电法，也不好使。仪表总线束大插头重新插拔了也不管用。请问这是怎么回事？该问题请真正的大师给指点，请仔细看看！谢谢！并且需要电路图支持！【车型：迈锐宝 2012款 2.0L 自动豪华版】需要测量组合仪表的供电，打铁和通讯线路。线路都正常，就是组合仪表坏了。
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12年的自动挡，2.0排量。行驶中仪表盘突然不亮了，熄火后，打开钥匙开关，仪表盘只有发动机的黄色符号亮，组合仪表保险丝没烧，用试灯也亮。电瓶断电法，也不好使。请问这是怎么回事？建议检查仪表通迅线路是否良好
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专家好，18年7月落地的这款迈锐宝，现在电瓶亏电，搭电后跑一个小时候熄火又启动不了，是否需要更换电瓶，我可以换的性价比高的电瓶型号有什么，分别价格多少，原车自带的是80A的风帆吗谢谢！您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况应该就是电瓶不行了。更换电瓶的话，这个就需要你去重新的选择一个好一点的品牌。比如说瓦尔塔的就可以。
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14年gl8换电瓶后打不着车
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