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技师刘佳您好。目前是否已经检查过了。如检查维修过。 请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
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匿名网友你好!
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技师刘佳
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匿名网友嗯是这样的
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友嗯,只要覆盖到密封胶那个地方就算车用到报废,破油漆的地方也不会生锈?
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技师刘佳
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匿名网友
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技师刘佳
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匿名网友嗯,那意思是网上的那个人是冒充专家的了
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匿名网友
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技师刘佳
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匿名网友
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技师刘佳
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘佳
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘佳
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匿名网友
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技师刘佳嗯嗯👌
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技师刘佳
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳能不能理解?
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匿名网友
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友嗯,了解了!谢谢你哈!
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匿名网友就是说用到报废他也不会生锈!
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技师刘佳不会
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技师刘佳没必要去担心的一个问题
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匿名网友嗯!,谢谢哈!
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技师刘佳不客气
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李师傅您好!现有一辆03年款的宝马x5,四个轮子的悬挂全部塌到底了。开到修理厂以后,修车师傅用通用版的电脑把四个气囊都充上气,车辆暂时恢复了正常,但车内的车身升降按钮仍然没有效果。开了一周左右,左前轮悬挂在一晚上的时间内降到底了,开到修理厂,师傅说必须要更换汽包了。花了1000块钱定了新汽包。我现在的问题是:为什么悬挂塌到底的情况下,修车师傅用手摸着气囊说:气囊里的气还是很足的,鼓得很厉害。如果是气囊漏气导致的悬挂塌陷到底,那么气囊应该是瘪掉的才对啊,是不是?这是怎么回事呢?是不是意味着问题其实并不是出在气囊上,而是出在别的地方? 另外,中控台上的车身升降按钮始终就是坏的,如果要修好,需要着重观察哪个地方?哪个配件?维修全部用副厂或者拆车件的话,大概要花多少钱?PS:我这车花了3万5买的,尽量用便宜的配件,开够一年我就知足了。 另外,还有一些中控上的警告码,英文的,我看不懂,一会把照片发上来,请指教! 最后,这个车什么时候才会提示机油不足?我听说德系老车都会烧机油的,我什么时候才应该加机油呢?什么时候更换变速箱油呢?另外还有其他需要更换的吗?例如刹车油?气减漏气导致的系统不工作,建议气包换掉在试车看系统是否正常工作
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