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技师李强您好,什么车型?多大排量?哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
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匿名网友1.5T
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匿名网友17年
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匿名网友自动
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匿名网友刚进厂 加油无力
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匿名网友正常行驶亮灯
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技师李强故障码现在能不能清除掉?
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技师李强增压器这一块的数据流发一下。
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匿名网友可以清
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匿名网友跑一跑又亮
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技师李强就是你看一下你实际的增压压力是多少,以及电脑所要期望的增压压力是多少,这个电脑里面有这块数据流看一下。这个故障码的存在原因就是说是发动机电脑检测到实际的增压压力低于电脑所期望的增压压力的一个标准值,并持续三秒以上。
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技师李强读一下数据流,看一下是不是这样。
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技师李强就是我电脑需要你压力高的时候,你就要给我高的压力,现在呢就是说是电脑需要压力高,但是你实际的压力低了。
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技师李强然后读取一下数据流,看一下是不是这样。
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技师李强就是要判断我们涡轮增压器的管路到节气门之间看看这管路有没有漏气破裂的。
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匿名网友应该是偏低
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技师李强嗯,就是先检查管路看看有没有,有漏气的看看有没有,如果没有的话,这种情况基本上就是说我们的涡轮增压器损坏。
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匿名网友电磁阀不可能有问题?
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技师李强电磁阀的话有问题的话会一直漏气。并且你在加速过程中能够听见压力侧的空气一直向进气侧去跑,而且能够听见那种漏气气声。就是把空气始终给你卸了。可以看一下这个
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技师李强而且那块有问题的话会报故障码。
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技师李强而且你压力不足的时候,电磁阀的话根本就不会让它泄压的。
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匿名网友好的
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技师李强压力不足的话跟压力过高还不一样,压力过高的话有可能电磁阀损坏压力低,那你这个情况基本上一般来说就是说是自身不行了,涡轮增压器自身不行了。或者是增压的管路之间有漏气的。就先检查涡轮增压器到节气门之间的管路。
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匿名网友重点检查有没有漏气和增压器
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技师李强对,是的
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匿名网友好的 谢谢老板 我检查下
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技师李强然后涡轮增压器上面的旁通电磁阀要确认它不能跟空气旁通不能一直通。就是我们增压压力过大的时候的话,压力跑到进气端。以防止我们增压压力过大管路破裂。这一块就是说是你的增压不能一直向进气口里面跑。
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技师李强不客气
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匿名网友好的 明白
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技师李强嗯好的
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15年别克君越2.0T(LDK)发动机故障灯点亮报P0299-00发动机增压不足。已更换涡轮增压器及排气歧管,故障依旧。15年别克君越2.0T(LDK)发动机故障灯点亮报P0299-00发动机增压不足。已更换涡轮增压器及排气歧管,故障依旧。建议检查涡轮增压器电磁阀工作情况,及排气系统是否赌赛。
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别克新君越报发动机增压不足您好,根据你描述的问题,由于缺少机油导致涡轮增压抱死,从而导致涡轮增压不足。
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13年别克君越发动机报涡轮增压压力不足排查一下增压压力传感器有无问题。然后检查进气管路有无漏气排查一下。不能达到设定压力。提前卸压。说明那里给了错误的信号。
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别克新君越2.0t报发动机增压压力不足
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别克,君越报发动机增压不足,解决问题,几百包解决
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13年别克君越 2.0 LDK发动机报涡轮增压不足 更换了涡轮增压 两个电磁阀
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师傅我这里有个别克新君越报三元催化效率过低 18年的 1.5T发动机从故障现象来看 属于三元催化问题 建议更换3元催化
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你好,我是13年别克君越2.4,最近发现提速卡顿非常严重,踩油门只听到发动机轰鸣声,速度跟不上来,是变速箱问题吗?你好,13年别克君越发动机提速卡顿,非常严重,踩油门,听到发动机轰鸣声,速度跟不上,这种问题的话,首先考虑燃油滤清器有没有脏污堵塞,另外一种可能就是变速箱内部离合器片打滑导致的问题,建议维修变速箱。
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14别克君越2.0T发动机报增压压力不足 涡轮增压 换了 三元没堵 进气排气管路没泄露根据描述,这种情况,首先排查涡轮增压器的管路有没有漏气的现象,没有检查增压压力电磁阀以及空气循环阀
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李师傅,2013年别克君越,发动机加速发动力不足,怠速听着也有点发闷根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:跑起来,看低压燃油泵压力无法保持400千帕以上,低于300千帕 建议:更换燃油泵,检查发动机积碳, 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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