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技师李先强你好加油无力有可能很多问题。 -
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技师李先强低压3.8有点低 -
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匿名网友涡轮增压器换了，高压油压力用解码看压力正常，增压压力正常。只有低压压力不对才3bar过一点 -
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技师李先强直喷的发动机，低压要5点几的油压。 -
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匿名网友油泵换的原厂的，控制模块也换了，原件执行的时候可以升高到7bar。 -
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技师李先强你换一个低压油泵试一下 -
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匿名网友低压油泵换了2个了 -
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技师李先强你可以考虑一下高压有没有问题，高压最高要100多帕的油压。 -
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匿名网友高压是正常的，用解码器读的。和标准值一样 -
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技师李先强低压油泵换了有没有和汽油滤芯起换 -
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技师李先强还有，你看没看空气流量计的数据。 -
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匿名网友汽滤也换了，是这样的。用解码器执行油泵的时候可以打到7bar，证明油泵是可以把压力打起来的。现在的问题是油泵的占空比不够，只有百分之40过一点。正常的应该加速的时候到60多，我就想知道油泵的占空比是怎么控制的。空气流量计也换了 -
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匿名网友怠速是3.6克 -
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技师李先强油泵控制是根据油压来控制的，一般情况下油压调节是在正负1000都是正常的，你用的什么解码器我也不知道。我们用的是odis，还有低压不够应该要报低燃油压力过低的故障 -
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匿名网友途观低压燃油就没有传感器，高压的读数据流很正常。我的解码器是431 -
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技师李先强你这个，具体加油无力是什么现象？ -
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匿名网友就是加油的时候车突然好线慢了，接的油压表就在3.5bar左右。有时候油压到6bar左右就很正常 -
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技师李先强你这个我估计还是在低压不够的问题。但是你说油泵是换的正厂的，你可以考虑一下线的接触。还有就是油泵续电器触点有没有接住不好的问题了 -
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匿名网友油泵继电器在哪里 -
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匿名网友我明天再看看吧，谢谢 -
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技师李先强 -
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技师李先强你看看这个644的续电器是不是，我也记不清楚了 -
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匿名网友好
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陈师傅上午好，我有部10年份途观排量2.0升的。电脑检测报告码为。00136主动，静态的，燃油油轨系统压力过高。 我挽了油泵电脑模块，高压油泵。J271继电器。丿757继电器。100号电源继电器 汽油格。 检查过正时对的。还挽了条排气凸轮轴。问题还没有解决。怠速时能听到高压油泵嗡嗡响，！就差油泵电脑模块没有挽。喷油嘴。油压传感器没有挽。发动机怠速平稳，高压油泵很响。请问什么问题解决根据描述，高压油泵扒掉插头，打开点火开关，正常一根电源，一根3v左右的控制线到电脑板
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您好，途观2.0t行驶中EPC灯亮，并且车辆抖动至熄火，4S店更换了低压油泵和高压油泵后，车辆能暂时行驶，但是重新打火后仍然抖动至熄火，检查油管发现里面没有油，这是什么原因？油泵存在泄压，重新更换。如果还是泄压，就要考虑电脑版问题。
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大侠们，请教个问题！赛拉图油气双燃料车，烧油时油门踩到4000时转速会突然往下掉，连续加油都到不了4000转，烧气没问题油门可以加到5000转，换了油泵问题依旧，油压没问题，喷油头测试正常，路试跑到140脉开始掉转速，烧气没问题可以跑到180脉求高手
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明锐1.8t大修后第一个缸盖跑了1000多出现问题，重新换成原车的缸盖后时速超过40后机油灯报警，里面的东西基本都是换新的，机油泵也是新的轴承座和调节阀也是新的
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2010款途观有时候无法启动，仪表盘灯不停闪烁，重复几次后不知道哪一下车辆就可以启动，启动后车辆电压不稳，车辆加速无力，而且油耗增高的很厉害，这种情况是车辆停放一周后出现的，而且车辆原来更换的疝气灯总成一直报大灯和转向灯错误，开一下双闪故障灯也没有了，这是停放前没有的问题您好，根据您车的问题，偶尔打不着车，仪表闪烁，为亏电的现象但是最后不用搭电就可以打着车，基本排除电瓶亏电的现象，建议你建议搭铁线或者电源线有无接虚的情况，油耗高这么离谱的话，建议您检查车该车的高压泵，因为它这个高压泵为活塞式泵，一般超不过十三万公里
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10年途观1.8故障是epc灯和发动机故障灯常亮加速无力达不到3000转。故障码是08853和p2295下图是5053的数据流请问这个故障是高压油泵坏了么？有没有可能是其他地方的事你好。按照数据流分析。先检查喷油嘴确定不漏油，然后更换高压油泵。
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2014年买的途观1.8T四驱涡轮增压，行使了130000公里，刚换过波箱油，平均油耗约12升，3个月前更换了美孚0一40机油，行驶1500公里后，补机油2升，请问为什么烧机油这么严重，哪里出了问题？根据描述的故障提示烧机油原因比较多，大致原因机油本身存在问题，发动机内部，废气阀，涡轮增压，外部漏油导致，维修建议先检查一下外部是否存在明显漏油和废气阀是否存在问题导致。 我给您诊断思路是：（第一，首先外部是否漏油，如果没有就检查废气阀，再看涡轮增压下面管子是否明显大量机油，最后才是发动机） 建议：（） 以上故障诊断是根据我 （十几）年 维修 （大众）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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请问一下！我的车前段时间换了一个新的空调压缩机，换了之后把车开了大概半个小时左右就出现了空调管结冰，风越来越小，就算把风机开到最大一样是没有多少风吹出来。温控器也换了，还是一样结冰然后没有风吹出来，但空调还是冷的。请问您这是那里出问题了？根据你描述的故障情况判断空调结冰不停止运转的话一种情况是压缩机的工作压力不正常，一种是蒸发箱温度传感器不正常，导致压缩机不停机，调节到暖风位置上面就等于和蒸发箱隔开了，不经过空调的蒸发箱了，这样有风出来的话就是蒸发箱叶片结冰了导致风小，这样没有什么变化就是鼓风机坏了
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13年途观水泵漏水， 换完水泵着车温度上去后风扇开始转就不停，一个水管烫手，一个水管温温的， 读130数据流两个温度一个98.一个温度54.风扇一直转 加油门一会风扇就不转了， 温度上来后又一样不停了 温度表不高 ， 是什么原因 ，就换了个水泵总成，水温传感器没换现在本身加油的时候上下水管温度都一样，说明也是正常循环的，打开盖子也没有气压那基本上就没有空气了，只要现在行驶过程中水温不高那就没有问题。
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本车因新换了一个空调压缩机然后出现了图片上的问题，还有就是开车开一段时间后就会没有了风吹，但是空调还是有一点点冷风吹出来的，再怎么调风空调系统结冰，从新抽空加氟，建议加注500克，同时，加注15克冷冻油。
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奥迪a6l机油压力低打不着车
奥迪A6L机油压力低打不着车奥迪A6L机油压力低怎么办？您的奥迪A6L出现了机油压力低的问题，导致无法启动。这是一个常见的问题，可能会出现在许多车辆中。如何解决这个问题呢？下面将为您介绍一些可能的原因
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