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技师孙晓哲你好,我是汽车大师专家技师-孙晓哲,很高兴为你解答。
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技师孙晓哲你好,把电脑检测故障拍图给我,铭牌给我发过来
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1586769146老师好三根线不因该是两根有电吗
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1586769146发不了图片啊
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技师孙晓哲可以发图,15年的么,
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1586769146车主版的手机闪退 我下载的技师版
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1586769146让我认证
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1586769146是的
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技师孙晓哲稍等我查下
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技师孙晓哲使用微信小程序就可以
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1586769146过去要重新付款呀
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技师孙晓哲那就在这说吧!你看下几号脚没电
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1586769146u111300由于接收到错误数值而功能受限 u111100由于丢失信息功能受到损害
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1586769146这是故障码
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技师孙晓哲然后看下线什么颜色的
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1586769146绿黑色的一号线是没电。
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1586769146不对等下
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1586769146一号负极对地正常 二号蓝白色有点9v 三号黑绿没电
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技师孙晓哲好,稍等
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技师孙晓哲主驾驶仪表左侧保险丝,黑色支架第6个
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技师孙晓哲5A的
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技师孙晓哲检查一下看看
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技师孙晓哲另一根呢
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1586769146就三根阿
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技师孙晓哲发错了,不用看!检查下保险丝吧
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1586769146保险丝好的
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1586769146没熔断
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1586769146从上往下数对吧
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技师孙晓哲看看第2个5A的
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技师孙晓哲嗯是的
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1586769146俩都没坏
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1586769146打开钥匙门 两个保险丝都有12的电
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技师孙晓哲事故车碰哪里了,
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技师孙晓哲那查一下线路吧
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1586769146这个保险丝就是很三号脚黑绿色线供电的对吧?
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1586769146那可能中间有线断了
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技师孙晓哲恩是的
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技师孙晓哲
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1586769146图上的sb6就是那个5a保险丝吧
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技师孙晓哲恩是的没错!
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1586769146很黑绿线不通,从叶子板里面的线量给绿线,却有6v
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1586769146sb6跟黑绿线不通,从叶子板里面的线量黑绿线,却有6v
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技师孙晓哲事故车碰的哪里,有没我碰到附近呢
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1586769146前头,压力传感器的线三根齐刷刷撞断,我接上去了
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1586769146找到了!
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1586769146被扯断了
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1586769146我接上试试
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技师孙晓哲哦,好的好的!
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1586769146还是有故障码u111300由于接收到错误数值而功能受限
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技师孙晓哲这是哪里系统读出来的
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1586769146空调
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技师孙晓哲其他系统还有故障码么
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1586769146发动机有 游丝换的新的还没匹配
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技师孙晓哲空调好用了么
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1586769146不能用
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1586769146发动机也有这个u111300
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技师孙晓哲把所有故障都修复好在看,这个故障就是接受到错误信号出现的
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1586769146压缩机这两根线怎么量
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1586769146就是一个正极一个负极吗
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技师孙晓哲加制冷剂了么
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1586769146加了一罐230g的
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技师孙晓哲压缩机电磁阀是占空比控制的
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技师孙晓哲按AC指示灯亮了么
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1586769146指示灯亮
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技师孙晓哲接着加
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技师孙晓哲加两罐看看
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1586769146我试试
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技师孙晓哲用用到读读空调压力,空调电磁阀电流,看看空调打开的状态数据流
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1586769146压缩机不工作好像只能加进去一罐, 加不进去了
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1586769146恩
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技师孙晓哲用用到读读空调压力,空调电磁阀电流,看看空调打开的状态数据流
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技师孙晓哲有其他问题可以重新提问!
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1586769146好
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1586769146压缩机电流 0mA
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1586769146制冷剂压力 33.0bar
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技师孙晓哲拔了插头读下
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技师孙晓哲可能是压力传感器坏了
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1586769146换的新的阿
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1586769146拔了还是33
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技师孙晓哲质量不行
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技师孙晓哲正常哪有33个压力
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1586769146那今天发一个!
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技师孙晓哲你把压力传感器拆下来,插上插头在读看看多少!
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技师孙晓哲估计是压力传感器不行
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1586769146好的,我试一下。
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技师孙晓哲可以微信搜索汽车大师 小程序,搜索我的名字孙晓哲,进行电话咨询或者一对一图文咨询!
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1586769146好的明白了老师
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技师孙晓哲ok
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1586769146拆下来插上测量是 1.0bar
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技师孙晓哲在接上试试多少
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1586769146拔下插头又变成33,再装上插上插头还是33
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技师孙晓哲哦。那换了再试试吧
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1586769146谢谢老师,明天再咨询您
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技师孙晓哲好的
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传祺Ga6锁车后倒车镜不折叠了,但是在驾驶室打开电源用手动调节就可折叠了
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03款奥迪a6后视镜调整开关在什么位置后视镜开关在主驾驶车门上面 奥迪A6L中控按钮图解及车内按键说明 (一)中控按键 1、drive select(驾驶模式选择) 总共有经济、舒适、自动、动态四种预设模式选择,此外车主还可以根据需要进行个性化的驾驶模式设定。 2、车身电子稳定系统(ESP) 默认为打开状态,一般情况不建议车主手动关闭,在极限驾驶状态时该系统能够有效防止车辆失控。 3、危险警报灯(俗称双闪灯) 在紧急情况下应开启双闪灯,警示其他车辆以防追尾。 4、音量调节按键 除了正常旋钮调节音量外,向左右拨动还可切歌。 5、驻车雷达/影像 此按键开启全景影像以及雷达功能,通过报警以及视觉直观反馈,为车主排查周围的障碍物。 6、驾驶辅助系统 车主通过该系统可以开启车距警告、奥迪预警保护、疲劳提示等功能。 7、自动驻车 在红绿灯等停车的情况,松开刹车踏板后,自动驻车功能会锁住车轮,解放车主的脚部疲劳。当车主再次踩下油门踏板时,电子驻车就会解锁车轮。 (二)车门按键 奥迪A6L的驾驶员车门处: ①后车门儿童锁的开关 ②四门车窗的一键升降控制开关 ③外后视镜的调节开关(角度,折叠,加热功能) ④后备箱盖开关位于车门的拉手的下方 后门处: ①后方遮阳帘开关 ②前方天窗开关 ③后风挡遮阳帘开关 ④车窗玻璃一键升降控制
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 [大哭]求问题所在[大哭] 联系*****36372214,帮助解决问题有红包感谢你好,建议先检查一下燃油压力是否正常,还有就是汽油油品是否合格。
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 昨天又换了,水温传感器,空气流量计,汽油滤,今天依然不着火,火花塞就是淹。你好,根据你描述的,这种情况主要检查喷油嘴有没有时间长泄压漏油的,还有检查是不是发动机电脑引起的!
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你好15年奥迪A6反光镜怎么锁车自动收回选择Car,汽车设置,有一个选择锁车后视镜自动收回原则就可以了
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