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技师杨敏你好,我是汽车大师金牌技师-王泽,很高兴为你解答。
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技师杨敏报什么故障码
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匿名网友
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技师杨敏拿电脑读是什么故障码
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技师杨敏你这样我不知道具体的故障码
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丰田普拉多,更换变速箱后,出现故障码C1201,踩大油门车才走,仪表故障灯亮您好,根据您的描述以及现在的故障现象,像你这种情况一般就考虑到的是他的呃阀体故障或者说变速箱里面的机械部分,但是你总共全部换完以后,如果依然这样的话,那你就要考虑一下其他的线路。
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2020年下半年,变速箱坏了倒挡失灵,去大修了变速箱 ,变扭器和电磁阀换的拆车件。修好车以后大概来了2000公里出现 防侧滑灯 四驱灯 发动机灯 上坡辅助灯长亮。报故障 p2757 P2714,又换了一次电磁阀和变扭器,开了600公里又亮这俩故障码,随后又换了一次电磁阀和变扭器,开了100公里左右又亮故障码。随后又更换了拆车变速箱总成以及电磁阀和变扭器,开了1000多公里又亮灯报故障,扭变器换过,离合器锁止故障就不一定是扭变器本体问题了,可能是阀体问题了。 烧过的变速箱不建议自己修,最好打包外修吧,还有质保,还有平台测试比较稳妥。
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丰田普拉多C15F1和 c1433故障码怎么解决,就因为在举升机上打开防侧滑空转了以后就出现了,电脑也进不去,就能读故障码,行驶了好长时间故障码还是存在,方向盘灯和防侧滑灯一直亮的需要重新更换转向角度传感或者到汽车电子维修店进行重写数据。
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19年丰田霸道3.5排量的量发动机故障灯和防滑灯,故障码为P070562变速器挡域传感器“A”信号对比故障,挂档显示那里“R”指示灯一直亮,倒车灯也一直亮,这个车是在别的地方加装了360记录仪之后就出现这个故障这个故障码首先会考虑档位开关的问题,但由于是加装之后出现的,那么重点考虑的是线路,现在有档位不显示,也有同时显示,所以重点检查档位开关到档位显示和发动机电脑的线路。
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一辆丰田普拉多2700报p0171系统状态过淡(1列)p1605怠速不稳定 两个故障码,同时侧滑灯也亮 清除后跑几天又亮,清洗油嘴,更换客气流量计也不行,哪位师傅帮分析一下,
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10款丰田霸道4000,去年就出现这个问题,加不起速,故障灯出现后怠速不稳定,熄火从新启动可以继续行驶但故障灯还有,有时候从新启动故障消失,检查过好多,换了火花塞,清洗了节气门,能好几天,然后故障又出现,换了节气门总成,用了一个多月,现在故障灯又亮了,求解!根据咨询者提供的信息来分析,更换节气门和油门踏板没有解决问题,说明问题不是出在这些部位,需要检查相关的线路是否正常,如果线路没有问题,考虑是发动机电脑内部控制程序故障,可以重新对发动机电脑进行编程匹配,试试看能否解决问题。
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我的车是老款丰田霸道 08年1月出厂的车 LC120 !近期频繁出现4个故障灯:VSCTRC、VSCOFF、防侧滑、发动机故障灯!发动机故障灯先亮3秒左右 ,然后那三个再一起亮。去修理厂用电脑读出故障码:P0606 ECM/PCM 。然后做删除,行驶半小时后停车熄火再启动行驶约5分钟 故障灯又亮起!已经更换新的三元催化四节、四个氧传感器、6个火花塞。不管用 依旧出现故障码,反复删除 还是出!求师傅指点 谢谢🙏这个故障码的含义是发动机电脑损坏。跟其他的没有关系,这只是亮着发动机故障灯。,可以先这么用着,或者更换一个新的发动机电脑
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11款普拉多,行驶时低速四驱灯 防侧滑灯 发动机故障灯同时亮怎么回事,现在里程13万公里,半年前换过右侧三元催化问题解决跑了一万多故障灯亮起,后来检测氧传感器有问题也换过右前测氧传感器,跑了三四百公里又是三个灯同时亮,怎么回事。一切正常油耗也没有升高。从最近的故障码来看,应该是刹车开关跟右侧的氧传感器有问题。
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2014款中规一汽丰田普拉多4.0vxn顶配,行驶里程11万多公里,发动机灯和防侧滑灯同时亮起,检测显示故障码p0430 1、请问这款车有几个三元催化? 2、这故障码要更换三元是更换哪一边哪个? 3、更换这原厂三元催化器要多少钱? 4、更换这三元催化器好更换吧?不属于大修不需要要动发动机吧?这个直接更换三元催化就可以了,但是一定要更换原厂的或者更换下线的,也可以不推荐购买二手的。
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13年中规丰田霸道4000,行驶了12万公里,前两天清洗了三元催化器,拆下来洗的(不是吊瓶),洗完之后出现了三个故障码(发动机故障码常亮,低速四驱灯闪烁4LO,防侧滑灯常亮ESP)。怎么解决故障码?已经做过的补救方法有:断开电瓶负极,电脑清楚故障,氧传感器拆下来重新插过,电脑故障里显示(氧传感器什么什么稀,组1)。这是三元催化器坏了还是氧传感器坏了?应该怎么解决?如果氧传感器坏了组1是哪个氧传感器?原厂氧传感器多少钱?品牌的多少钱?换原厂的还是品牌的就可以?解决步骤:首先确认的是这个故障具体发生频率以及存在性。既然是混合气过稀一列难道首先排除了客户提过的三元催化的清洗后故障,由于混合气调节首先简单来讲是空气流量计,再是喷油嘴工作不良。所以给出客户的建议是先清洗空气流量计,再清洗油路来解决混合气过稀。看来问题解决了
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