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技师蔡旺
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卖的说新,看起来像拆车件
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技师蔡旺
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那没通电不能连接电脑啊,怎么样让汽车先通电才能编程
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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排档杆
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新的ecu一般多少钱?
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺听不见啊。
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19卡罗拉双擎,水泡后更换同型号ecu,通电后防盗长报警,不能通电,进入不了电脑检测。未换ecu时防盗还正常因为提问的师傅一直没有回复,如果更换的是认证ECU需要匹配钥匙,这需要厂家的秘钥,建议到4S店匹配处理。
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请问老师,这有一辆天津一汽产型号TV7163GLM丰田卡罗拉汽车(1ZR),因换缸垫,装好后,车着火还正常,当水温正常后,发动机 转数650转,故障们不知什么时候亮。电脑检测曲轴位置和凸轮轴位置相关性。 请老师帮分析一下原因,谢谢检查下发动机正时装对了没有
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
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你好!我是泰国曼谷 08款丰田卡罗拉用户,车辆使用强度高所以改装了LPG,启动点火时用汽油,发动机各项指标满足条件后电脑会自动切换成使用LPG燃料。现在的问题是:有时候点火启动后发动机怠速正常,但加速无力 转速上不来,持续5-6秒后恢复正常,问题出现频率很高,更换了火花塞问题没能解决,希望能帮我分析一下问题可能出在哪里呢?这种情况的话,如果没有故障码的情况下。那么建议清洗下三元催化器和发动机缸内积碳看看,应该是这里出现问题了
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17年改款1.2t卡罗拉行驶5万公里,加速无力走的很慢,没有2万多公里这么猛,,,,以前油门随便一点就走,去了4s店5....6次都说没事正常行车电脑没有故障码,以前2万多公里时候爆发力很猛,随便加点油门车都会往前冲的感觉,那种低转速高马力的推背感,我本身都是汽车教练做了10年教练了,动力变弱,加油提速超慢根本感觉不到涡轮介入,加油异响感觉听到滋滋生音,不加油就没异响,一加到2000转异响很大又没力,以前加到1500转动力真的很猛,现在2000转没感觉加速无力,深踩油门发动机发出闷力的声音就像手动挡熄火的声音一样,网上都说1.2t通病错顿感是有的这个我能理解,去了丰田4s店这么没力的车都说正常,我也是服了,我都不知道4s店会不会修车一来就插行车电脑看数据流正常然后他说1.2t动力是这样的,,,我觉得1.2t动力没有想象中的弱,,随着公里数增加我感觉涡轮越来越没力,,外面清理了节气门,清理汽油格在油箱里面的,还有4s店推荐的清理喷油嘴清洗剂,然后又保养换机油,机油格,根本没点变化,我的火花塞拆开来清洗还像新的一样不用更换,,到处走了很多修理厂都检查不出问题,我真的感觉没人会修卡罗拉了,我这个是1.2t 8速模拟,,难道广东河源就真的没人会修吗,,这个情况首先建议您推荐您使用年度低一点的机油,比如说0-20。另外一个方面。另外是可以通过那个数据来看一下涡轮增压的压力是否正常。
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卡罗拉喷油器故障案例一辆配置1.8L的2ZR型发动机,行驶里程为68521km 的一汽丰田卡罗拉,。客户描述,车辆行驶中发动机警告灯无规律的点亮以及发动机抖动,熄火后重新启动,警告灯可以熄灭抖动现象消失。警告灯亮时发动机工作抖动,无其他得故障现象由于是偶发性故障,在检查时也没有看到发动机故障警告灯(MIL)点亮。连接丰田原厂故障诊断仪IT-II,只在发动机系统检测到历史故障代码:DTCP0171代码含义为系统过稀(B1)和P0262喷油器1电路电压高。查看ECM记录的故障发生时的定格数据图发现燃油修正值,分别在短期和长期时达到18.7%和17.1%的较大值外其他数值基本在正常范围内。启动发动机,运转至正常工作温度后怠速状态下观察当前数据流,燃油修正值短期(short)FT:4.8%,长期(long) FT:5.2%。虽然数据显示出混合汽稍稀但不至于设置故障代码P0171。加上有喷油器故障很有可能是喷油器发卡堵塞
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2022款丰田卡罗拉1.2T能插U盘可以插!就一个USB接口 也可以蓝牙!车机互联 丰田卡罗拉车载蓝牙连接映射教程图解 1、把手机蓝牙打开的同时把车辆蓝牙也打开,手机蓝牙应该保持可见状态; 2、手机蓝牙下方点击“搜索新设备”,点击车载蓝牙的名称即可开始连接; 3、点击车载蓝牙进行配对,需要输入车机上的配对密码; 4、如果配对码输入正确,稍候即可在车载蓝牙上显示“已连接”; 5、下次上车时只需要打开手机蓝牙即可自动连接,不用重复操作。 丰田卡罗拉蓝牙连接断开原因及解决方法 1、原因 ①蓝牙匹配不成功,两种设备系统不兼容。 ②外部环境影响匹配,如附近变电站等影响信号不稳定。 ③受汽车车载电脑、车载网络等干扰。 ④多媒体系统自身出现混乱,可能是太多连接记录,或者程序代码的错乱。
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2015年卡罗拉没有中控锁,遥控也没用,泡水车,换了车身ecu和室内保险盒主车身ECU不可以用二手部件,以图示零件号订购新的部件后进行匹配。
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卡罗拉1.2t更换转向角度传感器需要匹配吗丰田转向角匹配方法 转向角传感器损坏后,通常仪表内VSC,防滑指示灯和方向盘故障灯会同时点亮。 检测仪读内部故障C1433,C123,C120A读取ABS系统故障码为C1433:转向传感器内部电路故障。遇到这种情况修复一下数据即可。数据修复需要编程器改芯片程序,修改可以联系我, 根据不同转向角传感器型号,89245-74010/0N020/0E020/06060/0D060/30110等型号,初始化数据修改, 数据修改之后装车,将转向角对0°,如果不对0° ,跑一会数据还会损坏。即使换新的转向角传感器,也需要正确匹配安装才能解决故障。安装方法: 把写好初始化数据的转角传感器和气囊游丝扣在一起,气囊游丝应该旋转到最中间位置。 (即例如,气囊游丝可以转6圈,我们应该转到第3圈位置,让气囊游丝可以左右旋转的圈数都相等,再和转向角传感器扣在一起。 如果不是扣在气囊游丝中间圈数,到时候向左或向右打尽方向就会把气囊游丝缆线拉断。) 传向角传感器把插头插好,点火开关必须处于关闭状态。 (游丝上不上都可以) 转向角传感器角度调整:用431或其他解码器连接车辆,打开点火开关,进ABS看转向角度数据流, 我们调整目标是0度,但实际上很难调整到0度,我们只要调整到正负偏差3度以内就可以了。千万要记住,点火开关打开以后,我们只能通过431看度数,绝对不能碰传向角传感器。 如在点火开关打开的状态下调整,传向角传感器的数据又会损坏,必须在关闭点火开口后,拔掉插头,才能去调传向角传感器。 例如,现在看到显示是正40度,我们就关闭点火,拔掉插头,再去旋转转向角传感器一个角度,在插上,再打开点火,看角度数,反复这样操作,直到调整到接近正负3度以内。 最后安装上方向盘气囊完成。(游丝装上) 注意事项:这时候有又可能出现一个问题,气囊游丝的突出的插头位置和方向盘插头凹进去的位置对不上? 这就说明气囊游丝里的大齿轮圈装错位置了,此时需要记住错误的位置,再拆卸气囊游丝,分开转向角传感器,调整大齿圈的位置,再用以上方法进行反复调整,让插头刚好在12点的位置,方向盘插头位置能对凹口上,转向角接近0度。车轮又是在完全摆直的状态,这样基本就完成整个机械调整。 着车,向前行驶10米以上,这时候故障代码C1433应该会消除,证明已经校正完成( 或者利用X431重新匹配,特殊功能,测试模式)
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你好!师傅。请问小车手动座椅改装电动座椅电瓶亏电大吗?这个一般不会导致车辆的亏电变大,因为电动座椅本身来说它不是一直供电的,但是对于车辆来说,如果加装的一些东西,我们要考虑它的漏电量是多少,所以得需要通过测量。
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艾森刷ecu,艾森刷ECU
艾森刷ECU,是指用艾森刷车检仪来对车辆的ECU进行编程和诊断的一种操作,其可以帮助车主进行诸如重置故障码、优化节气门响应、提高马力等操作。在汽车维修领域,艾森刷ECU已经成为了一种常见的操作方式。以
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2023-04-13
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艾森刷ecu,艾森刷ECU长沙分店
艾森刷ECU是一款非常实用的汽车电子控制器刷写工具,它可以让车主们自己轻松地对汽车的ECU进行刷写,优化车辆性能,提升车辆马力和燃油经济性。随着汽车行业的快速发展,艾森刷ECU在市场上的需求也越来越大
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2023-04-13
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汽车ecu故障有什么症状,怎么判断ecu坏了
汽车ECU故障有什么症状?怎么判断ECU坏了?ECU是汽车电子控制单元的简称,它控制着引擎、变速器、制动和安全系统等各种汽车零部件的运作。一旦ECU出现故障,将会直接影响汽车各项功能的正常运作。那么
大师说车
2023-03-30
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艾森刷ecu,艾森刷ecu奥迪A4L
艾森刷ECU,是对车辆发动机电子控制单元(ECU)进行重新编程的一种操作。这种操作可以让车主提升车辆性能、加速加快、改善燃油经济性等,成为汽车领域内的常见越野升级手段之一。在进行艾森刷ECU操作时,警
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2023-04-13
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刷ecu,汽车刷ECU是什么意思
刷ECU,汽车刷ECU是什么意思?随着汽车电子控制技术的日益普及,汽车ECU(Engine Control Unit,发动机控制单元)也越来越受到广大车主的关注。其中,刷ECU这一术语在车友中间广为流
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2023-04-11
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汽车打不着火 换别的ecu就没问题
标题:为什么换别的ECU就能解决汽车打不着火的问题?解读汽车点火问题汽车点火系统是确保发动机正常工作的关键部件。然而,有时候我们可能会遇到汽车点火问题,例如汽车打不着火的情况。此时,许多人会考虑更换E
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2023-09-05
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艾森刷ecu,艾森刷ECU升级
艾森刷ECU是一种汽车电子管理系统的升级或修改,可以提高车辆性能和燃油效率。下面将从三个方面详细介绍艾森刷ECU的相关内容。1. 艾森刷ECU的概念和作用ECU是车辆中的电子控制单元,它控制着发动机燃
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2023-04-13
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比亚迪福莱尔发动机电脑板
比亚迪福莱尔发动机电脑板及其在汽车领域的重要性在汽车领域,发动机是车辆的核心,而发动机电脑板(ECU)则被认为是发动机的“大脑”。作为一家知名的汽车制造商,比亚迪的福莱尔发动机电脑板成为了市场上备受关
比亚迪
2024-01-19
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行车电脑是什么,行车电脑ECU
首先,我们要了解什么是行车电脑。行车电脑,也称车载电脑,是一种通过内部程序管理和控制车辆电子系统,实时监测车辆运行状态、传感器输出等数据,并进行实时计算、处理并反馈出一系列的车辆运行指标的综合性设备。
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2023-04-12
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发动机ecu升级之后打不着火
发动机ECU升级之后打不着火发动机ECU升级是许多汽车爱好者和车主追求更高性能的一种方式。然而,有些人在升级完ECU后发现他们的车无法正常启动,甚至无法点火。这可能是由多种原因引起的。在本文中,我们将
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2023-09-06