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技师荣威威你好,我是汽车大师金牌技师-王冬冬,很高兴为你解答。
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技师荣威威高温多少度
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匿名网友王师你好
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技师荣威威是自己熄火的吗
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匿名网友是的
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匿名网友想请问你下现在该怎么检查
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技师荣威威现在呀启动不了了
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技师荣威威检查一下缸压是不是正常
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技师荣威威有可能是缸压没有了 或是报瓦了
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匿名网友发动机会转,但是不着车
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技师荣威威那就看缸压
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匿名网友没有缸压表啊
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匿名网友还有没有其他的办法
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技师荣威威没有缸压表 发启动也差不多能听出来呀
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匿名网友打着车就是想着不着的状态
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技师荣威威那百分之八十缸垫冲了
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技师荣威威火花塞拿下来看试不试
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匿名网友现在我们把油底壳拆了也没看出什么问题来
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匿名网友看火花塞上面有没有水是不是?
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技师荣威威对
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匿名网友好的
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匿名网友火花塞也没有水王师
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匿名网友机油有一股糊味
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技师荣威威
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匿名网友额,就是没有缸压表示
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匿名网友其它的还有什么呢?
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技师荣威威
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技师荣威威
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匿名网友缸压值要在多少范围内圈正常
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技师荣威威
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匿名网友缸压不正常王师
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匿名网友6-3-3.5-7公斤
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技师荣威威缸压不正常换气缸压缩比吧
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技师荣威威换气缸垫
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匿名网友但是机油里面有轻微的粉末
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技师荣威威那有可能拉刚了要大修了
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匿名网友嗯,明天把缸盖拆了看瞧
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技师荣威威有铁末基本就得大修了
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匿名网友嗯,明天缸盖拆了应该能看得出来
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技师荣威威能看出来
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匿名网友好的,谢谢了王师
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技师荣威威不客气
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匿名网友有什么在联系你
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技师荣威威嗯
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海马m3行车中自动熄火工作台出现abs然后就在也启动不了了
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海马m3车汽车行驶中断油,松开油门在跟一脚油门又正常。并且显示电喷故障灯,点火后熄灭
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车子在行驶过程中高温自动熄火,检查更换气缸床后车子难启动,启动时间长,启动后怠速就熄火,加油门的状态下不熄火一松油门又熄火车子发动机问题,大修后,难启动着,缸压低,正常10个左右。检查气门,检查缸壁间隙,检查缸垫安装。
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海马M3.14版标准手动档,行使里程30000公里,加满油放置6天后打着火后感觉加油转速上不来,发动机震动几下后发动机就熄火,尝试几次后才能顺利着车开动
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海马M3教练车,连续练车几个小时,教练让学员熄火,到下一个学员练车,连续起动几次都没有着车现象,等十分钟又可以起动了,在修理厂换了汽车泵芯用了一个月没有出现问题,今天又开始出现这问题了,水温正常,没有故障代码,请问这是怎能回事教练车长时间怠速,加速刹车,会有积碳影响启动,建议先从简单的,看看节气门积碳
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早上涉水过路面,水深大概半个轮胎,车辆没有熄火,正常路过,路过后行驶半小时。停到车位。晚上开车,仪表盘发动机灯一闪一闪。打不着火,加油门也打不着。怀疑是不是空滤进水潮湿了?打开机箱盖,看到空滤盖子上有潮湿。没有打开空滤,后来再试车,发动机灯长亮,打着火了。现在行驶正常。但是打火前,发动机故障灯还是长亮,行驶中就不亮了。这个怎么处理?谢谢拆了空滤看一下打湿没有,没有打湿,发动机问题不大。就要用电脑看发动机报的故障代码,然后根据故障代码处理
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您好!海马M3有时候打着车后,挂档放刹车后亮了黄色齿轮的叹号灯,加油门车子不会动,然后熄火再重新打多三四次火后,重新挂档那黄色齿轮灯就不亮了,加油门车子就会动正常了,用解码器进去变速箱系统显示没故障,请问各位大神,这是什么情况?谢谢根据用户描述!!这种情况有几种可能一是控制阀体二是离合器烧坏三有泄压!建议拆下来检查确认
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13年海马M3停放车库四个多月,电瓶没电了车主找来电瓶和连接线后一打就着车了,起动了20分钟左右准备开出车库刚开不远就熄火了,再次起动转速正常就是不着车。我去了之后发现电瓶正极一个120A保险烧了,我连接好后着车了原地着车大概10分钟左右车主准备把车开走,踩下离合器刚挂上一档车就熄火了,然后一股浓浓的烧烧焦味,最后发现副驾坐倚下面一个控制盒烧焦了。请问懂电路的大师这是怎么回事?车子线路问题,特别是有烧线路的,需要排查线路是否油搭铁部位,或者车身控制单元有问题。其次,就是检查车身搭铁线接触是否不良,出现回路电流走车子细的搭铁线,出现局部线路电流大,出现烧线问题。
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一、我的车在行驶过程中,在驾驶位,很明显的感觉到车辆颤动,感觉就好像坐轿子一样。二、海马M3 1.5L排量,夏季开空调后,很明显感觉到车动力不足,行驶中就如供不上油,车辆发艮。三、转向中,很清晰的可以听到噔噔的声音,尤其转向打方向盘过大时更明显。请问这些现象都是什么原因。建议把轮胎的动平衡再做一下,气压都加到合适的位置,检查一下减震器,下支臂,减震上座,您说的踩刹车响建议还需要检查一下刹车片和刹车盘,刹车轮毂,有可能是手刹在轮毂里响的。
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新海马车挡风玻璃是自己爆还人为。请鉴定下。有图片有视频有现场 2017年9月15日,我在孟关的贵阳广顺达公司,购买一辆新款2017款海马M 3汽车。到现在也才3个多月的时间。12月31日用车以后,停在中天甜蜜小镇小区停车场。1月10日中午1点过,我去开车时候。在驾驶室里,突然发现后档玻璃花了,一看,全裂了,花花花一片片。我心那个痛啊。当时第一反应就是谁砸的?从外面看。如果不注意,还看不出来玻璃已经坏了。表面很光滑平整。我仔细的左看右看,没有看出有任何外力打击的痕迹。究竟还是其他什么原因?我也不得而知道,只是自己猜测会不会是汽车玻璃有质量问题。 爱车心切。我拍下照片和录象以后,急忙开到孟关海马汽车唯一销售商贵阳广顺达4S店去修理。我询问其工作人员是不是质量引起的?会不会是天气冷冻炸的?回答是说不可能的。但是也说不出什么原因来。含糊其词。只是说玻璃是易粹品,坏了了自己负责。看见新车没有开过几次,贷款才开始还了3次,就成为这样掺状,只好自认倒霉。 我们要我交720块钱玻璃材料费,500块的工时费。100玻璃胶费。才给我维修。经讨价还价,恳请他们优惠点,最后已9.8折1200成交。交了500定金,贴膜费200另外算。。因为没有存货,所以要一个星期以后才换。 我回到家里,心里梗的慌,整天都在思考这个问题?无缘无故,谁会砸我的车窗呢?想来想去,小区停车场有保安,有监控。附近没有顽童,高空抛物也不太可能(离的远)。说老实话,我没有什么仇家,几百上千的车子都好好的,偏偏是我的车窗子被砸?我实在难以相信被砸这个事实。带着许多问题。回家后我打报警电话,3个警察看了半天,一致认为不是外力打击所为。我咨询老司机,又上网查阅大量资料。现在终于把事实基本搞清楚了 。 原来是汽车的钢化玻璃有自爆这一说法。真是长知识了。好端端的钢化玻璃。有时候用大锤子砸还不一定一下子就砸烂呢?我曾经看过一个电视节目,测量钢化玻璃的强度。几个大汉有脚揣,用扁但砸,硬是没有把0.5公分的钢化玻璃砸烂。最后用钨金钢尖锤子,用尽力气才把玻璃砸脆。 为什么又如此脆弱,在没有外力的作用下,就自爆了呢?说给谁听都不相信!后来我想想都可怕,幸好自爆发生在停在停车场。万一是在高速公路上前档风玻璃发生自爆。后果不堪设想。 说来你相信吗?我也不相信。可这是事实。根据汽车生产厂家的技术统计,钢化玻璃本身有千分之一到三的自爆率。钢化玻璃在无直接机械外力作用下发生的自动性炸裂叫做钢化玻璃的自爆。且自爆是钢化玻璃固有的特性之一。 近几年专家研究发现,钢化玻璃自爆的罪魁祸首是其中含有的硫化镍杂质。汽车钢化玻璃生产中,如果玻璃内部含有的极细微硫化镍杂质,经钢化后在常温下慢慢膨胀,应力集中厉害时,恰好把玻璃胀裂造成,而且无法防备,被称为玻璃癌症。 玻璃自爆典型特征是蝴蝶斑。玻璃碎片呈放射状分布。玻璃碎片呈放射状分布,爆心玻璃如果还在框上,可以看到蝴蝶纹,尽管形状不同,但都是类似蝴蝶状的,围绕着这个特征纹向外放射状呈现裂纹碎裂。 如果外力击打,则没有蝴蝶纹,被击打的中心是个点状向外放射裂纹。玻璃自爆典型特征是蝴蝶斑。玻璃碎片呈放射状分布,放射中心有二块形似蝴蝶翅膀的玻璃块,俗称“蝴蝶斑”。 我后来仔细观察,车窗上确实有蝴蝶状的斑纹。与文章中描述的极为相似。所以我猜测我的车窗应该也属于钢化玻璃自爆。由于当时没有存货,并没有马上修理,加上我车窗上贴有膜,所以现场被完好保存下来。车也还停在小区停车场。我用车罩保护起来。 我在思考一个问题,这样的案例在全国都非常罕见,尽管也发生汽车玻璃自爆的事件 但是从来没有听说过消费者获得赔付的例子。厂家和经销商敢明目张胆拒绝消费者索赔。我认为可能是以下原因。第一,汽车的钢化玻璃自爆确实非常罕见。第二,没有人会想到玻璃会自己爆裂。第三,即使极少部分人想到钢化玻璃会自爆,自爆也不一定会发生在他身上。第四,玻璃自爆了以后散落一地,证据更不容易找。第四,有的车主买了玻璃险。坏了直接找保险公司了事。可令人气愤的是我拨打厂家的热线服务电话,回答说事情太多,管不了。只是告诉我一个电话,叫我自己去找鉴定机构鉴定,告诉我一个号码,我按号码打去,原来是个空号。 当时在修理店的时候,我从来来没有想到玻璃会自爆。虽然不知道什么原因?一头的雾水。他们怎么说就怎么听!毕竟我是弱势群体,怎么说得过他们。只好自认倒霉。你找他修理,贵阳广顺达公司4S店正好狮子大开口。 试想,汽车玻璃自爆一说,不要说我是新手,好多开几十年的老司机都不相信。更不会相信发生在我身上。像我这样爱车的人,如果当时有现货,一定是马上交钱维修开车走人。因为你不懂汽车行业里面的道道。你找到他们,也绝对不会承认汽车有质量问题。到时候,吃亏上当还是我们这样不知情,蒙在鼓里的消经过您的描述,这个属于玻璃质量问题的可能性比较大。
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