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技师李学勤你好,我是汽车大师金牌技师-李学勤,很高兴为你解答。
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技师李学勤出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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技师李学勤您这种情况是变速器里面的五挡拨叉互锁定位机构或者是5挡齿轮的同步器损坏都有可能会出现你说的这种现象。
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匿名网友没有维修过,从左天开始5挡挂不上了,大概有半个月5挡不好挂
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匿名网友要挂两三下才能挂上
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技师李学勤如果你说的这种现象,那么很有可能就是里面的五挡同步器,或者是同步器的固定卡簧脱落也会有这种情况。
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技师李学勤像这样的情况,你必须要把变速器里面拆散分解之后才能具体看到里面是哪一个零部件损坏。
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匿名网友从昨天5挡挂不上,发动车挂挡也挂不进去推不动
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技师李学勤那现在就是损坏的很严重了。
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匿名网友也不打齿
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技师李学勤它里面的同步器坏了挂进去根本没有任何反应,肯定不会打字的。
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技师李学勤打齿的
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匿名网友那维修费大概需要多少钱,多长时间啊
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技师李学勤一般维修一个变速器至少也要六七百块钱,而且现在里面具体什么损坏必须要拆出来才可知道,现在这个只是一个参考。关于维修的时间问题,这个需要看当地维修的地方有没有现货,如果有现货的话一般的话是2天就可以了。
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匿名网友好的师傅麻烦您了
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技师李学勤嗯好的
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本人别克2013款新凯越,手动挡!!今年2月1号提的车,开了不到10个月 跑了1万1千公里,今天开车一档和倒档都是倒车,明白吗?就是本来倒车应该是提起来往一档的位置上挂,现在不管怎么样往一档上挂都是倒车了!还有就是二档也挂不上。只有三四五档可以,现在就是三档起步!!怎么回事
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别克凯越13年自动经典,13年买的跑了两万三千公里了由于跑的公里不多半年保养一次,就在刚才出去一趟回来的时候开车时然后转速表踩油门时也不是很快升上去,挂到三档了才20迈,挂到六挡了才60,狠踩油门才能到80,请问一下出现了什么问题,怎么维修谢谢
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11款别克凯越手动挡,行驶途中发现离合踩下,换挡换不动,不熄火停下来,踩下离合,换挡需要硬掰,不打齿轮,所有的档位包括倒挡都是这样,不是生涩是需要硬掰,晚上挂上2挡一路开回家。第二天车子熄火后不睬离合检查,反复挂挡测试,1.3.5挡还好,2挡挂上最难归位,是什么问题,可以带病跑高速吗,多谢,另祝大家新年快乐(平时没有故障时偶尔会有换挡时踩下离合器,转速会短暂升高,然后落下)
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您好!07年的别克凯越自动挡1.6AT,7万多公里了,最近总是打不着火,或者早起热车后刚开两米就熄火了,可是过个十分钟又能打着了,前天刚做了保养,换了火花塞和气门盖,刚才在路上又突然熄火了,过了几分钟从D4档改挂上空档又打着火了。请问这是怎么回事?
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别克凯越11款,跑了13万公里,离合器片有糊味,偶尔打滑,但是正常行驶没问题,提速有点慢,更换离合三件套以后,一档,离合慢抬,离合中下程车子有抖动,松开到中上程就没有了,车子跑起来换挡没问题,就是一档起步存在抖动,我试了一下稍微放快离合,没熄火,车子正常起步,就是慢放时,存在抖动行程,各位师傅,是什么缘故?离合质量问题,还是装配不到位问题,还是需要磨合?谢谢(车子手动挡)你好,这个装配不到位,这个是不可能的,只有两种情况,一是之前的离合器飞轮和压盘接触面稍微有一点不平,那这种情况,一般跑跑磨合一下就可以了,那第二种情况是属于离合器压盘和离合器片的质量的问题造成的,这种抖动。按照您描述的这种现象,这种抖动对车辆正常行驶提出影响并不大,可以再继续多跑跑,磨合一下,应该是没有什么大问题的
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2006年别克凯越手动挡汽车发动点火时发动机转速上不去很低,发动起来了转速很低只有1000转不到,上路开着开着会熄火,平时正常应该是1-2千转之间,有时候压根就发动不起来,遇到发动不起来我就把离合器踩下,挂1档或倒档,钥匙拧过去不放加点油门走下,然后就发动起来能走了,天气气温高低都有这样情况,早上中午晚上都有发生过,到底是谁怎么回事,哪里出了问题,维修需要多少银子?求大师指点,谢谢
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我的是08款凯越,前几天因为换刹车油过后感觉换挡打齿,经大师们分析是排气不干净导致的,后来昨晚找了一个老技师重新换了刹车油,排了空气,结果今早档位直接挂不上了。老师傅说职能先换离合器总泵了。我在想,换了刹车油怎么导致我离合器总泵也要换呢。在换刹车油之前离合器可是一点问题没有的啊!求各位大师解答,车目前行驶六万公里了
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07年别克凯越,目前9万公里 昨天早上上班时熄火一次。 晚上下班时,怠速自动升高。不给油时转速也会自动升高,并且发动机声音很响。小心开到家后,打开发动机盖,很烫,有一种橡胶烧糊了的味道。点火启动后电子风扇狂转,发动机声音很大。 今天启动后不管踩刹车还是放P档,转速都不会停下来,刹车几乎失灵,并且有烧焦的味道。 维修师傅用仪器检查后,没有发现问题。目前。开了三十公里的确故障没有再现。但心里发毛不敢再开,请师傅解答,谢谢!
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06年别克凯越,跑了约二十万,从两三个月前开始出问题,刚开始是冬天时早晨打火一遍打不起来,就算打起来了一挂档松离合也会憋死,这样没影响开所以没管它,又过了段时间在行驶过程中踩油门会减速,随后会一冲一冲的,像喘不开一样,减下速来会听到前边一喘一喘的,再启动的时候踩油门很难提速,就算提起速来,一换档的时候也会扽一下,刹车会熄火!这时候要是在大路上顺畅跑一会问题就没了,要是在市区就麻烦了,不到路口不熄火,一刹车就熄火,而且很难提速,估计后面人要骂死我了 还有一种情况是早晨我开车去上班,车放太阳底下晒着,如果今天温度很高,到中午下班去开车的时候一启动就有这个问题,听着前边就很厉害一喘一喘的,提不起速来! 跑短距离还行,要是跑的时间长了也会出这个问题,比方说跑二十多里路,要是停下有事,再启动的时候也会出这个问题 找了维修师傅看了,说问题不好查,用电脑也测了,显示正常,换了油泵芯,没起作用,后来发现火花塞被烧的发黑,而且底下垫子漏油,火花塞几乎泡在油里了,所以换了火花塞和垫子,也没起作用,维修师傅怀疑排出的废气循环到氧传感器影响了数据,把废气管拔了,问题还有,现在我看着就发愁,怎么问题就这么难找呢,各位大师们支个招吧
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你好师傅、我是去年买的一辆别克凯越、新车买来第一周就出现了问题、停车熄火的时候再次启动汽车地盘下的转轴会出现咣当一声(挂一档和倒车挡时10米的距离内会出现)、就像没踩离合就挂档的声音一样、请问这是怎么回事;还有新车买来4S店都赠送2次保养、可第一次保养做完后我发现驾驶员车门上方小音响出现铁丝敲击的声音、时断时续的、请问新车4S店做保养里面有猫腻吗
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