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技师麦耀鹏你好,我是汽车大师专家技师-林文廷,很高兴为你解答。
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技师麦耀鹏主驾驶得开关和分驾驶开关都不好使对吗
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匿名网友你好,只有驾驶室这面有,其它都正常
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技师麦耀鹏就是发动之后才不好使了,对吧
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匿名网友如果时其他的其中面出问题,也不会这么麻烦了。
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匿名网友对头,
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技师麦耀鹏用万用表量了吗
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技师麦耀鹏拆解了吗
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匿名网友没发动的时候怎么按,按多久都正常,
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技师麦耀鹏在车门的位置处总开关查了吗
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技师麦耀鹏有没有搭铁呢
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匿名网友在修理店只检测车窗电机插头,
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技师麦耀鹏模块控制盒搞了吗
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匿名网友车窗开关换过了,
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技师麦耀鹏搭铁查了吗
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匿名网友一整块换过也是一样
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技师麦耀鹏不要盲目的换件,有没有搭铁呢
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匿名网友插副驾驶的按钮插头试过,不是按健问题
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技师麦耀鹏对啊,有没有搭铁呢?
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技师麦耀鹏首先检查一下搭铁,然后控制盒
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匿名网友只是拆下门缝试车窗电机那个插头
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技师麦耀鹏我给您找一个电路图您看一下
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匿名网友搭铁是那个
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技师麦耀鹏黑色的线
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匿名网友在那
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技师麦耀鹏
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技师麦耀鹏
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技师麦耀鹏
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技师麦耀鹏
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技师麦耀鹏第一张照片标记得1个线束
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技师麦耀鹏您看一下图片,最后一个图是车辆的整个升降机的控制图
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技师麦耀鹏收到回复一下,谢谢
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匿名网友看不太清楚,也不明白,自己可以弄的吗
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技师麦耀鹏没有经验搞不了的!
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匿名网友这么久都不出门,也不知道还有多久才可以出门,想自己弄试试看
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技师麦耀鹏您自己确实搞不了,试灯有吗
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匿名网友我见修车店拿试灯试插头,,
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匿名网友要也可以搞到
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技师麦耀鹏万用表呢?
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匿名网友也有,
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匿名网友你那几张图看不清楚
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技师麦耀鹏可能是app得原因
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技师麦耀鹏您可以下载一个汽修宝典自己查一下
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匿名网友嗯,好的
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技师麦耀鹏好的,谢谢
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技师麦耀鹏您先下载
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匿名网友要448元汽修app
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技师麦耀鹏不需要的
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技师麦耀鹏汽修宝典
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匿名网友是的啊
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技师麦耀鹏图片看一下
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匿名网友下了个汽修宝
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匿名网友
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技师麦耀鹏汽修宝典
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匿名网友
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匿名网友这个?,下面的不是要448元?
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技师麦耀鹏下载就可以的,不需要的
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技师麦耀鹏下载了吗
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技师麦耀鹏
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技师麦耀鹏
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技师麦耀鹏您看一下
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匿名网友
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技师麦耀鹏看我发的图片,有箭头
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匿名网友
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匿名网友要会员注册吗?
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技师麦耀鹏不需要的,直接注册就可以的
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匿名网友找不到你所发上的那几个图
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技师麦耀鹏下载了吗
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技师麦耀鹏选择奇瑞
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匿名网友哦哦
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技师麦耀鹏需要选择车型得,然后您有没有电路图得基础
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技师麦耀鹏不影响正常行驶的话,你要不然就是等这个疫情结束之后去店里搞,电路图很难看的。
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技师麦耀鹏收到回复一下,谢谢
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匿名网友也好,谢谢您
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技师麦耀鹏不客气,您的满意是我们汽车大师前进的动力!
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匿名网友就怕见到这个问题不想修
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技师麦耀鹏找个专修电路的地方。
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匿名网友一句检查不出原因来搪塞
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技师麦耀鹏您可以关注我,去店里让师傅修的时候,有问题您可以1对1咨询我,到时候给您指导。
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匿名网友哦,是汽修电路?
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匿名网友好的
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技师麦耀鹏好的,谢谢
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奔奔迷你10款7万公里,正常行驶加油车辆往右跑偏,松油往左跑偏,直线行驶方向盘松开,只要不踩油门一点都不跑偏,刹车也没有事,就是加松油门才跑偏,下摆臂两边都换了,前避震,拆下来看了也没有事,走砖路,前地盘快散了一样,四轮定位做了好几次,反复调试都没有用,要是车上坐几个人就好的多,也许是多坐人发动机没有那么大动力,导致加油不抬头所以不跑偏吧,谢谢修好多次了都不行,真想卖了,,,,,大师门,小弟在这等你们的提议,哎
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奔奔迷你10款7万公里,正常行驶加油车辆往右跑偏,松油往左跑偏,直线行驶方向盘松开,只要不踩油门一点都不跑偏,刹车也没有事,就是加松油门才跑偏,下摆臂两边都换了,前避震,拆下来看了也没有事,走砖路,前地盘快散了一样,四轮定位做了好几次,反复调试都没有用,要是车上坐几个人就好的多,也许是多坐人发动机没有那么大动力,导致加油不抬头所以不跑偏吧,谢谢修好多次了都不行,真想卖了,,,,,大师门,小弟在这等你们的提议,哎,怎么没人知道
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变速箱换完离合器三件套 离合器电机 选挡电机 换挡电机 没电一、根据故障现象描述和维修过程分析,该问题主要有以下原因:1.离合位置数据没有调整好;2.换档机构内部扇形齿轮没有对正好;3.线路问题和离合位置、选档位置、换档位置传感器问题;4、变速器电脑板问题。 二、通过师傅反馈的离合位置数据和离合电机工作状态分析,该方面属于正常了,没有问题。换档机构也拆下重新对正,并且三个功能自学习成功了,做完自学习后要关闭钥匙10秒后再打开电门,然后启动试档位。检查三个位置传感器插头电压都有5V左右,插头搭铁线也正常。检查变速器电脑板的线束搭铁线是否正常(安装在变速器上)。用除锈剂清理变速器电脑板插头,然后用风枪吹干净,装上去试车。 三、以上的都做好,检查线路也都没有问题的,更换三个位置传感器,同时更换。更换传感器后故障依那就是变速器电脑板问题了。
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挂档机构重新对了下 还是一样的问题一、根据故障现象描述和维修过程分析,该问题主要有以下原因:1.离合位置数据没有调整好;2.换档机构内部扇形齿轮没有对正好;3.线路问题和离合位置、选档位置、换档位置传感器问题;4、变速器电脑板问题。 二、通过师傅反馈的离合位置数据和离合电机工作状态分析,该方面属于正常了,没有问题。换档机构也拆下重新对正,并且三个功能自学习成功了,做完自学习后要关闭钥匙10秒后再打开电门,然后启动试档位。检查三个位置传感器插头电压都有5V左右,插头搭铁线也正常。检查变速器电脑板的线束搭铁线是否正常(安装在变速器上)。用除锈剂清理变速器电脑板插头,然后用风枪吹干净,装上去试车。 三、读取数据流,看刹车数据也是正常了。以上的都做好,检查线路也都没有问题的,更换三个位置传感器,同时更换。更换传感器后故障依那就是变速器电脑板问题了。
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老B5着一会车,三元催化烧的通红2.0的车该问题有两个可能性:第一,三元催化堵塞,排气不畅,热量不能尽快散出去,就会变红,第二,喷油过多,是因为气缸燃烧不好,多余的汽油排到排气管里面,高温烧红了,请按照沟通的内容排查。
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车刮地盘了,把排气管前两节接口处刮弯,导致排气管整体向后移,导致排气管与后桥产生摩擦,三元催化器也变形的迹象,请问这样保险公司给与赔付吗?
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师傅你好 请问一下 12款长安奔奔mini 时速六七十以上方向盘及车身抖动很大 路面不平情况下要好些 还有就是原地和低速是打方向有嘎吱嘎吱的声音 这大概是哪方面有问题呢 谢谢您好 这种情况建议您按我说的,做个底盘彻底的检查,把需要更换的配件更换掉就可以了。
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我是奔奔mini 副驾驶电动车窗升没问题。有时候不好降,按半天下降的开关才降下去。但是每次按的时候都有马达的声音都会哒哒响跟升起一样。但就是不往下走。按着按着就好了。然后有时候开起车来再按才会下去。这事怎么回事啊根据你说的这种情况,是维修挡杆以后出现的这种情况,因为他这个,升降器开关就装在档杆后方,重点检查这一块是不是线路有松动的情况?还有就是在出现问题的时候,需要把门板拆下来,测量升降电机,这个地方有没有电源,如果没有电源的话,就是控制开关或者是线路有问题,如果电源正常的就是升降电机本身的问题。
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怠速有点抖动,跑起来正常现在这个和点火方面没有什么关系,主要是有地方存在漏气混合气过稀了,这个就会影响多缸失火,按说的方式检查这个碳罐电磁阀就行
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在高速路上,车出问题需要拖车,距离是,在普翁到英武之间,拖车费大概多少钱?安国家标准是如何收费您好。国家标准,去5块回7块。按公里算
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