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技师崔志强只有这三个系统进不去吗?其他系统都能进吗 ABS 四驱 气囊 这些都能正常进去吗?
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匿名网友嗯
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匿名网友ABS里面有个变量错误啥意思
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匿名网友故障码
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匿名网友此车是一键启动的
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技师崔志强按理论来讲,如果发动机变速箱防盗,这些系统同时都无法进去的话,那可能就是 C-CAN 或者是B-CAN线路上出了问题。这种情况你必须要有示波器以及电路图才能够去进行诊断维修,在诊断插头连接处 有两根CAN线 一根低CAN。一根高CAN。低的为3V 告的为2V。你可以先用万用表去测一下这两个线电压是否正常,如不正常的话需要对照着电路图找到终端电阻 去把它拔掉,然后使用示波器直接去读取CAN线路上的数据波形 从而去判断哪一段 线路上出了问题或者是哪几个模块有问题,然后从中挨个将每个模块的插头拔掉 然后去试一下电脑能否进入,如果拔掉其中一个电脑模块插头,其他系统全部进去的话,那就是这个模块坏掉了,如果所有CAN线路上的模块插头全部拔掉了,还是无法进入,示波器读出的波形还是不正常的话,那就是线路上的问题,这种故障维修起来相对来说比较复杂。
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匿名网友
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匿名网友就是,我曾经维修行业15年了,修了两天了还没找到毛病
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技师崔志强嗯 这种故障非常难修。如果你没有专用的示波器和电路图的话,这个故障怕你排除不了,示波器是最主要的东西
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技师崔志强只有用示波器,直接去观察每一段线路的波形,才能够大概找到是哪里的问题,然后才能缩小检查范围,去判断是模块的问题还是线路的问题
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技师崔志强应该是CAN线上出问题了
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匿名网友不通讯的时候仪表档位不显示,ABS灯亮,防盗灯也亮,有时候正常,但是就什么问题也看不出来了
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匿名网友我没有示波器,哎
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匿名网友如果CAN的话,从哪里下手,我感觉不通讯的时候好像给没打开点火开关一样
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技师崔志强嗯 CAN是两根串联在所有模块的检测线。 一旦有一根线路出了问题 所有在这两根线路上所串联的模块都会受影响 都会不能正常通讯
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技师崔志强按理论来讲,如果发动机变速箱防盗,这些系统同时都无法进去的话,那可能就是 C-CAN 或者是B-CAN线路上出了问题。这种情况你必须要有示波器以及电路图才能够去进行诊断维修,在诊断插头连接处 有两根CAN线 一根低CAN。一根高CAN。低的为3V 告的为2V。你可以先用万用表去测一下这两个线电压是否正常,如不正常的话需要对照着电路图找到终端电阻 去把它拔掉,然后使用示波器直接去读取CAN线路上的数据波形 从而去判断哪一段 线路上出了问题或者是哪几个模块有问题,然后从中挨个将每个模块的插头拔掉 然后去试一下电脑能否进入,如果拔掉其中一个电脑模块插头,其他系统全部进去的话,那就是这个模块坏掉了,如果所有CAN线路上的模块插头全部拔掉了,还是无法进入,示波器读出的波形还是不正常的话,那就是线路上的问题,这种故障维修起来相对来说比较复杂。
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技师崔志强这段话就是大概的维修思路和检查方向。怎么检查?这个完全还是靠你自己。 我没办法帮你查的噢,。
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技师崔志强查这种故障必须要有示波器。没有示波器查不出来。
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匿名网友有时候打开点火开关过几分种才听见机舱继电器吸合,仪表显示也正常了!就可以启动了
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技师崔志强嗯。
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技师崔志强可难修了。上次我也遇到一个这种故障,修了一个星期没修好。后来找到厂家售后部 派支援科的技术人员才来我们店里给找出问题。
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匿名网友我今天以为主继电器的问题呢,直接给主继电器送电,结果没反应
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技师崔志强不是的 没有想象的那么简单。
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匿名网友最后哪里的故障
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技师崔志强所有模块不通讯这就是个麻烦。
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技师崔志强线路问题。 有一段线路老化所引起的。
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匿名网友给这个案例一样吗?
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技师崔志强也没短路 也没断路 就是因为线路老化,电压不稳定,影响到了CAN通信。
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技师崔志强差不多吧
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匿名网友如果线路问题是不是一直失灵啊,怎么还能一会管用一会不管用
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匿名网友我感觉已经打开点火开关了,但是给这几个模块没送去信号
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技师崔志强可能是线路老化 也可能是线路接需。或者是线路轻微打铁 这种原因太多了。还有可能是某个模块的内部CAN出了问题
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匿名网友是不是打铁或者火线的问题
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技师崔志强这是知道啊 😓
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技师崔志强说不准
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匿名网友嗯
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匿名网友明天我先查查CAN线
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匿名网友能加个微信吗?
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技师崔志强实在不好意思,我们不能够留微信的
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各位大师傅好,我的(进口)现代新胜达2012款2.4L(手自一体),前段时间发大水被泡了,水位没过座椅座垫,仪表盘以下的位置,因为没有购买全保,我拿去修理厂检修,说发动机没有进水,车上所有电脑板没有损坏,就是变速箱进了一点点水,修理厂的师傅帮我重力法放了变速箱油底壳的水,并换了大概3-4升变速箱油,叫我开1000公里再去用循环法换一次彻底的变速箱油,现在车子已经修好了,使用起来跟没有泡水前感觉差不多,现在有一个问题,我跑1000公里最起码要20天,估计变速箱里面还有没有完全排出来的水,请问各位大师傅,开1000公里这段时间变速箱会损坏吗?修理厂师傅这样处理变速箱进水正确吗?还是要马上循环法彻底换油好?你好,根据你说的,建议跑五百公里就去换有,一千公里有点长! 换了清洗下就没问题放心开吧! 还有变速箱油你要确定,不对就建议换原厂的,清洗两遍,重力换就可以的!
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技师您好!我的车是进口现代新胜达2.7也是行驶中顿挫然后故障码P2507,报电源输入信号过低。然后只有3档。变不了别的档位。然后停车消除故障码之后又正常了。然后久不久又发生此现像!之前大修过变速箱。之前也有过别人咨询过你这个问题。不知道他们是怎么样解决的呢?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:车辆问题,变数箱故障代码P2507 建议重点检查测量一下变数箱阀体电磁阀的供电电压是否正常,如果供电电源电压异常,需要检查一下供电电源线路是否存在短路断路的问题,确定供电电源线路是否与其他线路存在短路的情况,如果线路链接正常,确定一下变数箱电脑插头,和变数箱插头针脚是否虚接,如果插头针脚都正常,测量发动机电脑的供电电源电压是否正常,确定一下插头针脚是否虚接,如果一切正常,建议检测一下变速箱电脑是否可以故障!重点检测变数箱电脑的供电电源和电磁阀的供电电压,以及电磁阀的电源线路! 以上故障诊断是根据我维修现代品牌20多年经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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报P0722.挂前进档和倒档都不走、档位显示正常车辆问题在大修发动机后导致车辆档位显示,变数箱电脑档位数据显示正常,当挂入D档和倒挡时车辆没有任何反应,首先确定一下变速箱油液位是否正常,如果油液液位正常,检查确定一下液力变矩器安装是否到位,紧固螺丝是否安装单位,另外变速箱故障代码的问题,需要先确定一下变速箱插头是否插到位,是否存在虚接插歪针脚的问题,如果变数箱插头和变速箱电脑插头一切正常,按下下图中测量传感器供电电压和输出信号是否正常!输入轴传感器是安装在变数箱内部,如果更换的话需要拆变数箱阀体壳和阀体!
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现在胜达报故障c1702, 不同的代码故障是什么意思1 C1702是不同代码故障是指ABS控制单元代码变更与ECM TCU的储存代码不一致 2 然后电脑检测发动机和变速箱发现TCU故障代码P0890A/T继电器电压低 3 根据故障代码维修发现保险丝熔断。 4 更换保险丝清除故障代码试车正常
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您好,我的车是07款进口胜达菲2.7排量v6发动机。我的车最近这几个月出现了连续爬大坡二档动力不足的情况,一档比较有劲,加速到二档后没多久马上发动机转速下降,又跳回一档。加油门后又到二档然后又跳回一档,感觉动力严重不足。前几天我爬坡时还被一张面包车给超车了,我怎么加速就是追不上他。朋友借我车开后也反应说爬坡爬没劲。出现这个问题后,发动机的火花塞和高压线有全部换成新的了,发动机机油也不会少,不会烧机车辆这一个问题,建议先用解码仪测量一下发动机电脑和变速箱电脑是否存在故障代码,根据故障代码进行检测维修,如果没有任何故障代码,需要测量一下汽油压力,看下汽油压力是否正常,查看燃油品质是否正常,如果汽油压力和汽油没有问题,需要检查一下喷油嘴是否有堵塞的情况,如果以上都没有问题的话,需要检查一下排气系统是否存在堵塞的情况,比如说三元催化器和排气管!
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您好 我的车自动挡车包括三档以上不换挡 车没有劲儿 换成手动挡可以换挡但是也没有动力 上破根本没有动力油门踩到最低车速还是不超过20 什么原因?你好,发动机动力性不足或者是变速箱本身有问题导致的。 车辆加速无力,动力性不足原因最常见的就是进气,点火,和喷油。 节气门有问题会造成动力性不足,可以清洗并匹配节气门; 点火不良也会造成动力性不足,需要检查点火线圈或者火花塞;还有一点就是燃油油品差,和汽油泵供油压力不住导致的。需要测量汽油压力或者检查汽油滤芯来判断是不是油路这一部分的导致的。 此外,发动机相关的传感器损坏,三元催化器堵塞,数据失准也会造成发动机动力性不足。可以用电脑解码器读取一下相关的故障码,重点检查一下积碳和三元催化器是否堵塞 变速箱的问题,可以去修理厂用电脑解码器读取一下相关的故障码,检查一下电磁阀体是否有问题? 或者是检查一下变速箱内部摩擦片是否磨损打滑
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09款2.7排进口新胜达V6发动机4at变速箱可以改装吗?
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变速箱故障会不会使发动机抱死正常情况下,变速箱故障不会导致发动机抱死,变速箱和发动机连接部分有液力变矩器,液力变矩器内泵轮和涡轮不会损坏,常见的损坏是导轮单向离合器损坏,低速无力或者锁止离合器损坏。
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你好 11年 2.4进口胜达自动变速箱加油口在哪?
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12款,进口新胜达,2.4排量的,变速箱油是几升
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