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技师司祥祥检查汽油滤芯，汽油泵。
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大众高尔 点不起火，起动机电瓶正常，换过火花塞，高压线 点火线圈，分火头盖，换了钥匙，清洗了节气门，油泵目前没换（本车购买之前 前车主换了一个改装的油泵） 分电器总成也没换过。现在状况是有时候能点火，点火后很正常 看不出问题，连续发几次都正常 行驶也正常，（有时候行驶中会熄火）。有时候怎么打都打不起来，下坡路挂挡也不会点起来。现在一个月30天 有25天是打不起火的，不知道哪里问题，图片上显示已经缺油，当时我另外一个高尔比这个低的油 照样能打起火你好，检查一下汽油压力。看看是不是汽油泵损坏。
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高尔夫四代汽车（已行驶了15万公里）行驶途中突然熄火（特别是等红绿灯时，有时是行驶停下来一段时间后启动不起来），约三分钟以后才能打着火，电脑检测没有发现问题。先后检查或更换了火花塞，节气门，传感器，汽油泵等，但是故障扔频繁出现，大约每天一到两次，找了几个维修师傅都没解决问题。如果说不跳火，不喷油，那么需看看有没有转数信号了如果没有，曲位新的，那么就需要考虑线路问题了，如果有信号，没油没火，可能就是电脑问题
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你好，我车是上海大众03款高尔 GOL 现在车怠速不稳，忽高忽低的，一会儿又好，正常怠速状态下轻踩油门就会大喘气，行驶中还会有断油现象，节气门清洗了，火花塞也换了，氧传感器也清洗了，还有就是水温上不去，新换的水泵，新换的节温器，再热的车 水温也一直处于10度往下，暖风热，电子风扇也转，这个车有两个水温传感器，一个白色的（管冷车喷油），一个黑色的（管水温的），会不会是传感器的9问题啊？油泵拆开看过没有堵塞情况，现在这车整得我头疼死了，大神帮帮分析分析吧，还有就是仪表背景灯不亮，示宽灯指示灯也不亮，别的指示灯都亮，（机油，电池，转向灯，大灯之类的）左驻车等前后都不亮，灯泡没有坏，保险也没烧故障1加速不良建议先检查燃油压力 故障2水温表指示异常，需要检查水温表传感器，以及线路，仪表 故障3仪表背景灯不亮，左侧示款灯不亮，经询问得知灯泡保险均正常，故障部位，大灯开关
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老车子，上海大众高尔，22万公里。大修过了，现在问题就是，怠速情况下，坐在车里，有微微的抖动，像共振一样。指针没有乱动，还有，2 3 4档，感觉力不从心，提速不灵敏。好像车很重一样，以前40码进4档了，现在要到转速2000转，45码。才匹配，火花塞换了，几天了，节气门我自己没有拆下来冲过一次，效果不大？还有一个问题，尾节排气管，是噗噗噗噗的声音大，用脚堵住，声音很小，以前打了几个小孔让其排水。要不要堵住。此车是从北方开到南方来的。气候变化？但是南方现在也冷检查高压线
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大众高尔，最近汽车（手动，现在夏季）停车在较长时间（大于6小时以上），再次启动，（须启动五六次，难启动，启动后易熄火，须彩油门稳，）发动机抖动严重，并有规律的发出“咕噜、咕噜”声，挂挡后，给油无力，抖动加大。着车后推一挡或者二挡，三档……加油转速维持怠速，无法攀升，并出现突、突的明显前冲顿挫，维持半离合一段时间后，（须一二十分钟左右）车辆放正常行驶。请问出现以上情况是什么问题？大概要多少维修费？
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车油耗高怎么解决根据您提的问题，做出以下解答: 汽车油耗高的原因有很多，比如节气门脏、火花塞脏、氧传感器有问题。注意保养、换油、油门清洗、喷嘴清洗等。 1、热车时间过长: 怠速运转消耗大量燃油，甚至怠速一分钟比重新启动消耗更多燃油。因此，我们应该尽量避免空转太久。如果停车时间长，我们可以关掉发动机。冷车启动时，大家都应该知道，没有必要人为延长发动机的加热时间，因为这样做只会适得其反。 2.轮胎压力不当: 首先检查胎压是否正常，因为如果胎压过低，轮胎的滚动阻力会增加，这样会增加轮胎与地面的接触，增加摩擦力，从而导致油耗增加。 轮胎压力不应过高或过低。一般油箱盖上有推荐的胎压值，按照上述标准充气就足够了。 3.定期更换电池: 有行车记录仪或者喜欢车内充电的朋友都知道，车内有一个专门负责车上电路的电池。但是蓄电池也有使用寿命，通常2-3年就会导致电量损失，进而会影响车内电压不足导致油耗增加。 4.检查并更换火花塞和燃油喷嘴: 火花塞和喷油器是汽车燃油燃烧的重要部件，这两个部件很少损坏，但这并不意味着时间长了就不会有问题。火花塞在工作时会因正常磨损而减弱燃烧能量，而喷油器则会因机油问题或气缸内积碳严重而不能正常工作，从而表现出增速慢、油耗上升的症状。 5.过度积碳: 随着汽车保有量的增加，城市通勤时段总是会出现交通堵塞的情况，随着时间的推移，碳沉积自然会增加。其次，油品质量因地而异，甚至有些车主贪得无厌，加一些劣质汽油，也会增加发动机的积碳。 但是积碳不仅会影响发动机的进气效果和混合气质量，还会降低功率，增加油耗。因此，建议定期清理积碳。
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福特翼虎怠速显示油耗高你好，汽车突然油耗增高，一定有以下这几方面的原因， 第一，发动机积碳太多，导致的油耗增加，这种情况一般是车辆行驶三万公里以后容易出现积碳过多的现象，建议清理一下节气门和车辆发动机积碳。 第二，点火系统故障导致的油耗增加，这种情况一般都是火花塞老化间隙过大或者是点火线圈损坏导致的发动机缺缸的现象，这个需要及时检查一下火花塞的间隙，如果间隙过大的话，需要及时更换，然后用电脑做一下解码，检查一下点火线圈是不是有问题～若有问题需要及时更换 第三，发动机相关的传感器或者是油路堵塞导致的油耗增加，这种情况建议及时更换汽油滤芯，然后清理一下喷油嘴，用电脑读一些车辆发动机系统的故障代码，重点检查一下进气压力传感器和氧传感器有没有故障～如有故障，需要对应更换损坏的零部件。 以上这几点就是车辆油耗增加的原因以及相关的检测方法！一定要做一下相关的参考！
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车子怠速半分钟左右抖一下，节气门过年时清理了，火花塞也一起换的
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年限长的车油耗高怎么处理你好，汽车突然油耗增高，一定有以下这几方面的原因， 第一，发动机积碳太多，导致的油耗增加，这种情况一般是车辆行驶三万公里以后容易出现积碳过多的现象，建议清理一下节气门和车辆发动机积碳。 第二，点火系统故障导致的油耗增加，这种情况一般都是火花塞老化间隙过大或者是点火线圈损坏导致的发动机缺缸的现象，这个需要及时检查一下火花塞的间隙，如果间隙过大的话，需要及时更换，然后用电脑做一下解码，检查一下点火线圈是不是有问题～若有问题需要及时更换 第三，发动机相关的传感器或者是油路堵塞导致的油耗增加，这种情况建议及时更换汽油滤芯，然后清理一下喷油嘴，用电脑读一些车辆发动机系统的故障代码，重点检查一下进气压力传感器和氧传感器有没有故障～如有故障，需要对应更换损坏的零部件。 以上这几点就是车辆油耗增加的原因以及相关的检测方法！一定要做一下相关的参考！
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已经更换了新的代氧传感器而且没有故障码但是油耗您好，亲，汽车大师专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助，期待您的好评和关注。祝您元旦快乐🌷🌹 亲～，您好呀，已经更换了新的氧传感器，而且没有故障码，但是油耗还是高，这个要结合一下发动机相关的数据流进行判断，重点看一下进气流量数据和长期短期燃油修正数据 你好，汽车突然油耗增高，一定有以下这几方面的原因， 第一，发动机积碳太多，导致的油耗增加，这种情况一般是车辆行驶三万公里以后容易出现积碳过多的现象，建议清理一下节气门和车辆发动机积碳。 第二，点火系统故障导致的油耗增加，这种情况一般都是火花塞老化间隙过大或者是点火线圈损坏导致的发动机缺缸的现象，这个需要及时检查一下火花塞的间隙，如果间隙过大的话，需要及时更换，然后用电脑做一下解码，检查一下点火线圈是不是有问题～若有问题需要及时更换 第三，发动机相关的传感器或者是油路堵塞导致的油耗增加，这种情况建议及时更换汽油滤芯，然后清理一下喷油嘴，用电脑读一些车辆发动机系统的故障代码，重点检查一下进气压力传感器和氧传感器有没有故障～如有故障，需要对应更换损坏的零部件。 以上这几点就是车辆油耗增加的原因以及相关的检测方法！一定要做一下相关的参考！
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5种不同情况下的车身抖动！不用再找原因了 这样解决更有效！
新车用了一段时间，难免会出现一些问题，有的车主会发现车身有些小抖动，却不知道哪里出了问题。其实“车身抖动”是一个信号，告诉我们车子已出现了问题，需要及时检查，如果放置不管，时间长了很可能出现大问题。如
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2021-12-30
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