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技师方建松这种故障现象和这种情况,很大可能是发动机电脑板内部故障,需要专业维修电脑板的检查一下,电脑板里面的电容是不是容量不够了或其它元件。
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技师方建松你好,你作了什么检查和维修
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友检查保险那些都没看到有问题
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技师方建松你好,你作了什么检查和维修
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匿名网友这车是不是有个通病的?
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技师方建松多少万公里
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匿名网友没看
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匿名网友一零年的
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匿名网友没电,没油,着不了车的时候
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匿名网友也挂不了档
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技师方建松先把故障码消掉,再打火看一下呢
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匿名网友清不了
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技师方建松一键启动的吗
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匿名网友
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技师方建松故障码消不掉吗?
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技师方建松看一下是不是曲轴位置传感器有问题
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匿名网友清不了
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匿名网友冷车可以着
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匿名网友早一会之后又不会熄火,但是他的话仪表是显示水温高之类的故障吗?
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匿名网友曲轴传感器的话它也有信号
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技师方建松水温传感器看一下呢
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匿名网友水温传感器拔了也是高
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匿名网友数据看是正常的
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匿名网友就是仪表上有问题
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匿名网友你帮我查一下是不是这个车有通病的,我问过别人他说有通病
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技师方建松汽油压力检查过没有
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匿名网友大哥,你听不明白我说什么的吗?
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匿名网友我都说了打不着的时候没有点火,没有油
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匿名网友仪表上的故障会提示出来
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技师方建松仪表提示防盗故障吗
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匿名网友
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技师方建松电脑板故障,维修电脑板就可以了
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匿名网友电脑数据可以读得了,但是车身模块会不会有问题?
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技师方建松很大程度就是电脑板
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匿名网友
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匿名网友
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技师方建松有没有什么异常
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匿名网友没有
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匿名网友看不出有什么问题
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技师方建松这个你要叫修电脑板的检查一下
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名爵MG6,2011年的车,上次开的时候水箱高温,因为传感器坏了,仪表盘没显示高温,发动机都烧坏了。上次大修,缸体都变形了,修好以后勉强可以开。大概开了一个月,现在就是一直显示缸2失火,缸压不够,整个就没法开了。我想问一下发动机还有维修的必要吗?还是直接换发动机?可以考虑更换发动机
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一辆名爵G 6 108排量发动机,跟荣威550应该一个发动机,此车缸垫冲了之后换了一个缸垫,打了密封胶,装上水温正常,但冒白烟厉害,特别是一加油门特别大,又重拆了一次缸盖,拿去做了平面,也换成了铁缸垫,也打了胶,但装上还是水温正常,冒白烟特别厉害怎么办啊?神车搞不定了。最起码装上几天出现这个问题也好说啊,刚装上也不行!以前经常高温,车主改了一个控制风扇的一个开关,温度一直偏低,读数据流发现风扇达到57度就转了,没停两三分钟就又转!以前可能这样控制高温的,但经常这样水温偏低这恐怕不行吧,治标不治本啊!有什么好办法嘛,,求大神指教🙏🙏🙏🙏现在天气温度低,首先确定白烟是否正常,不正常,冒白烟说明有冷却液参与燃烧后从排气管排出,进气岐管密封圈若已更换,建议更换缸体
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一辆名爵G 6 108排量发动机,跟荣威550应该一个发动机,此车缸垫冲了之后换了一个缸垫,打了密封胶,装上水温正常,但冒白烟厉害,特别是一加油门特别大,又重拆了一次缸盖,拿去做了平面,也换成了铁缸垫,也打了胶,但装上还是水温正常,冒白烟特别厉害怎么办啊?神车搞不定了。最起码装上几天出现这个问题也好说啊,刚装上也不行!以前经常高温,车主改了一个控制风扇的一个开关,温度一直偏低,读数据流发现风扇达到57度就转了,没停两三分钟就又转!以前可能这样控制高温的,但经常这样水温偏低这恐怕不行吧,治标不治本啊!有什么好办法嘛,,求大神指教🙏🙏🙏🙏根据这位维修老师的描述,我觉得还得仔细检查进气支管
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您好,我的名爵6以跑了五万多公里的现在开始出现一些小毛病了。 一,油耗特别高,我的瞬间油耗显示在我急加速时只有6个油左右,但是只要我一踩下离合或者挂空挡滑行是瞬间油耗上升到40最高点然后随着车子速度表瞬间油耗也同步往下走,知道停止才可以变成正常怠速。 二,汽车抖动一着车感觉整个车子里都在震动,还有一档起步如果不给油的话特别容易熄火,这种感觉在123档特别明显,。 三,如果在高速上跑的话,超过120就能听到从发动机舱里传来翁翁的声音。望老师能给与解答。谢谢通过和车主聊,感觉他还是一个挺爱车的车主,保养用的油也好。但保养的地方在保养时有没有认真检查,给车主合理的保养建议呢?
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名爵6,10款1.8T, 自动挡,冷启动怠速不稳,不像以前高怠速慢慢降下去,在1200到700之间来回跳动,车抖动严重,热启动的时候开始5,6秒很顺畅,接着会喘几下,就像油跟不上的感觉,要熄火一样,这样抖几下就正常了,其他一切正常,加油提速都没问题。电脑检测也没故障码。火花塞,点火线圈,分缸线,碳灌,碳灌电磁阀,汽油滤芯,空气滤芯,机油滤芯,节气门都是新的,三元催发也尾气检测过,没问题,电瓶电压正常,喷油嘴也洗过,进气压力传感器也清洗过,机油灰壳,汽油95。郑师傅你好,缸压量了正常,读数据流,也不失火,燃油压力量了,熄火后,油压0.35,会慢慢降,一个半小时左右降到0.15这种情况需要更换油泵总成,燃油压力下降油压不够就会导致这样的情况出现,你的这个车已经把有关系的部件都维修了一遍了,更换完油泵还是会这样就是电脑板的问题,那就不用维修了
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名爵6,10款1.8T, 自动挡,冷启动怠速不稳,不像以前高怠速慢慢降下去,在1200到700之间来回跳动,车抖动严重,热启动的时候开始5,6秒很顺畅,接着会喘几下,就像油跟不上的感觉,要熄火一样,这样抖几下就正常了,其他一切正常,加油提速都没问题。电脑检测也没故障码。火花塞,点火线圈,分缸线,碳灌,碳灌电磁阀,汽油滤芯,空气滤芯,机油滤芯,节气门都是新的,三元催发也尾气检测过,没问题,电瓶电压正常,喷油嘴也洗过,进气压力传感器也清洗过,机油灰壳,汽油95。这种情况需要测量一下缸压是否正常,缸内是否失火,测量燃油压力是否正常,把火花塞更换了,清洗一下发动机缸内积碳,看气门间隙是否可以调节,调节一下
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11年的名爵6,跑了二十五万公里,是1.8的排量,现在发现打着火后油门不能加到三千转,不然就掉火,只能开着一档以最高十码的速度行驶,上二挡三档都走不动,发动机传来像消声器坏了的那种声音,其实消声器是不坏的,很容易就高温,发动机抖动厉害,电脑检测一,四缸失火,换上点火线圈还是没用,后来发现电脑和汽车之间联系不上,求各位专家帮忙解答,万分感谢!
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热车打不着火,仪表报水温高,机油压力低,冷车久了可以打着。您好,根据您的故障分析,这种情况重点检查发动机模块以及车身模块内部有没有问题。
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报发动机故障,报发电机故障,报水温过高故障,报机油压力低故障,车子水温高风扇不转更换了水温传感器和进气流量传感器,故障还是依旧,现在车子打不着火,要冷一段时间才能打着,而且有的时候发动没有声音,还有就是踩刹车挂不了档,通过测量的话,可以判断您这个车辆是中速线存在问题,您需要断开收音机,空调控制模块,然后再去试车,看一下故障能否转移,如果说故障还是一直存在的话,那就是车身控制模块本身存在问题了
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报发动机故障,报发电机故障,报水温过高故障,报机油压力低故障,车子水温高风扇不转更换了水温传感器和进气流量传感器,故障还是依旧,现在车子打不着火,要冷一段时间才能打着,而且有的时候发动没有声音,还有就是踩刹车挂不了档,通过您发送的故障现象来看的话,第一,您需要进行测量一下诊断座下部的诊断can线电压和电阻是否正常,通过故障现象来看,故障点应该是在仪表发动机,电脑板以及车身控制模块本身
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