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技师卢二辉你好,这种情况的话有时间先用电脑检测一下系统看是否存有故障码,其次就是油泵压力,汽油滤芯看是否过脏,上油不好还有点火线圈,火花塞看是否跳火异常导致的。
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匿名网友没有故障码、强行降档、转速过高
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技师卢二辉没有故障码的话,线路一般没事,重点就是变速箱油还有变速箱阀体,进气系统烟雾剂看是否漏气。
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匿名网友波箱油换了、节气门洗了
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技师卢二辉油换过积炭清洗过的话,进气系统烟雾剂看是否漏气,还有火花塞点火线圈,看是否有问题。
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匿名网友是到了60公里和40公里速度降档、转速高
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技师卢二辉进气系统烟雾剂看是否漏气
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明锐加速的时候感觉动力弱了,踩油门提速听着有呲呲的声音,松油门就没有了,亲~(^з^)-♡,你好,汽车油门加不上去,动力性不足有顿挫的感觉,建议做以下这几方面的检查: 第一,这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况,这个可以去修理厂拆卸火花塞,检查一下火花塞的间隙量大小,如果间隙量过大,或者是磨损比较严重的话,一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码,如果对应气缸有失火的表现,一般都是点火线圈的问题。 第二,发动机积碳太多,造成的提速无力,顿挫 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗,尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳,然后重新匹配一下节气门,! 第三,油路故障造成的这种故障表现,这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常,如果供油压力不稳定的话,需要及时更换新的汽油泵。
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油改气的车,最近发现加速时经常放炮,动力明显下降。更换火花塞后,动力明显增加。但还是有放炮汽车油改汽的汽车车放炮现象的原因:1、混合气过稀: 进气系统故障主要是由于进气量过多所致,造成进气量过多的原因主要是控制进气量的传感器失效或进气歧管漏气。 2、点火系统出现问题:点火能量不足(高压线电阻过大、点火线圈损坏、电源电压不够)或火花塞故障 3天然汽的调节浓度不对,这个看您切换到油没没有放炮的迹象,切换到油没有的话就需要调节天然气的浓度这些都需要专业改气的师傅进行操作
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09年日产骊威影响油耗的传感器在什么位置你好,此车影响油耗的传感器有两个,分别是空气流量计和氧传感器,当空流传感器给电脑的进气量出现偏差,或者氧传感器输出的信号是混合气过稀,都会导致油耗增加。空气流量计位于空气滤芯的旁边,在进气管上面,有5根线的插头就是了,而氧传感器位于排气管上,顺着排气管就能看到,有一个4条线的传感器就是。每隔4万公里清洗节气门,喷油嘴和空气流量计,这样可以保证进气量的准确性,清洗之后还是出现油耗过高,用诊断仪观察数据流,汽车怠速热车状态,空气流量计在1.8~2.0克每秒,超过此范围,更换空气流量传感器。或者也可以将氧传感器的插头拔掉之后,燃油消耗会有所下降,说明氧传感器出现问题,更换全新的原厂氧传感器就行了。
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自动挡小车高速行驶爬坡不降档爬坡时需要踩深油门,才会降档提速。或者车速降下来后才会降档提速。
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奥威350发动机油耗高怎么办一、故障的一般原因1、空气滤清器受堵,使进气不畅,造成混合气过浓,或排气管受堵。2、怠速调整不正确。如 CO 调整错误。3、发动机冷却液温度过高或过低。冷却液温度过高,冷却液容易沸腾,动力下降,油耗增高;冷却液温度过低,混合气雾化不好,发动机功率下降,油耗增加。 4、点火正时不准确,如点火过迟。5、气缸压力过低。实践证明,气缸压力低于规定值,燃油消耗增加20%~25%。6、配气相位不正确。7、废气再循环卡滞而常开。8、冬季使用夏季润滑油或者机油注过多。9、喷油器内部损坏或磨损严重。 10、发动机磨损严重。如拉缸、漏气等。二、电控方面的原因1、冷却液温度传感器有故障。如传感器工作特性发生变化,就会造成喷油修正信号不准。2、进气压力传感器有故障。如传感器输出压力过高,势必造成混合气过浓。3、进气温度传感器有故障。4、氧传感器有故障。如
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途昂x低速行驶松油有顿挫感像踩刹车似的这是正常的,低速行驶生油泵会有降档,另外。进气量突然减少,基本上所有车都会有一个动力降低。会有轻微的。顿挫感。
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19款长安CS85,1.5T,低速加速松油门后偶尔会出现发动机转速指针要等待3秒左右才能降下来,是什么原因?怎么解决?你好,这个问题先判断一下发动机转速会不会下降,还是转速下来但是仪表不下降,如果仪表不下降,是仪表的问题或者网络通信的问题,如果发动机转速也不下降,检查进气系统漏气,清洗节气门之后重新匹配就可以了。
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转速表忽高忽低怎么回事需要具体分析, 充电线路有故障,充电线路的故障有可能是发电机故障、电池电压传感器故障、蓄电池桩头松动等原因导致的。因为在车辆行驶中,发电机需要给蓄电池充电。 当蓄电池充不上电或者充电不足,发动机ECU就会提高发动机的转速让发电机能够给蓄电池充电,这就导致了行驶中转速表忽上忽下。 2、节气门有故障,节气门的故障可能是节气门位置传感器故障,也可能是节气门控制电机故障。节气门位置传感器顾名思义就是检测节气门的开度,从而控制喷油量; 而节气门控制电机的作用则是根据油门的深度相应的将节气门打开一个角度。当这两个部件故障时,发动机的进气量就会发生改变,从而导致车辆在行驶中转速表忽上忽下。 3、PCV阀或者碳罐电磁阀故障,PCV阀也就是曲轴箱强制通风阀,作用是让窜入到气缸中的可燃混合气再次回到进气管中吸入气缸燃烧; 碳罐电磁阀的作用是将油箱里的汽油蒸汽送到进气管吸入气缸燃烧,从而降低油耗。当这两个阀体出现故障时,进入气缸中燃烧的燃料就会与ECU的设定产生偏差,从而导致行驶中转速表忽上忽下。 4、发动机积碳,发动机节气门以及燃烧室积碳会严重影响到混合气的燃烧。节气门积碳会影响发动机进气;而燃烧室积碳则会影响喷油、点火,严重的会引起早燃爆燃。这就会导致发动机的转速飘忽不定。
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科鲁兹手动挡踩离合器转速表下降很快你好。踩离合转速下降很快,需要检查一下节气门脏不脏,还有检查一下是不是换挡的时候脱档了,还有读取发动机有没有故障代码,检查一下是不是进气管单向阀漏气导致
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小松转速传感器坏了有影响吗你好朋友,你这个转速传感器损坏的话,一般的话是没有多大影响的,最多就是转速传感器会导致这个码表转速不走,的情况出现。
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松油门有拖贻感原因,松油门有拖拽感怎么办
松油门有拖贻感,咋回事儿 嘿,各位老表!今天咱来聊聊开车时遇到的一个小问题:松油门后,车子为啥会有拖拽感呢?这感觉就像是被啥东西拖住了一样,不太顺畅。别着急,我来给大家分析分析。 拖拽感的原因 1.
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2024-07-01
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威朗松油门拖拽感的原因,威朗松油门后仍有加油状态
松油门后,速度下降特别快,有拖拽感,是不是有问题? 各位老表,最近有没有遇到松油门后,速度下降特别快,还有拖拽感的情况?这是咋回事儿啊?别慌,我来给大家说道说道。 正常行驶后松油门,有拖拽感,速度降得
汽车故障
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低速行驶松油门车子有明显的顿挫感
低速行驶,松油门车子有明显的顿挫感,这个故障表现大概有以下这几方面的原因:第一,建议检查一下火花塞,如果火花塞老化,或者是间隙量过大的话,就会出现比较明显的低速行驶,车辆顿挫的现象。第二,检查一下车辆
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2021-06-01
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雷克萨斯 ES250 脚部灯故障大揭秘 嘿,咱山东老少爷们儿们都来瞅瞅哈!今儿个咱说说这雷克萨斯 ES250 车上那脚部灯的事儿。这不,有位车主反映说晚上车锁了,这脚部灯咋还亮堂堂的呢! 故障现象现原
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雷克萨斯es250故障灯,雷克萨斯es250故障灯说明书
雷克萨斯 ES250 故障灯亮了,咋办? 嘿,家人们!今天咱来聊聊雷克萨斯 ES250 的故障灯。要是你的车仪表盘上的故障灯亮了,别慌,咱先看看是咋回事儿。 故障灯的种类 雷克萨斯 ES250 的故
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飞致 250 怠速下降,咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊飞致 250 怠速下降的事儿。你说这好好的车,怠速咋就下降了呢?这可不是个小事儿,得赶紧弄明白咋回事儿。 怠速是个啥玩意儿 首先,咱得知道怠速
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2014 款雷克萨斯 ES 250 舒适版,价格如何? 嘿,家人们!今天咱来聊聊 2014 款雷克萨斯 ES 250 舒适版这款车的价格。话说,这款车在当时可算是一款不错的豪车啊! 价格区间 根据我掌
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车子松油门降速什么原因,车子松油门降速什么原因造成的
松油门后减速感很严重咋回事儿 咱河南话里,有个词儿叫“得劲儿”,形容一件事儿让人感觉很舒服。但要是开车的时候,松油门后减速感很严重,那可就不得劲儿了。今儿个,咱就来聊聊这是咋回事儿。 发动机排量不够
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柴油机运行,转速突变时,曲轴主轴承发出低沉的“当当”响,发动机有负荷时,声响明显,转速越高,声响越大单缸断火,声响无明显变化,相临两缸同时断火,声音明显减小,观察机油压力下降发动机会伴随抖动,此故障原因一般是()。
运行柴油发动机,转速骤变时,曲轴主轴承越低,发出“轰”一声,发动机负荷时,声音越清晰,转速越高,声音越大的单缸越断火,声音越明显的变化a .主轴承盖曲轴栓松动; 轴承径向间隙过大,轴承润滑差,造成烧
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雷克萨斯ES250是一款中型豪华车型,是丰田旗下豪华车品牌雷克萨斯的一款重要产品。ES系列车型自1998年推出以来,在豪华轿车市场上一直备受关注。在国内市场上,雷克萨斯ES250可谓是一款身价不菲的豪
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