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技师高长振你好朋友,奥迪a6的转速突然飙升到4000,然后车辆急加速相关的原因及处理方法如下。 第一种情况就是节气门的问题导致的这种现象,建议清洗一下节气门,然后做一下相关的匹配。 第二种情况就是车辆的相关的变速箱换挡逻辑出问题导致的这种现象需要做一下变速箱系统程序的升级。 第三种情况就是相关的传感器故障,这个要用电脑的读取一下故障代码,根据故障代码做进一步的诊断和分析。
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匿名网友就是在盘山公路上,下坡…没有踏油门,转速上4千多
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技师高长振变速箱换挡逻辑问题,由于下坡,速度偏快,有失速的表现
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匿名网友就是速度很慢
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技师高长振一般没什么大问题,抽空去做一下相关的系统程序升级就可以了。
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我的奥迪a6L急加速时,转速上升后,车子有强烈的抖动,继续猛踩油门后,有变速箱打滑的感觉,仪表盘显示变速箱有故障,怎么回事
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我有一辆2010款奥迪a6l排量2.8的车,在这次加油时在中国石化加了一瓶燃油宝,在跑2天后出现行驶中加油提速在接近2000转时,踩油门没反应并且有顿挫感,转速回0后5_6秒突然油门就上来了,是怎么回事。故障因素可能就是加了燃油宝导致的,建议清洗油路,更换汽油。
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师傅好,我的车是奥迪A6L,2016款的,到目前为止,总共出现三次以下的情况:二次是低速行驶时,突然点紧急刹车,但是又马上松开刹车踏板时,刹车踏板会有锁死的感觉,踏板不返回,踩油门台速上不去,车子刹住不会动,等会又好了!(我把脚垫往后拉下,又恢复正常)我也不清楚到底时间到了才恢复正常还是拉脚垫恢复正常,正常吗?麻烦大师解答下经过与车主沟通。建议车主更换脚垫
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奥迪A6L,2.OT自动档车,最近车辆在踩油门时从怠速段到1500转速段过程中出现嗡嗡的声音,就好像开自瓶车时踩电门踏板时发出的声音一样。1500转速以上这种声音被发动机所发出的声音所取代了。不知这是否是发动机到离合器之间的转动系统故障,还是涡轮增压器所产生的故障?还请车辆维修高手来诊断此情况的根源。拜托!
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您好,我的车是2.8排量的前驱奥迪A6L,就是C7,变速箱的模拟8速的CVT。现在车在加速过程中我发现每次当车速从0加速到12码的时候车会顿挫一下,这种感觉就像手动挡的车换挡一样,而且我还发现当车速加速到12码的时候,转速表的指针会也会回落一下,然后在慢慢上升。目前车子已经用了三年半,跑了5.5万公里,五万公里的时候刚换了变速箱油,也清洗了节气门。读取故障码检查是否有关于变速器的故障码,升级波箱软件,进行波箱档位学习校准,再用车观察
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你好,我的车是奥迪A6L3.2四驱版 06款 车在东北,现在有个毛病我想咨询下大师,我的车就是没有急加速,猛踩油门到2000转时就在不上去了,开始放炮,但是缓踩油门没有问题,慢慢的能到4000转,今天早上起来了冷启车也启不着就是启动机工作,但是没有着车的意思,我把车弄进暖库放了2个小时在启车还是启动机工作,没有着车的意思,后来我把水温传感器换掉洗了火花塞(火花塞是前天新换的),能把车启着了,也有急加速了,爆发力也很好,但是试车3公里后,行驶时猛加油还是有问题好像加供不上油似的,电脑检测水温温度106度,可是我仪表显示90度,拔掉水温感应塞插头急加速能供上油了,但是还是猛踩油门时还是不顺畅,这是怎么回事啊?下面附加431检测报告。
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一个月前在高速上120公里/小时行驶时突然感到转速升高,速度下降至70公里,之后只要急加速过110公里/小时就会出现这种现象,同时发动机灯亮,无明显抖动,之后去4s店检查火花塞无故障,清洗了节气门,用了汽油清洗剂清积炭,之后-直在市内开车,一个月后无故障时灯又亮,去4s店用电脑查说是喷油嘴堵了,要更换喷油嘴。车是-汽奧迪A6L,2.8排气量,4年7万公里,在4s店正常保养,请问用换喷油嘴吗?还是再买清洗剂清积炭?谢谢
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你好,我的车是奥迪A6L3.2四驱版 06款 车在东北,现在有个毛病我想咨询下大师,我的车就是没有急加速,猛踩油门到2000转时就在不上去了,开始放炮,但是缓踩油门没有问题,慢慢的能到4000转,今天早上起来了冷启车也启不着就是启动机工作,但是没有着车的意思,我把车弄进暖库放了2个小时在启车还是启动机工作,没有着车的意思,后来我把水温传感器换掉洗了火花塞(火花塞是前天新换的),能把车启着了,也有急加速了,爆发力也很好,但是试车3公里后,行驶时猛加油还是有问题好像加供不上油似的,电脑检测水温温度106度,可是我仪表显示90度,拔掉水温感应塞插头急加速能供上油了,但是还是猛踩油门时还是不顺畅,这是怎么回事啊?
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年底入手2010年奥迪A6L 2.8自吸气发动机,四驱,表显公里数13万8,19年9月前车主做的全套保养。入手后各方面都很正常,发动机也很安静。春节期间机油灯报警,因为维修店都关门,开了大概40多公里,没出现异常表现。不敢再多开,就找人要了金美孚0w40机油(以前加的马石油同型号),补了大概1升,开回去时没发现异常,此后噩梦开始。第二天上高速,发现发动机噪音突然增大,伴有哒哒声响,转速超过1800噪音特别大,吓的不敢开快了,保持转速在1800以下,速度80左右,开一小时到单位。以为机油出了问题,京东国际买了嘉实多黑钻极护0w40,机油全部更换,换了机滤,噪音明显减小。但是哒哒声响还是有,加油门时明显。3天后又再次出现噪音明显大,找了家维修店,说是进气支(还是岐)管有问题,拔掉后哒哒声响消失,说是可以调节,花了700大洋,但是噪音问题没有解决。又找了一个,说进气道翻板卡住了,就没接进气支管,又说什么传感器有问题,给拔掉了没接,但是噪音依然明显,就是在加油门时,或转速超过1800到2000时大的不行,嗡嗡的声音。又清洗了三元催化器,但是仍然没解决问题。最后说需要更换进气道总成,如果能确定是进气道的问题立马更换,就怕换了还是不行。所有问题都是在加了金美孚机油后出现的!哪位高手能解答,急盼!根据你的描述。这种情况有可能就是进气支管的问题。因为这个进气支管里面是可以调节的,有可能这个调节的机构卡住了坏了,还有就是这个传感器有问题。转速高的话发动机的进气量比较大,这个虽然说这个调节机构有卡住的现象,但是这个进气量大的情况下,发动机的燃烧是比较充分的,就会没有这种现象。这种情况只能更换这个没有办法维修的。进气支管里面的积炭比较多的话,也会出现这种现象。可以拆下来把进气支管全面的清洗一下,然后装上去再看,如果还是不行,那就建议更换。共振的话会感觉到车身或者方向盘颤抖或者是抖动的。不会出现这种嗡嗡嗡的声音。
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现代名途车,接迎宾踏板线后仪表板报所有故障,档位挂不进,助力失灵,路码表转速都没有
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奥迪A6L刹车踏板突然变硬怎么解决?
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翻板传感器故障表现翻板传感器是汽车中非常重要的一个部件,它用于监测油门踏板的运动情况,并向发动机控制单元(ECU)发送相应的信号,控制发动机的油门开度。然而,当翻板传感器出现故障时,会导致汽车性能下降
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