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技师杨秀伟根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议检查一下我说的进行维修。) 建议:(资料图也发 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师杨秀伟您好
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技师杨秀伟本次是咨询服务、 可以给你提供维修思路以及处理方案、如需要百分百解决找到故障点,可以升级服务,一对一手把手指导维修处理好
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匿名网友更换气门室盖垫,发动机报P11A3
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技师杨秀伟这个故障现象是维修出来的还是行驶过程中出现的!都维修了什么或者更换了什么?
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技师杨秀伟这边提供一下车辆的出厂牌。还有故障码的照片。
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匿名网友更换气门室盖垫
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨秀伟
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匿名网友没有
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匿名网友更换后出现
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匿名网友检查VVT电池阀堵了
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匿名网友清洗后更换机油,就报P11A3了
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技师杨秀伟
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匿名网友
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技师杨秀伟
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匿名网友凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器都更换过了。
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匿名网友对
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技师杨秀伟
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匿名网友有打火声,不燃
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匿名网友尾气还臭
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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匿名网友正时对过没有问题
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匿名网友之前打着,发动机故障灯亮几秒就消了
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技师杨秀伟
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匿名网友车刚拖走
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技师杨秀伟没有修了吗?
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匿名网友拖回店上了
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技师杨秀伟那你先看一下曲轴位置传感器的转速信号现在在多少?
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匿名网友哪个P11A3要检查些啥
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技师杨秀伟
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匿名网友你是说有可能是电脑版导致的故障
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技师杨秀伟嗯嗯 是的
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匿名网友那打火也有可能是电脑版的问题
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匿名网友VVT电池阀坏了,会不会导致打不着火
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技师杨秀伟电磁场损坏不会影响车辆启动不了 最多报故障码
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匿名网友VVT电磁阀通电情况下电压是多少
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技师杨秀伟
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匿名网友电磁阀两根线对接8.6
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匿名网友单独搭铁一个3.4,一个1.06
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匿名网友通电情况下
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技师杨秀伟
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匿名网友电磁阀电阻是多少
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匿名网友电脑版有没有什么检查方法
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技师杨秀伟
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匿名网友电磁阀有问题会不会导致发动机进入保护
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技师杨秀伟
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匿名网友凸轮轴位置传感器电压和电阻是多少
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技师杨秀伟
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匿名网友三线
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技师杨秀伟
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匿名网友通电情况下测量有两个5v,一个搭铁
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技师杨秀伟
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匿名网友正常点火曲位转数多少为正常
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技师杨秀伟180到200左右
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匿名网友如果VVT电磁阀是好的,那就是电脑版坏了是吧
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技师杨秀伟嗯嗯是的
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匿名网友好,明天去检查
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匿名网友点火延迟可能是哪里的问题
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技师杨秀伟燃油压力
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匿名网友影响燃油压力的因素有哪些
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技师杨秀伟燃油泵本身故障 存在泄压 导致启动延迟
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匿名网友燃油滤芯脏了会不会影响
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技师杨秀伟嗯嗯,肯定会
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匿名网友好
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技师杨秀伟好的👌🏻
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技师杨秀伟您好、下方是我企业微信号、请您扫码添加《备注一下你车辆的问题》 如果对当前问题没有更好的维修思路、我们有手把手指导维修好的,没有时间限制维修, 麻烦在问诊结束后点上一个五星好评,给你发一份汽车大师的内部资料学习、感谢你对汽车大师的支持
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技师杨秀伟
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匿名网友冷启动打着火发动机抖动,涡轮增压大喘气,怠速下来了又正常
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匿名网友这个可能是哪里的问题
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技师杨秀伟这种情况需要检查漏气 还有进气压力传感器数据流
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匿名网友压力在多少为正常呢?
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技师杨秀伟30左右 进气压力传感器数据流
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匿名网友怠速情况下吗?
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技师杨秀伟嗯
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匿名网友好
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技师杨秀伟您好、下方是我企业微信号、请您扫码添加《备注一下你车辆的问题》 如果对当前问题没有更好的维修思路、我们有手把手指导维修好的,没有时间限制维修, 麻烦在问诊结束后点上一个五星好评,系统会自动发一份汽车大师的内部资料学习、感谢你对汽车大师的支持
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技师杨秀伟
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标致,标志4008启动机就转一下,着不了火,问思路,几百包解决
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标致,标志4008无启动,马达带不起来,解决问题,几百包解决
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张师傅,你好,我的进口标致4008,最近每次锁车后仪表都发出滴、滴的声音,间隔一秒左右,响十几次才停。以前不是这样的,检查所有门窗都关好了,没有发现别的异常,请问是怎么回事?有哪些可能?麻烦解答一下您好,按我四S店朋友的方法试试,如果不行,只能去四S检测了。
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我是一辆进口标致4008 顶配(2.0L 四驱),2013年一月买的。现在这辆车出现的毛病就是。动力不足。特别是爬上坡的时候特别明显,油耗特别高。1 - 100提速太慢,速度上了120,想跑上160 180那是很难的。很明显没有爆发力。问问你们这些技师。怎么解决动力和爆发力的问题。(这款车用什么机油最好?)你先检查一下汽油压力汽油滤芯和火花塞
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您好,我的是进口4008标致,2013年的车,有3⃣️万多公里了,车子早晚冷启动声音比以前大多了,水温表升上来又好了,方向盘也感觉比前沉多了,还有一个问题就是有时候路上跑着跑着只要轻加油卷速就超过1500转速度还在5,60码,平时一般国道只要不上90一100转,转速一般保持在1300到1500转之间,除非上高速90一120转速就会持续上升,已前偶而也出现这种情况,只要重起就消失了,现在次数多了要持续上路3,40分种消失这是什么原因?注:4008其实就是一个日本三凌动力,4b11动力2.0自及它有个特性仅仅是1500转便已经有158扭矩输出达到了最大扭矩的80%,到了2000转便已经达到最大扭矩的85%,谢谢
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我的车东方标致4008 1.6T豪华版,2017年2月份购买,发动机自动启停一直都好好的,直到2018年5月份发动机自动启停就开始偶尔不工作了,到6月份就彻底不工作了,到4S店检测说是电瓶不行了且电瓶已过保,8月27日早上在外面更换了同型号的瓦尔塔牌电瓶,当时在换电瓶处检查电瓶一切都正常(新电瓶寿命100%,电压12.5V,内阻2点几欧,还有个什么900多,旧电瓶显示寿命45%,内阻6点几欧,那个什么只有5百零点),一直开到下午2点左右发动机自动启停工作了,但第二天以后自动启停又不起作用了,第四天到4S店检测,是OBD检测说是电瓶储电量不够,储电量只有87%,储电量要到90%启停才工作,我建议检测一下发动机,打着后把发动机转速保持在2500转左右发电机输出电压为14.1V电流从20多逐步往下掉到1点几,整个过程持续了快20分钟左右,储电量从87%涨到88%,4S店给的结果是电瓶储电状态不好。之后开去换电瓶处重新检查电瓶,一切状态都是非常好的,问题是出在哪里?起停系统工作时本来就需要几十个条件同时满足才能正常工作(具体哪些条件就不一一说明了,如果敢兴趣可查询用户手册,上面有简单介绍),电瓶电量不足就是其中一个条件,当然我们所说的电瓶电量不足,不是通常理解的电瓶坏了或者要坏了,而是达不到起停工作的电量,从而导致了起停不能正常工作,对于这个问题如果不是有强迫症的话,可以不用管它的,电瓶能够正常使用,只是起停不能用而已
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各位大师、您们好!请问广州哪里有汽车电脑高手可以刷机(ECU)的,因为我现在开的是东风标致4008 1.6T 6AT车型的,我开起来始终感觉到厂家在动力方面还是换档效应方面有所保留,没有把它真正的效能给释放出来,例如:油门反应太迟纯、起步肉、升档速度慢 反而降档速度则比什么都灵敏,在城市道路介于20-60公里速度基本上都在1-2-3档之间很难自己再升一个档由之而来的就是转速高-费油原因之一吧,在高速上稍微想超个车加一点油它就给停顿一下然后再“发疯”似的再窜,这个感觉开起来非常的不爽。对比油耗:以500公里的路程来比较现代途胜1.6T的话大概相差110块钱油钱。諸位大神請献刺、謝謝!
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标志4008鼓风机不转鼓风机不转。打燃火,近光灯泡测量,鼓风机插头1脚亮不,常见问题是鼓风机继电器烧蚀,继电器在发动机舱R5,保险丝F1。
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标致4008怎么打不着火了追问后根据师傅的描述启动时听到塔塔声,出现这种情况我分析有以下几种情况。1电瓶电压不足导致。2起动机磁力开关损坏。3启动线路问题。
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艺展标致4008导航可以装百度
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