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技师李优彬根据描述故障提示我给你诊断的思路:首先一个就是火花塞质量问题,要换原厂的火花塞,还有就是油路清洗和排气系统!建议(技师手动输入)以上故障诊断是根据我6年维修经验所得,希望可以对您有所帮助,麻烦你给我一个五星好评,如果你的问题还没有得到解决,你可以加我企业微信,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师李优彬你好
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匿名网友你好
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技师李优彬百公里耗油有没有多
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匿名网友多两个油
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匿名网友表显油耗
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匿名网友国道8个多
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技师李优彬就换了前氧传感器和火花塞吗
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技师李优彬你是车主还是修理厂
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匿名网友火花塞半年前换过,前几天又换了
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匿名网友恩,就换了氧传感器和火花塞,我是车主
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匿名网友前氧传感器在4s店换的,火花塞换的ngk品牌的
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技师李优彬没有换火花塞之前会不会油耗高
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技师李优彬有没有故障码了
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匿名网友没有,我二月份换的火花塞,油耗没有高,六月份氧传感器报故障,油耗高,然后换了氧传感器,油耗正常了,隔了几天油耗又高了,我前几天又换了火花塞,油耗还是高
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技师李优彬有没有正常保养
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匿名网友4月份换的机油
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技师李优彬机油,空气滤芯,变速箱油
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技师李优彬有没有清洗节气门
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匿名网友九万公里换的变速箱油,节气门换火花塞的时候清洗了
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技师李优彬油品怎么样
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技师李优彬清洗了有没匹配
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技师李优彬11万多公里,油路建议清洗
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匿名网友没有,但是当时油耗正常,后面修理厂匹配了!
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匿名网友传感器换了当天我跑了300公里,国道和高速,表显油耗5点几,后面油耗就变高了
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技师李优彬还有一个换的火花塞是不是原厂的
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匿名网友不是在4s点换的,换的ngk品牌的
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技师李优彬不能换质量太差的,太差也会影响油耗
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技师李优彬有没叫修理师傅,用电脑读一下数据流,看正不正常
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技师李优彬看有没那个数据不对,数据不对也会影响油耗
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匿名网友换的ngk双铂金
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匿名网友看了都是正常的
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技师李优彬换回原厂的就可以
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匿名网友换火花塞?
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技师李优彬也不能换太好的,因为不匹配,也会影响油耗
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技师李优彬你可以先把油路洗一下,看有没有更好
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匿名网友但是氧传感器换了当天油耗都是正常的,后面油耗才不正常
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技师李优彬换了氧传感器开了多久是正常的
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匿名网友300公里左右,后面开又高了
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技师李优彬开空调也会影响百公里耗油
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匿名网友开着的阿
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匿名网友都是开的空调
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技师李优彬要么你重新把百公里耗油清了,电脑重新计算
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技师李优彬你说数据流又正常
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技师李优彬还有一个就是开的路况也有关系
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匿名网友我把电瓶负极都断过,还是高
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技师李优彬氧传感器换的是不是原厂的
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匿名网友我上下班都是跑的差不多的路,以前6个多油,现在8个多
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匿名网友4s店氧传感器换的原厂
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技师李优彬要么叫修理师傅拆下来氧传感器清洗一下
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技师李优彬可能电脑板接受的信号有误差
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匿名网友才换了跑了不到2000公里呢
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技师李优彬那你把油路清洗一下,看有没有更好
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技师李优彬清洗一下排气系统
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技师李优彬油路和排气系统清洗一下
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匿名网友喷油嘴有没有必要的清洗
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匿名网友火花塞有必要换原厂的吗
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技师李优彬喷油嘴清洗一下最好,开了11万多公里了
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技师李优彬火花塞建议换原厂,副厂的不行
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匿名网友我看原厂配套的也是ngk品牌的
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技师李优彬你买的火花塞是多少钱一个
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匿名网友40多
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匿名网友在官方旗舰店买的
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技师李优彬40多有点差
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匿名网友说的双铂金
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匿名网友需要清洗什么吗?
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匿名网友没有其他任何故障!
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技师李优彬清洗油路和排气系统
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匿名网友喷油嘴优先考虑?还是油路?
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匿名网友还是先把火花塞换回原厂
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技师李优彬火花塞和油路
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技师李优彬换火花塞
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匿名网友先换火花塞再考虑其他嘛
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技师李优彬是的,火花塞可能性大一些
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匿名网友谢谢了,假如没有问题!是不是没有必要清洗这些?
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技师李优彬如果没有问题,就可以先不要洗油路都可以
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匿名网友谢谢了
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技师李优彬
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技师李优彬如果觉得对你有所帮助,麻烦问题结束后给个五星好评,你的服务评价对我很重要,祝你生活愉快
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06年日产天籁V6发动机,发动机没力,加不起油,电脑显示没故障,怠速正常,P挡油门最多能踩到3000转,平路最多能跑到40码,油压正常,火花塞换了,喷油嘴也清洗了,氧传感器四个都换了,节气门也换了,空气流量计也换了,变速箱也换了,凸轮轴传感器也换了,现在还是一样😭 神啊救救我吧现在这种情况没有故障代码显示就只能是喷油嘴的问题或者正时错齿的问题还有电脑板的问题导致的
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08款天籁2.5,清洗完三元催化后发动机故障灯亮,油耗和怠速超高,故障码P0171燃烧混合体稀,之后检查四个氧传感器重装消码(换了一个副厂的空燃比1组-1传感器)100公里左右故障灯亮起(油耗和怠速正常)故障码P0137,消码后第二天故障码变成P2A00;可不可以认为是更换的空燃比1组-1传感器不匹配你好,建议更换气缸列1前氧传感器
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10年天籁v6,2.5发功动机怠速平稳,跑起来有油门加不起来感觉,有时候又正常了,电脑故障消除就可以,过了会又不行了。油门稳住还有一冲一冲感觉,起动也正常。火花塞及点火线圈都更换过了,火花塞6个拆下来对比触点基本一样,氧传感器换也不行跑了一会儿就出现下面故障。到4S店一问要修2万多,没办法了請教大师
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您好,我的车是10年尼桑天籁2.5,前些日子发现车的提速无力,油耗高,尾气呛鼻。之后清洗了燃烧式低碳和三元催化器。洗完之后,没过两天,前氧传感器报故障,之后把氧传感器拆下了,一只发现是辅食中毒,然后买了一只新的安装上了,安装新的之后,什么问题都解决了,故障灯也灭了,而且尾气也正常了,可是没两天,尾气又出现问题,又非常的呛鼻,这次故障灯没有亮,感觉油耗还是过高,请问,我是不是应该把4个氧传感器全换掉呢,到底是什么原因呢。尾气出呛鼻的白烟,更换玩传感器和清洗三元催化,问题解决了,过了俩天又出问题了,我给车主的建议是检查混合气过浓或过稀都会有影响。感谢您对我的支持,希望给我一个五星好评,谢谢!
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日产09款2.5,V6天籁,间歇性出现故障灯点亮,报码P0420清楚后行驶10天左右容易再出现亮灯,,3个月前有过缺缸抖动维修历史,已更换全部火花塞点火线圈处理好,,目前P0420故障码检查了三元催化器好像没什么异常,431电脑OBD检查传感器2的短期然油修正数据异常,,,车子怠速,加速,路上行驶都正常,动机很足,无抖动。通常显示这个故障码主要考虑的就是后氧传感器和三元催化器本身。通过加油收油看后氧传感器的数据变化,可以简单排除一下氧传感器的问题。
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13款天籁,150000公里 之前因为动力不足更换过火花塞 近期清洗过节气门、喷油嘴、三元,更换过变箱油 更换单向废气阀(损坏从另一头吹气可以吹透)怠速不稳(提速时一纵一纵的)没亮发动机故障灯 前后氧传感器更换(因为油耗高燃油比浓度高)没亮发动机故障灯 现在仍然是感觉上坡无力转速2000以上才换档,怠速不稳, 请问大师这究竟是怎么回事儿呢,困扰我多半年了 始终解决不了,钱没少花问题解决不完根据您描述的情况,建议您先做一个汽油压力检测,看看喷油嘴是否滴漏,所导致混合气过浓。再一个根据数据流来看氧传感器信号电压一直处在过高状态,建议您再检查一下氧传感器的线路。然后重新对氧传感器做一个清理,
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16日产天籁换机油和刹车片后,出现引擎故障灯和ESP,查询故障码为空气流量传感器,当场消除故障码后没有再出现. 但开出修理厂后感觉车子怠速不稳,在高速上时加速无力,转速高但不走. 换机油和刹车前一切正常,换完就这样了,会是什么问题?这种情况的话,建议检查下看看是不是在拆装空滤更换机油的时候碰到了空气流量传感器这里,可能还是空气流量计这里有问题引起的故障
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11款日产天籁,2.5V6,目前16万公里,前段时间在广州正常行驶车子突然之间 加油转速很高但是车子不动。后面拉到修理店说变速箱链条断了,维修完后车子每次起步10-30迈顿挫严重,四十迈以后顿挫消失,高速行驶100迈超车 油门踩重一点也会顿挫一下 很大。前面问维修的人员说需要磨合3000公里 后面换完变速箱油就不会了 3000公里以后我换了变速箱油,也换了火花塞,还换了机油的清洗了节气门,但是目前还是一样顿挫严重。
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您好,我的车是东风日产17款新天簌早上冷车起动延迟马达要哒哒5一7左右才起动,热车一点就着,故障灯亮电脑检测油泵低燃油压力,换过油泵总成,高压油泵、火花塞、清洗节气门,水温正常,怠速稳,加速也不会挫,有时车无力加油门偏重,油耗偏高,有时电门打开故障灯会闪烁,这毛病持续3个多月了不知哪个发动机零件出故障请大师指点您好,根据您的描述以及现在的不良现象,目前看不到他整个的数据流,现在判断的话,只能初步判断一下他的可能性,就这些我跟你说的这些,但是你要说具体点,这个现在定不下来
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大家好,我质询一下,日产天籁2.0,10年的车,到了24万公里,凉车不好启动,一直突突突不好着车,热车突突两三下才能启动,症状就像汽油油压不够,实际汽油油压正常,水温传感器,火花塞也换了,节气门,喷油嘴都清洗了,罩盖单向阀也都换了,仪表没有故障灯亮,电脑检测有一个故障P0171系统过稀缸组1,问一下大家这是什么原因?
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宏光s前氧传感器故障码,宏光s前氧传感器怎么拆
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马6前氧故障码:从困惑到解决的修车记 分享马六修车经历,马自达6发动机故障灯亮,前氧传感器更换。 蓝色马六mt2019/02/07 20:10:48 发表在主楼 我的马六刚买来的时候,就一直亮着黄灯
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马自达六的“小毛病” 嘿,家人们!今天来给大家分享一下我修马自达六的经历。这车子开着倒是挺顺手,就是有时候会出点小毛病。就比如说,发动机故障灯亮了,前氧传感器也出问题了,这可把我给整懵了。 发动机故障
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马 6 故障灯氧传感器大揭秘 咱河南话说,这马 6 可真是让人不省心呐!你瞅瞅这文章里说的,刚买的时候就黄灯亮,前任车主说是前氧传感器故障没修,结果发动机故障灯一直亮,还费油。后来保养时消过两次故障码
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