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技师马小伟检查一下风道传感器。可能有问题。数据流有变化不大。可以排查一下线路有无问题?然后排查一下混合风门电机。
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技师马小伟现在还是不行对吗。
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技师马小伟主副驾驶都可以控制。冷暖都没有问题是吗,
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技师马小伟开自动空调呢。
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匿名网友开自动也是右边热
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技师马小伟右边风道温度传感器是不是有问题
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技师马小伟看一下数据流,
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匿名网友冷暖没问题,现在是副驾 16 度就出热风
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技师马小伟排查一下右边风道温度传感器可能有问题,
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友换了
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匿名网友右边温度传感器换了
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技师马小伟右边脚的温度还是不对,
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技师马小伟应该有两个巴,
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匿名网友这温度是没开 AC
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匿名网友室外温度导航显示正常,ac 模块数据显示异常
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匿名网友二个都换了
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匿名网友中间出风口一个,脚部一个
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技师马小伟还是一个
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匿名网友?
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技师马小伟都换了。还是一样。
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技师马小伟打开空调,数据流有变化不
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匿名网友我试试
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匿名网友
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匿名网友温度咋看都不正常
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技师马小伟吹脚那个温度还是一样,没有变化,
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技师马小伟是哪个有问题。
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匿名网友我感觉温度都不正常
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匿名网友都没开空调应该温度在二十多左右才正常
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匿名网友副驾吹脚我把传感器拔掉他也不变化
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技师马小伟换的那个面板。是原厂的吗,
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技师马小伟编码一样吗。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师马小伟没有问题。
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技师马小伟插会原车的。然后读取一下数据流看看
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技师马小伟对比
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技师马小伟一个面板。温控电机。风道传感器。室外温度室内温度。以及光照传感器,然后线路。还是蒸发箱温度传感器。就这些东西。
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匿名网友好
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技师马小伟肯定有一个传感器。或者哪里有问题,没有找到故障点。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友第二个是新的面板数据
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技师马小伟差不多数据
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技师马小伟有故障吗
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匿名网友没有故障码
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技师马小伟断电五分钟试试
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匿名网友试过了
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匿名网友断电好几次了
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技师马小伟
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技师马小伟
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技师马小伟
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匿名网友右边脚部温度传感器一根线是通道控制面板了,还有一根线跟打铁通,我把右侧脚部温度传感器拔掉上面还显示 41 度
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匿名网友
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技师马小伟
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技师马小伟
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技师马小伟
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技师马小伟
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副驾驶冷暖空调调到 18 度就出热风副驾驶冷暖空调调到 18 度就出热风【车型:哈弗H6】(微信小程序) 调到18度出热风之后,让暖风多工作一会儿,等车厢热起来看一下是否还会持续出热风,还是最热风,就是翻板电机坏了。当环境温度低于18度的时候,您调节到18度就是出热风,而当环境温度达到20度,您调节到18度就是出冷风,这个是自动控制的。您按我说的让空调多工作一会儿,您调节到18度,如果车厢温度已经达到二十五六度了,这种情况可以确定是翻板电机的问题,如果出一会儿热风之后就温度会逐渐下降就是正常情况。以上是正常工作的状态如果出现异常还要考虑室内温度传感器与出风口温度异常导致的冷暖风门调整不当,需要进行线路和传感器的好坏检测
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张老师你好|我的车是2014年柴油版2`0手动档哈弗,今年春节高速上跑了六百多公里后,在服务区加油后休息了两到三个小时,继续开,空调暖风就不怎么来,冷得要死,开了几十公里后,上长坡水温报警灯就亮,车子就加不上油,没力,等两分钟左右水温又正常了,一直持续到现在,以前加的是水,后面出现了这个问题就换成了防冻液,还不行。检查了很多次,不漏水,节温器取了,效果好点,但遇到上陡坡还是水温高报警,修理厂用电脑测得水温报警时,温度有一百多度,还有水箱水泵正常,风扇高、低转速正常,气缸床正常,水箱放后水后,师付说也不脏,现在师傅说换水箱和暖水箱,说有可能是水箱堵塞,请问张老师,是这个原因吗?还是别的问题?测量缸盖、缸体平面度,如果没问题,测量下水温传感器,水温传感器是负敏电阻的,水温越高电阻越小,缸垫和缸盖螺栓必须换掉,无论有没有问题,拆开就的换缸垫和缸盖螺栓,否则会漏水。防冻液补加足后一定要把水道排气3-5次,避免水道内有气阻。
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哈弗h6国潮版显示屏不能切换内循这个直接在控制面板就可以操作了。一、踩下哈弗H6的刹车踏板。二、按下H6的一键启动按键,启动发动机。三、旋转风速调节旋钮,增加风量,开启空调系统。四、向左旋转主副驾驶温度调节钮,至左侧蓝色区域,开启制冷模式。五、按下A/C键,打开压缩机,开始制冷。六、按下内循环按钮,开启内循环模式,操作完毕。希望我的解答能给您带来帮助!!!
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哈弗h6空调主驾驶暖风副驾驶冷风您好,哈弗h6的空调主驾驶暖风,副驾驶冷风相关的原因及处理方法如下。 第一就是车辆空调系统缺氟导致的这种现象,首先检查一下空调系统压力,如果缺氟的话,需要及时补充。 第二种情况是属于车辆冷暖风转换,调节转换电机的问题,如果是分区控制的空调,那这个是属于主驾驶位置的冷暖风转换调节电机,有问题需要更换调节电机。 第三种情况是属于车辆蒸发箱堵塞导致的这种现象,需要更换新的蒸发箱。
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本人车龄八年了,刚学会后领到证就买了自由舰手动自己家用,也是为了掌握巩固好手动操作。一开就是五六年,使用后突然慢慢发觉左前轮与左后前轮略低,右前轮与右后轮略高,后来越来越严重,只是没有那么夸张而已。也没想太多,就开始换车的想法了,就没有去搭理。现在也是购置了手动的13款哈弗h6运动版!很稳…其他不说了,由于经常一个人开,使用一年了,想到前任出现过的问题,我就拿苹果5s量一下,还是存在同样的问题,我就纳闷了,于是问修理厂或者朋友都说正常的,都对我的问题一笑而过,然后我就查百度,最后解释就是主驾驶和油箱设计不对称问题,我就稍微略懂了,像那些欧美车那些就不会。我想问的就是既然无法改变,我就想到一个办法,那左边和右边的两个减震能否调换过来使用?求最专业的车神解答?照片上可能看不出来,望各位有资深车神解答?感谢!
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哈弗H6…14款,柴油。定速巡航失灵,有时可以用,有时不能用。请问哪里故障根据故障描述哈弗H6…14款,柴油。定速巡航失灵,有时可以用,有时不能用。定速巡航无法开启可能是因为速度不在40-200公里/小时的范围之内,巡航开关损坏,电路故障,ECU无法接收到巡航电磁阀的信号。 当速定速巡航开启后,油门的供油量开始由电脑所控制,它会根据路况和汽车行驶时候的阻力时而调整油门大小,维持住车主事先所设置好的车速,这时车主的右脚不用去踩油门,车辆的速度就是我们设置好的车速,减轻了车主身体疲劳的同时又可以节约油耗,从而实现经济又轻松的驾驶,主要驾驶道路是高速公路。 定速巡航无法开启先看看当时速度是多少,如果低于40公里/小时或者高于200公里/小时,将速度调至40-200的范围内就可以了。 如果是电路故障如制动踏板传感器故障、轮速传感器故障以及相关电路故障等,那就要去4S店或者维修店修理了。
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独立空调 右侧最低温度制冷 调16.5度开始变热风独立空调 右侧最低温度制冷 调16.5度开始变热风【车型:哈弗H6 2018款 红标 1.5T 自动豪华型】经了解为室内温度与出风口温度传感器安装装返导致
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哈弗h6国潮版模式怎么切换您好,我是您的专属精英技师,我们承诺 用心,细心,专心为您解答爱车问题。您好,哈弗h6模式切换按键在多媒体控制区右边,扳动开关即可切换驾驶模式。 切换模式的作用: 车主可自行选择是否开启,开启后,关乎驾驶的一系列设置会发生改变,比如相同油门踏板深度对应的节气门开度更小(油门变得不灵敏),变速箱换挡逻辑更偏重经济性(升挡更早),有些车辆还会同时调整空调的输出功率等。 切换驾驶模式不需要关闭车辆: 不需要关闭车辆,机动车辆切换驾驶模式的时候,可以在任何情况下切换,无论机动车辆是行驶还是停止,都可切换。使用非常的方便,可根据不同的驾驶路况,来选择驾驶模式。切换使用非常方便。会给驾驶带来一定的乐趣性
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你好 我的车是17款全新哈弗h6 最近清了节气门 清理了喷油头 还还了机油和电瓶 电瓶亏电了 然后跑了几天发现 怠速不稳 废气阀链接空气滤芯的地方连接处还断了 开大灯后转速针一上一下 关大灯后怠速能稳定到800但是车身抖动严重你好 我的车是17款全新哈弗h6 最近清了节气门 清理了喷油头 还还了机油和电瓶 电瓶亏电了 然后跑了几天发现 怠速不稳 废气阀链接空气滤芯的地方连接处还断了 开大灯后转速针一上一下 关大灯后怠速能稳定到800但是车身抖动严重 【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】怠速时,发动机不给飞轮提供扭矩。为保证发动机在尽可能低的怠速下稳定运行,怠速控制系统必须维 持产生的扭矩与发动机“功率消耗”之间的平衡。怠速时需要产生一定的功率,以满足各方面的负荷要 求,如发动机曲轴和配气机构以及辅助部件(如水泵)的内部摩擦。怠速控制还需确定在任何工况下维 持要求的怠速转速所需的发动机输出扭矩。该输出扭矩随着发动机转速的降低而升高,随发动机转速的 升高而降低。系统通过要求更大扭矩以响应新的“干扰因素”,如空调压缩机的开停或自动变速器换 挡。在发动机温度较低时,为了补偿更大的内部磨擦损失和/或维持更高的怠速转速,也需要增加扭 矩。所有这些输出扭矩要求的总和被传递到扭矩协调器,扭矩协调器进行处理计算,得出相应的充量密 度、混合气成分和点火正时。 怠速不稳就是原本应该稳定的转速出现大幅波动,且无法稳定在正常转速,其实多数情况下这并不是引擎自身的问题,而是进气、喷油,以及传感器等部分出现问题所导致。由于怠速时ECU会根据数据来修正引擎的运行参数,并维持其稳定,因此当故障导致ECU无法将怠速修正到位时,就会引起怠速不稳并带来超出正常范围的怠速抖动。
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哈佛H6空调开了后一直制冷不会停你好你这个要检查蒸发箱里面的热敏电阻好不好,正常情况就是热敏电阻坏了。
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