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技师陈新安根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，根据故障码以及故障现象来看，这个是由于车身模块采取到了供电电压过高以及发电量过高引起的电脑板进入保护状态，车身模块采集到的供电电流过大，防止损坏其他用电器进入保护状态，所以玻璃升降器和喇叭出现启动车辆后失效。出现这种情况需要重点测量一下发电机发电量，正常在13.5到14.5v之间属于正常，然后就是电瓶本身内阻过大以及电瓶负极搭铁或者车身搭铁不良引起的车身正极电流回路不好导致的模块保护。具体需要逐一进行排查一下 建议：先实测一下发电机的发电量正常在13.5到14.5v之间，然后再电瓶两端进行测量以及测量电瓶负极与车身之间的负极有没有压降情况 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。 -
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技师陈新安有没有故障码，另外针对这个问题做过那些检查和处理呢 -
叶**o换发电机了毛病一样
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叶**o把发电机后面那个插头拔了就正常
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技师陈新安不启动的情况下，全部正常吗 -
叶**o不启动正常
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技师陈新安启动后的发电量多少 -
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技师陈新安另外有没有故障码 -
叶**o
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技师陈新安有没有故障码 -
叶**o
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叶**o
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
叶**o都检查过 没什么问题
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技师陈新安根据描述，根据故障码以及故障现象来看，这个是由于车身模块采取到了供电电压过高以及发电量过高引起的电脑板进入保护状态，车身模块采集到的供电电流过大，防止损坏其他用电器进入保护状态，所以玻璃升降器和喇叭出现启动车辆后失效。出现这种情况需要重点测量一下发电机发电量，正常在13.5到14.5v之间属于正常，然后就是电瓶本身内阻过大以及电瓶负极搭铁或者车身搭铁不良引起的车身正极电流回路不好导致的模块保护。具体需要逐一进行排查一下 -
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技师陈新安故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。 现在平台有活动，您关注我之后将截图发给我官方微信（长按扫码），送您一张抵用券，下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。 （企微名片）如下 -
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技师陈新安 -
叶**o
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技师陈新安这边再好好检查一下电瓶负极搭铁以及车身搭铁点 -
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技师陈新安您好！感谢您使用汽车大师，如果您感觉我的解答对您有帮助，请在问题结束后给个5星好评，平台会送您优惠券，下次可以抵现金使用
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升降器、转向灯、喇叭 档位不显示 电脑进不去车身模块
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大众朗逸四年左右车，换了方向角度传感器后，防滑灯和气压灯亮，用爱夫卡电脑去消故障灯，动力转向系统进不去，请问哪位大神，这是什么原因还有爱夫卡电脑能搞定这个故障灯吗？
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大师门好，小弟请教你们个问题， 10款1.6l朗逸，喇叭转向灯，双闪，和玻璃升降，中控锁，仪表的档位显示也没有，全部失效，不工作，保险没有烧，继电器没问题，请问是哪里出了问题？
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你好，车是15款大众朗逸1.6L手自一体，16年10月上的路，跑了36000公里了，今天出现D档S档正常行驶，升档困难，平时2000转就升档，今天3000都升不上去，2000转往后升档时车子一纵一纵，特别是1-2档 2-3档，感觉就是想升档升不上去，防侧滑指示灯还一闪一闪的，驾驶位前面还能听到滴滴的声音，声音很像电子挂钟里秒针转动的声音，请问是什么原因啊？您好，先检查变速箱故障码。然后检查发动机。更换变速箱油
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你好，车是15款大众朗逸1.6L手自一体，16年10月上的路，跑了36000公里了，出现D档S档正常行驶，升档困难，平时2000转就升档，现在有时3000都升不上去，2000转往后升档时车子一纵一纵，特别是1-2档 2-3档，感觉就是想升档升不上去，防侧滑指示灯有时还一闪一闪的，驾驶位前面还能听到滴滴的声音，声音很像电子挂钟里秒针转动的声音，换了ABS泵 还是不行，，，已经沟通交流，给出建议检查方案。
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大众朗逸自动，车子今天没电了，对火的时候正负极接错了，但是只是碰了一下马上就改过来了，打着车以后发现仪表上显示防侧滑故障灯亮了，档位显示灯不亮，挂不了挡，找了一个修理工，把挡位盖摘了，从里面挂上挡开到修理厂，电脑检测什么通讯故障，仪表台左侧保险没有故障，显示与变速箱电脑失去通讯，请问这种情况是烧了电脑了吗？还是别的地方还有保险啊！？电脑版
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我的车是13年的大众朗逸手自一体1.4T，今天在高速路上突然仪表盘上档位显示器上的档位和小扳手一直闪，接着发动机故障灯亮了，然后一直是7档，速度减下来也不换档，到了市区一直一档转速很高就是不换档！没有2.4.6这几个档位，挂倒档没反应！就跟空档似的！熄火一会儿重新打着前进档都恢复正常，倒档还是没有，发动机故障灯还是亮的！请问是什么原因？您好，根据您车的问题，建议您更换机电控制单元，这个应该是机电的问题
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你好大师:故障车是一台14年5月份出厂的上海大众朗逸1.6升排量的轿车！来厂时此车是进水车，水淹到驾驶座椅上面方向盘下方，来场后启动发动机没问题着车后发现电子扇长转雨刷关不了，之后熄火开始拆出座椅，地板，气囊电脑，舒适电脑，以及部分电器设备和插头断开晾嗮了2天后装车！装出启动发动机可以启动，但用检测仪进发动机系统缺进不去先生于ECU信号中断，之后又进气囊也是同样的提示再试其他的说有电脑控制原件都连接不上，请大师指点一下是什么原因导致的连接不上？如果舒适电脑彻底坏掉会不会是这种情况？在通电后发现气囊电脑触碰到铁时会打火！请大神指点谢谢！建议先检查车身控制器
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我的13改款朗逸.跑了47000公里了.今天开着车在路上.来了个电话.就靠边停了一会接电话. 聊的时间比较长. 就熄火了. 挂了电话.再打火. 转向故障灯亮了. 方向盘也变的很重. 我就慢慢开到一家汽修店. 他们帮我看了下.用电脑检测了下. 是转向故障.要清处故障.电脑显示要低于20码. 右转一圈回正再左转一圈回正. 但是式了好多下.都不行. 让我去4s点去解码. 现在晚上了. 要等到明天了. 各位大师傅.你们说怎么弄比较方便？
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前两天买了一台二手的17款的大众朗逸，里程1万公里，车主放了有大半年没开，买回来的时候仪表盘故障灯就亮了，然后我就打电话问原车主，他说：因为放了时间太久没开，氧传感器就被老鼠咬破皮了，然后他自己就给它剪段了，把里面的线头就一根一根的给接上了，用绝缘胶布再包扎好。没办法，钱也付了，然后我就去4s店里检查，也说两个传感器都坏了，然后我就换了，当时好了，仪表盘的故障灯的确不亮了，可是开了15公里以后又亮了，我就给4s店打电话，他们叫我再开回去，然后用电脑再次检测，还是显示上下氧传感器问题，他们检查了线路都没有问题，之后这个时候店里的师傅就说，很有可能是氧传感器连接的电脑坏了。说如果是那也我们自己造成的，4s店不愿意索赔，因为私自接线，很有可能把传感器连接的电脑烧坏了。然后他们就给我清除故障，再看看故障灯什么时候出现，如果再出现就是电脑坏了，要求换电脑，好几千块呢，请问您这是怎么回事？陈师傅，就是这段时间，因为。这种情况，那个排放黄色的指示灯点亮，如果车辆行驶加速，各方面都不受影响，可以正常行驶，这个不会有影响的，这个灯点亮，出现氧传感器的故障码首先得读取氧传感器的工作信号，电压正常在0.1到0.9Ⅴ之间变化，还有那个氧传感器的加热线，包括那个信号线的电压是不是在正常范围以内？除此之外，就是发动机电脑出现问题。
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