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技师王俊根据故障情况需要检查下喷油嘴这里看看,看下喷油嘴这里看看,主要就是这里存在问题引起的故障,需检查下这里看看。如果更换喷油嘴后本身问题故障一样,那么这样的问题就需检查下电脑这里看看,看下是不是电脑本身的问题引起的故障。
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匿名网友
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技师王俊这种情况报34缸失火,由于本身这两个是相邻的两个缸,所以可以考虑先把发动机缸压进行检测看看,相邻缸出现失火的问题,一般来说缸压问题的可能性最大的
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技师王俊需进行检查下缸压这里看看
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匿名网友缸压四个缸一样
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技师王俊缸压测了有几个,能不能发我看看
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技师王俊可以把12缸喷油嘴和34缸进行对调下,缸压差别有没有的,都是一样的吗?
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技师王俊正常缸压差别不能相差一个
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匿名网友12.5kg
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匿名网友
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匿名网友误差没有一个
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技师王俊你把3-4缸的再测下我看看
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技师王俊就测下234就行了
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匿名网友好的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师王俊
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匿名网友234
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匿名网友
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匿名网友也一样
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技师王俊嗯,那么这样缸压就没问题,他这个就是加速失火吧,怠速可会报失火故障的
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技师王俊失火数据怠速有没有
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匿名网友今天早上启动了20多下才慢慢发动着,而且不敢加油,一加油就熄火,多少还伴有轻微回火,没有失火记录
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匿名网友3缸火花塞冷车启动有汽油滲湿的迹象,但是后期也工作了
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匿名网友怠速不报失火故障,只有上路加油才能报3缸失火,怠速怎么加油也不报故障码
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技师王俊
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技师王俊
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匿名网友好的
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技师王俊您好!哥 由于您本次购买的是咨询服务,所以这边的问诊时间有限,您可以按我说的方案以及维修方向进行检查下看看。如果后期存在问题或者不理解的地方,可以添加下我的官方企业微信,到时再帮您在线视频讲解下看看。如果有后期需要手把手指导,可以考虑下平台的升级服务。将由对应品牌的技术经理给您进行做全方位的手把手视频讲解!
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技师王俊
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技师王俊您好,如果我的解答您感觉对您有帮助,问题结束后请给个5星好平,会送您优惠券,下次可以直接抵现金使用。
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匿名网友汽油压力就2个
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技师王俊单向还是管路油压?
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匿名网友油表串联油轨
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匿名网友这个车的燃油压力多少的
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技师王俊串油轨2个正常的
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技师王俊单向的有4个油压
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匿名网友喷油最没加电
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匿名网友属于单项压力
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技师王俊我看看你测的
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匿名网友喷油嘴没加电,压力是两个
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匿名网友
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匿名网友红笔指的位置
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技师王俊你把进油管拔了,测下单向的看看
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匿名网友我记得这款车应该在4个还要多,比日韩系多
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技师王俊你怎么连串联的
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技师王俊正常在4个左右
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技师王俊但是是单向的,4个
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技师王俊你测下看看单向的
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匿名网友
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技师王俊喷油嘴这里先不要接
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匿名网友喷油嘴没加电,属于油泵直接压力
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技师王俊单向看看试下确定我怕
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匿名网友喷油嘴不加电,和没接不是一样吗。
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匿名网友没接喷油嘴,单接来油管也一样2个压力
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技师王俊那么就是油泵有问题了
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匿名网友哥们你确定是修车的吗?太不专业了,中间串联油嘴不加电不就是测单项油压吗?你不擅长大众你怎么能接我的活那,你干啥我大众ea111发动机燃油压力多少
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技师王俊大哥,我要确定下,喷油嘴没通电,要是喷油嘴漏油咋整
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技师王俊我是对你负责,可明白
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技师王俊对你负责确定下多走一步,就说我不专业了
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匿名网友喷油嘴泄油得泄啥样,再说我直观能看到
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技师王俊我要确定懂吧,
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技师王俊不然让你换这,换那
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匿名网友你告诉我,ea211燃油压力多少
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技师王俊4个左右啊
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匿名网友低于多少影响工况
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匿名网友我提问问题的时候有标大众车辆了,你没在平台授予擅长大众,你就别接这活
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匿名网友我要找专修大众的
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匿名网友你这啥数据都要现查
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匿名网友退钱吧,没啥实质性意义
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技师王俊可以的没问题,您可以加我企业微信,我给您安排
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匿名网友我有之前一直服务的大众技师,人家没在线,所以着急找一个专修的,不是说你不行,而你是擅长日韩车系的
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技师王俊不是说了嘛,退款可以啊,你要找谁,我给你安排不就行了,对吧
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技师王俊你说那个叫啥名字。我们都是一个后台的
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匿名网友他没在线哥们
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技师王俊你说出名字,然后加我企业微信
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技师王俊我给你联系,放心
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匿名网友不用,我等他上线吧
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技师王俊那就没法退
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匿名网友你别说心,大众的问题我只信他
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匿名网友你别多心
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技师王俊我跟你讲了,你说出来名字,给你安排不就行了
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匿名网友你确定不退吗
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技师王俊你又不说
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技师王俊对的,不退
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技师王俊平台电话你也有,可以打电话
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匿名网友我自己能找啊,你确定我不说他名字你就不退对吗
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匿名网友好的
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技师王俊是的,这个不可能退的
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技师王俊嗯,
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匿名网友我平台投诉你
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技师王俊可以啊没问题
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匿名网友给你差评是必须的
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技师王俊可以的
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您好。我的车是04年1.6手动5阀宝来。刚买不久。早上打火必须三次才可以打着。着火以后加不上油。感觉缺缸一样。大概走一公里才可以好。水温没有上来就好了。放三四个小时打火还这样。感觉是汽油泵卸压。换了汽油泵。洗了节气门。机油换了。空气流量传感器也换了不行。火花塞检查了没有毛病。现在有个故障码。见图片。谢谢
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05年宝来1.6手动的,最近车出现明显抖动,发动机有节奏的抖动,有时候感觉不到,有时候感觉特别明显,车跑了13万公里,更换了火花塞,清洗了节气门,今天刚清洗过三元催化,出现一个故障码,如图!故障码清除的时候车子还算正常,故障码一出现车子就抖动,有一种想熄火的感觉,更换了凸轮轴位置传感器,更换后跑了一圈又出现了同样的故障码,p0322,车子除了想熄火,还有就是油门踩到底车速起不来,踩到底还是一个速度!已经更换过凸轮轴位置传感器,为啥还是会出现故障码呢?修车师傅说是也有可能是这个传感器的线路问题,接一根打铁线有可能解决,求高手帮忙解决!车子是有节奏的抖动!
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10年八月份的新宝来,EA111发动机手动高配,目前行驶12万公里,车辆病症描述,启动车子时怠速正常800转,当行驶一段路3-9公里别(发动机负荷大的时候最爱出现)怠速会上升到1000转不降下来,无论怎么给油,加速给油,都不会下降,熄火后从新启动又回恢复正常800转,到4S店检测无故障码,先后更换了节气门,进气压力传感器,废气阀,水温感应塞,原车火花塞,清洗了喷油嘴,到现在还是一样,求高人大师傅指点。。
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12款宝来手动1.6,现跑158000公里,早晨一档走车加不上油,车辆行驶走走的发动机故障灯就亮,检查发现p2188气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过浓。前段时间早晨打车怠速忽高忽低。油耗增加。刚更换汽油滤芯,一缸点火线圈,清洗的节气门,换的那个什么排气电子阀。请各位大神告诉我该怎么办。更换原装1.6的汽油滤清器
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大众宝来13款手动舒适,跑了十万公里,一直感觉动力充沛。最近突然动力不足,以为油品问题,换了两次油后依旧。今天去小保养并告知问题,检查无故障码,节气门不脏,火花塞及缸压正常;后建议先小保养并清洗喷油嘴后看效果,晚上感觉动力稍有提升,但还是大不如前。晚上又加燃油宝,还没看到任何效果。具体感觉:给油无力,但发动机声音没有异常,油耗也感觉升高了些但没测试。一般就是这些原因造成的。先逐一检测一下。
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10年八月份的新宝来,EA111发动机手动高配,目前行驶12万公里,车辆病症描述,启动车子时怠速正常800转,当行驶一段路3-9公里别(发动机负荷大的时候最爱出现)怠速会上升到1000转不降下来,无论怎么给油,加速给油,都不会下降,熄火后从新启动又回恢复正常800转,到4S店检测无故障码,先后更换了节气门,进气压力传感器,废气阀,水温感应塞,原车火花塞,清洗了喷油嘴,到现在还是一样,尤其是发动机负荷大的时候最爱出现。这难道得癌了吗。求高人大师傅指点。。
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10年八月份的新宝来,EA111发动机手动高配,目前行驶12万公里,车辆病症描述,启动车子时怠速正常800转,当行驶一段路3-9公里别(发动机负荷大的时候最爱出现)怠速会上升到1000转不降下来,无论怎么给油,加速给油,都不会下降,熄火后从新启动又回恢复正常800转,到4S店检测无故障码,先后更换了节气门,进气压力传感器,废气阀,水温感应塞,原车火花塞,清洗了喷油嘴,到现在还是一样,尤其是发动机负荷大的时候最爱出现。找同车型的宝来查数据流还都是一样,没什么不一样的,发电量14.35.这难道得癌了吗。求高人大师傅指点。。
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***5.0 10年八月份的新宝来,EA111发动机手动高配,目前行驶12万公里,车辆病症描述,启动车子时怠速正常800转,当行驶一段路3-9公里别(发动机负荷大的时候最爱出现)怠速会上升到1000转不降下来,无论怎么给油,加速给油,都不会下降,熄火后从新启动又回恢复正常800转,到4S店检测无故障码,先后更换了节气门,进气压力传感器,废气阀,水温感应塞,原车火花塞,清洗了喷油嘴,三元催化没堵,氧传感器数据正常。到现在还是一样,尤其是发动机负荷大的时候最爱出现。找同车型的宝来查数据流还都是一样,没什么不一样的,发电量14.35.这难道得癌了吗。求高人大师傅指点。。
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***5.0 10年八月份的新宝来,EA111发动机手动高配,目前行驶12万公里,车辆病症描述,启动车子时怠速正常800转,当行驶一段路3-9公里别(发动机负荷大的时候最爱出现)怠速会上升到1000转不降下来,无论怎么给油,加速给油,都不会下降,熄火后从新启动又回恢复正常800转,到4S店检测无故障码,先后更换了节气门,进气压力传感器,废气阀,水温感应塞,原车火花塞,清洗了喷油嘴,到现在还是一样,尤其是发动机负荷大的时候最爱出现。找同车型的宝来查数据流还都是一样,没什么不一样的,发电量14.35.这难道得癌了吗。看有没有高人了,谁能整明白,我送锦旗,发红包,写表扬信。
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我的是09年宝来报点火线圈2促动和2,3缸失火,换了点火线圈和钢线还有火花塞还是不行你报2缸点火线圈,如果说你分缸线跟点火线圈都换过了,那就需要检查线路问题以及电脑版。你2缸失火跟你报2缸点火线圈有关系的。先把点火线圈解决掉。然后再检查3缸缺缸问题,分缸线,火花塞,喷油嘴,进气歧管密封垫,缸压。
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