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技师陈超如果拉缸,需要更换,散热网,干燥剂,膨胀阀,并且清洗空调管道,清洗管道使用管道清洗剂,进行清洗。如果没有拉缸,那么只需要更换压缩机,添加好压缩机油就可以了
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技师陈超如果拉缸,需要更换,散热网,干燥剂,膨胀阀,并且清洗空调管道,清洗管道使用管道清洗剂,进行清洗。如果没有拉缸,那么只需要更换压缩机,添加好压缩机油就可以了
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匿名网友清洗管道要拆下来浸泡还是如何清洗
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技师陈超不需要,管道接口处到清洗剂进入。
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技师陈超然后使用气枪从另一端吹出
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匿名网友管道过滤器是什么东西
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技师陈超清洗剂
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匿名网友散热网=冷凝器? 干燥剂=干燥罐?
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技师陈超是的
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匿名网友膨胀阀是什么
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技师陈超连接在发动机舱和蒸发箱的一个空调管路配件
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匿名网友
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匿名网友这种?
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技师陈超是的,这个就是,
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技师陈超这个上面叫节流阀
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技师陈超不同车型不一样
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匿名网友节流阀?膨胀阀是什么?
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技师陈超控制高压空气也就是雪种进入蒸发箱流量的一个部件
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匿名网友膨胀阀和节流阀同时换?
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技师陈超只换节流阀
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技师陈超在这个车,节流阀也就是膨胀阀,明白?
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匿名网友你说了当然就明白了,不说谁明白?
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技师陈超嗯,是我说的不清晰
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技师陈超抱歉,
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我的08年奥迪空调压缩机拉缸了,现在要更换冷凝器、干燥瓶、膨胀阀和压缩机,蒸发器和管道需要更换吗?如果清洗怎样才能保障干净呢?请大师详细指点一下好吗?
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奥迪A6L 排量2.8 13万公里 打开机盖 有汽油味,去修理厂看,进气道哒哒响,高压泵渗油。说这两个部件都得换。给出的解释:进气道翻板坏了,如果进到发动机里面发动机就废了。高压泵漏油容易高温起火。请问这两个部件是都需要更换吗?
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各位大师,我的13年的A6L空调异味非常大,似乎是尘土味和霉妹,不开ac基本没味道。 换了内外空调滤芯,问题依旧,不过想想不开ac就没味道肯定跟总空滤没关系。 网上搜到普通的清洗方法直接从进风口喷空调清洗泡沫,有泡沫残留内部产生腐蚀和二次污染的危险,另外也有可能喷坏进风电机。其他结论是主要的味道应该来自于蒸发器,直接从进风口喷清洗剂只能清洗风道,据说大部分车蒸发器要彻底清洗需要拆中控,但这样风险大,暂不考虑了。 另外淘宝上有卖大众的空调蒸发说明写要从空调出水口喷进去,请问A6L空调出水口是在什么位置。 感觉味道有点受不了,冬天暖风根本子敢开,不知各位大师如何洗空调呢?
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08年奥迪A6l 2.0t bpj 发动机 13万公里 cvt 问题1:行驶中esp故障灯 亮.此时无论怎么踩油门,车速最高在100左右(也就是说发动机转速无论是1500还是3000,车速几乎没变化) 停车后查看发动机故障码 p0221 清除后行驶正常,但说不准什么时候又出现esp故障灯亮,故障码还是p0221 (用车况检测大师obd的小诊断仪看的故障码) 冷车或气温不高的情况下不出现,高温天气比较频繁。清洗过节气门,换了点火线圈和火花塞,故障仍旧。 问题2:车辆怠速挂d档 r档 发动机哐啷哐啷的响,给油后正常没声音了。如果开了空调,声音更大。最让人头疼的是市区等红绿灯时怠速踩刹车d档开空调,这种哐啷哐啷的声音就像拖拉机。 换过电机皮带和涨紧轮,声音有所减轻,但还是有。 问题3:冷车动力很正常,开了一阵后(水温早就达到正常温度了)动力感觉下降。 开了空调更明显,清洗过蒸发器,没解决。 请大师指点。谢谢根据描述,第一个故障码节气门故障亮EPC灯这个需要更换节气门插头,第二个故障需要检查发电机的单向轮
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2011款奥迪A6L,2017年6月在4s店更换空调压缩机,当时花了一万多元,现在又坏了,造成要拆装仪表,清洗蒸发箱。过了一年时间,已经不在质保期了,压缩机坏了。拉缸了,要更换压缩机,并清洗管道,冷凝器。蒸发箱,才可以,不清洗效果不好,或者用不了多久又会损坏压缩机,一万多有点贵。可以考虑去外面专修奥迪的地方维修也是没问题的
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空调压缩机拉缸了都需要换什么 冷凝器要换么建议是换掉,如果不换可以用专用清洗剂反复清洗下,这个我不能给你保证,只是有损坏压缩机的风险。 清洗空调管道内部不需要专用工具,使用专用的管道清洗剂用高压气枪清洗就可以了
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超级郁闷,跪求各位大师。本人在广州,有一台2006年奥迪A6L 2.4的车,从2015年下半年开始漏防冻液,且伴有水温高的现象。先是找4S店,花了几百元做了个检查,居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行,更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码,大约跑到200公里才看到防冻液减少,但在高速一旦超过100码到120码,最多跑50公里,仪表上防冻液指示灯就报警了,基本没有了,但水温保持在了90度,但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查,于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速,车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是,我平均每周约跑300公里,1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”;有的说是缸垫老化变形,密封不好;有的说是油水分离器的问题;有的说是节温器的问题......天哪,我真的晕了,这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了,连续修车已经花了2万多了,这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭,看样子还要修个1-2万,说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊?跪求了,谢谢了!
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我的爱车,奥迪a6-2.0T,2011款,属于老款车型,2021年2月13日,因缺机油,去了一家途虎养车,问师傅要了一瓶美孚一号5w-40机油,这机油是师傅给我,我也不懂,就加进去了,我保养在别处做的,加的是福克斯5w-30机油,因缺一升加的美孚一号,然后开车上高速,行驶了40分钟,感觉车加速不稳,有抖动,又过了50分钟,下高速后,车子停下,明显发动机与机身抖动,然后走亲戚就放下了,2021年2月16日,回来去途虎查看,结果说,2缸有故障码,然后就拆下高压电线圈,没有损坏,拆下火花塞,没有更坏,然后就把1缸的高压电线圈放在2缸在去测试,还是不行,反反复复也查不出来毛病。我的爱车2020年11月30日清洗过节气门,喷油嘴,让修理工挖煤,所谓的积碳。在吊瓶处理三元催化。跟换了一个机油废气阀,我就不清楚因为啥,导致抖动。你好。那根据你说的2缸有失火,检查了点火线圈,火花塞没问题! 还有可能是喷油嘴原因! 和加机油关系不大的!
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年底入手2010年奥迪A6L 2.8自吸气发动机,四驱,表显公里数13万8,19年9月前车主做的全套保养。入手后各方面都很正常,发动机也很安静。春节期间机油灯报警,因为维修店都关门,开了大概40多公里,没出现异常表现。不敢再多开,就找人要了金美孚0w40机油(以前加的马石油同型号),补了大概1升,开回去时没发现异常,此后噩梦开始。第二天上高速,发现发动机噪音突然增大,伴有哒哒声响,转速超过1800噪音特别大,吓的不敢开快了,保持转速在1800以下,速度80左右,开一小时到单位。以为机油出了问题,京东国际买了嘉实多黑钻极护0w40,机油全部更换,换了机滤,噪音明显减小。但是哒哒声响还是有,加油门时明显。3天后又再次出现噪音明显大,找了家维修店,说是进气支(还是岐)管有问题,拔掉后哒哒声响消失,说是可以调节,花了700大洋,但是噪音问题没有解决。又找了一个,说进气道翻板卡住了,就没接进气支管,又说什么传感器有问题,给拔掉了没接,但是噪音依然明显,就是在加油门时,或转速超过1800到2000时大的不行,嗡嗡的声音。又清洗了三元催化器,但是仍然没解决问题。最后说需要更换进气道总成,如果能确定是进气道的问题立马更换,就怕换了还是不行。所有问题都是在加了金美孚机油后出现的!哪位高手能解答,急盼!根据你的描述。这种情况有可能就是进气支管的问题。因为这个进气支管里面是可以调节的,有可能这个调节的机构卡住了坏了,还有就是这个传感器有问题。转速高的话发动机的进气量比较大,这个虽然说这个调节机构有卡住的现象,但是这个进气量大的情况下,发动机的燃烧是比较充分的,就会没有这种现象。这种情况只能更换这个没有办法维修的。进气支管里面的积炭比较多的话,也会出现这种现象。可以拆下来把进气支管全面的清洗一下,然后装上去再看,如果还是不行,那就建议更换。共振的话会感觉到车身或者方向盘颤抖或者是抖动的。不会出现这种嗡嗡嗡的声音。
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12年奥迪A6排量2.4,开空调压缩机电磁阀来了电的,风扇要工作,但是车子没有制冷这是怎么回事你好,开空调压缩机上面的插头有电但是压缩机高压和低压都没有变化就是压缩机内部磨损了需要更换压缩机,建议清洗高压和低压管路 膨胀阀以及冷凝器然后更换新的压缩机就可以了。
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