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技师王俊根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你转到上指点之后,一缸的先调整,调好后,再转一圈曲轴看看,如果说感觉转到上止点后,1缸没有顶住就说明调错了,转到这个位置重新调,如果是顶住的没间隙的,说明就是调对的,重新转回去再调整23缸的就可以了 建议: 以上故障诊断是根据我10多年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师王俊发动机拍个图片给我
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我**2
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我**2
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技师王俊这款调法和正常的4缸一样的,主要就是两个进气一起调,两个排气一起调
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我**2长安4500换了新缸盖气门怎么调
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技师王俊装到正时点位置
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技师王俊然后把两排,两进,看成单排单进,来调
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我**2一缸和上四上终点一起调吗?
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技师王俊1缸正时上指点,一缸调进排气,2缸进气,3缸排气
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技师王俊先转到一缸的,
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技师王俊正时点位置
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我**2正时点位置就一缸和四缸都在上终点了
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技师王俊知道
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技师王俊但是凸轮轴不一样知道吧
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技师王俊曲轴是一样都是上指点,但是凸轮轴是不一样的
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技师王俊你转到上指点之后,一缸的先调整,调好后,再转一圈曲轴看看,如果说感觉转到上止点后,1缸没有顶住就说明调错了,转到这个位置重新调,如果是顶住的没间隙的,说明就是调对的,重新转回去再调整23缸的就可以了
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技师王俊其实这个很简单的,
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技师王俊凸轮轴就是看,但是这是一装在里面的,看不到桃型
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我**2
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我**2
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技师王俊嗯,这样看没用,你看凸轮轴的,先调好一缸的
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技师王俊按我说的方法弄,我这样说的你能不能明白我的意思
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技师王俊我不能一步一步教你去调,我告诉你怎么去调,你先弄明白我说的意思,可懂
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技师王俊我上面说的,你能不能明白
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技师王俊你转到上指点之后,一缸的先调整,调好后,再转一圈曲轴看看,如果说感觉转到上止点后,1缸没有顶住就说明调错了,转到这个位置重新调,如果是顶住的没间隙的,说明就是调对的,重新转回去再调整23缸的就可以了
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技师王俊先搞明白。然后你再去调
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我**2只调一缸的进气气门是吧
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技师王俊进排气都调
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技师王俊别的先不要动
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技师王俊调好后,曲轴在转一圈,看看一缸你之前调过的是不是顶死的
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技师王俊是顶死的说明就调对了,然后转回去继续调23缸的就行了
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我**2
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我**2先调这个进气和排气是吧
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技师王俊对
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技师王俊两个进,两个排
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我**2刚调一下排气顶死了进气没有
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技师王俊进气调大了吧
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我**2现在进气和排气都顶死了 但是缸盖里进气门看着是密封的没有被顶开
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我**2这样对吗?
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我**2还在吗?
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技师王俊这个怎么会没被顶开的,肯定顶开的
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技师王俊你是调的时候有间隙,然后转一圈后上指没间隙的对吧
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我**2对的
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技师王俊那就对了
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技师王俊就这样,然后你转
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技师王俊回去,转到有间隙的上止点
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技师王俊把23缸的也调下
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我**2四缸不用调吗?
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技师王俊一缸的时候4缸不用调
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技师王俊然后转一圈,再去调4缸的,
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技师王俊分两次来调
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我**2转会正是点位置了 二排气和三缸进气是顶死的
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技师王俊现在1缸是不是松的
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我**2一缸进气和排气都是松的
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技师王俊那调2缸进气。3缸排气
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技师王俊另外的不要管
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我**2调好了再转一圈是吧
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我**2转一圈后一缸二缸三都顶死了 三进气是松的 四缸进气排气都松的
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技师王俊
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技师王俊
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我**2我又重新调了一下转一圈后一缸进气排气都顶死的 二缸进气三缸排气顶死 三缸进气和二缸排气是松的
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技师王俊4缸是松的,是吧,看4缸
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我**2四缸进排气都松的
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技师王俊那就对了
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我**2对了吗
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技师王俊对了
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技师王俊记得多转几圈
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技师王俊看看会不会出现转不动的情况
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我**2好的
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技师王俊嗯好的
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我**2谢谢了师傅
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技师王俊根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你转到上指点之后,一缸的先调整,调好后,再转一圈曲轴看看,如果说感觉转到上止点后,1缸没有顶住就说明调错了,转到这个位置重新调,如果是顶住的没间隙的,说明就是调对的,重新转回去再调整23缸的就可以了 建议: 以上故障诊断是根据我10多年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师王俊老板亲亲!您看下,上面是给您这个问题的解答,如果对你有所帮助,感谢在问题下方点个五星好评。如果还有其他疑问。可以在继续提问,为您做详细解答!在这里祝您生活愉快!事事顺心。你的五星好评,这个对我们的最大的认同,肯定,谢谢。
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技师王俊
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奥迪A6L在5000转的时候发动机感觉有齿轮摩擦的响声根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。) 建议:(资料图也发 ,可以进行参考一下 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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