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匿名网友好的
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技师罗贵你好,这个是发动机咋么了起来了,刚好停车,发动机需要散热,风扇散热发出来的,这个也是正常的,防止温度高,损坏发动机,希望我的回答对你有帮助
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匿名网友那其他的车没有这种情况
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匿名网友我的另外两部车都好好的呀,没有这种问题
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技师罗贵也是有的,刚好温度达到散热的时候。就会这样
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匿名网友没有的,我开了十几年车了另外的话,前面盖子特别发烫
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技师罗贵那你觉得不放心检查一下水温传感器
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匿名网友如果是质量问题的话呢,我就要找他去退车去了
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匿名网友你判断一下是不是车的质量问题
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技师罗贵只能说你在观察一下,可能是碰巧了
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我的国三化油器幻影150冬天不要着车,但是好打火,零下二十多度拉风门打火一下着但着不住,一两秒就灭火,拉风门–打火–灭火依次重复着10次左右每次着火后的持续时间比一次长直到着住,然后拉风门3000转热车1分钟怠速热车7分钟后上路,一档起步转速到三四千准备换档转速猛的降到1000车一顿一挫再给油门车就灭火了只能捏离合待转速上去,要是直接一档四千转换二挡后车一顿一挫的给油门马上灭火油门拧到底了转速也上不去,用一档三千转缓慢驾驶几分钟后情况能好转些,但油门给急还是顿挫转速要熄火,驾驶时间长后车热透了这种情况就消失了。 化油器是真空膜化油器,油气混合比螺丝逆时针旋转了一圈汽油混合比浓,发动机一万多公里驾驶完后排气管滴水正是巅峰时期,这种情况该怎么解决你好,这个情况还是化油器调节的不对,是混合气过稀导致的,检查汽油滤芯和化油器内部怠速量孔都没有问题的话,重新清洗化油器之后,检查一下油面是否过低,都正常的话,调节混合气就行了,把螺丝多拧出来一点试试会不会改善。
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探岳gte关闭车后空调还运转车辆关闭之后,这个空调肯定会停止的,这个发动机关闭空调肯定不会工作,因为这个空调需要这个发动机来带动的。就是发动机熄火之后,车头前面的这个风扇在转动,这个是正常现象,熄火之后温度比较高的情况下,这个散热风扇还会继续转动,这个一两分钟或者是两三分钟这个。这个都是正常的,没有任何问题,只要这个风扇不长时间转动都是正常的。
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车不熄火打开发动机舱有时有风吹出来你好,你的问题是车不熄火,打开发动机舱,有时有风吹出来 第一,车辆在不熄火,持续运转的状态下等冷却液温度达到90度左右时,散热器风扇会持续运转半分钟左右 第二,如果您打开发动机舱盖室,正好赶上散热器风扇运转,那么这时会感觉到有风吹上来是正常的,因为这个是散热器风扇,在未冷却液散热 以上是为您提供的信息,希望能够帮助到您
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气车热车息火时风扇延时会有响声吗汽车热车熄火的时候,风扇还是会继续运转的,因为发动机温度比较高,如果风扇不能持续为发动机散热的话,有可能会导致发动机内部出现问题,所以像现在大部分车型在发动机温度比较高的时候熄火,风扇还是会继续运转的,直到水温传感器达到风扇旋转的最低温度,风扇才会停止旋转,所以根据您的描述来看,这种现象是正常的,并不是车辆出故障了,所以您不需要太过担心。
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汽车油改气动力不足怎么调整这种情况一般上都是燃气调整的有问题。 汽车油改气动力不足可以调气的供给量和更换燃气专业火花塞。 1.单点天然气需要手动转换。当气温下降时,发动机需要一定的温度你才能手动将天然气转换成油,否则,初始运行将会不稳定。所以,一般着车后应用油先预热怠速十分钟后转换成气较为稳定。如果你改的是单点天然气。热车一分钟换气,时间是比较短的,建议你多热一会,大概热十分钟左右,然后转换气,发动机会运行稳定。否则天然气燃点未达到你强行转气,发动机温度未达到天然气的点燃指数,就会造成车辆动力下降并熄火。
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雪佛兰乐风机油尺的测量标准是什么在油尺什么位置比较合适你好,雪佛兰乐风的机油尺的测量正常情况下是在机油尺的上刻度和下刻度中间稍微偏上的位置。 第一,车辆机油液位的检查一般是冷车状态下检查或者是热车熄火以后十分钟以后检查,这样的话,检查精确度比较高。 第二,打开车辆发动机机盖,先把机油尺拔出来擦干净,然后再插进去,重新再拔出来,观察相关的机油尺,液位。
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电子手刹放不下来 怎么解决?您好,很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方法。电子手刹放不下来,可以将车熄火,锁车30分钟以上,等系统进入睡眠状态之后再重新发动试试,如果还是无法解锁的话,可以尝试使用手动解锁的方法,将车轮顶起来之后,断开后分泵的电机插头用连接线直接送电,电机会工作,大概一秒钟左右用手转一下车轮,如果车轮可以转动的话,就停止送电,左右两侧都这样操作就可以解除手刹车了。希望我的回答对你有所帮助。
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怎么汽车启动后要机头发热才能开你好,我们依据一项统计数据显示:引擎零件一部分的损坏,有超出百分之九十的占比是在冷车发动后三分钟内导致的。因此我们应当怎样才可以正确地热车,我相信是全部爱车人员关心的问题。可是在我们详细说明热车的方法以前,先让我们来了解一下汽车到底为啥必须热车。 其一,了解热车之原因方能正确热车。最先车辆历经长时间的停车,那麼引擎内的机油便会流回引到擎下部之机油底壳内。因此在久未用车以后发动引擎,那时候引擎的上部是处在沒有机油,欠缺润滑的情况。大概要在发动后三十秒上下,才会因高压油泵浦的运行而将机油运输到引擎最必须润滑的活塞杆,曲轴及发动机曲轴等构件。可是就算是一发动引擎后就马上正常上路,那麼要是不猛给油飚车,维持低速档运行,其实际效果是和怠速运行同样的。 其二,引擎在未达工作温度以前,,那麼提供的油系统软件因溫度尚低,就没法合理地将车用汽油彻底汽化。在车用汽油并未气化而呈""湿哒嗒""的液状的情况下,那麼便是不易点燃而发动引擎的。我们此刻就需要靠阻风门的功效,阻拦一部分气体进到气缸,能够 提高车用汽油/气体的混合比,而且提升引擎转速比使引擎不至于歇火。当做到一切正常工作温度以后,全自动阻风门当然会因为机械设备的姿势而恢复过来情况。 其三,相关变速箱变速齿轮的润滑,实际上这是一般人最不明白也容易忽视的。变速箱机油与引擎机油同样的地区是,在冷车的情况下机油都流进变速箱下下半。只能当驾驶时才会因传动齿轮的运行而将底端的机油带起,润滑上部。 这也是为什么大部分车辆在冷车时换档发涩的原因。其对策也不是原地热车就可以处理的。由于变速箱并沒有齿轮泵,原地热车的情况下只能引擎在动,那麼一部分都没在动,那麼只能直到事实上路以后,渐渐地行车了一段时间才可以改进此一情况。
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检车后发动机故障灯亮了是什么原因相关方案如下: 你好,这个发动机故障灯点亮是由于氧传感器失效所导致的。可能是由于车辆在急加速油门的过程中,导致氧传感器无法正常工作所导致的故障灯点亮。您可以用专用的诊断电脑读取一下故障代码,看一下是由于什么原因导致的。这样才可以对症下药。你也可以把车辆熄火,然后把车辆锁车,等待10分钟左右再重新解锁启动,看是否还出现故障灯。非常希望能够帮到您,祝您用车愉快。
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下坡机动车直行和上坡左转的三轮车会车该怎么让行要看情况!就看谁先到!正常在斜坡位置要让上坡的先走!但是如下坡的比上坡的先到哪就是下坡先走!这个很难定义的没有视频说不清楚 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十八条第三款:窄坡上,上坡方先行;如果下坡侧已经在路上,上坡侧没有上坡,下坡侧会先走。这是因为车辆上坡时容易熄火,造成交通事故。 车辆上山下山相遇有两种情况:1。上坡车辆和下坡车辆都位于坡道的最末端。如果下坡车辆先走,坡道速度较快,很可能造成行车危险。如果上坡车辆先走,即使发生交通事故,问题也会相对较轻。2.当两辆车都在坡道中间时。如果上坡车为下坡车停车,手动变速箱车很容易熄火,上坡车也很容易滑下斜坡造成交通事故,因为为了克服斜坡带来的阻力,上坡车必须加大油门,这样发动机才能放出更多的动能和牵引力来完成爬坡。如果下坡车让位于上坡车,那就简单多了,因为下坡车可以中途刹车,可以轻松下坡。机动车通过不受交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口,还应当遵守下列规定: (一)有交通标志、标线的,让优先通行的一方先行通行;(2)没有交通标志或者标线控制的,进入路口前停车观察,让右侧道路的车辆先行;(三)转弯机动车让直行车辆先行;(4)逆向行驶的右转机动车应当优先让左转车辆通行。
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