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技师阎许您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是轮速传感器本身损坏导致的问题。和控制器关系不大,重点检测一下轮速传感器到组合仪表模块的5付信号电压是不是合适吧。如果信号电压是合适的,重点检测传感器本身吧。
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长安之星换过怠速马达怠速依然不稳?你好,汽车大师专属技师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您提供满意的服务! 更换怠速马达以后依然出现怠速不稳定的现象,重点检查以下这几方面的原因 第一,,就是怠速马达相关的控制线路的问题,那这种情况可以更换一个手调的怠速马达试试,看看能不能正常的怠速恢复?如果可以的话,这个一般都是怠速马达质量或者是相关的控制线路有问题 第二,,如果更换手调的那种怠速马达还是没有办法解决问题,那这种情况就可以排除怠速马达的问题,一般都是车辆进气支管,真空管路或者是废气单向阀管路有漏气的现象,这个需要重点检查一下漏气 第三,车辆发动机相关的积碳太多,传感器有问题。也会导致怠速不稳,这种情况建议是做一下相关的积碳清理,检查一下进气压力传感器和凸轮轴位置传感器!
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哈弗h3怠速马达老是不稳怎么回事你好,哈弗h三怠数马达不稳怠速马达坏了、或节气门坏了如果说怠速马达里面的齿打滑的话会导致怠速不?1、汽车怠速马达坏了会导致发动机怠速不稳,加大油门后熄火,怠速抖动或者发动机转速高等情况;2、怠速马达是控制汽车怠速的1种元器件;3、怠速马达的功用是:怠速时,依据发动机热度的高低和负载的大小,转变怠速气体道的截面积,使发动机在不一样的情况下均有适宜的怠速转速。 一般来说,要判断怠速电机是否坏了,首先要诊断故障,检查是否有故障码。如果是,根据显示的故障代码找出故障原因。然后检查进气口各管接头、各真空空软管、废气再循环装置、燃油蒸气回收装置是否漏气;拔下怠速控制阀的连接插头。如果发动机转速不变,检查控制电路或更换怠速控制阀。怠速时,逐个拔出各缸高压线,检查发动机转速降低是否相同。拆开各气缸的汽车火花塞,检查电极是否损坏甚至积碳,汽车火花塞的电极空间隙是否正常。检查燃油压力,最后按规定程序调整发动机怠速;检查空气体流量计的信号,不符合标准的更换。 大多数怠速控制阀基本上是电动控制阀或电机的形式,它们装配在车辆进气歧管的某个地方。或者阀门电机由发动机控制器控制,发动机控制器会根据发动机热量、电气系统负荷等主要参数来调节怠速。怠速控制阀不工作时,可能会造成车辆的各种问题,在某些情况下甚至会使其无法工作。通常情况下,怠速控制阀不良或无效会引起一些症状,从而提醒驾驶员出现问题。 怠速马达坏了有什么现象 如果怠速电机内灰尘过多,可能会造成怠速电机损坏,怠速电机也可能卡在某个位置无法转动,导致怠速时发动机无法精确控制,从而导致汽车出现失火、怠速失速、怠速不稳、发动机抖动、加速缓慢等症状。 怠速电机是一种小型电机,主要用于控制汽车的怠速。汽车怠速时,根据发动机温度和负荷,改变怠速空气道的截面积,使发动机在不同工况下具有最佳怠速。 但是,当怠速电机安装在节气门体上时,很容易变脏。一旦太多灰尘进入怠速马达,怠速马达将会卡住或损坏。 空转电机没有特定的使用寿命,可以一直使用到汽车报废无事故,但这与实际使用情况有关。如果不定期清洗,它会分解得更快。 因此,注意更换空空气滤清器,不要长时间使用脏的空空气滤清器滤芯,否则过多的灰尘会进入怠速电机,导致怠速电机损坏。 怠速电机一旦出现故障或损坏,需要及时修理或更换,以保证汽车发动机的正常运转。 拆开每个气缸的火花塞,检查电极是否磨损甚至积碳,火花塞电
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14年速派1.4T。跑了18万公里,现在离合器踏板踩下去,踏板抬不起来了,离合器也不分离,挂不上档,怎么办?有没有办法,先让车跑起来,现在车停在路边这是离合器磨损严重,需要更换离合器三件套,目前车辆状态不能正常行驶。需要救援。
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你好,我是斯柯达速派。仪表盘显示胎压低怎么办,我还要行驶几十公里的路才有汽修店。谢谢!
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安全气囊线折断形成安全隐患 本人是斯柯达速派车主,于2014年6月购车,现行驶45600公里, 于2017年10月30日下午开车到北京密云正吉星斯柯达4s店进行保养及维修,当时负责接待的是姚姓工作人员,下午4点40分左右由4s店洗完车,开车到4s店门口后,发现安全气囊灯继续亮着,随及开车返回4s店进行检查,到店后,还是由姚姓工作人员及另两位师傅对车进行检查,电脑检测为安全气囊线路故障,由两位师傅将右边副驾驶位置的线护套打开后,发现有的线胶皮有裂痕但还没有断,照片可见 已经有裂痕和部分线被不同程度的磨损。然后查看左边驾驶位置的连接位置,发现,线已经断了,其他线路有不同程度的磨损,看下面照片:当时发现线路断了以后,姚姓工作人员说,汽车这个地方都这样,是容易坏的. 2017年10月31日上午9点21分给上海大众4008201111打电话投诉该问题,于11点22分回电话说,会有人给予答复。在11点54分由北京密云正吉星4s店姚姓工作人员回电话,表示该线路就是容易断的地方,做为4s店只能维修,费用自理,赔偿只能是厂家的事。对提出的是否为质量问题,没予否认也没予肯定。截止目前,斯柯达未再有任何答复和说法。 斯柯达汽车做为上海大众旗下的品牌,也是较为百姓信赖的品牌车型,制造出来的汽车居然出现这么大的,可以说较为严重的安全隐患,如果在行驶过程中出现事故,失去了安全气囊的保护作用,那出现的将是付出的是生命的代价,这个责任由谁来负责呢?!这不是明显的把车主及乘客的安全当儿戏了吗。 就上述问题在车质网上投诉后,于2017年11月9日下午一点多,有人打电话给我,说是斯柯达厂家,向本人了解投诉内容及具体情况,下午两点41分,北京密云正吉星4s店姚姓工作人员在微信上发来信息说,需开车到店,经工作人员拍照后发总部看过后,但必须要在周一至周五上班期间,由厂家认定后方可处理,于11月16日请假后,在中午十二点时到4s店,负责接待的为曹姓工作人员,一点的时候,工作人员为车的气囊线折断地方拍照,现场拍照照片, 拍完照后,说需上传厂家,两个小时后给予答复,两个小时后厂家技术人员答复:建议更换线束,并未对所投诉事件中的质量给予明确答复,且不予赔偿,从根本上无视消费者诉求,对消费者诉求根本不予理睬。 为了下一步的行车安全,本人自费要求4s店对气囊线进行了更换,下面是更换时的现场照片及更换下来的破损线照片 斯柯达做为知名品牌,使用如此低劣的产品,难道过保4个月就能将线磨损如此程度?在发生产品质量问题时,不是积极的与客户沟通,录求解决本身质量问题,而是对客户不理不睬,不是从主观上对人身安全的高度重视,而是认为只是一根线而己,认为小题大做,不惧投诉,甚至不怕诉讼,根本没把车主的人身安全当做车企的主要责任,对车主的人身安全从主观上根本不负责任。 我有理由怀疑:一是设计上存在缺陷,造成这样的结果,二是所用材料不合格,经不住摩擦,致使破损,三是不负责任,存在质量问题,可能同一批次车辆都有同样的情况。 要求斯柯达一是因为斯柯达傲慢的态度向本人道歉,二是赔偿因维修车辆产生的所有费用包括误工费油费等,三是为广大车主的人身安全负责,招回与本车同批次生产的车辆进行检测维修,四是对本车安全气囊发生故障期间可能造成的伤害及损失给予10万元的经济赔偿。由于长时间开关车门,导致车门铰链处的线容易断裂,引起故障,只需要从新处理线路就可以了。
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起亚福瑞迪清洗节气门报P0507故障编码 P0507 适用范围 所有汽车制造商 描述 怠速空气控制系统发动机转速比预期值高 备注 怠速空气控制(IAC)阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下,IAC阀通过改变旁通管路的空气流量,对怠速进行控制,以适应不同条件下的怠速。如果电子控制单元(ECU)检测到发动机怠速高于设定值时,该障码会出现。故障原因包括节气门体之后的空气泄漏,IAC控制电路故障,IAC电磁阀故障,节气门阀控制模块故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障,车速传感器故障等。 出现这个故障,又是洗节气门后出现的,先用解码器看特殊功能是否有节气门位置学习或者匹配,先试一遍。如果不行就尝试断电30分钟后出现启动。
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斯柯达速派更换左后分泵后报驻车制动器马达不可信信号。更换完成正常使用10天检查这两条线路吧,看一下线有没有问题,中间还有一个插头。最好的办法就是飞线处理,电路图已经发给你了。
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你好。我刚提的斯柯达速派1.8t。装了一个大屏显示器但是收音机不清晰了。有杂音怎么办一个是要求更换别的品牌显示屏,一个是加装滤波器,一个是添加收音机增强天线
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斯柯达速派后备箱关不上怎么办这个情况你可以把后备箱解锁一下,再关一次试试,还不行,就要检测一下这个中控锁的锁块电机。
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大众DQ380变速箱二挡哗啦哗啦响,颠簸路时能听到里面咯噔咯噔声音。怎么办你描述的这个变速箱在二档的时候有这个声音。主要这个车使用的变速箱是双离合变速箱。双离合变速箱在低速档位行驶的时候就是有这种现象的,如果这种声音比较大的话。那就是有问题的。需要检查变速箱里面的这个离合器片,还有这个控制机构。颠簸路面的时候有这种声音的话,这个需要检查悬架的,检查一下减震器,减震器上做下支臂球头橡胶套,看一下这几个部位有没有松动或者是磨损间隙大。着重把这几个部位检查一下。
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