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匿名网友怎么说?
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技师段衍镇您好,我是您的专属服务技师,专心、用心、细心帮您解决用车问题汽车节油器优化网obd动力提升器ecu是并不能够真正的起到省油作用的。车辆的省油是发动机电脑,根据各个传感器的信号来进行控制最佳燃油喷射和进去的一个比例。通过OBD优化网并不能够达到修改电脑参数的目的。
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技师段衍镇所以是无法实现真正的省油作用。
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匿名网友网上优化王等电子产品没有用的啊,也就是没有用处的
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技师段衍镇网上的OBD优化网这些产品基本都没有用。
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匿名网友车载充电器 是用USB孔还是点烟器接口
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技师段衍镇最好是使用点烟器充电口。
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匿名网友收到
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技师段衍镇嗯好的
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OBD接口节油器,优化ECU,插上动力确实有所提升,请问对发动机有害吗?你好,插在obd接头上面的省油器,几十块的产品,这个是没有作用的,就是心里上的满足。也不会影响发动机的,不会损伤发动机,但是燃油也是不会节约的,希望我的回答对你有帮助
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OBD接口节油器,优化ECU,插上动力确实有所提升,请问对发动机有害吗?你好,这个是安装在obd街头,或者节气门位置的,增加进气量,修改电脑数据,这个没什么用的
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九合一优化王OBD节油器是真的吗?您的问题是,九合一优化王OBD节油器是真的吗?答,不是真的,起不到节油的效果,对于OBD节油器,基本上是修改不了车载ECU核心数据的。汽车刷ECU需要通过专业的电脑程序和实验模型对数据进行模拟,OBD节油器只能做到接收发送信号和数据,并不能破解厂家加密过的数据,实际上更是没有任何省油效果。希望我的解答能够给您带来帮助
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九合一优化王OBD节油器是真的吗你好朋友,九合一优化王obd节油器,这个不是真的。 第一,这个最好建议还是不要购买,像这种节油器,说实话都是智商税。 第二,因为车辆相关的系统程序是出场就已经编程设计好的。所以说这个所谓的obd优化不可能对车辆系统程序出现相关的改动。 第三,所以说这个对于车辆发动机的油耗节省来说,基本可以忽略不计,没有多大必要。
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九合一优化王OBD节油器是真的吗你好 对于OBD节油器,基本上是修改不了车载ECU核心数据的。汽车刷ECU需要通过专业的电脑程序和实验模型对数据进行模拟,OBD节油器只能做到接收发送信号和数据,并不能破解厂家加密过的数据,实际上更是没有任何省油效果。 即使OBD节油器有用,但调整后的数据可能会影响发动机正常运行,如果调整后的喷油量不足,会造成动力不足,如果过浓还会增加积碳,点火提前角过小则动力差,点火提前角过大会造成爆震拉缸。
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九合一优化王OBD节油器是真的吗?您的问题是,九合一优化王OBD节油器是真的吗?答,起不到节油效果的,汽车厂家已经把油耗调校到最佳效果了,装在OBD口的产品不可能影响到油耗的。节油器种类很多其中有的是忽悠人的,所有的节油器本身都无法达到省油的功能。加装了节油器,驾驶方式驾驶习惯一定要好,因为马力强了,油门就乱踩,这样会更耗油。很多买节油器的消费者,以为装了节油器就能省油,这想法是错误的。 国家并没有相关政策大力推广节油器,网上说省油,是商家在搞虚假广告,打广告肯定说很节油,但是消费者买了又没售后服务,什么都没有保障。网购售后服务难以保证,建议市民谨慎购买。希望我的解答能够给您带来帮助
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06款蒙迪欧obd插头在哪里,特蒙迪欧 的obd接口就在主驾驶下面位置,有个杂物盒,拉开可以看见里面有个检测插头。OBD全称:On Board Diagnostics 翻译成中文是:是一种为汽车故障诊断而延伸出来的一种检测系统。“OBD II”是“on Board Diagnostics II”,即II型车载诊断系统的缩写。 OBD系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标,一旦超标,会马上发出警示。当系统出现故障时,故障(MIL)灯或检查发动机(Check Engine)警告灯亮,同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器,通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示,维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。OBD实时监测发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、EGR等系统和部件。然后通过不同与排放有关的部件信息,联接到ECU,当出现排放故障时,ECU记录故障信息和相关代码,并通过故障灯发出警告,告知驾驶员,ECU通过标准数据接口,保证对故障信息的访问和处理。
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ix35北京现代有没有故障电脑接口它的参数是多少你好北京现代IX35有故障诊断电脑接口 俗称OBD,是 On-Board Diagnostics 的缩写,意为车载自动诊断系统。 早些的 OBD 系统用来监控汽车是否尾气超标,一旦超标,会马上发出警示。 基本的 OBD 系统主要由 ECU 组成,该 ECU 会接收来自各种 Sensors(例如氧气传感器)的输入来控制 Actuator(例如燃料喷射器)以获得所需的性能。 检查引擎指示灯,也称为 MIL(故障指示灯),向车主提供故障预警,另外可以通过 DLC(诊断链接连接器)进行访问,这个 DLC 也就是 OBD 接口。 汽车上的OBD接口解析 OBD-I 是在整个 1980 年代开发的第一代 OBD 系统,不同厂商的 OBD 系统之问各行其是、互不兼容,得使用专有的连接器,硬件接口和协议,使用起来比较麻烦。 在 1990 年代初期,汽车工程师协会(SAE)和国际标准化组织(ISO)发布了一系列标准,描述了 ECU 和诊断扫描工具之间的数字信息交换。 所有符合 OBD-II 的车辆都必须使用标准诊断连接器(SAE J1962),并通过标准 OBD-II 通信协议之一进行通信。 OBD-II 相比较于 OBD-I,统一了标准,兼容性更高;并且具有严格的排放针对性,用于实时监测汽车尾气排放情况,应征了那一句话,“一代更比一代强”。 OBD-II 最早是在 1994 年的几种车型中引入的,并从 1996 年开始成为所有汽车和轻型卡车的要求。
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02年4眼波罗手动1.4机器。来时开着一切正常,换完火花塞后出去试车,加速无力,踩油门转速不能上升。停车怠速踩油门也是转速不升,连续踩好几次才偶尔才会上升,但是也不顺畅。回来之后把旧的换回去还是那样。怠速很平稳,声音正常就是踩油门转速不升,检查节气门插头线束没有问题,怠速踩油门可以看到节气门翻板正常开启,但是转速不升还会有突突声。后来把前氧拆掉踩油门转速还是不升。拆卸电瓶检查发动机线束无问题,拆卸汽油泵清洗了,着车还是不行,然后新的问题出现了,打着了3秒左右就会灭车就像防盗了一样,但是比正常发动机防盗运转的时间要稍微长一点。电脑检查也没用故障根据你描述的故障问题需要检查燃油压力是否正常,点火线圈是否有问题,进气岐管是否漏气,把节气门和进气岐管清洗一下,检查三元催化是否堵塞,气门密封有没有问题
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obu设备没反应了怎么回事你好 检查OBD 供电 打铁 通讯如果没问题 就是插在obd的设备损坏 OBD16针是供电或检测出电池电压与电流,各个针脚代表了不同的作用,其中1、3、8、9、11、12、13为各厂家定义使用接口,4、5是底线 16为火线 7为K线 使用接口。OBD接口,其实OBD就是一个名字,叫车载自动诊断系统,这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标。OBD装置监测多个系统和部件,包括发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、EGR等。OBD是通过各种与排放有关的部件信息,联接到电控单元,ECU具备检测和分析与排放相关故障的功能。
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