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技师郭东您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法这个双离合变速箱，堵车堵两个小时，走走停停 这个对变速箱这个都是没有损伤的 他这个双离合的变速箱不会这么矫情，这个堵车是不会对车子有任何伤害的 这个走走停停不会对变速箱有害 希望能够帮到你 -
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匿名网友双离合变速箱堵车不是容易过热吗 -
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匿名网友三十公里路开了两个小时 -
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匿名网友一会刹车一会油门 -
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技师郭东这个不会对变速箱有任何问题的 这个双离合堵车的时候，这个过热，它有这个散热风扇，这个进行散热的。这个不用担心 -
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技师郭东而且这个湿式双离合 他这个变速箱油的话呢也起到这个散热的效果 走走停停，这个是不会对变速箱有任何的这个损伤的 -
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匿名网友我前几天后视镜撞了，看上去掉漆了没有裂开了，应该问题不大吧？ -
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技师郭东这个掉漆没有裂开的话的，这个问题不大的 -
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匿名网友我后视镜壳和转向灯罩蹭了 -
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匿名网友是修复还是换了 -
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技师郭东那你这个有没有破损？如果破损了，这个最好是更换掉 没有破损，这个就修复，如果破了，这个最好换掉 修 复的话呢一般在150块钱左右
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7挡干式双离合和7挡湿式双离合哪个好啊您的问题是“七挡干式离合器和七挡湿式双离合哪个好”，相关方案如下：第一，这个从实际表现来看的话，还是湿式的双离合，这个是更好一点的，干式双离合它有一个缺点，就是容易离合器过热，比如说在堵车的一个状态，走走停停，或者说上坡频繁起步，都会出现过多的一个表现，过热之后对离合器的损伤包括正常行驶都会影响，第二，湿式双离合的话就不存在这种问题了，因为他这个里面都是靠变速箱油一直给这个离合器散热的，同时外面也会给变速箱油散热这个样降低温度，希望我的解答能给您带来帮助。
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干式双离合和湿式双离合哪个更好干式双离合和湿式双离合，这两种变速箱的话，肯定是湿式双离合变速箱是比较好的。因为这个湿式双离合变速箱的话。因为他这个离合器是清泡在变速箱油里面的。所以说他这个变速箱他这个离合器的话，他这个使用性能是比较稳定的，不容易出现打滑，而且这个离合器的散热是比较好的，离合器的磨损也是比较小。所以说是这个湿式双离合变速箱还是比较好一点，实用性能比较稳定。干式双离合，主要是他这个离合器低速行驶不停的换挡，变速箱的离合器很容易出现发热的现象。离合器一旦发热就会出现抖动比较大，而且磨损比较大的。
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宝骏730自动湿示变速箱对比大通G50干湿变速箱如果出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我，同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。 你好，湿式双离合变速箱要比干式双离合变速箱成本高，制造工艺复杂。 干式双离合和湿式双离合有相同之处也有不同之外，当然也不是说谁比谁就好，各有优劣。下面是两者的区别： 1、双离合变速箱分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。无论干式还是湿式的传动原理都基本相同，都是有两个离合器分别轮流工作。 2、但是在离合器的主动盘和从动盘的连接介质不同，干式双离合是靠空气。干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触。干式双离合因为散热不好，在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险。在这一层上来说，湿式双离合变速箱技术成熟度要高。 3、湿式双离合是靠油液。湿式双离合器片，是指离合器片浸泡在变速箱油液里，从技术成熟度与可靠性上论，湿式双离合由于离合器片工作在液压油中，油液起到了一定的散热效果，所以使用起来更为稳定。湿式双离合结构复杂，制造成本高，再就是其动力传递效率不如干式的高。
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2016年产1.87A3变速箱是干式还是湿式干式的，这个年款的奥迪A3是干式双离合！ 双离合变速箱顾名思义是有两套离合系统的变速机构，其基本原理其实与AMT和手动变速箱相同。双离合变速箱的两套离合器分别控制奇数档位和偶数档位，也就是说，在车辆以1挡行驶时，负责2挡传动的齿轮在控制机构的作用下就已准备就绪，只待两套离合器之间切换即可实现挡位的过渡。相比于其它类型的自动变速箱，双离合变速箱在换挡过程中的动力中断时间更短，因此换挡速度更快，在一定程度上也提高了燃油经济性，也收到了性能车的青睐。此外，双离合变速箱又分为干式双离合和湿式双离合两种，其最大的区别在于离合器的冷却方式，干式双离合靠空气进行散热，而湿式双离合靠油液进行冷却，干式双离合的散热性能较差，因此容易因过热而损坏，比如先前饱受人们诟病的大众7速干式双离合变速箱，但干式双离合有成本低，质量低结构简单等优点
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15款福特福克斯双离合手动模式只有一个前进挡吗?你好15块双离合变速箱你本身多少当手动模式也是几个前进挡的、手动模式就是给那些需要驾驶乐趣的驾驶员开手动挡、堵车的时候就是直接挂d当然走走停停会导致变速箱发热的这个是双离合的弊端
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7速干式双离合要不要换油?，这个当然也是需要的，它也是有变速箱油的，干式双离合油多久换 干式双离合油的更换周期为3年或6万公里。 3年或6万公里指的是双离合变速箱油首次的更换周期，首次更换完成之后，应该在2年或4万公里更换一次，而且需要更换原厂专用油，因为双离合变速箱内部的结构相对复杂一些，对润滑油的要求也要高一些。干式双离合变速箱需要定期更换变速箱油。下面是具体解释：1、双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，双商合变速箱的换挡速度快，传动效率高，换挡干脆利落，所以这种变速箱受到了不少消费者的欢迎。双离合变速箱有两种，一种是干式双离合，另一种是湿式双离合。2、干式双离合变速箱的离合器片没有被浸泡在变速箱油内，湿式双离合变速箱的离合器片被浸泡在变速箱油内。干式双离合变速箱换挡速度快，但是散热性能不好，可靠性和稳定性也不如湿式双离合变速箱。3、湿式双离合变速箱能承受的扭矩比较大，这种变速箱的散热性能好，可靠性和稳定性也要比干式双离合变速箱更好。
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干式双离合堵车开自动驻车这个干式双离合变速箱堵车的情况下使用的话可以用这个手动模式来控制档位的。就把这个换挡杆扳到手动模式控制的这个位置，堵车的情况下用这个手动操作的模式进行换挡，他这个变速箱里面就是手动操作的这个电脑它就不会控制变速箱换挡，所以说对于干式双离合来说相对来说比较好一点，可以保护这个离合器，不会磨损过大。也不会出现过热的现象，而且会延长变速箱的离合器的使用寿命，相对来说是比较好一点的。
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cvt变速箱和湿式双离合哪个好根据您提的问题，做出以下解答: cvt变速箱和湿式双离合变速箱都是有着各自的优缺点的，它们的优缺点也决定车主拥有怎样的驾驶风格，两款变速箱的使用人群都是非常多的，所以根据自己的驾驶需求去选择才是最为重要的，适合的就是最好的。 cvt变速箱最大的优点就是没有物理档位，这样驾驶者就会有比较平顺的驾驶体验，顿挫感也是比较小的，所以cvt变速箱更加适合喜欢平顺驾驶的驾驶者。如果只有代步需求的话是可以选择cvt变速箱的，而且它的成本也要更低一些，也是很多日系车首选的变速箱，但是它的缺点就是加速感不如双离合。 双离合最大的优点就是换挡速度比较快，因为它有两套自动换挡机构，工作的时候是交替换挡的，一套控制基数档，另一套控制偶数档，两套共同作用所以效率会更高一些，更加适合追求驾驶体验感的驾驶者。但是双离合的缺点也比较明显，可能会有些许的顿挫感。
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DVT和CVT变速箱哪个好看根据您提供的信息，没有dvt变速箱，只有dct变速箱，dct变速箱是双离合变速箱，这种变速箱的结构与工作原理与cvt变速箱都不同。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。 双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。 双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。 假设当前变速箱处于1挡，那么控制奇数挡的离合器是结合了的，但此时2挡也已经挂好了，但是控制偶数挡的离合器是没有结合的。 如果需要升到2挡，那就可以直接结合控制偶数挡的离合器，这就是双离合变速箱换挡速度快的原因。 双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。 干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。 湿式双离合变速箱的可靠性耐用性是更好的。 cvt变速箱的内部结构是非常简单的，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。 cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。 cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的。我个人修车这么多年的经验建议你买cvt变速箱技术各个方面比较成熟一点，双离合无论干式和湿式缺点也很明显，因为是两套离合系统频繁换挡，对离合器压盘考验比较大，尤其是市里频繁换挡，很多双离合压盘受热会出现起步抖动，这也是目前来说双离合变速箱最大的考验之一了！
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双离合四档降三档异响双离合变速器有两种，一种是干式，另外一种是湿式。湿式双离合降挡咔咔响正常，因为双离合变速箱装了两个离合器，而每个离合器也单独对接一组齿轮，分别控制奇数挡位和偶数挡位，而当离合器的液压伺服系统或者说变速箱电脑不能准确控制挡位的分离和接合时，便会出现异响和顿挫。
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7速湿式双离合变速箱的优缺点，双离合湿式变速箱M速
7速湿式双离合变速箱的优缺点，双离合湿式变速箱M速了解7速湿式双离合变速箱汽车工程领域中的一项重大创新是7速湿式双离合变速箱。它是一种先进的汽车传动系统，结合了湿式双离合器和7速变速箱的特点。这种变速
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7速湿式双离合变速箱的优缺点，6速湿式双离合变速箱7速湿式双离合变速箱的优点1. 更高的换挡效率：7速湿式双离合变速箱通过增加挡位数目，能够更加精准地匹配发动机转速与行驶速度，从而实现换挡的更高效率。
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